降低汽車進口關稅對新能源汽車影響

❶ 進口關稅大幅度降低，國內自主品牌汽車會怎麼應對

汽車零部件共97個稅號。其中，79個稅號的稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其餘18個稅號的稅率保持6%不變。降稅後，我國所有汽車零部件的最惠國稅率降為6%。

值得關注的是，對於此次汽車進口關稅的下降，國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人的看法與上述專家觀點頗為一致：主動相當幅度降低汽車進口關稅，有利於擴大進口，推動汽車產業在更加開放的條件下實現高質量發展，是「汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。」

❷ 降低汽車關稅對汽車產業和消費者有什麼影響

5月22日電國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

此次相當幅度降低汽車進口關稅，對中國汽車產業發展和消費者將帶來哪些影響？

兌現入世承諾，汽車進口關稅逐步遞減

降低汽車進口關稅，會給消費者帶來哪些好處？

長期以來，進口汽車一直占據我國中高端汽車市場主要份額。海關總署數據顯示，2017年，我國汽車整車進口呈較快增長趨勢，去年進口總量超過120萬輛。

記者采訪了解到，近期，降低關稅信號釋放後，賓士、捷豹、路虎、林肯等進口中高端品牌已開始加大優惠力度以吸引中國消費者。

分析人士指出，隨著國人收入的持續增長，消費者購買進口汽車的意願逐年攀升，關稅的降低和放寬外資股比限制將進一步推動國際汽車大品牌進軍中國，特斯拉等海外汽車品牌有望加速在華建廠，整車售賣、維護保養費用將進一步降低。

來源：網易新聞

❸ 汽車的進口稅減少，真的會大幅度影響汽車的價格嗎

5月22日，我國相關部門宣布對進口汽車和進口汽車零部件的關稅進行下調。其中進口汽車由原先的25%下調到15%，進口汽車零部件關稅由之前的10%下調到6%。並且將在今年的7月1號開始實施。但進口汽車的成本構成，除了有關稅之外，

這是一個危機來臨的信號，同時也是機遇來臨的號角。國產自主品牌要想往高端發展必須直面競爭，不斷地提高自身的競爭力。可能這次關稅的調整對國產汽車的價格影響並不會太大，但無疑會影響到它今後的戰略發展。

❹ 降低進口汽車關稅國內汽車業該怎樣應對

先看數量。中國汽車流通協會發布的數據顯示，2017年全年中國汽車累計進口121.6萬輛，同比增長16.8%。另據中國汽車工業協會統計，2017年我國汽車產銷量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛。進口車占整個中國市場約4%的份額。

不過，長期來看，進口車價格進一步下探的趨勢還是可能給部分國產車帶來擠壓，隨著消費升級以及國產車不斷向高端發展，市場競爭將更加激烈，這也將促使國產車往更高質量、更高性能等方向上發展。正如國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人所說，當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑，希望借著開放之機，中國汽車產業能加強競爭、調整結構、加快轉型。來源：人民日報海外版

❺ 中國降低汽車進口關稅對國產汽車有什麼影響

長期來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高端車型降價壓力最大，經濟型車、自主品牌等壓力最小。
從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。
2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30%，從2005年以來中國新增銷量佔全球汽車市場的76%。當前中國擁有最先進的整車製造工廠和最成熟的汽車零部件產業鏈。任何脫離中國市場的合資品牌都將面臨市場份額下降的風險。
隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起，競爭的放開是必然的趨勢。進口汽車關稅的降低對售價20萬元以下的車型影響有限，對20萬元以上的中高端車型有中期10%-20%的價格下行壓力。但是，充分的市場競爭將使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業，未來中國一線自主品牌（上汽、廣汽、吉利、長城、長安）的市場集中度有望進一步提升。

❻ 汽車的進口關稅降低，對國產車的影響有多少

對進口車是直接影響。各大進口車品牌寶馬。賓士，奧迪等都已經出了降價的通知和具體的價目表。根據車型價格不同，降價幅度從2萬到幾十萬不等，自己去網上。或者4S店查。。至於對國產的華晨寶馬，一汽奧迪等或者其他國產車價格有不有影響，目前還不知道，。但是業內普遍認為，隨著進口車價格降低。國產以往的價格優勢會被削弱，。國產也極有可能跟著有一定的官方降價。或者4S店終端優惠。以此來跟降價後的進口車競爭。但是目前來看。對國產車沒有任何影響。

❼ 放寬市場准入，降低進口關稅如何影響中國汽車

業內人士分析，進口整車關稅下降會造成汽車市場價格普遍下降，全行業利潤下降，進一步擠壓汽車全產業鏈的盈利空間，中國汽車市場可能成為世界競爭最激烈的市場，對於國內汽車廠商和零部件企業都是不小的考驗。對於一些以合資品牌為主要利潤來源的汽車企業來說，合資股比放開之後，外方話語權的增加，可能導致我們在人才、技術等方面受到較大影響。
汽車產業的發展，更依賴於經濟全球一體化。汽車產品需要在技術高的地方設計，製造成本低的地方製造，到市場大的地方銷售。
「政策的改變，一定會帶來利益的變化。

❽ 為什麼降低汽車進口關稅

關稅降低是不是意味著未來中國市場上的進口汽車價格將會有所下降，同時也會有更多的國外汽車進口到中國市場銷售，針對中國政府日前承諾今年將相當幅度降低汽車進口關稅的消息，中國汽車工業協會秘書長助理許海東日前分析，他個人判斷有關細則可能會在5月底前出台。北京青年報記者了解到，目前我國對汽車的進口關稅為25%，自2006年7月以來一直照此執行。據了解，汽車進口關稅的計算方法為：進口汽車報關價×關稅稅率25%。值得一提的是，這里的汽車報關價和人們通常理解的裸車價還不一樣，它是指到岸價，需要在原車價的基礎上加上海運費和保費後才可作為報關的價格。由於目前並未明確我國對進口汽車關稅下降的幅度，因此還無法推測出一輛車在中國市場未來能夠便宜多少。如果假設未來的關稅定為15%，那麼一輛報關價為20萬元的汽車，其關稅能下降2萬元。不過需要一提的是，關稅的下降帶來的並不僅僅是關稅本身的降低，而是還會牽涉到多種稅的變化在我國現行稅制下，進口汽車的完稅總價包括汽車的報關價和關稅外，還包括消費稅和增值稅，而後兩者的計算都是以「報關價 關稅」為基礎的。以20萬元的進口汽車為例，照此算下來，銷售到消費者手中的成本就不僅僅是降低了2萬元關稅。

❾ 關稅降低對合資汽車的價格有影響嗎

關稅將低會影響合資車的價格嗎

❿ 進口關稅下降，汽車能降多少

降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%的降價空間，國產車降價幅度會很小。