現在買電動汽車還是汽油車

㈠ 以目前的技術來說買汽車是買電動車好還是買燃油車好

燃油車和電動車，到底誰更好？

看完上面的各種對比，相信大家都對燃油車和新能源車已有了更深的了解，但魚與熊掌從來都不可兼得的，所以選擇最適合自己的車型才是最好的選擇。燃油車更適合與那些對操控和長途駕駛的消費者，而純電車則更適合那些日常用車多為市內通勤，不經常跑長途，且比較精打細算的消費者。

㈡ 現在買汽車 買燃油的好還是買電動的好

你好：先新能源汽車問世不久，最直接，最影響消費者購買的也就是它的技術問題，買車也是一個比較大的事情，任誰也不會去買一個技術發展不成熟的車，電機、充電、動力等問題備受關注。第二也就是售後的問題，我曾問過不少車主，燃油車油耗那麼高，而新能源車子充電就行，便宜那麼多為什麼還選擇燃油車呢?大部分回答都是，後期發電機損壞，換個電池都要幾萬塊，加上新能源車雖有國家補貼，平均還是比燃油貴上幾萬塊，有這些錢還不如買個燃油的，也不用想技術好不好，會不會壞，稍微省點心。

㈢ 2021年買車買新能源車還是汽油車

買哪一種都可以，每個人看法不同，各有各的優點，主要看你買回去是否用起來方便，新能源的話充電是否方便，你的預算，車的用途等等
望採納

㈣ 現在上下班代步買一輛燃油車好還是純電動汽車好

我家有兩部車一部新能源一部燃油車，就我個人用車的經驗我說實話假如只是上下班代步，而且你有固定充電位說實話肯定是新能源車合適，第一新能源車的使用成本低，我家的新能源車買了2年了行駛將近2萬公里我家申請安裝了充電樁，車子續航事250公里基本上是一個星期充一次偶爾周邊游，到現在充電的電費不到1000元，三個月保養一次一次100元。使用成本比我家的燃油車低多了，現在除了跑長途基本逗使用新能源。第二新能源車操控簡單沒有復雜的機械構造用起來不復雜，幾乎沒有故障。第三現在地位新能源技術已經比較完善，實際續航根據用車方式速度之類的基本可以達到表顯的八成，我得車用了兩年了沒有任何衰減的跡象。這里提醒一下買車時電瓶是關鍵一定選擇寧德時代和比亞迪。北方冬天因為冬天氣溫過低會出現電池續航嚴重掉電屬於正常現象。

㈤ 現在汽油車還能買嗎好像以後都是電動了吧

新能源汽車產業顯得尤為重要。第一，我國石油儲量不豐富，是個貧油國家。因此，傳統的油耗車消耗的大部分石油資源都依賴進口，如在國際上與他國發生摩擦，被切斷石油運輸通道，國家能源安全即受威脅。相比之下，新能源汽車消耗電能，相比燃油車就好得多，發展該產業有助於打破能源依賴，維護國家安全。
汽油車有被淘汰的可能性，但什麼時候被淘汰，是否被電動汽車淘汰還不能定論。回歸本題汽油車被電動汽車淘汰的前提是要解決電池問題：一種方法是技術性命，提高電池技術，達到能量大、充電快、衰減慢的目標。
規模效應和標准化，形成現在干電池一樣的的標准電池，可以一次性拋棄的廉價電池（不夠環保）；或者快速更換的標准化電池【可以成立幾家電池租賃公司提供電池租賃與更換服務（相當於電動車界的中石化、中石油），大部分電動車企只賣車不賣電池，電池的適配可以選擇這幾家電池租賃公司的某一家作為標准】。這樣的話電動汽車有可能替代汽油車。當然，按照現在的中國政策導向和技術水平，電動汽車也許可以部分替代汽油車（短途使用的純電動汽車以及插電式混合動力汽車）。私貨：在沒有解決快速充電技術、充電樁設施安裝不便、電池標准統一並實現快速更換等問題時，現在靠譜的電動汽車方案還屬於豐田的傳統混合動力方式，比較理性地解決了電動汽車的各種現實與技術問題。

㈥ 買小車建議買電動車還是買傳統的汽油車

說到購買新能源汽車，大家第一個考慮的是續航里程和充電的問題。對於插電式混合動力汽車來說，續航根本不是問題，首先新能源汽車包括混合動力，純電動和像氫氣動力這類有別於傳統純內燃機驅動的汽車，目前，新能源汽車則以混合動力佔主導地位。它在不同時速和駕駛條件下分為3種做功方式：1.電動機獨自運轉（絕對的零油耗、零排放）。2.發動機獨自運轉。和傳統汽油車沒有差異。3.電動機、發動機同時運轉（完全為加速性而犧牲燃油經濟性）。任何工況下發動機都會為電池組充電。另外增程式混合動力，屬於插電式混合動力，增程式電動車所搭載的發動機產生的能量不直接用來驅動汽車，而是通過一台發電機轉化為電能，再通過電動機來驅動汽車。增程式混合動力比起純電動車，出門在外也不受續航里程限制，而比傳統混合動力要省油，屬於避開另外兩種方式弊端的一種新的驅動方式。如果您是買家裡的第一輛車，這車需要滿足長途，短途等多種用途，如果加上預算不夠寬裕，建議買汽油車，這樣沒有電動車帶來的續航里程的問題，因為目前的情況下新能源汽車的鋰電池還比較貴，所以相同檔次的購車成本一般比傳統車要貴一些。如果預算比較寬裕，可以考慮購買有品牌的混合動力車的新能源車，這些車確確實實很省油值得購買。如果考慮家裡第二輛，或者是第一輛車只是上班通勤用，沒有太多其他用途，購買純電動的新能源汽車應該更經濟，

