電動汽車上海展會

⑴ 2021上海車展：吉利科技聯合Volocopter純電動飛車中國首秀

2019年，Volocopter在新加坡濱海灣進行各項試飛

2019年，Volocopter 在新加坡濱海灣成功完成了Volo2X的首次載人飛行測試，同時驗證了飛車與空中交通管制系統和無人駕駛交通管制系統的兼容性。如今，這款兩座飛車已在全球進行多次試飛，在吉利科技的攜手下首次進入中國市場，有望開啟中國城市空中出行新業態。據了解，Volocopter未來將推出最新的第五代產品VoloCity，該款飛車最高時速為110千米/小時，航時為35分鍾（已考慮最低保護電量與逆風飛行環境）。目前，VoloCity正於歐洲航空安全局進行認證。

⑵ "中國（上海）國際新能源與電動汽車技術裝備及充電站設備展覽會"這個名字有問題么

參考：中國國際新能源電動汽車技術裝備及充電站設備展覽會

⑶ 上汽通用汽車將攜44款展車煥新亮相2021上海車展

令人矚目的汽車行業年度盛會——第十九屆上海國際汽車工業展覽會將於2021年4月19日至28日拉開大幕。上汽通用汽車將以「行健勵新，智領未來」為主題，攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共44款展車煥新登場。

在國家會展中心3號館超過6700平方米的展位上，上汽通用汽車三大品牌將呈現全球首秀概念車以及多款全新上市車型、市場熱銷車型。其中，別克品牌將帶來在車展前夕別克品牌之夜上全球首發的全新昂科威Plus和全新威朗Pro GS；雪佛蘭展台上，1953款第一代科爾維特、1935款第一代Suburban將與最新款科爾維特C8及C8敞篷版、Suburban HC和Tahoe Z71攜手亮相，續寫經典與傳奇；基於通用汽車Ultium平台打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將首次全球公眾亮相，耀目領銜凱迪拉克展台。強大的參展陣容，融合前沿科技、時代潮流與品牌文化的精彩互動和極具創意的布展，不僅展現了企業加速邁進電動化和智能網聯化的科技成果，也讓消費者近距離感受上汽通用汽車向著「以創新的汽車產品和服務，引領智慧出行，成就美好生活」的企業願景不斷邁進的堅實步伐。

超強新車矩陣超前科技體驗全新藝術布展

別克17款展車彰顯品牌新形象、新實力

本屆車展，別克展台星光奪目。由車展前夕全球首發的全新別克昂科威Plus艾維亞和全新威朗Pro GS領銜，別克全新產品矩陣以及Electra新能源概念車共17款展車齊聚一堂，一派「新新向榮」。重磅參展陣容連同薈萃尖端智能科技的展台互動，以及美輪美奐的藝術布展，展現了別克品牌全面向上的實力，將為觀眾帶來耳目一新的觀展體驗。

在別克展台上，全球首次公開亮相的昂科威Plus艾維亞與全新威朗Pro GS將是全場矚目的焦點。全新別克昂科威Plus是一款為步入成熟階段的家庭用戶打造的高檔全能中型SUV，它基於通用汽車中型豪華SUV架構打造，擁有2833mm長超軸距以及同級領先的超大空間，並搭載通用汽車最先進的VIP智能電子架構、全新一代驅動系統以及行業領先的智聯、智駕科技，以全面領先的產品力樹立中型SUV新標桿。同為別克戰略車型的威朗Pro GS則是匯集通用全球優勢資源開發的高品質動感家轎，新車配備GS專屬設計元素並配備專屬個性化運動套裝，擁有動感潮流設計和寬綽舒適空間，並搭載全面革新的智能驅動系統和最新迭代的eConnect智能互聯科技，實力刷新高檔中級車出行體驗。

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⑷ 今年上海車展新能源汽車的展出會占很大的比例嗎

新能源汽車是一種趨勢，不管可行性多大，能否研發成功，各個展商也會盡力拿出自己的最新成功，或者概念。
新能源汽車的比例會很大

⑸ 上海車展：十年前你想都不敢想，展台上有豪華電動車

2020年堪稱是國內電動汽車的分水嶺，這一年，中國消費者對待電動車的觀念似乎發生了根本性轉變，從以前有補貼很便宜才被動選擇，變成了更願意為了電動車的品牌、科技和產品實力而掏出人民幣。

