電動汽車跑滴滴真省錢嗎

❶ 亞滴新能源跑滴滴是不是比燃油車劃算

新能源車跑滴滴是比燃油車要便宜點，油還是貴點，但是新能源充電沒那麼方便。

❷ 小伙月租5000塊電動汽車跑滴滴，每天收入兩百，滴滴真的賺錢嗎

大家都知道滴滴剛出來的時候通過大量的補貼吸引了很多司機入駐，從此也獲得了很大市場份額，成長到今天的網約車獨角獸的地位，滴滴作為網約車的帶頭企業，在盲目擴大業務范圍的同時去缺乏監督出現了乘客遇害的問題，使人們開始失去對滴滴的信心，雖然滴滴一直處在風口浪尖上，但是依然有部分滴滴司機還是在繼續跑單，繼續接單，下面小編和大家來分享一則滴滴司機的故事。

現在看來，相通過跑滴滴來賺錢是一個不明智的選擇，兼職賺一點外快或許還可以，現在的滴滴已經沒有像以前那麼賺錢了，小伙通過租車來跑滴滴的做法也是不明智的選擇，首先針對新手滴滴司機，滴滴不會派很多的單子給你，而且大的單子都是有限派給那些運營時間比較久的司機的，還有就是一般都是短程的單子，長距離利潤多的單子基本上輪不到自己份，想嘗試和體驗滴滴未嘗不可，但是現在想要把它當做主業來賺錢生活的話，似乎很多人都有點困難。

❸ 開電動車跑滴滴劃算嗎

而在日常行駛的經濟型來說，新能源車的成本是要明顯低於燃油汽車的。純電動車的百公里能耗在15度電左右，價格在10元上下，也就是說，每公里費用在1毛錢左右。而燃油車，百公里耗油量一般不會低於7升，費用要大概50多塊錢，每公里費用要在6,7毛錢左右。今年8月在深圳實施，佛山也跟著出台了相關文件，新能源車代替燃油車成為滴滴等網約車將是必然趨勢。那麼電動車成為網約車會成為以後的趨勢嗎？是不是跑起來會更劃算呢？續航里程能否得到保障跑滴滴車就意味著車需要長時間行駛，而目前市場上電動車的續航里程普遍維持在三四百公里，這顯然是不夠的。但也不用過分擔心，現在大部分電動車都有快充半小時80%電量的功能，途安和榮威Ei5。首先從購車成本來說，途安指導價15.58-19.98萬元，榮威Ei5補貼後指導價13.38-14.38萬元。從購車成本來說，在有享受補貼的情況下，純電動汽車更有優勢，這還不包括燃油車的上牌成本。從使用成本來說，計程車一天大概跑四五百公
這個不好說的呢！首先跑滴滴的話，要多賺錢就要跑得多！要跑得多就要常充電，而目前電動車充電時間過長是個坎啊另外電動車購置費用更好呢！要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距離，基本上跑滴滴半年以後就差不多超出質保公里數了。5萬公里需要多久？基本上十個月，也就是說平攤到每個月要准備200塊錢的維修費。每個月5000公里的保養費在350塊錢。給大家計算一下每個月的平均支出是多少：150*30+200+350=
新能源車適不適合來跑網約車。跑網約車最大的優勢就是可以通過手機APP來獲取訂單，可以最大程度的避免空車行駛的狀態。這樣在一定程度上，能夠讓新能源新能源車的成本是要明顯低於燃油汽車的。純電動車的百公里能耗在15度電左右，價格在10元上下，也就是說，每公里費用在1毛錢左右。而燃油車，百公里耗油量一般不會低於7升，費用要接近50塊錢，每公里費用要在5毛錢左右。
當然可以了，畢竟電動車的成本特別低，尤其是大城市的電動充電樁非常多。跑網約車最大的優勢就是可以通過手機APP來獲取訂單，可以最大程度的避免空車行駛的狀態。這樣在一定程度上，能夠讓新能源汽車的續航里程更加的耐用。以純電動車為例，目前的純電動車的續航里程在300-400公里之間，這個里程雖然可能不足以支持整天的網約車行駛，但是目前很多車型都是支持快充模式的，半小時左右即可充電80%上
目前來說，新能源汽車的充電問題已經不是什麼太大難事了

❹ 用新能源車跑滴滴掙錢嗎希望真實的滴滴工作者給出解答

自己買新能源跑滴滴的，沒有幾個，不劃算，一般都是租車，算一下，新能源車折舊太厲害，更換電瓶價格太高。

❺ 新能源電動汽車跑滴滴怎麼樣

眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續航里程和充電樁的問題，現在一般的純電動汽車的續航里程都可以達到300-400公里之間。

但是，對於跑滴滴來說，這樣的續航里程是完全不夠的，現在的純電動汽車都有著快充模式，一般情況啊，1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電，在這個時候就需要充電樁上場了。