㈦ 第一次買車，選擇汽油車還是新能源汽車

隨著新能源汽車的發展，許多購買汽車的人不再燃料汽車，而是純電動汽車。那麼，你想考慮純電動車嗎？作者認為，根據實際情況，仍然分析了這個問題。

年輕人的第一輛車，買燃油汽車或純電動車

新能源汽車和汽油車，如何選擇？

總之，我建議您在選擇燃油汽車和新能源車之前，充分考慮您自己的汽車需求以及該地區的政策。如果它只是一個城市摘要，或北京，上海和深圳等大城市，您可以考慮新的能源車。

㈧ 汽油車好還是電動車好

近兩年燃油車銷量連續下跌，電動車銷量持續攀升，似乎電動汽車大勢已到，燃油車與電動車之間到底有多少差距？也許每個人心裡都有大概的判斷，今天我們將給你更全面的分析，還有很多你想不到的，看完以後，你就知道到底該怎麼選。

豐田 C-HR

一、加速度：即百公里加速，體現車輛的扭矩，由於電動汽車驅動電機的特性，可在極短時間內爆發最大扭矩，提供最高的驅動力，因此在百公里加速方面，電動車更勝一籌。有許多車主在20-30萬的電動汽車上，就可以體驗到百萬級燃油車才有的加速感。此項電動汽車得1分。

天際ME7

二、最高時速：取決於發動機和電機的馬力，理論上電動車與燃油車沒有差距，但因為速度越高能耗越大，而電動車在達到一定速度後，能耗更是成比例上升，所以很多電動車從能耗角度出發，對最高時速進行了限制，限制最嚴的最高時速只能達到100km/h。此項燃油車得1分。

捷豹E-PACE

三、能耗經濟性：即百公里消耗的能源量，大部分電動汽車的百公里電耗在14-20kWh之間，而燃油車的百公里油耗一般在6-10L之間，居民電價本身不到油價的十分之一，電動汽車即使用價格較高的商業快充，其能耗經濟性也遠遠低於燃油車。此項電動汽車得1分。

現代Nexo

四、操控性能：即車輛的駕控感受，電動汽車本身的特性決定了它的駕控方式極其簡單；燃油車的機械質感更加明顯，無論是發動機的轟鳴還是車輛換擋的感受，都屬於操控感的一部分，把這些感覺全部拿掉，一輛車開起來沒有任何激情可言。此項燃油車得1分。

起亞KX3新能源

五、平順性：燃油車常用手動變速箱、雙離合變速箱、自動變速箱和CVT變速箱，還有一種AMT變速箱已經非常少見，除CVT外，其它變速箱無論調教功力多強，都不可避免出現或輕或重的換擋感；電動汽車採用單級變速，加速過程十分線性，不存在頓挫感。此項電動汽車得1分。

雪鐵龍E-MEHARI

六、續航里程：燃油車一箱油可續航500-600km，無論季節、負載、是否開空調，對續航里程的影響都不大；目前最好的電動汽車續航500km左右，如果開啟空調、提高負載、高速行駛，續航里程還要打折扣，如在寒冷地區，則續航衰減更多。此項燃油車得1分。

現代kona

七、能源補充效率：加油站數量繁多，燃油車隨時隨地可以加油，5分鍾時間加油、開票、開車一氣呵成；電動汽車首先要尋找充電樁，即使是快充，也需要。

㈨ 想買一輛汽車，買電動車好還是燃油車好呢

事實上，在買車時，選擇電動車，或選擇電動車。這是一個問題，即購買汽車的人會面臨一個問題，但實際上使用了模型的選擇，或根據個人使用。如果汽車需求決定，電動車是汽油車，它是為了方便生活。首先，對於電動汽車，您應該首先滿足一些條件。

仍然糾纏買電動汽車或燃料卡車？該行業如何回答？

其次，如果分析電力，則純電動車輛快速加速，並且驅動穩定。它不會有太大的顛簸，但對於燃料購物車，它將需要一個過程，因此會有一定的發動機噪音。它將形成一定的回到後面，所以在使用過程中，電動車輛的優點當然整體而言，無論選擇哪種模型，或者根據自己的情況，但雖然是技術電動汽車現已更新，純電動汽車是未來發展的主流，從環境和經濟價值的最高版本。