所以2020年前後出現了一些很優秀的車型，除了特斯拉，還有歐拉貓系、廣汽新能源AION S、小鵬G3、蔚來ES6等等，它們頂住電動車的二手殘值，讓人們的接受度拓寬了。而後，超豪華品牌們也逐步邁開了走向電動化的步伐，其中，最亮眼的是保時捷的Taycan。

⑹ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

⑺ 上海車展重磅新能源車盤點

再過幾天時間，上海車展就要開幕了，這是國內最權威，也是影響力最大的展會之一。因此對於各家車企來說，就成了展示新車最好的舞台。那麼本次上海車展會有哪些重磅新能源亮相或上市呢？大俠上車將為您進行盤點。

吉利極氪ZERO

奧迪的e-tron系列目前已經有兩款在國內上市，本次上海車展推出的奧迪Q4 e-tron是奧迪旗下全新緊湊型純電動SUV，新車基於奧迪模塊化電動平台MEB打造，長寬高尺寸分別為4590/1865/1613mm，軸距2760mm。動力方面，新車將採用前後雙電機，輸出功率或將達到306馬力，最大扭矩可達460牛·米，百公里加速6.3s，工況續航450km。

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⑻ 重磅新能源車集體爆發！2021上海車展新能源車觀展指南

2021年第十九屆上海車展即將在4月19日正式拉開帷幕。作為新能源車集體爆發的元年，這一屆車展的主題也升級為「擁抱變化」，展現汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智慧的深度融合，有大量傳統品牌也開始拿出誠意用心打造符合當下時代趨勢的新產品。

下面，我們特意在展前為大家總結了將會在本次車展上亮相/發布的新能源車型以及展會的各項信息。

展會信息

2021（第十九屆）上海國際汽車工業展覽會，將於2021年4月19日-4月28日在國家會展中心（上海）舉行，展期10天，其中媒體日2天，專業公眾日3天，公眾日5天，共超過120個汽車品牌，展出面積超36萬平方米，乘用車車企展館將有10個，汽車科技及供應鏈將占據2個展館。

作為哪吒U的升級版車型，哪吒U Pro在性能、安全、舒適、品質、續航、智能等六大方面實現了33項升級，目前新車已經開啟預售，共推出500環球版、500登月版、610探火版三款車型，補貼後全國統一預售價分別為14萬、15萬、17萬元。

代號為EP40的量產版旗艦車型將在上海車展首次亮相。該車續航里程超過1100km，0-100km/h加速小於4秒，在特

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⑼ 今年的上海車展是電動車展這些重磅燃油車很值得一看

兩年一次的上海國際車展今天正式拉開帷幕。本屆上海車展以「擁抱變化」為主題，共吸引了1000餘家企業參展，展出總面積達36萬平方米。作為今年全球第一個舉辦的國際A級車展，其重要性和關注度不言而喻。行走在車展現場，人們明顯感受到，在大數據、雲計算、人工智慧等新興技術的催化下，電動化和智能化已經成為全球車企轉型的趨勢。因此，在今天的車展現場，無論是傳統車企還是造車新勢力，各家車企的展台上都有重磅電動車亮相，以至於讓人有一種彷佛置身於電動車展的錯覺。

不過，在擁抱趨勢、變化的同時，傳統車企依然沒有放棄目前占據主流地位的燃油車市場，燃油車依然是目前車市銷量的絕對主力，決定著各家車企的市場份額。所以，各家車企仍然有不少重磅的燃油車型會進行全球首發或者中國首發亮相。

快車評的記者們在車展現場精心挑選了一些重磅燃油車型，在此一一介紹給大家，相信可以為大家接下來的購車決策提供參考。

01  奧迪：A7L、全新Q5L

新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版正式在中國上市。

外觀整體設計風格延續

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⑽ 上海車展可以改名為「上海首屆智能電動車展」了！

2021上海車展就將正式召開

Auto Shanghai

本屆上海車展的主題是「擁抱變化」。而引領百年汽車工業變革的智能電動創新，也將在 2021 年開始，逐漸迎來高潮。

我們將在今年進入電動汽車 NEDC 續航破千的時代，將在今年迎來城市區域領航輔助，將在今年迎來換電和超級快充兩條路線的再次進化。

今天我們不聊復雜的，直接帶大家看看 2021 上海車展上最值得關注的智能電動汽車。

# 蔚來 ET7 #

蔚來宣布將會在上海車展期間發布純電動旗艦轎車 ET7 的實車內飾，這是 ET7 首次向公眾展出。

ET7 屬於中大型純電轎車，車身長寬高為 5098/1987/1505mm，軸距 3060mm。智能駕駛方面，該車型擁有 Aquila 超感系統、ADAM 超算平台、全新的智能座艙。

