長城高端品牌電動汽車
1. 突發！長城暗示將推出全新高端電動車品牌
近日長城汽車數字化執行官李鵬對外界提出了對高端智能電動車的新思考，根據內部消息，長城汽車將「密謀」推出一個全新的高端化品牌，將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新。據悉該項目內部代號為SL項目，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。
如何重構這三大底層，他也提到了三點分別為全新的全新的OS和HMI定義、重塑價值鏈以及全新的生態模式。真正HMI來臨時是劃時代的、是全新交互的方式創新，就如同智能手機的多點觸控帶來的交互創新一樣，未來智能車上的機器與人也將「自然式交互」，而不是當下的觸屏、語音喚醒等的交互。
而在價值鏈上李鵬提到了目前汽車的供應鏈底層已經高度完整，而在供應鏈塔尖處的大腦與神經是真正的核心競爭力。
在生態上智能汽車將成為一個主動式的服務生態，會在用戶恰當的時候判斷用戶意圖，與當下的APP所代表的被動式服務時代不同。
李鵬強調如果未放下過去在傳統汽車人的身份、慣性思維與路徑以來，將很容易成為2007年諾基亞。
仙豆智能成立於2019年3月，是一家專注於出行場景的科技公司。自2019起成為長城汽車全品牌、全車型智能網聯戰略合作夥伴，為長城汽車打造了汽車行業第一個集團級業務中台，並用8個月實現了從公司成立到第一代智能座艙的交付，並用時3個月，整合並打通BATJ的生態服務，支持百萬級車主數據平台。
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2. 代號 C30-C01 長城高端新能源品牌首款車型預計 2022 年量產
據隆基機械近日發布公告稱，公司於近期分別收到比亞迪汽車全資子公司弗迪科技有限公司和長城汽車的通知，公司被確定為比亞迪汽車新能源車型「漢」的高配版前制動盤供應商和長城汽車新能源品牌「沙龍智行」C30-C01車型前制動盤獨家供應商，而後者預計量產時間為2022年。
據悉此次供應為5年生命周期內，預計銷售額分別累積約7000萬元和4000萬元，相關車型預計分別於2021年和2022年量產。
此前曝光的長城汽車高端智能電動車SL項目已經定名並注冊為沙龍智行，注冊地位上海，法人代表為李鵬。李鵬是仙豆智能創始人、長城汽車數字化執行官。未來新品牌將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。
昨日從新出行獨家信息獲悉，未來長城在智能化上的布局也可能伴隨著品牌高端化並進，長城將在明年9月發布全新的L3+能力的整套硬體冗餘的高速自動駕駛方案，該方案將會採取4個域控制器的架構，搭載全固態激光雷達。此外長城還將在明年進行全車數據採集，並進行影子模式的優化形成數據閉環。而在智能座艙上長城計劃明年將覆蓋蓋2個重要的晶元組合，包括高通8155。
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3. 長城即將打出大招！對標蔚來，長城或將推出全新高端新能源品牌
在價值鏈上李鵬提到了目前汽車的供應鏈底層已經高度完整，而在供應鏈塔尖處的大腦與神經是真正的核心競爭力。可以想像，未來長城的全新高端電動品牌，將會具備更加完善、系統，甚至是跨時代的交互配置。
期待長城未來將給我們帶來更多的驚喜吧。
註：
①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。
②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除
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4. 長城汽車計劃成立高端電動汽車品牌
近日，據媒體報道長城汽車正計劃打造一個高端汽車品牌，新品牌將包括運動型多用途車（SUV）和轎車，內部代號為「SL項目」，該品牌產品的價格將高於現有產品。
兩位不願透露姓名的人士表示，總部位於保定的長城將推出一個新的獨立品牌，內部代號為「SL項目」，用於電動和智能汽車，其價格將高於現有產品。
消息人士不願透露其名稱的新品牌將包括運動型多用途車（SUV）和轎車，這將是電池電動汽車或增程電動汽車，使駕駛員可以用電或汽油為汽車充電。
當被問及該計劃時，長城發言人說：「大潮已經到來，我們將加入這場比賽。」
目前長城旗下的確是有一款獨立的新能源汽車品牌的-歐拉。歐拉下面有三款車型分比為歐拉好貓、黑貓、白貓。
從十月份銷售數據來看，該新能源汽車品牌銷量還算不錯，11月歐拉銷售新車11,592輛，同比暴增415%，環比增長45%，實現9連漲，穩居新能源行業第一陣營。其中，歐拉黑貓11月銷售9,463輛，同比漲幅高達373%，環比大漲51%。
銷量雖大好，但卻走的是低價多銷策略，其中銷量最好的就是黑貓，市場價也就6-7萬元左右。11月份上市的一款好貓，市場定價10.39-14.39萬，總算是超過10萬元檔次了，但是消費者普遍反映都是售價過高，歐拉品牌形象已經形成，很難實現溢價銷售。
當長城汽車還徘徊在歐拉低價車型營銷的時候，國內很多車企都已經進軍高端電動汽車行列。比如上汽推出的L項目，東風推出的嵐圖汽車，長安與寧德時代、華為也在共同推進高端電動汽車品牌。
