金澎JeeP型雙門電動汽車

A. tazzari zero zz這是什麼車

您好，這個是一款小型的雙門的電動汽車，質量很一般，頭部氣囊都沒有的。

B. 一個T標志的跑車是什麼車

是現代酷派。

車標如下圖，是為一個T字。

現代酷派（Coupe）跑車是現代在HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發出來的，概念車搭載5.0LV8發動機，最大功率為309kW/6000rpm，峰值扭矩為518Nm。

顏色分別為翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。

拓展資料：

外形特點：

新酷派共有11個方面的醒目外觀改進，敏銳動感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個性化設計的17英寸鋁合金輪轂等等，賦予車身動感熱情和令人難以抗拒的吸引力。

新酷派前部強調了強韌、時尚的跑車款式，樹立了別具風格的高科技產品形象。全新設計的前大燈採用了適用於世界名車的豎向款式，進一步體現敏銳動感的跑車形象。重新設計的通風孔和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象，並且構成了動感而又優雅的前部保險杠。優美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線 流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性，進一步體現了自信而優雅的形象。

側面車身線條從前保險杠逐步隆起，延續到優美的尾燈，強調了一種整體性的流暢外形。

擴考資料：現代酷派 網路

C. 試駕|NEDC續航403km，預售價8萬內，這台純電小車還配人臉識別

繼首款車型S01成為同價位中難得一遇的雙門Coupe，零跑旗下第二款車型T03即將入市，相較於其他造車新勢力熱衷於B級車、中大型SUV等，車型售價在20-30萬不等，零跑T03定位於長續航智能純電小車，它並沒有過分誇張前衛的造型設計，空間表現也比不上其他新勢力推出的B級車、中大型SUV，那麼這台全新純電小車將如何搶佔新能源市場呢?

寫在最後：

相比較同級別的競爭對手，零跑T03的競爭優勢已經顯而易見，配備人臉識別、L2智能駕駛輔助等高智能配置，擁有最大功率55kw，最大扭矩155N?m的強動力電驅系統，以及NEDC續航403km的長續航表現。想像到入手一台純電小車也可以如此高級，零跑T03的入市確實令人期待了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 電動汽車怎麼選想買電池好用的，歡迎大家推薦

