廣匯汽車銷售代理新能源車

⑴ 廣匯集團旗下有哪些汽車品牌

廣匯汽車代理的知名汽車品牌有，賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克、賓利、雷克薩斯、英菲尼迪等國內外知名品牌，當然其中也有中國的自主品牌，比如長安汽車、長城哈弗、一汽奔騰等等，是國內大型的汽車代理商了。

⑵ 4家車企破產，龍頭經銷商集團關了31家4S店，車市進入寒冬

來源：汽車服務世界

11月份還沒過去一星期，整個汽車行業的輿論圈子儼然被知名車企重組、停擺、出售股權等新聞承包了。

1-4日，包括華晨、北汽、恆大、長江等在內的4家車企6次曝出不好的消息。

但這樣的廣匯，卻在疫情之後陷入了利潤下滑的困局，整體狀況也受到資本市場和汽車行業的共同關注。

業績上，1-9月，廣匯汽車的凈利潤13.12億元，同比下滑41.6%，與經銷商經營狀況直接掛鉤的現金流更是連續三個季度為負。

此前，《汽車服務世界》也報道過，廣匯汽車上半年的利潤下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集團。

渠道上，1-9月，廣匯汽車一共關閉了31家門店，新開了11家門店，集團門店規模減少了20家。

廣匯的盈利結構也發生了變化。作為主營業務的整車銷售板塊，該板塊1-9月在營收上佔了8成，但毛利率僅為2.55%。

與此同時，廣匯汽車的維修服務、傭金代理等業務，毛利率超50%，其中售後維修業務更是廣匯唯一出現利潤增長的業務。

在這樣的情況下，廣匯的資金鏈問題自然受到關注。

10月，廣匯汽車就被曝「資金鏈陷入緊張」，也有多個投資者針對「廣匯汽車資金呈現持續流出狀態」現象詢問廣匯汽車董秘。

關於公司股價、市值暴跌的原因，但廣匯卻並未給出回復。

但是，廣匯汽車三季度的現金流持續出現70餘億元的「漏洞」也是基本事實，為了補充流動資金，廣匯汽車控股股東還在9月質押了部分股權。

加上10月的時候正通、潤東先後發布股權轉讓/凍結信息，這些經銷商巨頭的動向真實反映了經銷商群體的經營壓力開始加劇。

巨頭們的資金壓力都始終存在，非巨頭的狀況自然也不敢說好。

4S店：被騙or賣龍蝦？這是一個問題

當賣車不再能獲得高額利潤已經成為現實的當下，4S店的日子不容易已經是基本事實。

此前，中國流通協會公布了3組數據體現了4S店的不易：上半年近八成4S店的新車銷量處於下滑趨勢；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相繼退網。

4S店經銷商撐不下去退網、維權等新聞今年就沒停過，上述出問題的車企幾乎都被自己的經銷商維過權，在此就不過多贅述。

我們來看另一群4S店經銷商面臨困境後的做法和遭遇。

有相關人士指出：下半年汽車市場增長乏力，廠家填補市場的預期不容易實現。

各家車企業績止跌回升的背後，是成千上萬家汽車經銷商，背負著艱巨的任務，承受著巨大壓力。

這種情況下，一些撐不住、想擴大盈利空間的4S店經銷商，會選擇跟非主機廠/車企進行合作等方式減輕自身的負擔、增加自身的盈利空間。

但這種「沒有車企和所屬集團保護」的做法，其中隱藏著巨大的風險。

10月31日，浙樣紅TV報道：杭州多家寶馬經銷商與汽車代理公司合作，卻被騙了上千萬。

一位杭州蕭山汽車城十多年開店經驗的汽車經銷商老闆向媒體反映：自己與某汽車事務代理公司開展了業務合作，但從9月下旬開始，該公司老闆突然失聯、電話關機、辦公室人去樓空。

