哪個標准可以測電動汽車漏電流

⑴ 國家標准汽車漏電數值是多少我的車經過第三方檢測漏電數值是0.287，這屬於正常嗎謝謝各位

檢測汽車是否漏電的方法有兩種：一種是電流檢測法;一種是經驗檢測法。
電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把數字萬用表調到電流表(1A檔)，再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。故障排除方法 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指針變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動， 則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 通過查閱電路圖或查看線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。
經驗檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強，漏電現象越嚴重。故障排除方法 若火花較弱，則說明有小電流存在，應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象; 若火花較強， 則說明有大電流存在， 應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。

⑵ 怎樣檢測電動車是否漏電

把電瓶上的電線拔掉,用萬能表打到量通路的.一個表針對著電車上的輸出線口.另一個表針放在鐵上看看通不.要是通正明這個線打鐵!或用表量電壓,電池線先不用拔掉,表線一個放在沖電口上另個表線放在鐵上.你看看是否有電壓.要有12V以上正明這個線打鐵漏電.是否能夠幫助你請你參考

⑶ 電動車右車把漏電，用什麼方法能檢測出來

你應該先去你買電動車那裡問問 他們給你換呢
電動車的電壓可以讓人感覺出來 如果要檢測的話 你可以這樣 用萬能 表測一下
首先，你把通往右把的任一根電線撥下 將萬能 表的任一個觸頭接到右把上 另一個頭接到另外那根線上 這時你就可以看出來接到右把的線是否漏電了
如果沒有發現漏電，再把線換一下試一下 看行不

⑷ 怎樣測量電動車漏電不感覺有點走電！

將電瓶與車分開，測量一下電瓶的電壓，過一晚上或更長的時間再測量一下電瓶的電壓。如果出現電壓有較大下降的現象，說明是電瓶的內漏電，這是電瓶使用的太久或質量有問題，這就要更換了。

如果電瓶在一段時間電壓基本保持不變，那就說明是車有漏電現象，可以檢查車里的驅動迴路，其中的重點是檢查電解電容是否完好，一般在沒有物理短路的情況下，電解電容出現的問題較多。

電動車漏電原因：

1、電動車生產廠家希望給電池以可靠的約束，把電池安放在電池架中。電池架有的由角鋼、鋼條等焊接而成；有的使用專用的沖壓件。盡管如此，車輛的運行工況十分復雜，上下顛簸、劇烈的扭轉和抖動都在所難免。

電池之間、電池與其它物體之間也可能會發生相互摩擦、碰撞、擠壓，導致電池接線脫落、導線磨損或電池破裂電解液泄漏。

2、電瓶的確是因使用時間比較長造成不好啟動，一般電瓶三、四年後衰減特別嚴重，雖然還能勉強啟動，但電瓶內的活性物質脫落，正、負極板鏈接產生迴路把電消耗等。

⑸ 電動車漏電檢測方法有那些

檢測電瓶總漏電電流，逐個拔掉電路接頭，拔到哪個沒電流了，就是哪部分漏電，

⑹ 安規耐壓測試的漏電流的值是多少

基本絕緣耐壓1250 漏電電流10mA，附加絕緣耐壓3750，漏電電流3mA。耐壓測試是偵測流過被測物絕緣系統之漏電流，以一高於工作電壓之電壓施加於絕緣系統;而電源泄漏電流(接觸電流)則是在被測物正常操作下，以一最不利的條件(電壓、頻率)對被測物量測漏電流。簡單地說，耐壓測試之漏電流為無工作電源下所量測之漏電流，電源泄漏電流(接觸電流)為正常操作下所量測之漏電流 。

(6)哪個標准可以測電動汽車漏電流擴展閱讀

耐壓測試或高壓測試(HIPOT測試) ，是用來驗證產品的質量和電氣安全特性(如JSI、CSA、BSI、UL、IEC、TUV等等國際安全機構所要求的標准)的一種100%的生產線測試，也是最多人知道的和經常執行的生產線安全測試。

