純電動汽車輸出的轉矩

Ⅰ 普通48V電動車電機輸出扭矩和轉速是多少，我想買氣動馬達代替做一輛車。

一般情況下，電機額定轉速在2800~3000轉，生產廠家不同，有些差異。扭矩根據不同規格電機，扭矩也不同。500W的1.6Nm，650W的2.1Nm，800W的2.55Nm，1000W的3.2Nm

Ⅱ 對電動汽車電動機停止供電，電機受到的負載轉矩是否變化，如果變化，與車速，車重有何關系

由輸出轉矩拖動負載變為由汽車拖動，成為負載，電機空轉，承受的轉矩很小。 負載轉矩應該有變化，和車子的狀態有關，例如，制動時車子是否在上坡或者下坡，發電機是否恆流制動

Ⅲ 怎樣用控制無刷直流電機的電流來控制輸出轉矩我要做的是關於純電動汽車的轉矩控制謝謝大家！

在循環脈沖輸出方面調整脈沖寬度應該可以達到調整輸出力矩的效果。

Ⅳ 電動汽車有哪幾種工況各種工況對於扭矩的需求

為什麼電動汽車扭矩大，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

扭矩知識介紹--定義

最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換率。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

以上就是小編給大家介紹的為什麼電動汽車扭矩大，扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准確定義是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能表示發動機所輸出的力的大小（因為發動機中曲軸的半徑一定）。

Ⅳ 電動機最大轉速時的輸出扭矩如何計算不是額定轉速

在起動時，一般是轉矩恆定（直流電機，轉速低於最低額定轉速），正常工作時基本符合恆定功率（轉速與轉矩乘積恆定，轉速在額定范圍內），接近最高轉速時會有功率下降（輸出扭矩下降，各種內部摩擦力的共同作用）。

Ⅵ 電動汽車電機輸出轉矩與蓄電池的實際容量有個什麼樣的具體關系有關系式最好了。。

設：汽車電機輸出的轉矩能量為W1，蓄電池輸出的能量是W2，蓄電池儲存的能量是Q
那麼：
1.W1=U1*I1*t 也就是電機額定電壓乘以電機額定電流再乘以作功時間
2.W2=U2*I2*t也就是蓄電池額定電壓乘以蓄電池輸出電流再乘以輸出時間
3.Q＞W2是恆定的，原因很簡單，打個比方：一個人就是幹活干到連走路的力氣都沒有了，但是他一定還有讓心臟跳動和讓肺部呼吸的能量吧。前提是這個幹活的沒累死。
4.一般來說蓄電池是否放完電，就主要看電壓就知道了：12V的電瓶放點終了電壓是10.5V，24V的電瓶放點終了電壓是21V。
5.放點終了電壓就是蓄電池幹活干到連走路的力氣都沒有了的意思。

Ⅶ 電動汽車電機要多少扭矩才能驅動車子

這么重的汽車的運動阻力加上靜態阻力再加上你需要的最小加速度對應的力，摺合減速裝置後換算到你電機的輸出軸，這就是它的最小轉矩。同樣轉速決定了它的功率值。
見過1.5KW帶動的小汽車。重量只是其中一方面，它的結構設計，阻力系數，減速裝置，加速性，最高運行速度等這些方面應該直接決定了電機的功率。

Ⅷ 純電動汽車基本電力系統由哪些組成

電動汽車供電系統的組成與原理：組成
純電動汽車電力驅動系統主要由電子控制器、驅動電動機、電動機逆變器、各種感測器（加速踏板位置感測器、制動踏板開關、轉向盤轉角感測器等）、機械傳動裝置（變速器和差速器）和車輪等組成。

電動汽車供電系統的原理：
能夠將動力電池輸出的電能轉換為車輪上的機械能，驅動電動汽車行駛，並能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉化為電能充入動力電池，是電動汽車的關鍵組成部分。它以駕駛人的操作（主要是以加速踏板位置的操作）為輸入，經過驅動系統電子控制器的變換後，輸出轉矩給定值提供給電動機逆變器，電動機逆變器控制驅動電動機的輸出轉矩，從而使電動汽車以駕駛人預期的狀態行駛。當電子控制器同時收到制動和加速信號，則以制動信號優先。其中，最關鍵的是電動機逆變器，電動機逆變器的主要功能是調節動力電動機和動力電池之間的電流頻率和幅值，使其達到匹配，將動力電池的直流電逆變成交流電提供給驅動電動機，將電能轉換成機械能，電動機輸出的轉矩經傳動系統驅動車輪，使電動汽車行駛。
對於電動汽車不僅僅對環境有相當好的保護，更重要的就是在買電動汽車的時候還可以得到一大部分的優惠政策。

Ⅸ 驅動電機最高轉速時對應的最大輸出扭矩怎麼計算啊

通常電動汽車的電機分為兩段工況，恆扭矩段和恆功率段，在高速時，採用弱磁升速，電機工作在恆功率段，轉矩按雙曲線規律下降。所以最高轉速時，電機功率還是額定功率，轉矩的理論值是： T=P/n
P是額定功率，n是高速時的工作轉速，也就是你的最高轉速。

Ⅹ 怎樣才能增加電動車 電機的扭矩呀

沒有好辦法，加減速機吧