媒體在采訪過程中，陸續發現有不少當地4S店經銷商與車主均被該公司拖欠車款，金額高達1000多萬元。

這些經銷商之所以會受騙，原因很簡單：

1、價格便宜：原價28萬的寶馬車，該代理商只賣26萬，低於市場價的五六個點；

2、經銷商想要獲取更多利潤，從該公司訂車以後轉賣可以賺取差價。

3、經銷商會選擇的汽車事務代理公司都會是熟人且有過業務往來，有一定信任基礎。

上述報案的店主跟該公司老闆認識了十多年，卻還是被騙了。

事實上，車企與4S集團的每一次變動，對於最下游的4S店個體來說都是一次洗牌。

過程中他們要麼緊跟上游的腳步走一步看一步、要麼慌路求生找別的賺錢機會，有些4S店老闆覺得自己救不了自己的汽車生意，乾脆選擇發展第二產業了。

在湖北有汽車經銷商的投資人，一邊開店賣車，一邊開店賣小龍蝦，賣小龍蝦的利潤比賣一年車的利潤還高，這已經成為坊間「美談」。

是循規蹈矩繼續承壓苦苦支撐？還是冒著風險跟「車圈的老朋友（汽車事務代理公司）合作」/亦或者發展自己的第二春賣個龍蝦啥的？

這指不定會是未來3萬家4S店老闆隔三差五的靈魂拷問。

寫在最後：

本文的出發點並非唱衰4S店，只是盤點4S店群體當下的真實境況。

細心的讀者可能已經發現，文中並沒有出現「4S店遇難了、獨立售後能不能趁機獲益」等相關言論。

原因很簡單，今年4S店不好、獨立售後也不算理想，只是行業今年、尤其是下半年巨頭整合的動作太多，導致大家的輿論焦點多放在了「強者正在如何越強」身上。

兩個月前，汽車服務世界發過一篇文章《2020年二季度，近1.5萬汽服店轉讓，實體店難在「實體」？》體現了汽服店現狀，其中提到了一點：去年誰店多，誰光榮；今年誰店多，誰頭大。

這其實表明：2020年，獨立售後面臨的窘境與車企、4S集團以及4S店群體是類似的。

動盪的時候，強者的抗風險能力雖然更強，但他們必須進行的轉型動作可能也更慢。

小船怕風浪，大船難轉彎。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 廣匯新能源

新疆廣匯實業投資 (集團)有限責任公司創建於1989年，經過17年的創業發展，目前已形成擁有122.98億元資產，24462名員工，集液化天然氣業、汽車服務業、房地產業等為一體的現代化大型民營企業集團。 2005年廣匯集團公司實現經營收入119.77億元， 躋身中國500強企業第207位、中國民營企業500強第17位 、「首屆對中國經濟社會發展貢獻突出企業1000強」第240位。企業先後榮獲「全國優秀民營企業」、全國「誠信納稅企業」和全國「光彩之星」等數十項榮譽稱號。被自治區黨委、人民政府譽為「新疆非公有制經濟的一面旗幟」。集團公司董事局主席孫廣信先後榮獲「中國十大民營企業家」、「中國房地產十大風雲人物」、「全國十大經濟英才」、「優秀中國特色社會主義事業建設者」等多項省、部級以上榮譽稱號。 廣匯集團自1998年以來，積極參與國企改制，先後兼並重組了29家國有、集體企業，安置了近2萬名困難企業職工，並使這些瀕臨破產的企業一舉脫困，扭虧為盈。 2002年，廣匯集團抓住國家實施西部大開發和自治區實施「資源優勢向經濟優勢轉換戰略」帶來的歷史機遇和發展契機，進軍液化天然氣（LNG）產業，全力以赴投資LNG項目。項目計劃總投資90億元，分期建設。全部工程完成後，LNG年生產能力可達到 40億立方米。屆時，將形成集天然氣銷售、機械加工、運輸業等為一體的巨大產業鏈，綜合收入可超過150億元。 汽車服務業是隨著廣匯集團近年來積極參與國有企業改制而崛起的新興產業，是廣匯集團重點發展的三大產業之一。通過近4年的整合和精心運作，目前已形成了以廣西機電、河南裕華汽貿、新疆機電3家汽車服務企業為主導，集汽車銷售、服務為一體的廣匯汽車服務的產業格局，現有4S專賣店52個，24個品牌專賣店，代理銷售的國內外品牌達88個。截止2005年末，汽車服務業資產總額為25.09 億元，銷售網路遍布區內外市場。2005年，廣匯汽車服務業實現經營收入66.1億元。 廣匯房地產業從 1993年起步，經過14年發展，相繼開發了49個商住小區、11個綜合大廈、4個高層公寓、1個度假村、2個工業園、2座別墅區和8個集中供熱站，累計開發面積817萬平方米。商品房開發量占烏魯木齊市商品房總開發量的70%以上，是自治區開發規模最大，營銷數量最多，經濟效益最好的房地產開發商。2005年廣匯房產業實現經營收入24.4億元。由廣匯房產開發的「優詩美地」項目被中國住交會組委會、中國住交會主流媒體聯盟評為「2004年度中國房地產優秀別墅」。廣匯物業管理公司目前管理面積達1200餘萬平方米，是新疆最大的物業管理專業公司。2005年，被國家建設部評為「一級資質物業管理企業」，是自治區惟一一家獲得此項資質的企業。為適應現代房地產業發展要求，廣匯房地產業將立足新疆，積極開拓區外市場，充分發揮經營傳統住宅房地產優勢，並使之與現代物流產業和商業地產發展有機結合，進一步打造廣匯房地產綜合競爭力。 致富思源、富而思進。廣匯集團在發展過程中，始終不忘扶貧濟困，真誠回報社會。17年來，廣匯集團共向教育、科研、國防、文化、衛生、體育、貧困地區、災區、希望工程、愛心助殘、市政建設等累計捐款達5600餘萬元，為新疆的經濟繁榮、社會穩定做出了積極貢獻。 廣匯集團的迅猛崛起既是不斷創新的結果，也是重視黨組織建設和精神文明建設的結果。廣匯集團黨組織成立於1993年，經過13年的發展，截止目前，已由成立之初的1個黨支部，13名黨員發展到15個黨委、17個黨總支、143個黨支部，共有黨員4485名。 面對新的經濟形勢，廣匯集團將緊密依託新疆優勢資源，堅持以人為本的科學發展觀，充分發揚廣匯人 「追求卓越，永無止境」的精神，全力以赴發展液化天然氣產業、汽車服務業和房地產業，將這三個產業做穩、做精、做強，打造企業新的核心競爭力，不斷促進企業穩步、可持續發展，為廣匯集團跨入中國企業百強行列奠定堅實、可靠的基礎。
詳情見新疆廣匯集團網站www.guanghui.com
新疆廣匯新能源有限公司確定在哈密地區伊吾縣淖毛鎮投資建設煤基甲醇項目及配套的二甲醚項目，項目總投資達245.8億元人民幣，共分四期完成。一期投資519325.4萬元，建設規模為甲醇年生產能力120萬噸及配套的二甲醚年生產能力40萬噸；二至三期，每期投資519325.4萬元，每期建設規模為甲醇年生產能力120萬噸及配套的二甲醚年生產能力84.5萬噸；第四期投資90億元，建設規模為甲醇年生產能力120萬噸及配套的醇衍生物、醚系列產品的能力；最終甲醇產能將達600萬噸/年，並形成配套的醇衍生物、醚系列產品的規模化生產。將形成中國最大的煤化工基地。