電動汽車合法上路的代步神器——知豆
說實話每次看見知豆掛著一張標準的機動車號牌總覺得蠻喜感的，比老年代步車甚至還要小的身材讓卻他成為了可以合法上路的城市通勤利器。雖說在安全性上可能會有些隱患，畢竟2.8米的總長度看似沒有任何的潰縮空間。
但凡是從好的方面去思考，2.8米的車身長度讓它有著超高的靈活度，隨便一個停車位都沒有問題，再回頭看看自己的小飛度卻停不進去，總是略顯尷尬，而停在路邊又要背負著200塊錢一張照片的代價。
還有人可能會說20匹的馬力，這車真的能上路嗎？話說有次在北京的二環主路上看見知豆，小傢伙開的真的比首汽約車的專車司機快。而100多公里的總續航里程則完全可以滿足我這樣中距離的上下班需求。更不要提去買個菜，超市購個物等生活瑣事。
在我看來知豆這個小傢伙是非常適合作為日常通勤的車輛，如果作為家裡的第二台車來說幾乎是完美的彌補選擇。更何況這是一輛雙門雙座的「時尚」車型，據說跑車都是這樣布局！
電動汽車快車利器——北汽EV200
話說在北京打快車有很大的幾率能夠打到北汽的EV系列。作為北汽E系列的電動產品，EV系列行走在北京的大街小巷，而把他當做回本利器的則絕對不在少數。便宜的價格，5門兩箱車的造型滿足了絕大部分的用車需要，將近200公里的續航也可以讓他至少可以遊走在大街小巷半天。
但並不是說這輛車是完美無缺的，相比於日常用車來說，快車的重點就是用車地點的不確定性，哪裡能夠充電，電池電量是否能夠到達，充電樁是否有位置都是困擾著這類快車司機。而階梯的電價則代表著整體的用車花費並不會比汽油車便宜太多。
電動汽車家用替代品——秦EV 300
雖說秒天秒地秒空氣的秦出了出的純電動版，但每當看見那個特別有辨識度的尾燈都能讓我打一個寒顫，生怕被那咄咄逼人的加速秒殺掉。作為一款純電動的A級車，秦充分的滿足一個普通家庭對汽車的所有幻想。三箱的造型、5座的空間、還不算小的整體外觀外加汽油版本的老大哥。面對各地的限號、限牌政策，對於用車有剛性需求的人來說這似乎是一個非常完美的替代品。
電動汽車小資的選擇——騰勢
話說騰勢的車尾設計真的有些令人接受不了。但是想想也算了，反正外觀自己坐車里也看不見，使用舒服，巡航里程高是電動車的首要標准。作為比亞迪和戴姆勒公司合作研發的產品，騰勢的定價的確算的昂貴了。標稱的400公里巡航看似美好卻還是避免不了不能出門遠行的尷尬場面。
但小資們不太會考慮這些，首先得要求是滿足日常上下班的路程需要，這是剛需。第二則是內飾一定要豪華但價格又不能貴的離譜。還好騰勢都滿足了這些需求，至於出門遠行這類的？不好意思，可能工作太忙真心走不開。而當別人問起開的什麼車的時候你當然也可以說是賓士，畢竟馬路上那麼多Smart貼著梅賽德斯賓士的貼紙。
電動汽車炫技大咖——特斯拉
其中的價格跨度如此之大也許是下一輛電動車可以彌補的空白市場。如果你是一個手持百萬大鈔身上無指標的有錢人難道你不想要一輛「一搖就中」的特斯拉？這個誕生時間極短的科技公司卻在全球市場賣的火熱也並不是沒有他的道理。
首當其沖的就是科技感爆棚的外觀，哪怕是Model S就連開門方式都無不透露著未來感。那就更不用逼格爆棚的Model X了。特斯拉那塊超大的「IPAD」雖說在人機工程學方面實在是反人類的離譜，但那種未來感又總能讓你想時不時的把玩它。這也許就是科技的魅力。
雖說裝配工藝方面可能有著與價格不符的缺陷，但電機加速快的優勢又總能彌補回來。更何況現在大情況就是電動車=環保，富人們不是僅僅開那些大排量怪獸。並且特斯拉在國內的充電時間和充電費用也能讓不少人唏噓不已。沒電了，走看個電影去！沒電了？走逛個商場。出來就滿電的這種快感是一般人體會不到。而各地的超級充電站也能足夠能讓特斯拉去遠那麼一丟丟。
可低電量焦慮症這個新時代心理疾病卻無時無刻的刺激的我們神經，這要是扔路上了可怎麼辦？每每有這種想法，那麼恭喜你中招了。如果你是汽油車主體會不到這種感覺？那麼你可以試想一下你的續航里程不斷下降卻路邊的每個加油站都紛紛關門，你可能救護一下體驗到當中的辛酸。