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5. 重磅|長城汽車也不想「聚焦」了 將推高端電動品牌
長城汽車本想「聚焦」SUV車型一萬年的，沒想到這世界變化太快了。
12月10日，路透社報道，長城汽車計劃成立新的智能汽車獨立品牌，內部將其命名為「SL項目」，該品牌定價或高於現有車型。
12月11日，財聯社等媒體報道，長城汽車SL項目定名「沙龍智行」已完成工商注冊。
到底為什麼叫「沙龍智行」呢？小編查了一下工商資料：上海沙龍智行實業有限公司，注冊成立於2014年1月28日，歷史名稱上海哈弗汽車科技有限公司，2020年12月10日起變更為現有名稱，法人代表為李鵬。資料顯示，李鵬同時是仙豆智能創始人、長城汽車數字化執行官。
上海沙龍智行實業有限公司經營范圍也從2020年12月10日起發生了變更。
原經營范圍為：從事汽車整車、零部件、汽車高新技術及機電產品領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務。
變更後：各類工程建設活動；新能源汽車整車銷售；汽車新車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；電氣設備銷售；新能源原動設備銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收（不含危險廢物經營）等。
從變更的內容看，「新能源汽車整車銷售」「汽車新車銷售」「新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售」或是沙龍智行未來主要的聚焦方向。
在洶涌的電動化、高端化潮流面前，長城汽車終於坐不住了，一改自己以前僅聚焦SUV的「聚焦姿態」，開始主動求變，以適應這個時代。
至此，幾乎所有傳統中國汽車企業均推出了新能源領域的新高端品牌。他們分別是：上汽—智己，廣汽—埃安，東風-嵐圖，北汽-極狐，長安—正在謀劃。
少數還未推出高端或定位相對模糊的企業，包括：吉利—幾何、領克交叉定位，沒有高端電動品牌計劃；比亞迪—沒有高端電動品牌計劃；奇瑞—沒有高端電動品牌計劃。
針對媒體報道，長城汽車副總裁傅小康回應道，「大潮將至，我輩當躬身入局。」這基本意味著長城汽車推出高端品牌已經勢在必行。
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6. 嵐圖FREE增程版將於12月18日首發亮相，長城推高端電動車品牌
行業方面：長城將推全新高端電動車品牌；不賣電車就勸退，凱迪拉克在美推電動化；斯巴魯11月在美售出5萬輛，傲虎賣得最好；豐田計劃於2021年公開展示固態電池技術；沃爾沃瑞典工廠開始生產電動機。
產品方面：恆大汽車恆馳1路試視頻發布，輪胎裝反；全新奧迪A3在E-NCAP測試中獲五星評級；大眾ID.6有望於2023年第四季度推出，廣汽豐田凌尚有望於2021年年中上市；綜合續航860km，嵐圖FREE12月18日首發。
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日前，據海外媒體報道，德國汽車製造商研發負責人弗蘭克·韋爾希表示，大眾ID.VIZZION概念車的量產版將在2023年第四季度推出，並將命名為ID.6，其續航里程將達到435英里（約為700公里）。在此之前，曾有消息稱大眾ID.6或為大眾ID.ROOMZZ的量產版車型，定位為中大型SUV，此消息一出，反倒讓大眾ID.6的真實面目變得有些撲朔迷離了。
——消費者對大眾ID系列的關注度似乎不高啊。
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7. 新能源年終大戲，長城高端電動車品牌「智行沙龍」曝光
近日，有消息稱，長城汽車將推出一個高端電動車品牌——SL，即「沙龍智行」。
盡管長城汽車在新能源汽車方面有所成績，但如果想要進一步拓展市場、實現全面發展，那麼在高端電動車領域就必須要有一席之地。因此，從這方面來看，要滿足這樣的野心，創立一個獨立的高端電動車品牌就成立勢在必行的一步。
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8. 主打高端智能新能源 長城汽車或推全新電動車品牌
日前，有消息稱長城汽車或推出全新高端電動車品牌。該項目內部代號為SL項目，主打高端智能新能源，直接對標蔚來、理想等。
再例如最新上市的歐拉好貓車型，其基於檸檬平台+咖啡智能打造而來，「檸檬」平台是一個多種能源兼顧的模塊化技術平台，「咖啡智能」是長城汽車整車智能化品牌。
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9. 搶灘高端新能源汽車市場，長城汽車：大潮將至當躬身入局
用民生視角報道汽車資訊/汽車民生網12月10日報道——
針對「長城汽車或將推出一個全新的高端化品牌，主打高端智能新能源」的微博爆料，長城汽車副總裁傅小康以「大潮將至，我輩當躬身入局」，直接確認了該消息。
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