電動汽車空調和傳統空調對比

Ⅰ 汽車電動空調和傳統空調有何區別

電動空調是為新能源車（主要是電動車）開發的，與傳統汽車空調壓縮機最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制信號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。

Ⅱ 汽車上的電動空調和過去傳統的車載空調有什麼區別

你把「電動空調」與「電動車」這2個概念弄混淆了。
「電動空調」的概念是與「自動空調」的概念想對應的。
「自動空調」不需要去手動調節風量、模式，只需要設定相應的溫度，然後，空調的感測器與根據周圍的環境溫度以及車內的環境問題自行調節到指定溫度即可。
「電動空調」是需要手動去調節旋鈕或拉絲，從而去控制空調的風量以及模式，人為的手動調節以達到舒適的目的，它不會自行調節，也不會有溫度的顯示。
至於你說的，那個「皮帶帶動」與「電驅動」是汽車空調的動力來源（燃油車與電動車的區別），一個是由發動機帶動壓縮機，提供動力；一個是由電池組提供的電能帶動壓縮機，提供動力。
電動車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
傳統燃油車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
這樣說，你應該理解了吧。

Ⅲ 汽車電動空調和自動空調有什麼不同

車用空調現在主要有三種形式：手動、電動、自動
手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但價格相對來說要便宜些
電動空調是將控制面板與空調主機之間的連接部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。
自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、濕度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。

Ⅳ 陳壓縮式的電動汽車空調系統與傳統汽車空調系統並無本質區別，其主要不同點在於什麼地方

其主要不同點在於以電動汽車沒有發動機的余熱，可以利用或者不能完全利用發動機的余熱，需採用熱泵型空調系統或者輔助加熱器二電動空調壓縮機採用電動機驅動，這對壓縮機的高轉速型和密封性要求比較高，三電動汽車空調除了給撤銷提供冷料位，還需要供給一部分能量用於冷卻電池，因為電池必須在恆定的溫度范圍內才能高效率工作。

Ⅳ 汽車恆溫空調和普通空調有什麼差別

1、使用地點：恆溫恆濕空調基本用在車間的內，除了車間使用恆溫恆濕空調，在計算機房、大型醫療料設備室、實驗室等環境中，也廣泛使用。與普通家用空調區別比較大，完全不可以替代使用。

2、風量：恆溫恆濕空調用大風量保持室內的溫度和濕度，風量是普通空調的2至3倍。

3、安裝環境要求：普通空調溫度和濕度波動會比較大，在安裝過程中，恆濕恆溫空調對安裝環境要求也比較高，而普通空調在安裝過程中，對環境基本上沒有要求。

(5)電動汽車空調和傳統空調對比擴展閱讀

對於普通空調機來說只能做到控溫的效果，但是能保證向房間輸送新風，使房間始終保持空氣清新衛生，同時普通空調機的故障少，壽命長，雜訊小。

而對於恆溫恆濕空調機來說，它比普通空調機更加高級，它自身是一個精密的系統工程，除了調節室內溫度外，還要保持室內濕度的要求，所以相比來說成本較高。但是能夠保證每個房間衛生及恆定的濕度環境。同時也具有故障少，壽命長，雜訊小等特點。

恆溫恆濕使用環境基本保持在20到25度，最大的偏差是10%，普通空調機來說只能做到控溫的效果，普通家用空調是注重人體舒適，風力比較柔和。

Ⅵ 新能源汽車空調系統和傳統汽車空調系統冷凍油的區別是什麼

電動汽車的空調系統冷凍油與燃油車是不同的，具有絕緣功能。

Ⅶ 電動汽車跟傳統汽車的空調系統一樣嗎

製冷部分跟傳統汽車差不多，都是靠壓縮機製冷，但是電動汽車的空調壓縮機靠電機帶動，而傳統的靠發動機帶動
暖風系統還是有比較大的區別的，電動車靠PTC加熱器產生熱風，而傳統汽車靠的是發動機的熱量。

Ⅷ 汽車的電動空調和自動空調有什麼區別

電動空調是將控制面板與空調主機之間的連接部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是所說的自動空調。
自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、濕度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。

Ⅸ 汽車自動空調和電動空調的區別是什麼

汽車自動空調和電動空調的區別是電動空調是為新能源車所特有，而自動空調一般汽車里都有。