廣西汽車集團新能源生產項目

『壹』 快訊｜兩年建成 上汽大眾新能源工廠10月投產 未來將共線生產奧迪

80君獲悉，歷經兩年建設的上汽大眾新能源工廠現已具備整車生產能力，計劃將於今年10月正式投產。首款車型預計為純電驅動緊湊級SUV車型ID4.X。據悉，上汽大眾ID.4X將於10月正式投產，其海外版本的發布時間為9月23日。此外另有消息顯示，在不遠的將來這家工廠還將共線生產上汽奧迪首款車型Q4e-tron。

正因如此，80君從相關渠道獲悉即將進入實施階段的上汽奧迪項目也將在此共線生產新車。據悉，首先投產在此工廠投產將是一款A級純電動SUV，極有可能為Q4e-tron。資料顯示，動力方面，奧迪Q4e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航里程將在500km以上。

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『貳』 首款 GSE 車型預生產 江鈴集團新能源能量工廠正式啟用

12月27日，江鈴集團新能源能量工廠啟用暨GSE預生產儀式在南昌舉行。代號為GSE車型定位為A級轎車，新車也作為江鈴集團與與雷諾集團雙方合作下的全新品牌產品，工廠內部全線採用了歐洲製造業與體系化標准，該車在未來將同步在國內與歐洲市場上市。

隨著能量工廠正式投產，也逐步釋放雷諾向國內進軍的積極信號，首款GSE車型將在同步在國內與歐洲同時發售，新車採用了溜背式的造型設計，並且也搭載了全新的LOGO標識，更多信息也將會在明年持續跟進，我們也會持續為大家報道。

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『叄』 廣汽三菱新能源車項目正式開工 將於2021年推出量產新車

（文/張鈺翊）後疫情時代，伴隨著車市銷量回暖，車企工作也恢復了往常的快節奏。近日，廣汽三菱新能源車項目開工活動暨研發大樓竣工活動在長沙舉行。在廣汽三菱新能源車項目開工的當天，廣汽三菱研發大樓順利竣工。

早在2018年10月，廣汽三菱研發中心落戶長沙，建設用地總面積約550畝，總建築面積為8.55萬平方米。目前研發中心項目建設正在按期推進，計劃於2021年正式交付使用。與此同時，這也是湖南首個國際化的汽車研發機構，對當地汽車行業的發展起到重要促進作用。

據悉，廣汽三菱的新能源車項目將推出廣汽集團和三菱汽車首款聯合開發的新能源車型，新車計劃於2021年正式量產。

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『肆』 一汽豐田85億新能源工廠 詳細信息都在這了

從一份招標文書上看，一汽豐田正在天津籌建一座年產能20萬輛的新能源汽車工廠，預計總投資85億元。

資料顯示，去年7月，一汽豐田和比亞迪雙方簽訂了合約，官宣共同探討純電動汽車及動力電池的開發，11月，新的合資公司正式成立。

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『伍』 五菱新能源首款敞篷車亮相，為什麼汽車公司都在造新能源汽車

汽車公司都在製造新能源汽車的原因，是因為新能源汽車有市場，他們製造這類汽車可以讓自己盈利，而且製造新能源汽車也可以獲得一定的補貼。

很多汽車製造公司都在生產新能源汽車，例如五菱新能源首款敞篷車就已經亮相了。汽車製造公司都在製造新能源汽車的原因，是因為他們製造這類汽車有利可圖，製造這類汽車可以讓自己贏得市場，擴大市場的佔有率。

國家對於新能源汽車也有提供一定的補貼。很多汽車廠家就是看到了這類的補貼，所以在生產這類汽車。

他們生產這類汽車能夠保證盈利，也可以獲得一定的補貼，這對於他們來說是一大利好消息，所以他們就蜂擁而上生產這類汽車。

『陸』 八項行動五大舉措，廣西將這樣推廣新能源汽車，柳州汽車迎新春！

今天（12月31日）上午，廣西新能源汽車推廣應用攻堅行動新聞發布會在南寧召開。

為保障攻堅行動的任務目標能夠順利完成，攻堅行動方案制定了五項保障措施。

一是強化組織領導，建立新能源汽車推廣應用廳際聯席會議制度，負責統籌協調全區推廣工作，研究解決重大問題。

二是強化責任落實，明確設區市政府的主體責任，市政府一把手作為第一責任人，要親自部署、親自檢查，確保各項工作有部署、有措施、有經費、有人抓、有成效。

三是加大財政扶持，自治區財政安排新能源汽車推廣應用專項扶持資金，重點在充電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面給予扶持。

四是強化工作考核，組織專門力量，加強對各市、各部門工作推進情況的督促檢查，並建立月報及「紅黑榜」工作機制。

五是強化宣傳引導，向社會公眾普及新能源汽車基本知識，宣傳新能源汽車推廣應用政策，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度。

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