南京金龍開沃純電動汽車後橋配件

㈠ 海口南京金龍開沃電動車手剎線斷了怎麼辦

千萬不能開車了，買一根換，也可能找一個修理工換。

㈡ 新能源行業再現大騙局 南京金龍被爆曾騙補6400萬元

自新能源汽車興起以來，新能源車企騙補的現象是數不勝數。

有編造虛假材料的，有上傳虛假機動車駕駛證的，甚至還有靠成立出行公司「左兜掏右兜進」的，騙補的手段可謂是花樣百出。

近日，有媒體報道，知情人士舉報南京金龍客車製造有限公司（以下簡稱「南京金龍」）在2016年向廣東中山小欖公共汽車有限公司（以下簡稱「中山小欖」）交付的一批車輛中，涉嫌利用電池「套牌」、偽造整車公告並開票，騙取中央及地方新能源汽車補貼資金6400萬元。

其中，另外一個有趣的點是：2016年5月份，南京金龍正式更換LOGO，並被開沃汽車收購重組。而此時，正是財政部等相關部委聯合核准調查車企騙補期間。

寫在最後

雖說我國目前已經是全球新能源汽車第一大國，但不得不說，我們的汽車工業水平尚且落後，國家出台一系列利好政策，實質上是為推動新能源產業快速發展。

但如今看來，這個好的初衷卻成為一些居心不良的車企謀利的籌碼，令人作嘔。

而從另一角度來說，這種惡劣的騙補行為，也同樣會給行業帶來較大的負面效應，打消那些真正想要造車企業的積極性。

由此看來，當下國家調整補貼政策，轉換補貼思路，提高技術准入的門檻，很有必要性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 南京金龍njl6806bev1配什麼充電樁

南京金龍客車製造有限公司，開沃純電動客車NJL6806BEV1；
電池型號/生產企業為:IFP20100140A/合肥國軒高科動力能源有限公司，電機峰值功率140kw；
IFP20100140A為磷酸鐵鋰電池，電壓332.8V，容量225Ah，即電池容量為74.88kWh；
根據國軒提供技術規格書，其25℃的電池充電特性為：外接充電需求為26.6kW/80A，最大持續需求為59kW/180A(SOC<70%)，即至少要考慮採用500V等級的恆功率充電模塊的30kW充電樁或60kW充電樁(單槍或支持雙槍切換)。
若車輛數量少且可能面向內外運營，可考慮一體化直流樁，採用類似眾業達|智充C6系列的智能樁，即裝即用，雙槍動態切換、微信或刷卡操作(應用若功率較集中，仍要需要考慮電源接入問題)；若車輛數量多，則可以考慮眾業達預裝式充電站方案(供電/配電/充電/運營一站解決)，集中式管理，分布式終端，智能化後台，運營一目瞭然。幫助用戶合理規劃場站、應用線路及充電節點，指導投資運營方案，提高充電設施建設的投資收益率。

㈣ 有沒有哪位朋友開南京金龍開沃d10,這個車怎麼樣

有沒有哪位朋友開南京金龍開沃d10這個車的？這個車感覺還行吧，我們這里有很多lay車呢

㈤ 請問南京金龍開沃汽車的售後維修服務站在南京市哪裡

南京金龍歐瑞特維修服務站，在幕府東路上。

㈥ 石家莊有賣南京金龍開沃D11 配件嗎

具體還是要問問呢，可以打電話先問問，確定後再進行購買，不建議網上查詢，很多都是非石家莊人呢

㈦ 道爵電動汽車後橋殼多少錢

道爵電動汽車後橋殼價格在160-200元之間，也可以去汽車配件店對比一下。

㈧ 開沃汽車南京金龍,手剎桿的線斷了怎麼修

南京金龍的手剎線斷了只能整條更換。從手剎桿的接頭開始，一直從車廂和車廂底部連接到手剎盤的連接處，整一條更換也不是很麻煩，並且價格也不貴，普通的維修人員也可完成操作的