E. 克萊斯勒旗下有哪些品牌

克萊斯勒集團旗下有克萊斯勒、道奇、jeep三大品牌，每個品牌還有以下車型：
克萊斯勒品牌：
克萊斯勒Aspen ：是一款高級多功能運動車（SUV），與道奇Durango採用的是同一平台。該車標配的是一款4.7升的V8發動機，另外還有一款5.7升的V8發動機供選擇。另外，該車裝載有優異的功能、漂亮的克萊斯勒設計、燃料節省的多排量系統（MDS）技術、標準的安全配置以及最佳馬力、扭矩和內飾。與大型SUV相比，該車更具燃料經濟性，也更加容易操作。與全尺寸SUV相比，該車擁有更大的內部載客空間和儲物空間，還擁有很好的牽引和拖拉性能。
克萊斯勒Aspen混合動力款：採用了一個旨在提升燃料經濟性和減少廢氣排放的雙模式混合動力汽油-電動系統。該系統的核心是一個新的匹配克萊斯勒5.7升Hemi V8發動機的電控無級變速器（ECVT）。該ECVT系統擁有兩個電動機和四個固定的齒輪。克萊斯勒稱該混合動力系統能夠使城市燃料經濟性提升40%，使總的燃料經濟性提升25%。
克萊斯勒Town&Country：是克萊斯勒前驅小型貨車家族中非常出色的一款車型，對於那些想擁有一輛內飾和外觀也能顯現一定豪華感的實用車的家庭而言非常具有吸引力。全皮的座椅、標配的V6發動機、導航系統、三區溫控系統和電動提升式車門都是該車高品質的顯現。克萊斯勒Town&Country自1990年推出以來，便與其道奇姐妹車型Caravan和Grand Caravan共用了許多機械工藝。
克萊斯勒300：是一款4門5座的家庭轎車、豪華轎車或者說豪華運動轎車，配備有後輪或全輪驅動系統。其外形設計與眾不同，內部空間非常寬敞，同時還擁有強勁的性能，因而在大型轎車領域是一款非常受歡迎的車型。
克萊斯勒300C：是克萊斯勒300系列中一款給人留下非常深刻印象的車型，這得益於其強勁的5.7升HEMI V8發動機，該發動機能夠在轉速為5000 rpm時輸出340馬力的最大動力，在轉速為4000 rpm時輸出390磅-英尺的最大扭矩。另外由這款HEMI發動機驅動的克萊斯勒300C能夠在6.3秒的時間內從0加速至60英里/小時。
克萊斯勒賽百靈（Sebring）：是一款受很多購車者青睞的中型車。該車有許多吸引人之處，其亮點包括後座的娛樂系統和一個20千兆位元組硬碟驅動的導航/音頻系統。大多數車型標配的是一款2.4升、可輸出173馬力動力的直列四缸發動機。駕駛品質是賽百靈最突出的一個優點，在高速公路上疾速行駛時依然給人舒適、沉著的感覺。
克萊斯勒賽百靈敞篷款：是一款兩門四座的敞篷款車型。該車有著引人注目的外形設計，可靠的安全性能，有三款不同的可收回車頂供購買者選擇，內飾方面的設計更是非常吸引人。因而，賽百靈敞篷款成為近十年來美國市場最暢銷的敞篷車型。
克萊斯勒Crossfire：是一款外形非常漂亮的車型，前輪採用的是厚實的18英寸輪轂，後輪採用的是19英寸輪轂，從任何角度看都很豪華。與其奢華外形相匹配的是出色的性能：0到62英里/小時的加速過程只需6.5秒，搭載梅賽德斯-賓士提供的3.2升V6發動機，最高時速被電子限速在155英里/小時。
克萊斯勒Pacifica：是大型交叉型Wagon這一相對新興汽車領域的一款初始入門級車型。為了將汽車的駕駛特徵與小型貨車和運動實用型汽車的實用性結合起來，Pacifica交叉型汽車裝有四個前方裝以鉸鏈的車門、提升的座椅位置、五或六個乘客座椅以及可供選擇的前輪驅動或全輪驅動系統。
克萊斯勒PT Cruiser：將20世紀30年代末美國汽車的懷舊外形與現代化的性能、效率與特徵很好地結合了起來。該車推出了兩款車型，多功能的五門Wagon車型與不那麼多功能的兩門敞篷款車型。
道奇品牌：
道奇復仇者（Avenger）：是一款外形富有侵略性、經濟節油的中型轎車。其低寬型車身採用了從後側門中央延伸至車尾的沖壓線條以及後擾流板等，突出了該車的運動風格和強悍性。
道奇Caliber：該車定位於緊湊型轎車的細分市場，既有運動型雙門轎車的造型，又具備運動型多功能汽車（SUV）的強勁動力、時尚外觀和多功能性，是一款「動」勁十足的小車。
道奇挑戰者（Challenger）：是一款現代版的經典美式肌肉車。與以前不夠精緻的「小馬汽車」不同，道奇挑戰者具備我們期望在當代的Coupe車型上看到的燃料經濟性、安全性、操控性、技術性與建造品質。
道奇Charger：是一款全尺寸的四門轎車，採用了時尚大膽的外形設計，不同於大家印象中的20世紀60年代的兩門肌肉車，是對肌肉車的現代演繹。實用的內部空間與眾多的標准配備使得該車成為一款令所有家庭成員都非常喜歡的肌肉車。
道奇Magnum：作為一款大型Wagon車型，該車與其兄弟車型道奇Charger和克萊斯勒300共用了許多基礎部件和設計。其外形設計的確吸引了許多消費者的眼球，長長的車身、低低的姿態和平直的尾端設計不禁讓人回想起數十年前的Wagon車型。
道奇Journey：這部全新的車型不但擁有MPV的實用性，而且還擁有SUV的許多越野特性；同時還兼顧猶如轎車般的低油耗及低排放，可以說這是一部結合了各種車型優點的交叉車型。此外這款標准五座車型還有著巨大的行李箱空間。
道奇Viper：是一款兩門的兩座跑車，或者可以稱作是一款敞篷款跑車，動力強勁，設計大膽，性能卓越，能使駕車者享受到無限的駕駛樂趣。該車搭載標配的8.4升、600馬力的V10發動機，可達到12 mpg的城市燃料經濟性和22 mpg的高速公路燃料經濟性，同時還標配了一款超速傳動的6速手動變速箱。
