emg6新能源汽車2019

『壹』 名爵新出的新能源車eMG6是純電動的嗎充一次電能開多少公里

eMG6 是插電式混動車，滿油滿電的情況下官方試駕是能開750公里，綜合油耗1.5L/100km，超長續航705km。外觀設計的很漂亮，運動型，年輕化，很符合現在人的美觀。

『貳』 很喜歡混動的車，想買eMG6，但是不知道電池續航品質怎麼樣

現在總的來說買油電混合車應該是一個大的趨勢，既響應了環保的號召，購買時又有相關的優惠可以享受，而且總體的費用要比單純的動力車要更低，電池上應該也還可以，因為現在還沒到換電池的高峰期，所以很難統計一款汽車總體電池情況

『叄』 名爵eMG6新能源車油耗多少純電能開多少

官方給出的數據是：純電狀態下續航為53km。綜合電耗11KW h/100Km。綜合油耗為1.5L/100km，綜合工況油電合計續航里程705Km。
不過實際上，油電混合一起算的話百公里油耗在6、7塊左右。

『肆』 emg6新能源汽車有底盤防護嗎

一般來說是有的，希望能幫到你

『伍』 eMG6 的混動系統如何我就知道動力是很強

放心，動力系統是非常強。

『陸』 名爵新能源車eMG6對比其他品牌的新能源車那個更有優勢更好

名爵eMG6對比寶馬3系：多加一點錢只可以買一個低配的寶馬3系，還要多出幾千萬塊錢的上牌費和購置稅；其次名爵有上汽做背，寶馬現在只是和華晨合作，一個世界500強排名41位，一個是做麵包車起家的，品質上還是有保障的；
名爵eMG6對比日系車型油耗：eMG6百公里油耗在1.5L左右，一年要省幾萬塊錢的油錢；
名爵eMG6對比歐系車型操控：好的操控需要強大的動力做支撐，eMG6是6秒就可以破百，大多數歐系B級車是做不到的，eMG6還有智能駕駛輔助系統，歐系B級車更是不常見；
反正一句話總結：上汽名爵新能源車eMG6就是高配置，高顏值，經濟適用！

『柒』 名爵eMG6這輛車怎樣啊 動力怎樣

Mg6外形動感流暢、時尚大方，尤其是掀背的設計使它在車流中顯得個性十足。Emg6百公里加速在7秒以內，是很多B級車做不到的，在動力強勁的同時，油耗也有不錯的表現， 百公里的綜合油耗約為 1.5L，在純電動模式下或將實現 53km 的續航里程，電池組從0到充滿大約需要3小時，實際上，油電混合一起算的話百公里油耗在6、7塊左右，eMG6還有智能駕駛輔助系統，自動泊車遙控駕車，總的來說，emg6是一款高顏值，高配置的車，你值得擁有

『捌』 上汽名爵從來沒有出過新能源車型，剛看到才出的第一款名爵新能源EMG6整體性價比到底怎麼樣呀！

通過榮威近年來在北上廣地區的新能源車型銷售情況和客戶反饋來看，上汽的新能源技術已經相當成熟了，而MG新出的eMG6則正是藉助了上汽的強大技術支持，有上汽這個中國車企第一的強大後盾和技術支持，eMG6無論是技術還是質量都可以讓大家放心使用！

『玖』 除了政策上對新能源車的支持，選擇eMG6的車主看重哪些地方

不知不覺eMG6已經使用半年了，由於家裡還有部XTS，所以這部車在前面幾個月並沒有使用太多了。不過就在10月到11月我開了1100公里。來真實測試這部車到底有多省油。
什麼叫物聯網，我想這就是，雙十一當天發給我的信息。對了 斑馬系統是阿里打造。
上下班日常
我住在內環武夷路附近，上班在張江高科地鐵站附近。所以我每天上下班幾乎是上海繞內環，全程53公里，差不多就是eMG6純電使用的極限了。由於差不多每天晚上可以補足電，所以這大概算是eMG6一個相對理想的使用場景了。在這一個月的使用過程中，ECO模式和普通模式各佔一半。先說兩者在駕駛上區別，ECO模式下加速更加接近自吸燃油車，標准模式加速接近渦輪車型。至於運動模式，用的真不多。就一次超車使用過。
在充電情況下這車到底有多省油？
我記得是10月29號把油加滿，我這人比較喜歡加98號汽油。當然這車92號就行了。在大部分情況下可以充電的情況這車確實一箱油開1000公里，按照1000公里200元油錢計算，每公里在2毛如果算上電費，一公里的成本在3毛錢之內。如果油價繼續上漲，eMG6的日常使用成本優勢是相當明細的。

小小總結
3400公里來，這車也出現過電瓶饋電，一次電動折耳和車窗失靈，有時行駛途中會有些小報錯（都是誤報）。另外有群友反應，下雨天防碰撞系統失靈，我也遇到過。但比起油耗以及有電情況下靜謐性和加速的迅猛性來說，eMG6在這個價位還是相當劃算的。尤其在上海這種送牌城市，路權遠比車重要的多。

『拾』 名爵最近出來個新能源eMG6,新能源和燃油相比各有什麼優缺點啊

電動車加速快，節能環保，缺點是續航能力短，燃油車續航能力強，但對環境有一定危害。