⑷ 中國汽車有幾大經銷商

上海最大汽車經銷商---上海永達控股（集團）有限公司
永達集團成立於1992年，總部在上海，是由多種經濟成分組成的全國性集團公司。作為中國500強企業，永達主要經營汽車銷售服務、置業和投資三大產業板塊。特別是在汽車銷售服務產業，記者在其網站上看到，已先後在上海、福建、山西、浙江、江蘇等地設立了32家汽車銷售專賣店，另有5家在建設中，代理的品牌包括寶馬、奧迪、沃爾沃、薩博、通用、豐田、大眾等幾十個國際知名汽車品牌。該公司還有駕校、汽車租賃連鎖店、汽車檢測站、二手車公司等，率先在行業內形成了學車、買車、賣車、租車、修車、驗車等完整的汽車銷售服務產業鏈。

浙江物產元通、廣匯汽車、廣物汽貿、冀東物貿國內名列前矛的汽車經銷商
除了永達，此前，中大股份（600704）正式入主浙江物產元通，也意味著作為全國目前規模最大、綜合實力最強的汽車銷售及綜合服務集成商之一的浙江物產元通成為上市公司。2007年，浙江物產元通實現整車銷售收入145.51億元，目前擁有汽車品牌授權60餘個，汽車營銷服務網點127家（包括4S店和後服務門店），「如果加上二手車等，元通的銷售額已突破150億元，是國內最大的汽車經銷商。」知情人士透露。

而廣匯汽車服務股份公司（簡稱廣匯汽車）更像是汽車流通領域的一個神話，這家注冊地在桂林、辦公地點在上海、由美國新橋投資集團與新疆廣匯集團合資成立的公司，在2006年真正發力，通過控股河南、安徽、重慶、廣西等地最大的汽車經銷商，再由這些經銷商瘋狂高價收購當地4S店，迅速完成全國性的擴張。據悉，為了擴張，廣匯汽車不惜以8倍的價格收購4S店。

在大規模的並購背後是廣匯汽車強勁的上市慾望。按照其母公司廣匯集團的規劃，廣匯汽車將作為汽車服務公司爭取2010年或2011年上市，未來3到5年的銷售收入達到600億元，凈利潤達到15億元左右。業內人士認為，「這是上市前的豪賭。」

⑸ 廣匯汽車服務股份公司代理什麼品牌

很多品牌，登陸網站就知道了，現在是中國最大的汽車經銷商集團。