大眾電動汽車朗逸

1. 朗逸純電提車不僅顏值在線，家用也是經濟實惠！

很早之前就開始看車了，因為之前的第一輛車子買來也開了很久，說實話有點膩了，所以後來就有非常強烈的換車的想法。然後我看現在新能源車還蠻火的，要不就買輛新能源的吧，和老婆也商量過了，感覺後期也是比較省的，而且還環保。然後就去看車了，因為離我們家有家很近的大眾4s店，所以第一家去的就是那裡，於是小朗與我在人生的岔路口就這樣相遇了，當時見到它的第一面不知是多麼的喜愛，深入了解之後就更加喜歡。小朗那麼的完美，帥氣的外觀，舒適的車內空間，讓我與它能第一次見面就愛不釋手。後來也是考慮了很長時間，感覺各方面都還是不錯，所以就入手了。

打開引擎蓋拍下，這裡面沒有發動機，各種電機看不懂。

2. 選擇你沒有錯，我的大眾純電朗逸，終於實現了人生的一個夢想

自己從小最大的一個夢想就是買一輛屬於自己的愛車，記得大學畢業那年自己的工資還不到2000塊錢，吃住都成問題，在外面租的房子一個月就得1000多，再加上吃飯基本上成月光族了，剩個300，200的也不好乾什麼。那個時候汽車對自己簡直是一種奢望，雖然有買車的心，但是根本不可能實現，就算是貸款連首付都拿不出來，所以之後把自己的夢想默默的放在心裡。結婚之後條件慢慢得到了改善。買了一套屬於自己的房子，雖然面積不大才70多平，但是總歸有了自己的歸宿，這幾年寶寶也越來越大了，感覺日常出行沒有一輛車確實不方便，所以就想著貸款買一輛自己的愛車，也算是實現自己最初的一個夢想。自己對車的要求非常簡單，就想買一個經濟實惠一點的保有量大一點的車型，剛開始在國產車裡面研究，感覺國產車性價比確實不錯，但是最終還是沒有選擇，主要擔心國產車後期的品質問題，因為對於我來講買一輛車確實比較真正也不想後期出什麼質量問題，所以盡可能在合資車裡面選擇，合資車裡面銷量最大的車型莫屬朗逸了，就在看朗逸汽油版本的時候後突然發現了純電版本，後來了解到純電版本不但可以省後置稅，而且後期的用車成本極低，因為自己單位裡面就有充電樁，所以說充電非常方便。後期的用車成本會比較低。綜合考慮了一下，感覺還是沉澱朗逸車型更實惠，所以最終直接入手了這款車。

目前開的感覺還是非常方便的，如果大家選擇純電車型的話一定要有充電條件，充電條件合適的話選擇純電車型確實是一個不錯的選擇。

3. 想買新能源車，上汽大眾朗逸電動版怎麼樣

純電動新能源汽車，朗逸值得考慮。由於目前的政策支持，純電動新能源汽車獲得了越來越多的人的關注。上汽大眾朗逸電動版是個優質選擇，下面就來具體分析一下這款車。

純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？在外觀設計上，除保持了燃油車原有的造型外，也考慮了電動版該有外觀差異，具有很高的識別度。車身尺寸上朗逸電動版長寬高均與燃油版本車型相同，而軸距上則是減少了8mm，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，並採用16英寸雙色多輻輪圈。

要問起純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？朗逸的綜合表現可圈可點，想買新能源車，這款車可以說是個非常不錯的選擇，相信在未來的純電動汽車領域，它會成為下一個爆款。

4. 上汽大眾純電動車型e-Lavida朗逸電動版已經亮相，這款車值得購買嗎

提及新能源汽車，你能想到誰？特斯拉、日產聆風、還是自主品牌的比亞迪、江淮iev？隨著新能源汽車發展成為時代趨勢，各大汽車品牌相繼開啟了在新能源領域的布局，3月25日，大眾汽車在珠海舉辦以"純電時代 經典煥新"為主題的媒體活動，展示大眾品牌在新能源車領域的最新成果。活動中，上汽大眾首款純電動車型e-lavida朗逸電動版首次亮相，也標志著上汽大眾在新能源領域的布局進入新階段，可以預見，未來的新能源汽車市場競爭將會越發激烈，自主品牌面臨的壓力巨大。

電池方面，快充模式下，僅40分鍾即可將電量提升至80%，充電5分鍾即可行駛15km，配備的智能預約充電管理功能僅需提前設定好出發時間，系統就會根據車輛當前的電量情況利用低谷電價對車輛進行充電，讓日常充電便利快捷。

5. 大眾朗逸新能源汽車

你好，大眾朗逸充電紅色燈亮，這個表示正在充電，充滿電後就變綠色燈了，提示燈。

6. 現在不少車型都有新能源版，上汽大眾朗逸有新能源的型號嗎

最近，上汽大眾在珠海發布了首款純電車型-朗逸電動版，朗逸電動版承襲了全新一代朗逸的設計語言，並採用了大眾品牌最新純電動車型專屬造型設計，新車領先的「德系三電技術」，搭載了更安全的電池、更智能的電控和更高效的電驅系統，能讓車主得到更好的駕乘體驗，該車綜合表現不錯。

