昊悅兩門電動汽車

A. 2020年前5月純電動車銷量前十 Model 3奪冠/北汽EU系列下滑明顯

根據乘聯會數據顯示，今年5月，中國乘用車銷量同比增長7%。疫情當下，這是個好消息。但是新能源市場仍然處在下滑階段。在5月，全國新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，其中，純電動車的批發銷量5.6萬輛，同比下降27%。

雖然整體銷量較去年同期下滑，但部分車型的銷量較去年同期有著不同程度的上漲。例如國產Model3，自今年1月份交付以來，已經兩個月銷量破萬，廣汽新能源AIONS較去年同期也有不同程度的增長。下面我們一起來看今年前5月的純電動車銷量前十，在新能源汽車銷量下行期間，哪些產品比較受消費者喜愛。

除了這款磷酸鐵鋰電池車型之外，2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中還公布了一款NEDC綜合工況續航501公里的榮威Ei5。其搭載了一台最大功率為135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步電機，動力電池為三元鋰材料，電池系統能量密度170.1Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程為501公里，續航里程增長會讓這台造型獨特的休旅車實用性增加，相信銷量會有進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 兩門兩廂精緻小車，現在為何很少看到了

如今，大學畢業家裡就會為自己添置一輛汽車。而這個時候，大家都會討論買什麼級別的汽車。A級車是最小的，適合一個人平時使用。B級車的空間會大很多，可以兼顧家用。而C級以上的轎車就比較大，適合商務人士使用，一般不適合家用。那麼，兩門兩廂精緻小車，現在為何很少看到了？這是由於現在家庭裡面都有許多大人和小孩，因此一般大家選擇車子的時候都不會選擇兩門兩廂精緻小車。另外，由於消費者的觀念是車子越大越好，因此精緻小車就會被冷落。下面，讓我們具體看一下。

通過上述分析就可以看出來，精緻小車的競爭力非常小，主要是因為它們不夠實用，同時氣場也不夠強大，因此消費者們紛紛購買更大的車。大家覺得呢？

C. 又來跨界造汽車，「華晨新日」首款車型投產下線

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自主新品牌「華晨新日」首款汽車正式投產。據無錫當地媒體報道，12月2日，華晨新日新能源汽車首車下線儀式在無錫華晨新日新能源汽車有限公司舉行，市委書記黃欽等領導嘉賓共同啟動新車下線，這也是無錫首家自主品牌新能源汽車整車企業。

華晨新日這款新車定位於微型純電動車，其車身尺寸方面的長、寬、高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，內部提供4個座位。動力方面，新車搭載遠東電池江蘇有限公司生產的三元鋰離子電池組，以及功率為45千瓦的永磁同步電機。官方稱，該車NEDC續航里程為410km，0-50km/h加速4.5秒，全系標配主副駕安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、坡道輔助等安全配置。

由於新車未正式上市，因此目前並沒有車輛售價消息。從車輛定位來看，該車主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源小型代步車市場。

華晨新日作為一個新能源新品牌，許多方面都沿用了傳統方式，比如品牌LOGO也沿用了新日電動自動車的LOGO等。另一方面，在華晨汽車集團進入破產重整程序的影響下，一定程度上會對新品牌的市場推廣造成影響。

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D. 全球首款電動兩門敞篷，歐拉黑貓售價會很高嗎

隨著傳統燃油車的發展，燃油車的性能不斷提高。就燃料消耗而言，燃料汽車的燃料消耗不斷減少，但汽車數量越來越多，石油資源不可再生，因此推廣新能源汽車將成為未來的趨勢。由於新能源汽車前景比較好，各大汽車企業開始進軍新能源汽車，甚至一些非汽車行業的企業也開始宣布建設汽車。因此，新能源汽車的普及只是時間上的問題，現在我們周圍有很多新能源汽車。新能源汽車有很多種，但目前純電動汽車的技術比較成熟。你在路上看到的綠卡是新能源汽車。

對於變速器，一般的純電動汽車都是單級變速器，也就是只使用一個前進齒輪的變速器，歐拉黑貓的變速方式類似於自動擋，現在大部分人都喜歡開自動擋。操作方面，歐拉黑貓標配倒車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、ABS安機等。歐拉的黑貓配置比較少，但可以看出汽車的基本配置是這輛車，這個配置也是司機經常使用的配置，還可能有其他可操作性配置。

