電動汽車無法開動

❶ 電動汽車開著儀表顯示正常但開動不了是什麼原凡在

電動汽車開著儀表顯示正常但開動不了，這種情況下，一般是控制器出了毛病。你檢查一下控制器輸出是否正常。

❷ 純電動汽車突然無法啟動

後來你怎麼處理的

❸ 電動車無法啟動 有電

你描述的現象分析一下幾點：
1：你的霍爾接頭處送動，導致電機啟動時，「嗡」的一聲後立即停止，插好即可正常行駛。
2：就是其中一個霍爾壞了，也會導致那種現象，在市場上換的話要幾十塊，廠里的話就幾塊錢。
3：就是控制器壞了，不過據你描述的現象，控制器壞的幾率是小的不能再小了。
以上幾點是本人的工作經驗，僅供你們參考！

❹ 純電動汽車放久了有電但是不能啟動怎麼辦

純電動車和燃油車都有一個12v的蓄電瓶，純電動車需要靠這個電池啟動，這個電池和燃油車一樣，綁個電就可以了。望採納

❺ 電動汽車有電不能啟動什麼原因，有報警的

正常情況下不停響是報警器控制短路。
電動車充電時報警器不停響的原因：
1、充電時充電器放在了電動車的車座上了，充電器內部有風扇，10分鍾後震動易和電動車產生共振，拿下來放在車把上或者腳踏墊上就會消除。
2、報警器設置的靈敏度太高，可以設置靈敏度等級稍微低點，長按「鈴鐺」圖標的按鈕，可以聽到響5聲－4聲－3聲－2聲－1聲－5聲循環的設置靈敏度，調的靈敏度低點。
3.有的車出廠就設置「充電口接入就算觸發報警的條件」，這種車只能充電時關閉喇叭，按靜音。
4、報警器是不是5根線的，如果是5線的那就是接在電機線上的那根線，把那根線斷開就好了，說明相位線有問題。
5、可能是報警器的抗干擾不行，或是充電器脈沖干擾過大，可以在相位線串接個幾百k的電阻就行了。我們知道現在的充電器是脈沖式充電的為主，充電時電瓶可能受充電器的影響輸出是非恆流的直流電，報警器受其影響。
6、停車4把鎖！第一鎖開關，必須鎖把；第二鎖後輪，有的車沒有後輪鎖止器，可以鎖輪；第三鎖前輪，用比較重的鋼環鎖；第四遙控鎖，這個特別重要！沒有遙控鎖，丟失的機率增大70％！最後勸朋友們最好安裝磁能剎車，我的新日車就是磁能剎車的，即使小偷配的鑰匙開了電門，撬開前後機械鎖，電動車後輪由控制器鎖死，報警器一直報警，推也推不動，除非搬的動扛上汽車拉走。

❻ 四輪電動車通電後不能啟動行駛是什麼原因

如果沒有淋過雨，或者是弄濕過車輛，這種現象多半是個別電瓶不行了的狀況。此時支撐起後輪，讓轉速達到最快時測量每個電瓶的電壓，電壓特別低的就是壞的。

❼ 我的電動汽車打開鑰匙怎麼啟動不了

你好，純電動汽車啟動不了初步考慮是高壓不上電導致，建議檢查低壓直流蓄電池電壓是否充足。
希望能幫到你！

❽ 純電動汽車不能啟動

可以用，只要你是並聯成12v的就可以，如果你的車用的是24v的就並聯成24v的電動車電瓶怎樣充電好：主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。那種「充滿了就不充了」的說法是完全沒有科學道理的。充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；

❾ 電動車有電卻不能啟動，是怎麼回事

可能的原因是電瓶與車子接觸不良。可能的原因還有熔斷絲管燒壞、電池觸點或插頭接觸不良、電池線虛焊斷路等。

可以先用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無斷路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。

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萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）等。

參考資料電瓶_網路