道奇Durango：作為一款中型的運動實用型汽車，其比中型車大一半的尺寸使得該車成為一款介於中型SUV與全尺寸SUV之間的車型。其內部空間非常寬敞，有著巨大的載貨空間，同時還傳達了一種品質感。所有車型都配備三排座椅，後排乘客有足夠大的放腳空間。
道奇Durango HEMI混合動力款：是一款類似於豐田普銳斯的混合動力車型，採用了與克萊斯勒Aspen混合動力款一樣的雙模式混合動力系統，即旨在提升燃料經濟性和減少廢氣排放的雙模式混合動力汽油-電動系統。該系統採用了一個新的與5.7升Hemi V8發動機相匹配的電控無級變速器（ECVT）。
道奇Nitro：是一款四門五座的運動實用型汽車，外形設計極富侵略性，牽引性能出色，同時還擁有多功能的儲物空間。入門級的SXT 4X2車型搭載一款3.7升、210馬力的V6發動機，同時還標配一款超速傳動的6速手動變速箱，另外還有一款4速的自動變速箱可供選擇。高端的R/T 4X4車型標配的是一款4.0升、260馬力的V6發動機和一款5速的自動變速箱。
道奇Grand Caravan：該車以全新的現代造型、五款車型、三種座椅和裝載系統、無與倫比的娛樂系統以及消費者期望並應該得到的安全性，在廂式旅行車細分市場中提升了標桿。另外，三種動力傳動系選擇，靈巧的內部裝備，以及業界領先的功能性，進一步增強了該車對各種家庭的吸引力。
道奇Dakota：作為中型皮卡的中流砥柱，是同級別車型中唯一一款搭載V8發動機的皮卡，具備近乎全尺寸卡車的強勁動力和性能。
道奇Ram 1500：量產的輕型皮卡中功率最強勁的，誇張的造型，超強的性能都使這款車倍受矚目。配備HEMI發動機的Ram 1500系統能提高燃料經濟性；車架、懸掛和車體安裝都經過了重新設計，從而提高了乘坐舒適性和駕駛的操縱性，並能有效的降低噪音；新設計的儀錶板、中央控制台、座椅和新的娛樂設備讓整個車內煥然一新。新的外飾、格柵、大燈、翼子板、車輪設計使得 Ram 的設計更加狂放不羈。
道奇Ram 2500& Ram 3500：是道奇品牌推出的重型皮卡系列，配備6.7升的渦輪增壓柴油機，在50個州裡面首次達到了2010年的柴油卡車排放量標准。
道奇Chassis Cab：道奇的Chassis Cab系列車型的有效載荷最高可達1172磅，比福特的F-450與F-550 Chassis Cab車型的有效載荷性能都要高。該系列包括兩輪驅動和四輪驅動兩種車型。
道奇Sprinter：作為一款全尺寸的實用型貨車，擁有巨大的內部空間，選擇、配置更多且富有許多創新性，配備兩款新發動機——3.0升V6柴油機和3.5升V6汽油機，還裝備有主動電子穩定控制系統。另外，該車還標配了電動車窗和門鎖、一體式的廣角後視鏡、鹵族大燈、16英寸的輪轂、傾角與高度可調的方向盤以及CD收音機。
吉普品牌：
吉普指揮官（Commander）：是首款三排座的吉普汽車，可容納多達7名乘客。該車將強勁的性能與獨特的設計理念完美地結合在一起，凸顯了經典、強悍的吉普風格。越野性能出色，路上動力表現精確而迅捷。座椅設計採用了劇院風格，且配備了Command-View的全景天窗。
吉普指南者（Compass）：是具有現代造型風格的緊湊型吉普汽車，在尺寸、性能和燃料經濟性方面都具有非凡的競爭力。該車將SUV的緊湊布局特點和內部空間的便捷靈活性融合在了一起，操控性能卓越，燃料經濟性強，這些特點連同其定價一起使得該車就相當於一輛緊湊型轎車或小型皮卡，因而具有極強的競爭力。
吉普大切諾基（Grand Cherokee）：是一款越野性能非常出色的SUV車型。不僅具備濃厚的運動風味，更具備氣派的都市風格，在眾多SUV競爭對手中，始終保持著濃烈的自我風貌。其車頭造型具備了吉普汽車的家族特色，最大特點就是直式七孔水箱護罩，極具吉普越野王者氣勢。車頭明亮的雙圓形大燈，配合線條豐富的引擎蓋以及前方渾厚的保險杠，還有兩側的內嵌圓形霧燈，野性中也融入了摩登時尚的感覺。
吉普自由人（Liberty）：擁有相當純正的吉普面孔，車體的垂直尾柱令整個造型更顯方正，車頭的設計也讓該車在保留經典的柵欄式水箱護罩、剛毅的肌肉線條與巨大輪拱等元素的前提下，流露出新潮的科技感。全尺寸的電動帆布天窗是該車的一大亮點，具備相當大的吸引力。
吉普愛國者（Patriot）：是一輛純粹的吉普車，其目標人群定位於需要同級別中越野能力最強並擁有傳統硬朗外形的緊湊型SUV購買者。愛國者最大的品質特點在於其操控性、可靠性、自由與冒險。當然該車還具備出色的燃料經濟性、內部舒適性和實用性。其車頭設計為吉普標志性的七孔進氣格柵、充滿活力的保險杠、圓形前大燈和獨立的霧燈。
吉普牧馬人（Wrangler）：與市面上四輪驅動的越野車不同，牧馬人是一款原汁原味的「野性」越野車。不論在操控性、駕駛性還是車身內外的設計方面，都體現了原汁原味的越野車感覺，粗獷狂野，連開關車門都是很原始的用力。正式這些設計將越野車的原始氣質保留了下來。
吉普牧馬人Unlimited款：屬於一款四門車型，該車充分借鑒並融合了四門車型的便捷性與牧馬人獨特的敞篷設計以及無可比擬的越野性能，是市面上唯一一款四門敞篷車型。該車極大拓展了吉普的駕駛體驗，可以承載更多的家庭成員和朋友以及搭載更多的物品，將吉普車所要表現的「無往不至，無所不能」的核心價值展現得淋漓盡致。（

