電動汽車前蓋子進去水

1. 電動車充電口進水了怎麼辦

這個沒事，充電前把他烘乾，可以繼續使用的。

2. 電動車充電口的蓋子沒了，下雨天騎會進水嗎，如果進了一點可以充電嗎

一般情況下雨天騎也不會進水的，充電口一般都是在車座底下，人坐上去也是遮擋，但風雨天雨水漏進去也難免，當充電口有水或潮濕的情況下不能充電，這時候容易漏電甚至導致爆炸，必須充電口乾燥時才能充電。

一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

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電動車電池保養：

1、正確掌握充電時間

蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。

2、保護好充電器

盡量避免充電器顛簸振動。充電器都沒有做高耐振動的設計，充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。建議如果一定要移動充電器，用塑料泡沫包裝好。

另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。

3. 純電動汽車進水怎麼辦

風干後一切可以正常使用就沒關系！一般沒事的！希望可以幫到您哦！祝您用車愉快～【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 車機蓋子上 弄上了電瓶水 怎麼辦

車機蓋子上弄上了電瓶水的話，那你只要用抹布把它清洗干凈就好了。

5. 新能源電動汽車充完電忘記蓋蓋子，下雨進了雨水，怎麼辦

盡快斷電，清理干凈，保持清潔乾燥

6. 電動汽車進水了怎麼辦

1.線路進水了：晾乾水就可以了，一般不會有什麼問題。發生這種情況時電動車就不要騎了放著晾乾，不然可能會燒毀電動車控制器或電機。
2.電機進水:也不要騎了放著晾乾，最好能拆開鼓蓋用烘乾器烘乾。 另外有著多年電動車維修經驗的程師傅提醒：電動車控制器壞了，一般會有燒焦的味道。若沒有，可能只是剎車開關或轉把壞了，我們可以自己找到電動車內一條黃綠色的剎車線，拔下來之後再轉動車把，如果車子能動就可以排除電動車控制器燒壞的可能了！如果維修店說電機燒壞的話，打開更換下來的電機蓋子，一定可以看到線圈燒焦發黑、有臭味。如果沒有，很可能只是霍爾燒壞了。

7. 電動車電機進水有什麼現象不拆蓋如何排水有誰知道必有重賞

電動車電機進水不用怕，但是電機必需要拆開，把水排了還要上少量油防止生銹，車一抖一抖是因為進水導置霍爾元件短路隕壞了，控制器只要沒有進到水是不會壞的！

位置感測器按轉子位置的變化，沿著一定次序對定子繞組的電流進行換流（即檢測轉子磁極相對定子繞組的位置，並在確定的位置處產生位置感測信號，經信號轉換電路處理後去控制功率開關電路，按一定的邏輯關系進行繞組電流切換）。

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採用光電式位置感測器的無刷直流電動機，在定子組件上按一定位置配置了光電感測器件，轉子上裝有遮光板，光源為發光二極體或小燈泡。轉子旋轉時，由於遮光板的作用，定子上的光敏元器件將會按一定頻率間歇間生脈沖信號。

採用電磁式位置感測器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁感測器部件（例如耦合變壓器、接近開關、LC諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁感測器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。

8. 電動車進水了該怎麼辦

一、電池浸水後要晾乾後再充電。

有些電動車的電池是採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打濕後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。

二、控制器浸水易短路失控

電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

三、雨水進入電機要將水放出

電動車涉水騎行後，特別是水位較深的情況下，如果水位沒過中鈾，而車子又有一定年齡的話，水就有可能進入電機內部。這個時候，就要考慮將電機里的水放出來。這個事情很麻煩 ，維護工一般不願意干這樣出力不一的活，有的地方收費還高。但是，一些會經營的維修店，也會接這樣的活。

四、電動車涉水騎行

水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。

在雨天如果騎電動車出行，一定要注意儀表盤、控制器、電池、電機需要防雨防水的四大部件，從安全形度看，除儀表外另外三個部件更需要防水，遇到大雨天盡量不要騎車上路，容易把車泡壞，也不要把車停在露天，因為電動車的電池最怕進水，輕微的雨水只要通風晾乾即可，如果嚴重的只能送去檢修了，另外電動車進水最容易壞的是電機和控制器，騎行時要特別注意積水深度，在不超過電動車輪一半的情況下才能正常行駛。

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電動車電池壽命早衰原因

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。