電動汽車車冬天沒電

『壹』 汽車電瓶冬天沒電了！沒辦法啟動怎麼辦

1、電瓶損壞。如果是這方面的原因，一般車主難以自己發現，都需要送交維修廠通過專業電腦設備來檢測。另外還有可能是電瓶虧電，如果您常常低速市內行駛，並且大燈、空調、音響等設備都常開著，電瓶耗費就比較高，可能出現虧電現象。建議可以跑跑高速，使電瓶充分充電。
2、車的混合比不正常。這也是最常見和最典型的原因。這種情況下一般都是發動機打火正常，但就是不能啟動。出現這種現象一般是節氣門、進氣門或怠速馬達太臟了。如果氣門過臟，那油就都會噴到背面，被積碳吸附掉了，所以不能著車。一般清洗一下就能解決問題。
3、點火系統供電電壓不穩定。冬季汽車的發動阻力大，包括電瓶電量不足，導致整個點火系統電壓不夠。另外，很多車主反映著車以後，如果不繼續給油，車馬上就熄火，這是因為馬達、噴油嘴組合過臟。可以把油門稍微加大一些，實在不行只好送交維修廠徹底清洗。

『貳』 電動汽車在冬天電池不耐用，這是為什麼呢

新能源汽車的發展可以說是飛行。越來越多的汽車所有者將選擇新的能源汽車，環保會省油。汽車不僅給了我們方便，還可以保護我們的安全，我們享受這款電動車，還要忍受糟糕，冬天即將到來，也許很多車主會混淆，因為溫度低，他們的電動汽車電力電池它不會衰減嗎？您如何在電源鋰電池中維護？來吧，讓小編會困惑！

電動汽車的電池不耐用嗎？

冬季，為電動汽車充電，必須檢查充電設備，我們一般有三種充電模式，有一個30kW的快速充電樁，有一個速度堆放的7kW，最後一個是簡單模式的模式採用控制引導裝置2充電樁。因為快速充電的樁更昂貴，現在穿透率不高，所以每個人都會在原理中使用快速充電，但慢慢充滿堆。許多汽車所有者，購買電動車很可能會看到他的家中的220V充電功能，很多人選擇用模式充電2，因為這個設備簡單易操作，價格便宜，尺寸很小，車可以攜帶。因此，許多私人汽車購買將使用此充電堆來充電，然後涉及單個接線的問題，如果您的插座不夠，那麼自然，您將能夠清除樁。電流有多大，無論你的線路直徑是否滿足了很長一段時間的大電流，如果不滿意，那麼他媽的風險，它不得是無線的。此外，在布線之前有必要咨詢專業技術人員。除了鋰電池本身外，許多火災事故是由電路短路引起的，所以每個人都應該在充電時特別注意！

『叄』 冬天汽車蓄電池虧電有什麼辦法解決

1、找個暖和地方充電

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。

2、出行前充一小會兒電

一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。

電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是一個正常數值。可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鍾左右的電就可以了。

3、行駛要穩不要急

駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鍾。如果電池續航公里數下降過多，要及時去4S店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重

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冬天汽車蓄電池要注意：

1、汽車的蓄電池在很長時間不適用的時候，就會自己慢慢的放電，直到報廢為止，所以每隔一段時間就啟動汽車一次，給蓄電池充電。不要長時間的把汽車放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。

2、經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

3、除了上面講到的汽車電池的使用注意事項之外，還要經常保養我們汽車的電池，需要經常查看自己騎車的電池外部，看看是否有灰塵、油污等污物，有的話就要用濕布把電瓶外部給擦洗干凈，而且要多擦洗電瓶的柱頭，不讓白色的酸蝕粉末在上面，這樣能使電瓶的使用壽命比預期要更長。