再看行駛的成本，一般純電動汽車行駛百公里耗電約15度，成本大約16元左右，算下來，每公里也才0.16元左右,相比起燃油車百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元錢左右的成本來說，純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。

是在跑滴滴的時候就更得以體現了，畢竟節約成本也就變相賺錢了。

❻ 用電動車跑滴滴的司機們 你們真的比燃油車主賺錢嗎

過年了，什麼最火？答案就是出行，甭管是外地的要回家，還是本地的要去親戚家，總之都是要出門的，而且，逢年過節中國人最不能缺少的就是酒，喝酒不開車，開車不喝酒的觀念已經深入人心，所以每到年終歲尾，網約車的生意就格外好，畢竟誰也不想因為百八十塊錢的事兒，搞得駕駛證被吊銷嘛。而且網約車的門檻並不高，只要你有一台車，有一本在使用期限之內的駕駛證即可，於是也出現了「僧多肉少」的局面，之前很賺錢的年代一去不回，所以大家也在尋求更加「開源節流」的方式，當電動車打著不用加油，幾毛錢的電費就能讓車輛工作的旗號出現後，很多原本使用傳統汽車工作的司機師傅們，成為了電動汽車的擁躉者，但是問題來了，用電動車跑滴滴真的比傳統汽車更省錢嗎？趁著你還沒有入坑，來跟鬼妹一起好好算算賬。

鬼扯：現在北方的電動車也在逐漸增多，而且不僅限於中端品牌，即便是奧迪寶馬或者路虎和保時捷，都已經有了新能源的牌照，所以即便自主品牌還有瓶頸，也一定會有所突破的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算

不管是一線城市還是二線城市，坐網約車出行也是生活當中的一部分，網約車作為網路時代的一個推動，方便出行，說到網約車不得不說的就是滴滴網約車，作為網約車的先例的滴滴，也引起了很多人通過這樣的軟體加入到網約車的這個行業裡面來，坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算？

以車輛的質保為例，燃油車的質保三年或6萬公里左右，對於開網約車而言一年就能跑到，以五千公里保養為例，一年三萬公里算下來需要6次保養，一次在600總費用就要三千多，而純電動常規保養以檢查為主，同樣的保養下來也只是需要幾百塊錢，在駕駛純電動汽車過程中，後期的用車成本是比較低的。除了不用像傳統燃油車一樣每次保養更換機油之外，電價遠遠低於油價也是成本降低的主要原因。所以綜合來看，電動汽車更為合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新能源車跑滴滴劃算嗎

肯定是可以的，目前本人所在城市裡就認識幾個開電動汽車的人在做此事，建議使用續航里程比較長的車，因為這樣可以減少給車充電的時間，提高效益。當然，使用電動汽車首先是要解決好充電的問題。

❾ 新能源汽車能跑滴滴嗎 是不是比燃油車要合算

1、可以跑滴滴。

2、燃油車不低於7升的百公里耗油，換算下來每公里耗油5毛左右，加之油價越來越貴，燃油車跑滴滴的運營成本跟著水漲船高；而純電動車百公里耗電15度，也就是8塊錢左右，每公里電費在1毛以下。對比發現，跑滴滴車使用新能源車運營成本明顯低於燃油車。

很多新能源車購車有國家補貼，還有地方補貼，不僅可以低價買車；享受不限購政策，部分地區還有免費上新能源牌照的優惠。所以運營正本更低，同時還有政策和優惠的加持，選擇新能源汽車跑滴滴是一個非常理想的選擇。

綜合來看，像電動汽車這樣的新能源車型跑滴滴還是非常劃算的。

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新能源車跑滴滴注意事項：

1、在一、二線城市跑。眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續航里程和充電樁的問題，現在一般的純電動汽車續航里程都可以達到300-400公里之間。只不過對於長期跑滴滴的車主來說，這樣的續航里程還是有點緊張，現在的純電動汽車都有快充模式，一般情況1個小時左右就能夠充到80%的蓄電，所以充電樁就很重要。

2、城區或短距離跑更好，這樣可以保持低成本。我國新能源車是有購車補貼與新能源牌照兩項優惠政策的，也就是說，不僅可以用更低的價格買到新能源車，還能避免在限行城市排隊搖號、拍賣等過程。在日常行駛充能方面，新能源車的成本也明顯低於燃油汽車。

純電動車的百公里能耗在15度電左右，價格在10元上下，可以說每公里費用在1毛錢。而在城區路段或者短距離接送上可以最大程度的提高上座率，並將效率發揮到最大。

3、盡快選中車，果斷跑起來。滴滴已經在布局新能源車隊了， 2017年滴滴公司承諾到2020年要運營100萬輛新能源汽車， 2017年底已經披露消息《滴滴聯手12家車企共建新能源汽車共享平台》，2018年2月22號，滴滴公司和特來電公司合作成立「小桔特來電」，開拓網約電動車充電市場。