電動汽車發明

⑴ 新能源電動汽車是哪個國家發明的

不存在哪個國家發明。汽車剛產生的時候就有人做過，只是那時候電池容量小的憐。

⑵ 世界上第一台電動汽車是什麼時候發明的

世界上第一輛電動汽車比汽油車早發明40年。1834年美國人Thomas Davenport就發明了第一台直流電機驅動的電動車，美國在1900年已經普及了電動汽車。

⑶ 純電動轎車的發展歷史

早在19世紀後半葉的1873年，英國人羅伯特·戴維森（Robert Davidsson）製作了世界上最初的可供實用的電動汽車。這比德國人戴姆勒（GottliebDaimler）和本茨（Karl Benz）發明汽油發動機汽車早了10年以上。
戴維森發明的電動汽車是一輛載貨車，長4800mm，寬1800mm，使用鐵、鋅、汞合金與硫酸進行反應的一次電池。其後，從1880年開始，應用了可以充放電的二次電池。從一次電池發展到二次電池，這對於當時電動汽車來講是一次重大的技術變革，由此電動汽車需求量有了很大提高。在19世紀下半葉成為交通運輸的重要產品，寫下了電動汽車在人類交通史上的輝煌一頁。1890年法國和英倫敦的街道上行駛著電動大客車，當時
的車用內燃機技術還相當落後，行駛里程短，故障多，維修困難，而電動汽車卻維修方便。
在歐美，電動汽車最盛期是在19世紀末。1899年法國人考門·吉納駕駛一輛44kW雙電動機為動力的後輪驅動電動汽車，創造了時速106km的記錄。
1900年美國製造的汽車中，電動汽車為15755輛，蒸汽機汽車1684輛，而汽油機汽車只有936輛。進入20世紀以後，由於內燃機技術的不斷進步，1908年美國福特汽車公司T型車問世，以流水線生產方式大規模批量製造汽車使汽油機汽車開始普及，致使在市場競爭中蒸汽機汽車與電動汽車由於存在著技術及經濟性能上的不足，使前者被無情的歲月淘汰，後者則呈萎縮狀態。

⑷ 世界上第一輛電動汽車是誰發明的

1881年才誕生了第一輛真正意義上的電動汽車，發明人是法國的工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用充電鉛酸電池為動力的汽車。

⑸ 為什麼要發明電動汽車

近百年來，人們所見所用差不多都是用汽油或柴油作燃料的汽車、坦克、拖拉機、摩托車，真正能見到用蓄電池驅動的汽車，也就是工廠內、車站上運送貨物的「電瓶車」，可為了開辟節能新途徑，電動汽車卻又要悄然復出，重新崛起。

用電力代替汽油燃料，最重要的是要有高能蓄電池，這項技術一直是電動汽車發展進程中的關鍵問題。國外對於大功率電池組的發展越來越重視，用這種能源替代化石燃料生成電能，具有重大意義，既可擺脫依賴石油作能源的困惑，又可減少環境污染，因而被視為重要出路之一。近些年來，許多國家都在抓緊研究開發這一高技術產品。

⑹ 電動汽車起源於誰的發明

c

⑺ 電動車是誰發明的

1880年，美國愛迪生製造出第一輛電動汽車，時速20英里。

最初它是上流社會的奢侈品，後來因其沒有手動檔且噪音小、無味的特點進入女士專用車的市場。當年製造商還掩蓋這一「弱點」，試圖打入男性市場。但電動汽車並沒有如預想的一樣發展。當年石油寡頭為了自己的利益阻礙電動汽車發展，愛迪生的交流不善也沒能讓電動汽車打開市場。另一個原因是當時的技術水平局限，電池充電時間太長，並不適用於日常使用。

⑻ 第一輛電動車是誰發明的

世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫•特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在1873年，由英國人羅伯特•戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。後來電動車配件就出現了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動車。

⑼ 電動車是哪個國家發明的

電動車是法國發明的，由工程師古斯塔夫·特魯夫發明。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸蓄電池供電的三輪汽車。它是由直流電動機驅動的。如今，電動汽車的類型發生了巨大的變化。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動汽車在19世紀下半葉的歐美得到了更廣泛的應用。1859年，偉大的法國物理學家和發明家加斯頓·普蘭特發明了可充電鉛酸電池。

1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動汽車在1920年後逐漸失去了優勢。汽車市場正在逐漸取代內燃機驅動的汽車。只有少數城市的電車和手推車很少，電池車也非常有限（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。

(9)電動汽車發明擴展閱讀：

電動車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入群體的青睞。中國電動車從研發到上世紀90年代中期小批量投放市場，從2012年開始產銷逐年快速增長。

由於需求旺盛，中國電動自行車市場近年來呈現出突飛猛進的增長態勢。電動汽車作為綠色朝陽產業，在中國已經發展了十年。在電動車方面，截至2010年底，中國電動自行車已達1.2億萬輛，而且以每年30%的速度增長。

⑽ 古斯塔夫·特魯夫是根據什麼原理發明的電動汽車

古斯塔夫·特魯夫是利用通電導體在磁場中受力的作用而運動，也就是電動機的工作原理發明的電動汽車。

Gustave Trouvé（1839 - 1902）是19世紀法國的電氣工程師和發明家，是公認的，第一台真正意義上的電動車的發明者。

古斯塔夫的青年時代：

古斯塔夫1839年出生在法國海牙笛卡爾的一個中等的家庭里，他先是就讀於希農大學，後來進入昂熱高等藝術學院（譯者註：學校名翻譯可能有誤）

古斯塔夫畢業後進入一家巴黎的公司做鍾表製作者（設計者），直到1865年，古斯塔夫成立了自己的公司，專門研究設計發明電氣化機械，同時他還一直大力推廣當時法國的一本科普雜志《la nature》

古斯塔夫的發明創造：

在古斯塔夫的職業生涯中，一直致力研究發明工程通信系統以及交通工具，他的發明主要包括：

軍用電報機

早期的電話雛形

一種類型的麥克風

船尾馬達式摩托艇（1870年發明，1880年5月獲得專利）

第一輛電動汽車（1881年發明）

火葯動力的撲翼飛機（1870年發明）

第一個可用於實際操作的電打火式內窺鏡（1873年發明）

可佩戴的電發光珠寶（1884年發明）

1881年11月古斯塔夫·特魯夫在巴黎的國際電力科技展上面展出了自己製造的全世界第一台可工作用的三輪電動汽車，奠定了他電動汽車之父的地位。