其中超感系統配備了 33 個感知硬體，其中包括 11 個 800 萬像素高清攝像頭、1 個超遠距離高精度激光雷達、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、2 個高精度定位單元、1 個車路協同感知和 1 個增強主駕感知。

該車配備 150 kWh 固態電池，NEDC 續航破 1000km；即使是 100 kWh 電池組，得益 0.23cd 的風阻系數，續航也突破 700km。

動力方面，ET7 搭載前後雙驅動電機，系統綜合最大功率為 480kW，峰值扭矩為 850N·m，0-100km/h 加速時間為 3.9s。

蔚來還將在車展上發布蔚來能源（NIO Power）全新計劃、NIO Life blue sky lab 項目進展及支持大學生電動賽車運動的重大項目等，此外官方表示蔚來最新換電黑科技也將在車展上亮相。

# 小鵬 P5 #

小鵬 P5 是小鵬旗下第三款量產車，定位緊湊型純電轎車。

該車最大亮點是激光雷達的正式上車，以及由激光雷達直接帶來的 XPilot 3.5 輔助駕駛系統，能感受到的，則是「城市 NGP」這個功能。

城市 NGP 可以在市區實現「人車混流無保護左轉」這樣的高階功能，甚至可以實現「語音變道」。

該車最大亮點是激光雷達的正式上車，以及由激光雷達直接帶來的 XPilot 3.5 輔助駕駛系統，能感受到的，則是「城市 NGP」這個功能。

城市 NGP 可以在市區實現「人車混流無保護左轉」這樣的高階功能，甚至可以實現「語音變道」。P5 全車配備 34 個感知硬體，除去激光雷達還包括 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達，13 個攝像頭，以及 1 組 2 個高精度定位單元。

小鵬汽車 P5 的車身尺寸要比 P7 稍小，其車長為 4808mm，軸距為 2768mm。溜背造型並採用隱藏式門把手讓風阻系數 Cd 達到 0.223。目前三電詳細參數和售價均未公布，據悉上海車展當天將由何小鵬本人親自揭曉。

# 極狐阿爾法 S 華為 HI 版 #

極狐阿爾法 S 定位於中大型純電動轎車，NEDC 續航里程最高可達 708km。其中華為 HI 版搭載整套華為的 HI 的自動駕駛解決方案。

據悉，華為 HI 解決方案包含計算與通訊架構，智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能車雲服務，以及激光雷達、ARHUD 在內的 30 個以上的智能化部件。

其 AI 算力、毫米波成像雷達點雲密度、激光雷達激光線數、攝像頭探測距離均處於行業領先水平，更具競爭力的是，這套方案可實現自我升級，自我優化。

# 賓士 EQS 量產版 #

賓士 EQS 是賓士 EVA 純電平台的首作，其量產版已經在北京時間前天正式發布。

EQS 配備了高達 107.8kWh 的三元鋰電池，在低至 0.20 風阻的加持下，它的 WLTP 工況續航長達 770 公里，這也使得它成為了目前續航最長的傳統豪華品牌量產電動車。

EQS 配備了高達 107.8kWh 的三元鋰電池，在低至 0.20 風阻的加持下，它的 WLTP 工況續航長達 770 公里，這也使得它成為了目前續航最長的傳統豪華品牌量產電動車。

此外，EQS 高配版還會配備 385kW 的前後雙電機，以及由56英寸玻璃曲面面板覆蓋著的三屏 MBUX Hyperscreen 中控。

# 上汽 R 汽車 ES33 #

上汽在「R品牌共創者生態大會」上亮相的 ES33 將在上海車展上首次與公眾見面。

ES33 定位中大型純電動 SUV，是上汽 R 汽車品牌中的旗艦車型。

智能配置上，ES33 採用了 PP-CEM 全棧自研的高階智駕方案。全車搭載 33 個高性能感知硬體，其中包括激光雷達、視覺攝像頭、高精地圖、4D 成像雷達、5G-V2X、超聲波雷達以及英偉達的超強算力晶元等配置。

