廣東產電動汽車

1. 廣東省內有那些質量好，有實力的電動汽車充電樁廠家呢

目前生產電動汽車充電樁的企業還是挺多的，要找到質量好，有實力的企業不難，你可以先找多幾個了解一下，一般具備這兩個特點的企業，一定是大公司，小的公司估計就不要考慮了，因為它的投資成本不低的，除非你是只建來自己用或者說用的人不多的，這里你可以上去找一下這家公司易事特，是個上市公司來的，能上市的公司實力應該就不成問題了，不相信我也要相信一下證監會，呵呵

2. 廣東產卓越電動車能上牌嗎

電動二輪車增程器

符合新能源電動車新國標的都是可以上牌照的，記得帶上購車發票合格證身份證去到車管所領表申請牌照就可以了。

由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 廣州新能源電動汽車哪個公司比較好

現在提倡環保節能.很多品牌都出新能源電動車.
目前已經投入使用的：特斯拉、比亞迪、廣汽傳祺、北汽
其他國內各大廠商均在進行開發和推廣，但是大部分還沒有上目錄。
國外各大主要車廠均有新能源產品，但限於性能、成本等，還沒有大范圍推廣，也都屬於正在完善的階段。相對比較成熟的有：豐田、本田、日產、寶馬、通用、大眾、福特、賓士、PSA等，產品線涉及混合動力、燃料電池和純電動等各方面
看你要買什麼價位的 我個人比較喜歡特斯拉的.

4. 廣東有哪些電動車廠家

我可以很專業的告訴你，在廣東可以和全國市場知名電動車媲美的只有台鈴電動車一家.廣東電動車基地在深圳，而深圳是全國最高水平載重王的生產基地，而台鈴是深圳載重王的代表企業，有一句話說的好，全國載重王看深圳，深圳看台鈴。台鈴不管在深圳有工廠，在無錫和天津都有工廠，名副其實的電動車行業前5名的企業

5. 廣東幾時有電動汽車買

記者/陳志傑)記者昨天從省政府網獲悉,省政府近日印發了《廣東省電動汽車發展行動計劃》。計劃提出將電動汽車產業列為我省當前重點培育發展的新興戰略產業,用10年左右時間,將廣東建設成為產業規模、品牌影響和技術水平達到國際前列的世界電動汽車產業基地。

5年內電動轎車走進家庭

據了解,這是國內首份發展電動汽車地區計劃。計劃明確電動汽車包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車。目前,國家正在制定新能源汽車發展規劃。廣東的計劃領先一步,顯示對發展節能環保新能源汽車的重視。

計劃提出,發展電動汽車產業應以自主創新為核心,以產業化和示範應用為重點,以應用環境建設為突破口,堅持市場為主和政府推動相結合、政策優惠和宣傳引導相結合、產業發展和產品應用相結合。

到2015年,廣東將初步建立適應電動汽車發展要求的配套設施網路、產業支撐體系和政策環境,形成電動汽車地方性標准規范；實現電動汽車在城市公交系統的規模應用,電動轎車開始走入家庭；初步建立以骨幹企業為核心的電動汽車產業鏈,形成20萬輛以上電動汽車綜合生產能力,部分核心技術達到國際先進水平。爭取全省電動汽車銷售量佔新車銷售總量的3%—5%,產量占汽車總產量的5%左右。

用10年左右時間,廣東要建成較為完善的電動汽車配套設施網路、產業支撐體系和政策環境,電動汽車實現成熟的市場應用,擁有2-3傢具有自主品牌和自主核心技術的國際型電動汽車龍頭企業,形成規模和技術水平居國際前列、產業鏈完整的電動汽車產業集群。

電動汽車要佔政府采購10%

計劃提出一系列發展電動汽車的保障措施,並明確各主管部門職責,量化指標更體現出計劃的「硬度」。

按照計劃,廣東將實施電動汽車示範工程,選取若干試點城市開展電動公交車和電動計程車的示範運營。計劃指出要發揮政府采購在發展電動汽車中的導向作用。自2010年起,將列入國家《車輛生產企業及產品公告》的電動汽車產品納入政府采購目錄,鼓勵機關事業單位購買電動汽車,並在車輛定編和資金方面優先安排。各地政府要逐年加大購車中電動汽車所佔比例,力爭到2012年達到10%左右。

以公共交通、政府機關和事業單位為重點,開展電動汽車的示範運營工作,被列為計劃的主要任務之一。爭取3-5年內電動汽車示範運營規模達3萬輛。以第16屆亞運會、第25屆世界電動汽車大會和第26屆世界大運會為契機,推動電動汽車在廣州、深圳等重點城市的規模應用。

新建居民小區配套充電設施

建設電動汽車公共充電網路也被提上日程。計劃提出,在電動汽車示範城市率先規劃建設電動汽車公共充電設施(包括普通充電設備和快速充電站)。

自2010年起,珠三角地區大中型城市和其他有條件的中型城市要將電動汽車充電設施納入城鄉規劃中,新建加油站、居民小區和公共停車場要配套安裝一定數量的充電設施,現有加油站、居民小區和公共停車場要逐步加建。在規劃、項目審批等方面向充電設施特別是快速充電站建設傾斜。鼓勵油品供應公司、電網公司等社會資本投資建設公用充電設施。

6. 廣東電動汽車

那些都是騙人的，你要是和他們談，他們就要你先匯款。
其實我們自己想像也不可能是那個價格啊。所以請不要
上當受騙！

7. 廣東有哪些汽車製造行業

有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特、廣汽吉奧、廣汽長豐、廣汽客車、廣汽日野 、東風日產、廣東雲山汽車廠、北汽福田南海汽車廠、佛山客車廠（福田）、深圳比亞迪汽車有限公司、五洲龍汽車有限公司、

中集集團、深圳東風汽車有限公司、深圳市新威馬電動汽車有限公司、深圳市瑪西爾電動車有限公司等等。

(7)廣東產電動汽車擴展閱讀

廣東省統計局發布數據，今年1-7月廣東省汽車製造業實現穩中向好發展，其中汽車製造業增加值增長10.5%，增幅高於全省規模以上工業企業平均水平4.6個百分點；

在規模以上工業利潤方面，汽車行業實現利潤302.28億元。而在之前國家統計局發布的各省汽車產量數據顯示，廣東上半年實現汽車產量153.6萬輛，繼續位居全國第一。

同時，在產業政策引導下，廣東汽車製造業正朝著智能化發展，多家車企開始布局新興業務。今年上半年，廣汽集團相繼與思科中國、滴滴出行簽署戰略合作協議，在無人駕駛、大數據應用、出行服務等領域開展更廣泛的合作；廣汽智能網聯項目則加快建設。

並且，廣州還新引進和培育小鵬汽車、睿馳電動汽車、小馬智行、景馳科技等新能源汽車和無人駕駛創新企業。

8. 廣東四輪電動代步車品牌那個好呢

廣東其實也有好幾個做四輪電動車的廠家了，各有所長，比如敖翔電動車，他們主要是做老年代步車類的，出口的為主，品質和價格都會高些，但是瑪西爾的主要是做國內的市場他們的車型就以單位使用的巡邏車，觀光車為主，其他
的都是普通國產產品比較多