F. 類似牧馬人的車，如圖，請問是什麼車

看圖是北汽角鬥士。

角鬥士是北京汽車製造廠打造的小型雙門四驅越野車，車身造型、尺寸與Jeep牧馬人相似，裝備2.2L4Y發動機與日本愛信公司生產的手動變速箱，主攻現代都市追求運動與張揚的年輕消費者。越野性能卓越和性價比超高,受到廣大消費者的追捧；尤其是廣大汽車發燒友，更是把該車看做改裝的不二車型。

北汽角鬥士是軍線生產的，底盤為軍用底盤，去廠家看過人說後座位置一般是用來架重機槍和各種小炮的。柳州的2.237升491QE1電噴發動機，空調、四向調節的真皮座椅、轉向助力、前後排安全帶等裝備一應俱全。省掉的只是四門電動窗、後視鏡電動調節等等電子設備。

拓展資料：

北汽角鬥士是一款悍馬式SUV；是「中國的悍馬」初級版本，外形方面角鬥士顯然延續了戰旗的經典越野車造型。北汽角鬥士是軍線生產的，底盤為軍用底盤，去廠家看過人說後座位置一般是用來架重機槍和各種小炮的。

G. 國產太陽能電動汽車出自哪個廠家

新浪汽車訊 日前，一汽紅塔雲南汽車製造有限公司於雲南省曲靖市的公司總部舉行了「國家汽車整車出口基地企業」揭牌暨幸福使者電動汽車出口美國發車儀式。作為雲南省唯一一家獲得國家認證的整車出口基地企業，一汽紅塔這次的出口項目是繼今年6月份成功將60台電動汽車送出國門後的又一大手筆，無論對於促進中美汽車產業商貿進程還是提升國有自主汽車品牌在國際汽車產業高新技術領域的口碑都有著極其積極的意義。

H. 五菱全新電動車即將上市，這款車比MINI EV更好嗎

長期以來，「五菱製造的產品必須是優秀產品」的理念得到了消費者的高度認可。作為自主品牌，五菱堅持性價比路線，從市場需求出發，制定最合適的產品，以低廉的價格和精湛的品質成為銷售榜的領頭羊。雖然是新能源領域的後浪，但五菱這幾年的發展趨勢很快，在沙灘上把前浪打死的潛力很大。

五菱將推出比宏光miniev更小的新型電動汽車，並將再次爆發？

I. 一萬元左右的電動汽車

你好，這個1萬塊錢的話，基本上應該是買不到電動汽車的，這個你最好考慮一下貸款

J. 熱銷電動汽車報價是多少目前值得入手么

電動汽車又叫做新能源汽車，這兩年新能源汽車大熱因此很多廠家也乘機推出了新能源車型，什麼比亞迪，北汽，眾泰，江淮，知豆，大眾，豐田等等知名的不知名的車商都有新能源汽車車型，但是做得好還就只有那幾家，首先就是傳統汽車行業的日產德系品牌，在國產汽車里比較好的有比亞迪，北汽等，但是國產汽車里的江淮和知豆個人及其不推薦購買，它們都是沖著補貼造出了一堆老人車，買它們太不劃算。