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歐拉微型電動汽車

發布時間: 2021-07-31 14:26:35

A. 沒有直接競品的純電動微型車:歐拉白貓

7月15日,歐拉白貓正式上市,新車基於歐拉ME平台打造,提供360km和401km兩種續航版本,售價7.58-8.88萬元。同時對於購車用戶,廠家提供5000元購車優惠卷、終身免費基礎保養、三電8年或15萬公里質保等「8重購車豪禮」以及免費上門服務、車輛維修代步車服務「2大貼心服務」。

新車內飾方面有兩個特點,首先就是能給你帶來一定的科技感,這要歸功於儀表盤+多媒體屏連體的設計,一體屏尺寸達到23英寸。第二,歐拉白貓未來主要面向追求時尚的年輕消費群體,因此我們可以看到它在配色方面也頗為講究,不少車型除了雙拼內飾之外,還加入了一些亮色飾條點綴,營造出一種俏皮活潑的感覺。「車身雖小,五臟俱全」,用這句話形容歐拉白貓的實用性再合適不過。其內部共有24處儲物裝置,後備箱容積達到173L,後排座椅還可以放倒將後備箱空間擴展至867L,滿足消費者的出行需求。同時,像ESP車身穩定系統、車聯網等功能也都出現在新車上。

歐拉白貓電池容量有34千瓦時和38千瓦時兩種版本可選,NEDC續航里程分別為360km和401km,其中長續航版本配備最大功率35千瓦(48馬力),最大扭矩為125牛·米的電機,標准續航版本搭載最大功率45千瓦(61馬力),最大扭矩為130牛·米的電機。

總結

盡管市面上純電動微型車不少,但像歐拉白貓這樣極具個性車型並沒有,360km和401km的續航能力在微型車里也十分優秀,從某個角度講,白貓並沒有直接的競爭對手。除最低配外,其餘車型均搭載了ESP車身穩定系統,頂配還有車道偏離預警、主動制動等安全配置,這在同級車中出類拔萃。白貓的設計和配置滿足了年輕消費者的喜好,但不算太高的電機功率可能是它相對不太出彩的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2019年最暢銷的五款微型純電動汽車:奇瑞小螞蟻,寶駿E100,歐拉R1,寶駿E200,江淮iEV6E,你最中意哪款

2019年最暢銷的五款微型純電動汽車:奇瑞小螞蟻,寶駿E100,歐拉R1,寶駿E200,江淮iEV6E,你最中意哪款?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶駿E300、歐拉R1..這5款電動小車隨你挑|幫你選車

事情是這樣的。

前天,我一萬年佛系的閨蜜找我:五菱宏光MINIEV也太可了吧!好想擁有!

咱們暫且不說她見都沒見過這款車,更別提試駕了。但,我一想到把她們倆聯系在一起,就有種莫名的......

我這閨蜜是妥妥的隱形小富婆一枚,家境殷實,住在成都周圍一知名別墅區。平時在小區里遛彎,見到的不是某利就是某斯,大G、7系隨處有,再不濟也是滿眼的BBA。

以前每次我催她買車時,她的回答不是「自己開車很累啊」就是「不想買車,沒興趣!」但就是這樣,她居然被一輛五菱宏光MINIEV俘獲了!這也怪不得我滿臉黑人問號。

於是,帶著對少女心思無限的探索欲,我與她展開了一次深入的談話。

我:姐妹,你是差錢的人嗎?

她:嘻嘻嘻,哎呀就是喜歡。

我:雖然就三四萬塊錢,但是續航有點短哦,你不介意?

她:我爸媽都有自己的車,我買它就是為了收收快遞,去附近買個奶茶什麼的,活動半徑30KM之內,夠了夠了。

她:說實話,我對車真的沒有要求,夠我開就行。感覺花太多錢買車也浪費哈哈哈。

我:哎。。。。。你真是個勤儉持家的小富婆!