E. 電動界的「中國神車」搶鮮體驗宏光MINI EV

提起五菱這個品牌，會立刻體現出人類的復雜性和互異性。有人想到的是秋名山，有人想到的是螺獅粉，有人想到的是口罩，但最多的人想到的應該還是中國神車五菱宏光。

近日，五菱宏光又一力作映入了我們的眼簾，那就是預售價2.98-3.88萬元的宏光MINIEV。要知道，在如今這個物價飛漲的年代，一輛無牌無證的「老頭樂」電動車都要價兩萬元左右，而宏光MINIEV作為合法合規可上牌的「正規軍」，多掏個一兩萬就能開回家，市場潛力和吸引力可想而知。

但這款新時代變種神車，之前一直處於海報滿天飛但開過的沒有誰的神秘狀態。今天，邦老師就第一時間完成了這款車的全國首試，相信你已經迫不及待了吧，那就接著往下看吧！

■邦點評:

在筆者看來，當前我國城市交通普遍存在擁堵、停車難、油費高等出行問題，消費者對實用便捷出行工具的需求是真實存在的。五菱敏銳地發現了這些消費者痛點與市場空白並切實給出了靠譜且誠意十足的解決方案，推出了宏光MINIEV這樣一款實用便捷、價格低廉的新型代步工具。另外，對於五菱宏光MINIEV這個級別的小車來說，其定位為城市通勤，高速駕駛的情況較少，所以續航里程並不會成為消費者選擇它的唯一標准。

綜上而言，五菱宏光MINIEV主打Slogan「人民的代步車」，也算實至名歸。我們一方面和眾多翹首期盼的消費者一樣期待它的正式上市與最終定價，同時也有理由相信它能夠用實實在在的終端銷量再次鞏固五菱宏光不可撼動的神車家族地位。

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F. 五菱宏光MINI電動車內飾曝光，採用兩門四座設計，即將開啟預售

今日，上汽通用五菱發布了一組宏光MINI電動車的內飾官圖，整體設計較為簡潔居家，符合其車型定位，該車將於5月28日正式公布預售價格。
宏光MINI電動車定位為兩門四座代步車，運用"機械空間最小化、乘坐空間最大化"的設計理念。該車將提供4種車身顏色可選，外觀造型採用官方稱之為「切邊幾何」的設計風格。該車將提供續航120公里和170公里的版本，適合居家代步通勤使用。
內部的整體設計較為簡潔，配備可顯示車輛信息的儀表盤，通過對門板、儀表台的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空間。
前排座椅支持四向調節，後排座椅則具備20度靠背角，再加上側窗設計，進一步提升舒適性。此外，宏光MINI電動車還採用了主副駕貫通式一體化出風口、擺放式儀表台設計，最大程度的利用車內空間。後排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。
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G. 2011款鈴木奧拓兩門電動是什麼型的

你好，電動車窗吧

H. 又一款國產電動車即將破萬，歐拉貓捨出品，顏值性能都是亮點

年初特斯拉的入華，很多人認為在它這條「鯰魚」面前，很多國產新能源車型會毫無還手之力。可話音剛落，銷量破萬的國產純電動車卻越來越多，從入門級卻銷量破三萬的五菱宏光MINIEV，到跟Model3幾乎同價位競爭的比亞迪漢，特斯拉創造的神話已經不再那麼遙不可及。而在最近，又一款國產電動車即將銷量破萬，它是來自歐拉的黑貓。

不得不說的是，除了本身優秀的實力，歐拉的營銷也成為了黑貓突圍的助力。好聽又好記的命名，呆萌的產品和偏向女性化市場的營銷，在結合它本身的使用場景，在追求便利和時尚的代步電動車市場，它拿出了讓國人刮目相看的成績。

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I. 價位在2-3萬左右的電動汽車都有那些牌子

價位在2-3萬左右的電動汽車都有這些牌子：御捷、德瑞博、躍迪、立通。

1、御捷祥和A260

該款微型電動汽車車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，4門4座車型。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、躍迪T70

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

該款純電動小型SUV車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。最大爬坡度20%，最高時速120公里，續航里程為150km。

(9)昊悅兩門電動汽車擴展閱讀：

根據動力系統結構形式可分為以下三類：

串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。

混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。