# 智己汽車 L7 #

智己汽車 L7 是高端新能源品牌智己汽車旗下首款車型，定位中大型純電轎車。

該車車身長度 5098mm，軸距達到 3100mm。它誕生於全新的純電動平台，車身布局有十分高自由度，前後輪布置更靠近車身四角。

值得注意的是 L7 車燈由 260 萬像素 DLP+5000 顆 LED ISC 組成，除基礎照明還能融入感知與互動功能。

尾燈同樣提供頭燈接近的互動功能。

L7 全車配備 12 顆攝像頭，5 顆毫米波雷達，12 顆超聲波雷達，車內 2 顆鏡頭。目前硬體配置可以在法規開放後滿足更全面的智能駕駛。

該車還將通過雲端數據分析和數據累積，L7 未來會擁有自我學習能力，通過熟悉用戶邏輯提升輔助駕駛表現。

# 極氪 001 #

極氪 001 是吉利控股集團旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司的首款量產車型。

其外觀上與其概念車 Zero Concept 差別不大，依舊採取領克家族分體式大燈結構。新車基於 SEA 浩瀚架構打造，車長 4950mm，軸距 2999mm。

極氪 001 是主打「性能」的智能電動車， 雙電機版本百公里加速 3.8 秒，極速超過 200 公里/小時，34.5 米的百公里制動距離。

該車的最大側向 G 值為 0.91，麋鹿測試時速為 82 km/h，整車扭轉剛度達 40000N/m，最小轉彎半徑為 5.9 米。能做到 8 次連續加速無衰減，12 次連續制動無衰減。

極氪 001 搭載兩款分別是 86 度和 100 度電池三元鋰電池，雙電機車型 86 度電池 NEDC 工況續航分別為 526 公里和 606 公里，100 度電池的單電機版本的續航為 712 公里。

# 零跑 C11 性能版 #

零跑在本屆上海車展上將帶來旗下 SUV 車型 C11 性能版，並將首次公開全新中高級智能豪華純電轎車 C01 車型概念。

零跑將推出國內首款擁有完整自主知識產權的「盤古」油冷電驅總成，採用業界首創的可變架構設計，滿足整車布置對平置、傾斜的需求，其設計可滿足百萬公里壽命。

同時，零跑也是現階段國內唯一一家自研晶元並投入量產的汽車廠商，其車規級 AI 智能駕駛晶元「凌芯01」實現了中國完全自主知識產權車載智能駕駛晶元從無到有的突破。

# 寶馬 iX #

寶馬 iX 定位純電動中大型 SUV，是目前寶馬的旗艦電動 SUV 車型。在動力方面，新車搭載前後雙電機系統，最大續航可達到 600 公里左右。

新車採用了寶馬最新的大嘴式雙前格柵設計，中網為全封閉的點陣式造型，兩側狹長的大燈組與前格柵相結合，突出了新車的電動化屬性。

內飾方面，新車使用了全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯屏設計，再加上雙輻式多功能方向盤以及水晶質感的電子換擋撥桿。

新車目前推出 xDrive50 與 xDrive40 兩種動力版本，xDrive50 車型將擁有前後雙電機，總輸出功率達到 503 馬力，0-100km/h 加速時間不到 5 秒，並採用 100kWh 的電池，在 WLTP 工況下能夠帶來超過 600km 的續航里程。

# 奧迪 Q4 e-tron #

奧迪 Q4 e-tron 量產版屬於首次國內亮相，值得關注的是，Q4 e-tron 是奧迪首款 MEB 平台下的產品。

全液晶儀表盤搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，內嵌 MMI 多媒體系統的觸控屏幕，懸浮在中央過道的按鈕式電子換擋機構，再加上可指示導航和車道線的 AR-HUD，打造了全新的車內座艙。

# 大眾 ID.6 #

新車定位在中大型純電動車，將有 6 座和 7 座兩種座位布局，該車更大的空間和續航里程。

ID.6 和 ID.4 一樣誕生於大眾 MEB 平台，預計推會出兩驅和四驅，並提供不同電池容量的版本。

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