中國廣義的微型車市場,一直不溫不火。就像有人這樣比喻:微型車市場就像是被打撈上來的沙丁魚,無人理會,因為當時大家都在琢磨大龍蝦的事情。

當時,各大車企也抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。而在大多數人的傳統認知中,MINI、smart和甲殼蟲,就代表了絕大部分的微型車畫像:售價高、玩具車、不值得、沒人買。再加上中國品牌汽車的價格不斷下探,5、6萬你就能買到一輛空間大、動力強的車。所以,反觀當時中國品牌推出的幾款微型車,不是無人問津就是慘淡收場。

直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年,全年微型車的銷量為22.86萬輛,雖說相比於2018年減少了12.42萬輛,但這跟2019年6月開始執行的新能源汽車補貼政策不無關系,補貼門檻更高,部分微型車的銷量大跌也無可厚非。

但,只要無關補貼的售價原本就低,就像五菱宏光MINIEV一樣,預售價僅2.98萬元起,賣得好是遲早的事。當然,它最高170km的續航卻也是不爭的事實,所以接下來麻辣車事將會大家推薦幾款長得乖、續航長、性價比高的微型車僅供參考。

五菱宏光MINI

預售價:2.98萬—3.88萬元

在NEDC續航方面,LITE達到了主流的300km,但是對照幾款五萬級的純電動車,這個售價確實有點讓人望而卻步。

圖片來源於各汽車品牌官網

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 歐拉R1新能源屬於小型車的一種,經典永流傳,復古傳經典

復古式的大燈,燈的四個方位用亮白的點隨,就像一雙呆萌的大眼睛,十分的可愛。
歐拉屬於小型車的一種,緊湊而兼顧空間、設計時尚、配置豐富,動力又能滿足駕駛和經濟性。更重要的是,超高性價比讓它們成為了最適合城市通勤代步的家用車。許多人的第一眼都是被小歐啦的外表吸引而來(包括我在內), 熟來常談R1整車採用簡約圓潤的設計,大眼呆萌的前大燈、環形後尾燈等元素打造出小歐萌趣可愛的形象,相信能贏得不少男女少年的喜愛。源動藍+鈦白的車身撞色搭配,充分滿足顯得了時尚的追求。
外觀這么看上去你真的看不出它是一款微型的小電動。
短小的車身,將近2.5米的軸距,讓你在車內意想不到的空間。
外觀白藍搭色怎麼看都不覺得膩。
尾部以方為主造型
環形式的尾燈,剎車、轉向、倒車燈,布局簡約分明,點亮後效果很醒目。
R1在儲物方面也算是不錯的,得益於結構緊湊的三電系統,它的軸距與車長佔比超過一大半,這使得它擁有著越級的空間表現,前後車門均配備了儲物空間,前排中央扶手區自備了多功能儲物格,副駕駛處還有空間足夠大的儲物箱。
這是之前拍的照片 輪轂還沒買回來
第一眼看到這輛車,誰也沒想到是長城旗下的新能源。
反光鏡也是採用圓形設計,包括鏡子的柱子都是圓柱形的哦。
內飾整體以黑色調為主,並在座椅與門板處加入白色元素點綴。
內部的儲物空間還是比較豐富的,不過限於車身尺寸有些儲物格不是太大,但是對於一輛純電動小汽車來說,基本都是在市區出行還是夠用的。基本上也就是放幾瓶水沒有太多的儲物需求。滿足日常使用還是比較不錯了。行李箱也留有不小的空間,而且後排座椅靠背放倒後,它的行李廂空間還能進一步拓展,能滿足絕大多數人的日常使用。
這儀表盤運動感還是很好
每二個部位 立體感很好
特意加裝了一個廣角鏡
後排空間自己看吧 大媽
可以嗎
門板設計感不錯 就是手拉太裸露
簡約不簡單

E. 微型電動汽車哪個品牌好

目前微型電動汽車市場,可選擇的車型並不少,一般主打經濟實用、出行便利,用作短途代步。推薦五菱宏光MINI EV這款四座新能源汽車。宏光MINI EV充電模式不依賴傳統充電樁,家用220V即可完成便捷充電,且每公里花費僅5分錢,實現出行「輕成本」。
該車整車尺寸為2917/1493/1621mm,小巧車身帶來極致靈活的駕駛感受,無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如,讓出行更輕松高效,免除「停車難」的困擾。宏光MINI EV共有三個版本,指導價在2.88~3.88萬元之間,性價比也高。

