奇瑞新能源概念汽車

❶ 奇瑞新能源2020新車規劃曝光！全新SUV下月預售

奇瑞新能源旗艦SUV—S61首台量產車日前已正式下線，新車基於奇瑞新能源LFS全鋁車身平台打造，將於2月份開啟預售，3月正式上市。此外，網上車市了解到，新一代小螞蟻以及瑞騰01也將於今年年內上市。

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❷ 又一款瞄準女車主的新能源車 奇瑞eQ1女王版正式上市！

3月25日，奇瑞新能源旗下的微型車——奇瑞eQ1女王版正式上市，新車補貼後售7.88萬。eQ1的NEDC續航里程為301km，新車外觀內飾大量使用了粉色裝扮，是一款定位為女性消費者的產品。

動力方面，新車搭載了一台最大功率30kW、峰值扭矩120N·m的永磁同步電機，電池容量為30.6kWh，NEDC續航里程可達301km。充電方面，eQ1女王版支持快充，30分鍾即可將電量從30%充至80%。

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❸ 奇瑞新能源eQ5曝光，或將選在年中上市

日前從官方獲悉，奇瑞新能源eQ5或將於2020年年中上市。新車的申報信息此前已曝光，其將基於全鋁純電動平台打造，預計售價在20-25萬元區間。

內飾部分，新車布局一改傳統，在中控區域增加了實木裝飾，整體內部風格更復古，與外觀的卡通時尚風格有產生了強烈的反差。貫穿的液晶顯示儀表也格外搶眼。低調、復古、科技化是新車內飾的獨有特點。

此外在配置方面，新車還有望搭載智能網聯、多屏互動、人臉識別、智雲管家2.0、ADAS+輔助駕駛以及5G-V2X等多種技術。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。

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❹ 奇瑞新能源新車曝光怎麼樣值得期待嗎

在國內新能源汽車市場上，奇瑞新能源也是不容忽視的存在，旗下的多款新能源車型都有著不錯的市場表現。近日，續航里程錶現達500km的奇瑞新能源新車，即全新電動車S61曝光，而這款全新曝光的新車，值得期待。

現在的新能源汽車市場競爭越來越激烈，全新電動車S61的上市表現究竟如何，也請讓我們拭目以待。

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❺ 奇瑞集團旗下商用車成立新能源汽車科技公司

財經網汽車訊?奇瑞商用車（安徽）公司成立蘇州新能源汽車科技公司。

根據天眼查數據顯示，12月4日，蘇州新瑞途新能源汽車科技有限公司（以下簡稱「新瑞途科技」）成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為劉平。公開資料顯示，劉平為奇瑞集團開瑞新能源副總經理。

數據來自天眼查

天眼查股權穿透圖顯示，新瑞途科技由蕪湖市好用租賃有限公司100%控股，而後者是奇瑞商用車（安徽）有限公司全資子公司。奇瑞控股集團有限公司全資控股奇瑞商用車（安徽）有限公司。

財經網汽車聯繫到奇瑞相關負責人，對方表示新瑞途科技成立與開瑞新能源品牌有關。

奇瑞商用車官網顯示，旗下有捷途、開瑞新能源以及開瑞傳統車三大產品線，涵蓋SUV、MPV、微客、微貨、輕卡、新能源、專用車、客車等領域。

開瑞新能源成立於2017年，奇瑞商用車（安徽）持有其60%股權。開瑞新能源產品主要面向新能源城配物流、支幹線物流、MPV網約車市場。

招銀國際研究部白毅陽表示，當前新能源商用車發展前景看好。他認為，在疊加了自動駕駛以及共享化後，會對整個物流體系有一個顛覆，開瑞新能源或將受益。

據中汽協數據顯示，新能源商用車市場整體向好，10月銷量為1.2萬輛，同比增長36.4%；前10月累計銷量為8.3萬輛，同比下降6.4%，降幅小於新能源乘用車的7.2%。

奇瑞集團在新能源汽車領域銷量呈增長之勢，其新能源11月銷量為7623輛，同比增長67.5%。集團當月銷量合計為101900輛，同比增長36.4%；其中出口為13446輛，同比增長78.3%。

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❻ 奇瑞為什麼不發展新能源的車

奇瑞也有新能源車，但目前奇瑞的發展重心還是在發動機等核心技術上。
奇瑞和吉利採取了兩種截然不同的發展方向，奇瑞更多依賴自身技術，通過不斷汲取合作車企的技術，來改造並創新自己的技術。而吉利在自己研發無望的情況下，果斷開啟「買買買」模式。通過收購成熟車企來獲取核心技術，並轉化利用到自己的汽車上。
奇瑞在面對新能源車也沒有像吉利、比亞迪等車企貿然入市，只是推出了幾款現有車型的改款新能源車。自己的發展重心還是放在了對發動機核心技術的研發上，希望通過發動機的改進，讓自己的品牌佔有率能穩定。

❼ 全鋁車身新能源身份，奇瑞S61亮相，換上全新車標

新能源汽車作為新興事物，多數人還在對這一領域持觀望態度，但是就如今的環保要求來看，新能源車型是大勢所趨。提起我國的新能源車型多數人也許先想到比亞迪，誠然，比亞迪不僅為國產一線品牌，且在新能源領域也有一定的建樹。但是新能源市場這塊肥肉眾多車企都盯著，想要一家獨大難如登天，但是後來者想要居上必須有著更強的實力，近日，奇瑞的一款新能源車型曝光，一直憑借發動機的不錯實力博得消費者如潮口碑的這一車企是否能在新能源領域更加風光？

眾所周知，奇瑞剛剛借瑞虎8的1.6TGDI發動機火了一把，這款獲得了"中國心2019十佳發動機"的產品也為奇瑞斬獲了無數好口碑，如今S61以純電驅動的方式亮相，據悉售價或在20-25萬元，據說電池容量可進行擴充調節的新能源車型是否會受到消費者的青睞？而且它還是奇瑞全鋁架構車型，這要得益於奇瑞和路虎捷豹的合資，積累了不少全鋁車型生產經驗。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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❽ 奇瑞2020年新能源車型計劃曝光，新車續航500km將採用全鋁車身！

隨著時間的推移，各家廠商都開始將車型發展計劃的重心偏移至新能源車型上，而作為國內知名廠商奇瑞也並沒有脫離，2020年的新能源計劃也在近期曝光！

動力方面，新車僅僅公布續航里程並未透露據悉電池組信息，新車的綜合續航里程達到500km左右，與目前主流的小鵬、威馬以及比亞迪接近，競爭力還是不錯的！

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❾ 奇瑞新能源汽車怎麼樣

奇瑞新能源汽車比較適合代步，目前：
1、市面上有很多純電動車，大多數價格都不低，奇瑞eQ享受補貼後的實際售價在56萬元之間，續航可達200公里，主打"簡便、省心、環保"；
2、在確保續航能力及整車控制穩定的基礎上，又進行了三大技術革新，奇瑞eQ的最大優勢在於其售價幾乎沒有競爭對手，配合豐富的國家、地方補貼奇瑞eQ還是不錯的選擇；
3、隨著我國新能源汽車逐步走向穩定發展，續航里程問題已經無需擔憂，各地充電樁的普及率也較高，接下來就是如何能提高消費者的用車體驗，走向精品服務。