電動汽車檔位線路接錯了

① 電動車的線路有問題是控制器壞了還是某些線路接錯了

應該是線路接觸不良 ，找個專業的師傅查查線路。。

② 四輪電動車倒車開關五根線，有三根接在一起的，有兩根接在開關上，上次接錯了短路後，只有後退檔沒有前進

兩種：(1)無刷電機直接用無刷倒檔控制器，上面有一棵倒檔信號線（先看說明書).將這根線和負極連接到右手把通斷開關上就可以。 (2)有刷電機要使用組合開關（九腳的），將控制器電機輸出線連到組合開關下兩排固定腳上，然後將電機正負極分別接出兩個頭，在下兩層的兩對滑動腳上分別按正負、負正接好，試一下，在倒車情況下，將倒車喇叭接在最上層的兩個腳上，倒車喇叭響了就可以了。

③ 我的電動車線路有問題，怎麼重新接線呢

只要找到進入喇叭，轉彎燈，大燈，儀表的進線正極，直接從電源正極並入，即可！地線就是負極，可以通用的！

④ 電動車控制器線路接錯會縮短續航嗎

應該是你的電動車的新換的控制器限位接錯了。如果接錯了，可以查出來哦。電動自行車啟動的時候應該無沒有死點這樣接的，就是正確。你現在的電動車應該啟動的時候有死點。重新調整控制器與電機的相位角，這個問題就可以解決。

⑤ 電動車轉把線接錯了會怎麼樣

換一個新轉把試一下不就知道了嗎？如果新的可以轉，那麼以前的那個就燒了。如果還是不轉，就是接線錯誤。
接錯線，只會燒轉把，不會燒其他的東西，轉把電壓4V，連燈泡都燒不掉。

⑥ 電動車控制器有沒有更簡單的分析接法。萬一控制器線接錯了會怎樣

方法為：

1、接線之前關掉空氣開關（尾箱的總閘）；

2、控制器粗紅（+）、粗黑（-）分別接電瓶輸出±級；

3、接上細紅（電門線），一邊拆一邊接；

4、剩下的就是和電機接線了，黃綠藍相線+霍爾插頭，再接轉把就可以了。

只要正負極不接錯，不會存在問題。

⑦ 電動車轉把線接錯會燒嗎

轉把電壓5v，48v可能對手把和控制器都有損害。試車看看吧。

電瓶車報警器接到轉把線上，是不會燒控制器的。
報警器接到轉把線上時，只可能連接到電瓶給控制器的電源線上，從那裡得到電源供給，不會連接在控制器下，因為連接在控制器下，去取電的話，控制器不開，報警器是無法得到電而工作的，這樣就失去了報警器的意義，所以報警器連接在控制器前，與控制器一點關系都沒有，就更不可能燒控制器了。

萬用表黑表筆接負極，紅表筆分別測量三條線電壓，0V線其實就是負極，分別與兩天線對接，就是高速或低速。可以根據輪子的轉速判定。
對於數字多用表來說，精度通常使用讀數的百分數表示。例如，1%的讀數精度的含義是：數字多用表的顯示是100.0V時，實際的電壓可能會在99.0V～101.0V之間。
在詳細說明書中可能會有特定數值加到基本精度中。它的含義就是，對顯示的最右端進行變換要加的字數。在前面的例子中，精度可能會標為±（1%+2）。因此，如果GMM的讀數是100.0V，實際的電壓會在98.8V～101.2V之間。

數字萬用表的測量過程由轉換電路將被測量轉換成直流電壓信號，再由模/數(A/D)轉換器將電壓模擬量轉換成數字量，然後通過電子計數器計數，最後把測量結果用數字直接顯示在顯示屏上。
萬用表測量電壓、電流和電阻功能是通過轉換電路部分實現的，而電流、電阻的測量都是基於電壓的測量，也就是說數字萬用表是在數字直流電壓表的基礎上擴展而成的。
模擬表的精度是按全量程的誤差來計算的，而不是按顯示的讀數來計算。模擬表的典型精度是全量程的±2%或±3%。數字多用表的典型基本精度在讀數的±（0.7%+1）和±（0.1%+1）之間，甚至更高。
參考資料來源：網路-數字萬用表

電動車控制器的轉把線是控制器輸出的線。
控制器只要在上電狀態，就會自動檢測與之相關的介面狀態，如轉把，剎把或其它外部開關等等，一旦出現故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除後控制器的保護狀態會自動恢復。
電動車控制器用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

⑧ 電動車控制器變速開關接錯線會有什麼樣的問題

速度終是保持低速或者中速或者高速，反正就是保持一定速度了，不能變速。其他都沒事

⑨ 電動車電機線接反了會有什麼後果自發電的車推著，突然會有電往前一竄，非常危險，咋回事謝謝。

第一個問題，電動車電機線接反了會有什麼後果，基本上是不轉抖動
第二個問題，自發電的車推著，突然會有電往前一竄，你需要看看腳蹬板是否跟著轉了，如果轉了就往飛輪上點些機油或者用採油清洗一下
還有 電動車自發電都是騙人的