F. 微型電動汽車怎麼選,有沒有值得推薦的

四款銷量好的微型電動汽車推薦:麗馳V5
麗馳V5於2016年5月正式上市,作為一款城市SUV,麗馳V5配置7寸智能觸摸顯示屏,倒車影像及融入了更多智能化技術,配備九衛安全盾也使整車更安全,另外搭載BMS九衡抗衰減系統後,電池質保2年或3萬公里。據麗馳汽車市場部部長楊金鋒介紹,麗馳V5在2016年實現銷量2.2萬輛。車身尺寸方面,長寬高為3388x1542x1558mm,車身結構為5門4座。搭載4kW、5.6kW兩種動力輸出的交流驅動系統的麗馳V5,最高時速分別可達45km/h和55km/h。最大續駛里程120-150公里。麗馳V5的售價區間為3.28-3.98萬元。
四款銷量好的微型電動汽車推薦:太陽CHOK
大陽CHOK是洛陽北方易初摩托車有限公司研發的電動四輪車,CHOK-S系列是大陽四輪電動車2016年的主銷車型,據大陽負責人介紹,大陽CHOK-S系2016年全年實現銷量2.74萬輛。大陽CHOK-S系是小型化車型的代表,長寬高分別為2545x1392x1598mm,採用鉛酸膠體免維護電池,電機額定功率4.5千瓦,續航里程最高可達180km。大陽CHOK-S系的售價區間為3.68-4.38萬元。
四款銷量好的微型電動汽車推薦:道爵開拓者S
道爵開拓者S是江蘇道爵按照A00級乘用車標准打造的高端微型電動汽車,同時也是道爵開拓者系列的升級版。據道爵銷售總經理時元法介紹,2016年開拓者S銷售4.73萬輛,占據全系列產品全年銷量7.92萬輛的一半還多。開拓者S車身尺寸為3490×1570×1490mm,軸距達到2345mm,最大續駛里程根據不同車型約為120-180公里。開拓者S的售價區間為2.58-2.98萬元。
四款銷量好的微型電動汽車推薦:御捷E330
御捷E330自2015年上市,一直表現強勁,據御捷銷售負責人介紹,御捷E330的主銷區域為山東、河南、河北、山西、浙江等區域,2016年全年銷售數據約為4.5萬輛,售價區間為3.08-4.58萬元。在車身尺寸方面,御捷E330長寬高分別為3450x1500x1480mm,軸距達到了2385mm。動力方面,御捷E330同樣有鉛酸和鋰電兩種動力系統選擇,純電動續航里程根據車型不同約為80-150公里,可使用220V室內電壓充電,完全滿電需8-9小時。

G. 目前市面上哪些微型純電動車最暢銷

電動汽車發展之初,也就是2015年-2017年之間,基本上都是微型純電動汽車的天下,銷量佔比高達50%左右。五六萬就可以買到一輛續航里程在兩三百公里左右的電動汽車,更為吸引人的是,還能免費拿到新能源綠牌。那麼在剛剛過去的2019年,到底哪些微型純電動汽車最暢銷呢?又有哪些地方的消費者在選擇購買微型純電動汽車呢?下面,小編就給大家做一個簡單分析。

小結

在新能源汽車發展之處,由於國家政策補貼力度以及製造門檻,很多新能源主機廠,尤其是自主品牌,都開始以微型純電動汽車作為第一款新能源車型,幾年過去了,這些老牌微型電動汽車的銷量依然能夠維持得這么好,確實是不容易的。當然,隨著純電動汽車成本得到控制,緊湊型純電動SUV和轎車將會是未來新能源車型的主力軍。

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H. 歐拉R1憑何成為微型電動車標桿

提到微型車,相信很多人首先想到的是寶馬MINI或者賓士smart,它們都有著小巧可愛的外觀,不僅顏值高而且非常適合女性駕駛,但無奈動輒20多萬元的價位實在有點高,性價比也很低,並非廣大普通家庭所能接受。除此之外,不少消費者對於微型車會有些疑慮,比如說:

外觀看著單薄,安全性低?

產品選擇范圍少,功能配置太落伍?

車身太小了,內部空間不夠用?

實用性不強,只能簡單代步?

