比亞迪新能源汽車新款比亞迪漢

1. 國產新能源汽車中，比亞迪漢EV和小鵬P7哪個更好呢

前不久，小鵬P7正式開啟銷售渠道，這也是小鵬汽車向新能源汽車領域再進一步的標志。同期，據可靠消息稱，比亞迪漢EV將於近期正式開放銷售渠道。二者均是國產新能源汽車，也正因如此，網上對兩車之間誰更好的對比聲愈發高漲。那麼這二者之間，誰更值得購買呢？
首先先從性能方面來說。比亞迪是傳統車企，但小鵬汽車在新能源汽車領域的研發絲毫沒有落後。就兩車均配版來看，比亞迪漢EV的均配版最大馬力為222Ps，官方0-100km/h加速時間7.9s；而小鵬P7最大馬力則為267Ps，官方0-100km/h加速時間6.7s。比亞迪漢EV在均配版上略遜一籌。高配版車型上，比亞迪漢EV最大馬力為494Ps，官方0-100km/h加速時間3.9s；小鵬P7最大馬力則為430Ps，官方0-100km/h加速時間4.3s。
其次，兩車的內飾風格也是截然不同。比亞迪漢EV線條柔和，曲線合理，設計風格偏線型化，整個中控宛如艦船主控。此外，中控台搭載一台15.6寸全彩液晶屏。小鵬P7的設計風格偏於簡約，且線條分明，咋看之下略顯單調，中控搭載一台14.96寸的全彩液晶大屏，相對比亞迪漢EV搭載的屏幕略小幾分。
最後再從外觀上來看。小鵬P7的設計風格偏於未來感，且線條流暢。車燈隱於線條中，後拉加劇整車的流線型，但設計風格偏向概念化。而比亞迪漢EV的設計風格渾然天成，未脫離概念風，同時融合經典轎車設計，合理利用車身線條，整體設計偏向於美式肌肉車。兩相比較之下，大眾更傾向於比亞迪漢EV。
綜上所述，比亞迪漢EV性能上略占上風，內飾以及外觀的設計風格更迎合大眾，再加上比亞迪傳統車企的品牌優勢，兩車價格雖相仿，但比亞迪漢EV更加值得購買。
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（運營人員：博洋）
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2. 中國新能源轎車新秀，比亞迪漢正式上市

近日，比亞迪漢正式上市，新車包含三款漢EV和一款漢DM。漢EV超長續航版豪華型補貼後售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型補貼後售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型補貼後售價27.95萬元；漢DM四驅性能版豪華型補貼後售價21.98萬元。

你覺得這車能和國產特斯拉「毛豆3」搏一搏嗎？

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3. 比亞迪漢是新能源車，是否免購置稅

隨著疫情的好轉，購車又被提上了議程。說到購車，新能源車型憑借免搖號和不限號的優勢，越來越得到消費者的青睞。近日，工信部官網發布了免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十批），涉及77款純電動乘用車型和20款插電式混合動力乘用車型。其中比亞迪漢入選該目錄，免徵購置稅。

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作為中國新能源汽車引領者，比亞迪必然會出現在這份大名單上。據悉，本次比亞迪e2、e3、漢等多款車型進入目錄，為消費者帶來多樣的選擇。相比於e2和e3，我更推薦於比亞迪漢。作為比亞迪汽車的王朝家族產品，比亞迪漢可謂是千呼萬喚始出來，離我們越來越近了。

當然了，想要得到消費者的青睞，無論有多好的口碑，還要拿出足夠的產品實力。作為比亞迪的最新之作，比亞迪漢必然不會讓我們失望。首先在這個顏值至上的時代中，比亞迪漢光靠外觀便可以俘獲大批消費者，其幾乎是把e-SEED GT概念車的設計完美的保留了下來，在同級車型中更具氣勢和美感。當然，比亞迪漢並不是花瓶，據了解最低的風阻系數僅為0.233cd，成為國產電動車的最低風阻車型。對於燃油車來說，更低的風阻則預示著更省油，那麼多於電動車而言，風阻更低則續航里程更長。

作為一款純電動車型，續航里程才是大家關注的焦點，據悉，漢EV分為單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC續航里程為605km，耗電量14.1kWh/100km。在此基礎上，雙電機版本加裝後驅動電機，後電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC續航里程為550km，耗電量15.4kWh/100km。兩款車型均配備磷酸鐵鋰"刀片電池"，電池系統能量密度為140Wh/kg。

可以這樣說，比亞迪漢代表了當前比亞迪的最高造車水準，我們相信隨著它的到來，必將成為比亞迪銷量新的增長點。

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4. 比亞迪漢震撼上市

7月12日，比亞迪宣布「全球超安全智能新能源旗艦轎車」漢正式上市，上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼後，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元；漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。

為全面滿足消費者多場景的購車、用車需求，比亞迪為漢客戶推出了定製化購車權益，並精選全國200餘家經銷商作為漢的特許授權經銷商，為漢車主帶來專屬的尊享禮遇，在12月31日前購車即可享受。