7. 疫情過後，第一件事就是去4S店看車朗逸純電

我是一個老大眾車主了，家裡一直用老款的桑塔納，我和媳婦兩個人都上班，當時，她有時候就坐公交車上下班，直到2018年下半年這個時候拿到了駕照，經過這么長時間的磨練，駕駛技術也有很好的效果，就想再增加一台車。這次疫情讓我知道了，感覺那裡都是病毒，特別是現在的情況出門沒有自己的車，是不能出去的，以後公交車也少坐了。真可怕，家裡面封村也封了一個多月了，現在稍微松一點了。濮陽這個城市無論是疫情期間還是平常都是限行的，於是就考慮買個電車。這幾年，電車的品牌也越來越多，畢竟，我是大眾粉，我買車還是買大眾。之前在網上也都看過，汽車之家，易車啊，朗逸的銷量月月都是銷冠，朗逸電動跟朗逸都是一樣的那麼受人喜歡，不管是外觀還是內飾，還是等等，因為買了朗逸電動，從來都不用擔心限號了，還有一點就是不用繳納購置稅了。自己和家人商量了一下，就決定去4S店看看實車。話不多說，今天我帶大家深入了解一下電動朗逸，直接上圖，邊看邊聊。

後背箱容積為510L。

整個電池的排放都是在座位下面，讓整車重心50:50，銷售顧問說15分鍾可以跑80公里，充電快，等等，給我講解了好多，還送充電樁，聽了銷售顧問講解，自己都挺滿意，就它了。今天就給大家分享到這里了，後期提車，我再分享給大家。

8. 大眾朗逸電動的性價比如何，未來前景怎麼樣

看中了中國新能源汽車市場的發展前景，近年來很多世界汽車巨頭都開始轉向中國市場。除了本土的自主品牌，像大眾，寶馬，奧迪等外資品牌都推出了針對中國市場的純電車型，今天我們就一起來評測一下上汽大眾所推出的首款純電轎車朗逸純電。這款車型究竟水平如何，是否值得大家購買呢？

首先，對於純電車型來說，續航能力是最值得關注的一個點。朗逸純電的續航里程為278公里，整體的表現並不突出。它搭載的是一款最大功率為100千瓦的永磁同步電機，快充時間僅為40分鍾左右。雖然總體來看這款車型比較節能環保，但是不得不說續航能力真的是讓人有些失望了。

綜上來看，這款車型雖然在續航能力存在一定的不足，但是其駕控感受和整體配置還是值得一提的。而且作為上汽大眾的首款量產純電車型，擁有著大眾踏實穩重的優勢和風格，相較於其他合資品牌的純電車型來說比較值得推薦。

9. 上汽大眾的純電版朗逸，綜合續航278公里，14.89萬能接受么

這兩年汽車的風向發生了變化，傳統燃油車不吃香了，國家也在政策上打擊燃油車，就比如早期推廣的國6，後續更有傳言，燃油車要禁止上路，而對於新能源車子政策上非常寬松，還給了很多補助，傳統的車企無奈之下只能做出改變，於是很多都開始發布旗下的新能源車子，豐田在混動方面有著很好的技術，而大眾只能走純電的道路，經過幾年的沉澱，大眾終於帶著自家的純電車款上市了，這款車就是大眾朗逸純電款。

動力方面，整體數據上要好於燃油版1.2T車型，搭載了最大功率為100KW的電機，峰值扭矩可以達到290Nm，而且新車還支持快充，25分鍾可以從30%充到80%，跑長途非常方便。

總得來說，新車朗逸具有很廣泛的群眾基礎，而且特色上和燃油版一樣，所以肯定也會受到歡迎，後續表現會不錯。那這款上汽大眾的純電版朗逸，綜合續航278公里，14.89萬能接受么？豆哥認為，對於純電限牌的優勢來說，可以接受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 想買純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣有了解的能說下嗎

【動力】動力1.5L的發動機帶動這款車比較合理的，對於我這個第一次擁有汽車的來說非常夠用，日常加速提速之類的都完美解決也沒有感覺不夠用的時候。
【操控】操控非常穩定，特別是高速行駛的時候那種穩定性是很棒的，底盤也很扎實，還有方向盤的轉向偏輕使用起來也很輕松自如。
【油耗】油耗表現也很合理，市區為主現在一直保持7 5之內，綜合自己的駕駛路況和習慣還是可以接受的。
【舒適性】減震還是偏硬點了，不過正常路面沒有什麼感覺，隔音還不錯車內的氛圍也挺好的。
【外觀】外形的設計很漂亮，做工和用料上也很實在，這款朗逸完全是朗逸家族最成功的一個設計了。
【內飾】內飾布局設計的很漂亮，就是用料不夠豐富。
【性價比】性價比很高了，平時用車養車費用也不高，綜合表現上都是非常滿意的。