『肆』 在冬天是汽車電瓶就會沒電是怎麼回事

呵呵。看來，你請的師傅請對了。
你這樣的現象是明顯的發電量不足。屬常見故障。
多為發電機里的整流二極體燒壞一個或以上。
車用的發電機多是三相交流發電機。說簡單點，就是三個交流發電機做成一個。每個發電機都有二個二極體，當裡面的一個壞了，那麼這個發電機就不發電了。這時，就等了只有二個發電機在工作。
當開冷氣時，因為熱泵的電磁吸和蒸發器電機和散熱器電機都工作，這時要比不開熱氣時多耗電大約五百瓦。這樣，當發電機工作不良時，就不能提供夠足的電力。
但，不開熱氣時，整車耗電並不大，大約三百瓦。那麼，這個壞了三分一的發電機還是能提供足夠的電力的。
對這樣的故障，可以換發電機里的整流板。當然，這個東西不好買到。也可以找二個二十安以上的二極體代換壞了的（這時多數要外接法改裝，也就是用線引到發電機外面接改裝的二極體）。

『伍』 電動車為什麼一到冬天就沒電了

因為氣溫太低的緣故；蓄電池在氣溫低的時候，放電就要降低；遇到特寒天氣，電瓶感覺不太好的也可把電瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨使用時再裝上。這樣雖然有些麻煩，但卻可保證車輛順利起動。

『陸』 天冷電動汽車充不進去電怎麼辦

盡量選擇在室充電，不要在室外充電。因為電池充電最佳的環境溫度是25℃，在室內充電有利於增強電池的蓄電能力。

對於電動汽車，他使用鉛酸電池。溫度下降的時候在冬天,鉛酸電池解決方案的溫度將下降,和物質的活動也將減少,和生成和釋放的電力將減少很多。因此,電動汽車進入冬天後,會有一個電池耐用的概況。

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注意事項：

1、養成良好的充電習慣

冬天使用電動汽車時，切記不要讓電池長時間處於低電量狀態。在正常情況下，當功率低至20%-30%時，要及時進行補電。

電動汽車的最佳充電溫度為25℃。如果條件允許，可將其停放在地下車庫或在乾燥、通風並有遮蔽的環境下充電。但不要在房間白、走廊等封閉空間充電，以免產生危險。

2、電動汽車充電介紹如下:

當電池過載、超速時會產生大電流放電，對電池極板造成損壞，影響電池壽命。電動汽車應該用配套的充電器充電。如果不加選擇地使用不同規格的充電器，充電器的額定電壓和電流就會與電池不匹配，所以很容易出現電池充電鼓、過充或過充的現象。

白說，電池的壽命是3-5年，但也有可能是因為充電方式不正確，導致電池過早報廢。因此，當發現電池不能充進電時，有必要去電動汽車維修店進行檢查，及時更換或維修。

『柒』 純電動汽車，在冬天打不著火怎麼辦

1.有個朋友開著一輛自動擋車帶著一家人跑高速，車上有人需要去洗手間，於是車駛進了服務區熄火後輪流去，因為車上還有個小寶寶，需要有人照看。准備再次出發時，卻怎麼也打不著火了，打火沒有反應，沒有任何響聲，就問我怎麼回事，剛才還開的好好的呢。最後終於找到了原因，擋位在D檔導致的，他熄火的時候沒有掛入P擋，車子停下了，在D擋就直接熄火了，再打火時忘記了。

例如：SAE 15W-40，其中「W」表示winter(冬季)，「W」前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。

火花塞更換不及時

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上肯定都帶有火花塞，一缸一個，極個別的高速汽油發動機一缸兩個火花塞。

如果車輛啟動時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降，大多是火花塞造成，車主可拆開檢查下火花塞，看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

排氣管凍結，電子節氣門積碳

發動機燃燒後的水汽在排氣管的某些部位上凍結，一個晚上後結成冰。建議車主多跑下長途，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。電子節氣門進行周期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。

『捌』 電動汽車冬天充不上電怎麼辦

應該是氣候原因導致，最好把車停放到車庫裡面。