HIPOT測試是確定電子絕緣材料足以抵抗瞬間高電壓的一個非破壞性的測試，是適用於所有設備為保證絕緣材料是足夠的的一個高壓測試。進行HIPOT測試的其它原因是，它可以查出可能的瑕疵譬如在製造過程期間造成的漏電距離和電氣間隙不夠。

⑺ 怎麼檢測汽車電瓶漏電

汽車電瓶漏電怎麼檢查，電瓶漏電檢測方法

我們今天所提及到的電瓶漏電，可以說是極為正常的現象。當然，漏電電流是有一個正常的范圍值，如果超過的話，不僅會影響車載用電器的正常工作，甚至連啟動發動機也是一個問題。那麼，到底汽車電瓶漏電怎麼檢查呢，今天我們就告訴大家，用萬用表檢測汽車漏電的步驟吧。

電瓶漏電檢測方法：

1、首先關閉汽車的點火開關，並且在上鎖的狀態下等待5-10分鍾，從而使汽車處於休眠的狀態。

2、然後找到電瓶負極的緊固螺母，並用扳手將其擰開，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，這時直接拔出負極接頭即可。

3、隨之就到萬用表檢測的部分了，把萬用表的量距轉換到直流10A或20A的檔位上，將萬用表的紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。

4、最後，直接觀察萬用表的數值就可以了，如果數值處於正常范圍值之類，就說明汽車漏電情況是正常的。

值得一提的是，汽車漏電正常值為40mA左右，而有些高檔車達到80mA也是有可能的。但如果汽車漏電90ma甚至更多的話，那肯定是不正常的，很可能是因為防盜器電路或者其它電路存在異常漏電，這時候就需要我們順藤摸瓜，逐一排除了。那麼，最直接明了的辦法就是拔除相應的保險絲來排查了，例如拔到防盜器保險絲之後，漏電數值恢復到正常范圍的話，就說明該電路的確是存在搭鐵漏電故障了，需要及時進行處理。

⑻ 查汽車漏電電流，萬用表是放在交流檔位還是直流檔位

查汽車漏電電流放在直流電流，先斷開用戶電源進線的總隔離開關，關閉用戶的所有用電負荷，如拔下冰箱插頭、斷開水泵開關等。把數字型萬用表的擋位放在歐姆檔的200M擋上，一隻表筆放在負荷側兩根出線其中的一根上，另一隻表筆碰觸牆壁，最好是碰觸接地線或者臨時接地線。

等萬用表上顯示的數字穩定後，讀出的是主線路的絕緣電阻數值，如果絕緣電阻數值小於0.5兆歐，那麼是主線路出了問題，如果絕緣電阻在0.5兆歐以上，那就可以排除是主線路出了問題。

(8)哪個標准可以測電動汽車漏電流擴展閱讀：

除了電瓶漏電，線路也會消耗一些，沒有絕對絕緣的系統，另外很多負載並沒有直接在鑰匙開關關斷時候斷掉的，比如防盜器一樣會消耗一些電流。傳統的車子，一般暗電流在30毫安左右，因為安裝了很多車載電器，靜態電流可能會比較大，但是也不能高於50毫安。

因為汽車電瓶一般是60安時左右，60*1000÷50=1200小時，1200÷24=50天，也就是說，一個電瓶，在50毫安的漏電流狀況下，理論上要50天才可以全部放完所有電，實際上，不可能全部放完的，一般放一個月就無法啟動車子了。

確定整車暗電流大於50毫安，比如是80毫安，80-50=30毫安，30*12/1000=0.36瓦，可以大概判斷一下，什麼負載的靜態功率和這個比較接近的，比如導航儀的靜態電流和這個比較接近，要查找導航儀的電源是不是沒有關掉。

如果一時無法找到什麼地方漏電，可以逐個拔掉保險，繼電器，或者斷開一些負載的地線，看看斷到什麼地方的時候，萬用表顯示的漏電流突然下降了，說明問題就在這塊電路里邊，再從這塊電路里邊，分別來斷開繼續縮小范圍，一直找到合適的漏電點。