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5. 比亞迪的「電動王」， 漢補貼後售21.98萬元起！

［新車上市］7月12日，比亞迪漢正式上市，作為比亞迪「王朝系列」的最新車款，漢一直以來受到公眾的廣泛關注。新車採用的是完全原創的設計風格，外觀設計十分動感時尚，整體車身流暢自然，並且風阻極低。此次共推出了4款車型，其中3款為純電車型，1款為插電混動車型，官方指導價為21.98萬-27.95萬元，詳細售價信息參見下表：

至於在競爭對手方面，目前最直接的就是小鵬P7和國產特斯拉Model3了，不得不說3款車都是同一風格的，整體的運動感、時尚感、年輕感都非常突出，並且有很強的豪華感和高級感，但是比亞迪漢在空間上更有優勢，所以它更多了一點商務氣息。除此之外，比亞迪漢的價格也更加親民，這也進一步提升了它的市場競爭力。

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6. 有奧迪A5的味！比亞迪漢領銜，2020年上市的三款熱門新能源車盤點

隨著各大汽車廠商對於新能源汽車戰略的推進，2020年必定是新能源汽車競爭更為激烈的一年。在新的一年裡，將有多款值得關注的重點新車推出。以下，我們就來盤點將會在今年上市的三款熱點新能源車。

比亞迪漢

作為比亞迪在2020年的最重要車型之一，比亞迪漢日前登錄工信部新車申報目錄，預計在今年上半年，量產版比亞迪漢就將與消費者見面。

動力部分，吉利幾何C配備來自日本電產的電機，峰值功率150kw。相比幾何A的120kw，幾何C在性能方面有所提升。在續航能力上，預計幾何C的NEDC標准續航里程為400km左右。

（文：Louis9、何威）

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7. 比亞迪漢真的可以成為國產新能源的加速王嗎

新能源汽車毫無疑問是目前汽車行業發展的新趨勢，2020年勢必會變得競爭更加激烈。在新的一年裡有多款新能源車型值得關注，比亞迪作為中國最強勢的新能源車企，放出了新款中級轎車比亞迪漢的實車圖。

比亞迪漢無論是外觀質感還是動力配備都被人寄予厚望，能否成為比亞迪的又一代表車型，我們來了解一下。

結語：通過這些年的發展，比亞迪毫無疑問是國內新能源汽車的最強實力，比亞迪漢身上也集成了比亞迪目前最高的技術，無論是設計還是性能都是國產車裡面數一數二的存在。這些年比亞迪也將目光瞄準了更高的價位區間而擺脫國產車只賣便宜車的傳統印象，比亞迪公司總經理趙長江曾經在公開場合表示，比亞迪漢的售價將對標賓士C級，寶馬3系和奧迪A4，可見廠商指導價預計在25-35萬元，敢在這個價格與BBA競爭，可想而知比亞迪漢有多麼強的硬實力，可以說是2020年最受矚目的一款新車，它的到來能否打破國產車高端車型不好賣的魔咒，能否成為新能源汽車領域的大殺器，讓我們拭目以待。

8. 新能源汽車比亞迪漢怎麼樣

比亞迪漢新能源汽車是剛生產出來的一款車，外觀大氣續航長，提速快。

9. 比亞迪潛心十年研發 搭載刀片電池 比亞迪漢新車上市

用「千呼萬喚始出來」一點都不為過，7月12日晚間，比亞迪漢終於全國上市了，新車搭載比亞迪自主研發的最先進的磷酸鐵鋰「刀片電池」，同時也是比亞迪汽車首個搭載DiPilot智能駕駛輔助系統的車型。新車共推出4款車型，其中3款純電動車型，1款插電式混動車型，售價21.98-27.95萬元，最高純電續航605公里。

售價方面，小鵬7和比亞迪漢起步價相差不大，高配車型小鵬7售價略高一點，但續航方面又比比亞迪漢高點；百公里加速方面比亞迪漢略勝小鵬P7，當然最快還是特斯拉Model3；對比後發現3款車雖然都是轎車新能源車，但小鵬P定位更年輕和運動，消費者也更偏向年輕，比亞迪漢更趨向於傳統車企的定位，有比亞迪作為背書的新能源汽車，品牌沉澱和知名度要高於小鵬P7，特斯拉Model3則更不用說，無論質量如何？消費者更看重品牌，國產後每月銷量過萬輛就是最好的印證，你認為呢？

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10. 不止比亞迪·漢，7月還有這幾款新能源車，你心動了嗎

隨著眾多造車新勢力車型發力，相信寧德時代在2020年會很忙。現階段買電動車到底要不要買，小編覺得，如果你買車能接受日常情況下使用，有自己的充電樁和充電時間允許，可以考慮入手一部電動車，如果受到某一環節限制，那就再等一等。

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