那麼,在城市日常通勤,既想方便停車和駕駛,又要滿足多重實用性需求,還想追求高科技配置和安全性,價格還不能太高,就沒有一款車能符合要求嗎?答案顯然是否定的!不信?請先來看一個視頻,答案自然就知道了!

最後,也是最重要的一點,如此外觀時尚靚麗,功能配置齊全,實用性強的純電動車,補貼後的價格僅為7萬多元,性價比高到超乎想像!各位老鐵,你們怎麼看?

I. 歐拉R1 PK 零跑T03,7萬元微型電動車,代步好幫手!

哈嘍大家好,我們又見面了,之前我們的眼光一直放在燃油新車上,好像很長時間沒有聊過電動車了,尤其是小型代步電動車。目前市場在售的微型代步車具有代表性的有長城歐拉R1、長安笨笨E-Star以及寶駿E200等車型,這兩天小編剛好看見有一款零跑T03微型電動車上市的消息,所以咱們今天來聊聊歐拉R1和零跑T03。
今天小編主要選擇歐拉R1和零跑T03做一個靜態對比,這兩款車一個來自自主老品牌,一個來自新造車勢力,這兩款車它們各自的實力如何,您要是預算幾萬元,這兩款車究竟選哪個?下面我們先了解一下兩款車基本情況:小編選擇兩款車最新上市的車型,因為最新上市的產品才能代表車型的更新換代。小編選擇歐拉R1 標准版,價格6.98萬元,零跑T03選擇7.18萬元的400舒適版。下面我們從外觀空間、內飾配置和動力系統分別來對比一下,看一下價格相差0.2萬元的情況下都有哪些差別?
1、外觀空間
在微型電動車裡面,各家車企都會把產品設計的更可能地好看來吸引消費者,在顏值層面小編不再贅述了,大家可以看看圖片。在整體尺寸上,歐拉R1的長寬高為3495X1660X1560mm,軸距為2475mm,零跑T03長寬高為3620X1625X1577mm,軸距為2400mm。從數據上來看,零跑T03長度優勢明顯,R1軸距優勢明顯。
外部其他配置上能看到R1是15英寸輪轂,T03隻是14寸輪轂、不過在胎寬上都保持一致。其他方面,R1有後雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動,T03有不可開啟天窗、LED日間行車燈、自動頭燈。
2、內飾配置
兩款車的內飾布局小編倒覺得都還不錯,R1以圓形為主要設計元素,還有更加鮮明的色彩搭配,整個氛圍看起來十分活潑。零跑T03的車內整體非常簡潔,也有不同的色彩搭配,並且T03的方向盤卡看起來比較運動一點。在用料上由於級別限制,兩款車塑料材質和搪塑材質都有,座椅部分,R1採用的是織物座椅,T03採用的是仿皮座椅。
車內其他舒適性安全性配置兩款車差別較大,R1單獨擁有後駐車雷達、上坡輔助、方向盤位置上下調節、手機原廠互聯,而T03單獨擁有定速巡航、8英寸全液晶儀表、GPS、導航信息顯示、後排電動車窗、外後視鏡加熱。從車內配置這部分來看,歐拉R1在很多地方都好一點,例如上坡輔助、後駐車雷達、方向盤上下調節,在這些很基礎但是能直接影響駕駛的部分,歐拉R1考慮的更加周全一些。
3、動力系統
歐拉R1和T03都使用的是永磁同步單電機,R1的電機最大功率35千瓦,電池組容量28.5千瓦時,NEDC續航里程是301公里。T03的電機最大功率55千瓦,電池組容量為37.1千瓦時,NEDC續航里程403公里。在充電方面,R1從30%到80%快充要0.67小時,慢充充滿要9.1小時,T03從30%到80%快充要0.6小時,慢充要6小時。
單獨從上面的數據來看,R1標准版是19年11月上市的車型,屬於R1系列的低配車型,301公里續航,不到7萬價格也說得過去。T03是最新上市的車型,403公里的續航,算是在微型電動車領域續航水平較高的車型了,它的表現也值得肯定。對於目前市場上主流的微型電動車來說,續航水平不如緊湊級純電轎車是很正常的事,購買這種車型的人群一定是為了出行方便代步,不過續航里程肯定是越多越好。對於今天這兩款車型,小編站在續航和價格相近的角度把票投給T03。你會怎麼選呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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