越迪36o電動汽車

㈠ 比亞迪新能源元EV360車怎麼樣，會不會小毛病天天不斷，開個幾年就成擺設品，還有售後怎麼樣

電動汽車最大的優點是能耗低。以燃油車為例，現在92號汽油大致是7.0元/升，百公里綜合油耗姑且算作7L，1公里的開支也在0.5元左右。而比亞迪的元EV360，測算下來1公里也就0.06元，這個對比就很明顯了吧！

㈡ 越迪電動汽車360控制器在什麼部位上

你看看電機在前面還是後面 你順著點擊上面的三根粗線就能找到控制器 如果你不是專業的電動汽車修理工最好不要亂動 輕則打火連電重則直接報廢

㈢ 越迪電動汽車360控制器在哪裡

你看看電機在前面還是後面 你順著點擊上面的三根粗線就能找到控制器 如果你不是專業的電動汽車修理工最好不要亂動 輕則打火連電重則直接報廢

㈣ 越迪電動汽車360控制器在什麼部位上

你看看電機在前面還是後面
你順著點擊上面的三根粗線就能找到控制器
如果你不是專業的電動汽車修理工最好不要亂動
輕則打火連電重則直接報廢

㈤ 躍迪360電動汽車怎麼樣

最高時速52，新車續航能力50公里，電池衰減太快，兩年後續航能力下降到30公里，配件廠家不賣，只能去買車的店鋪去買，砸的滿腦袋是包

㈥ 躍迪360電動汽車能換鋰電池嗎

你能確定躍迪360電動汽車上面不是鋰電池嗎？鋰電池都是可以更換的

㈦ 比亞迪元EV360怎麼樣

比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，現在4S店還在鋪貨階段，不過從網上的資料來看還是挺有競爭力的，綜合實力我認為在小型純電動汽車這個陣營裡面要算比較靠前的。

造型上大家都知道比亞迪很多車型都採用了家族化設計，元EV360依然沿用了」DragonFace」的設計，不愧是來自國際化大師的神來之筆，元EV的外觀很有活力，進氣柵比較寬大，大燈的設計既精緻又大氣。除此之外，懸浮式車身，雙色輪輞，雙色車身增加了不少掃年輕化元素，運動感爆棚。如果顏值100分的話，我能給到98分。

元EV360和元燃油版差不多哦，深色的內飾給人穩重的印象。在中控台、門把手這些區域都很厚道的用到了軟性材質，而且裝配工藝一點不比合資汽車差，曠量很小。要說元EV在內飾設計上沒有太過亮眼的設計，但是實用簡潔的風格我感覺和它的車型以及定位都是蠻搭的。特別是亮飾把中控台和排擋桿連為一體，設計大膽，給坐進元EV的人視覺沖擊。

配置上元EV360可以說秒殺很多競爭對手了，Carpad智能系統可以下載上百種軟體實用，語音控制系統可以輕松進行人機交互，開啟智聯車生活，行車記錄、胎壓檢測、360全景影像、遠程解鎖啟動、遙控駕駛等等這些都是非常好的配置，至少可以說主流的配置元EV360身上都有了。

動力方面元EV360有點讓我刮目相看，小小的車身可以爆發出160千瓦，310牛米的性能，不錯不錯。它的續航里程最高可以達到360公里，充電效率也不低，半小時就能從30%充到80%，慢充的話也僅需要7小時。經濟性太突出了，官方測算一公里的開支也就在6分鍾的樣子。

元EV360可說的地方還很多，樓主還是多去4S看車直觀一點，而且最好是試駕體驗體驗。從多個方面來感受這款新車，聽說它的底盤是以前為賓士做調校的團隊來打造的，相信別有一番滋味。

㈧ 躍迪電動汽車360怎麼樣，能跑多遠

不遠冬天40公里電池沒電了，增程器發電沒電一箱油跑五十多公里2017年11月11日買的。讓人郁悶，他們說冬天起碼能跑80公里差了一半
不過車的外包可以就是續航能力太差了

㈨ 北汽EX360新能源汽車這款車性能如何，就是不懂新能源

新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各
項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——
驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就目前市場中的
新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型
，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准3.在眾多的新能源車中，首先新能源車型最關心的
可能是形勢補貼政策和它的動力續航里程。