電動汽車兩年3萬公里多少錢

『壹』 60V100A的四輪電動車開了兩年跑三萬公里,電池還能用嗎

只要還能跑，就可以繼續用，一直用到電池充不進電，當然充不進電，也就跑不了。因為好的電池可以用五六年。你就繼續用吧。

『貳』 奔奔純電動汽車開了兩年1萬多公里還能賣多少錢

奔奔純電動汽車開了兩年1萬多公里，個人認為該車子大體能夠值該車子當年新車購買包牌價格基礎上打個5折左右價錢，新能源汽車保值率一般比較低。

『叄』 兩年半的電動汽車行駛了4萬公里電瓶衰減百分之三十正常嗎

以目前的鋰電池技術發展來說，電池衰減是不可避免的，這不是「中招」概率問題，而是必然且正常現象，是每個電動車車主都會遇到的問題，只是程度不同而已。也可以這么說鋰電池的整個壽命充放電次數是一定的，也就是我們說的充電循環次數，比如特斯拉Model S 75D的充放電循環次數在800-1000次（指滿充滿放為一次），Model S 75D的電池容量為75kWh，按照20kWh/100km的電耗計算，電池衰減到80%，在不考慮其他因素的情況下，Model S 75D可以行駛37.5萬公里左右。而如果是電池容量小的電動車，比如幾年前電池容量只有20多kWh的電動車，即便電池的循環次數和特斯拉的18650電池一樣，按照15kWh/100km的能耗計算，那麼它電池衰減到80%，車輛可以行駛10萬公里左右。
那「不正常」的電池衰減有什麼表現？
既然有正常自然電池衰減，那麼就一定有不正常，主要有以下一些表現，大家也可以對照著自己的車來看看，是不是也會出現相同的情況。

『肆』 比亞迪電動車電池壽命多長按一年兩萬公里，換一次多少錢

電動車的電池一般都是後配的不分什麼電動車牌子。電池保養好的話可以用3年到4年。12A的在東北不到600元，20A的不到800元。南方應該便宜點

『伍』 汽車一年跑3萬公里，算多嗎，正常的應該在多少公里左右

不多。2-4萬公里左右。

家庭用車一年行駛兩到三萬公里都很正常，另外有了私家車之後大部分人都不只會用來上下班通勤用的，不只是日常業余活動以及休息日自駕游這些，平時家人也會需要用車，所以只要在正常使用，一般家用車一年跑個2-3萬公里都屬於是正常的使用強度，要是超過了2萬多數情況下都是車主自身的職業比較特殊，比如說需要經常用車外出跑個人業務的那些銷售。

汽車駕駛注意事項

駕駛汽車時，一定不要車的擺台上放一些發光和耀眼的裝飾品，這樣會使駕駛者的注意力分散，而且發光的物品會使駕駛人受干擾，使駕駛人發生一些本能避免的意外。

駕駛汽車時，應避免把音樂放大聲，或者接打手機電話。如果實在無聊，可以聽一聽交通音樂廣播，如果手機業務比較多， 應該買一個藍牙耳機，盡量不要雙手離開方向盤。

以上內容參考網路-汽車駕駛

『陸』 新能源汽車跑3萬公里才能拿補貼的是什麼意思

那是針對整車製造企業而言的，每輛車要運行3萬公里才能獲得補貼，請採納，謝謝！

『柒』 電動汽車電池能用多少公里保費呢

電動車的電池可以用多久這和用戶的正確使用有很大關系 一般情況下不要把電量耗費沒有了再去充電 電池過度放電嚴重虧損電量 是會損害電池的 比方說你的新電池充滿電的容量是100%，在幾次過度放電虧電後 你充滿電顯示的是100%,但是實際容量可能就是80%或者90%，這樣一來二去就嚴重縮短了你的電車電池壽命，正是因為有正確和不正確的充電行為發生，所以有的電車車主電車可以用三年、四年 有的只用一年或者兩年就報廢了，最好的是給電動車安裝上太陽能光伏自動充電系統 這樣的話就可以減少和避免電池缺電的次數 延長電池的使用壽命 安裝光伏自動充電系統 行也充電停也充電 增加電車行駛里程的同時 給你省去使用市電充電的麻煩和電費 並且延長電池的使用壽命 節約更換電池的開支。

『捌』 電動汽車跑到三萬公里咋辦

換齒輪油