國產新能源汽車豪華型

❶ 真·豪華國產純電動SUV 紅旗E-HS9售50.98萬起

【新車上市】12月4日晚，紅旗E-HS9正式上市。新車定位為全尺寸豪華SUV，車長超5.2米，提供單電機/雙電機版本供選，最高NEDC純電續航里程能達到510km。紅旗E-HS9共推出4款車型，售價區間為50.98-72.98萬元。具體車型售價信息見下表：

●新車點評：

這款E-HS9是紅旗推出的旗艦SUV車型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已經超過同為純電動SUV的比亞迪唐EV、特斯拉ModelX等。其做工用料、品質體驗以及高端配置自然是沒得說，在城市駕駛也挺靈活，懸架濾振效果、車內靜謐性都有不錯的表現，不愧對於豪華大型SUV的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

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❸ 紅旗E115，可以稱之為「中國豪華新能源汽車」的代表之作

今天說的這款車就是紅旗E115。紅旗E115定位為純電動豪華大型SUV，不足4s能破百，最大續航或超過600公里！紅旗E115性能表現怎麼樣？能否成為國產豪華新能源代表車型？

紅旗E115作為純電動豪華大型SUV，再國內市場，可以稱之為「中國豪華新能源汽車」的代表之作。您怎麼看呢？

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❹ 35萬級，豪華兼實用的四款車，新能源燃油車，嵐圖最搶眼

當消費者手裡在購車預算在30萬以上，那麼他們當中的大部分第一選擇的肯定的是傳統的德系一線豪華車，比如賓士GLC，寶馬X3等車型，但是隨著國產新能源SUV的興起，也有不少消費者更樂意選擇蔚來ES6、理想ONE等車型。而接下來要介紹的是四款35萬級豪華兼具實用的車型，新能源和燃油車各兩款，其中嵐圖最搶眼！

第一款：嵐圖FREE

這是東風旗下全新高端品牌嵐圖旗下的第一款SUV：嵐圖FREE，目前31.36萬-36.36萬的預售價區間，是國內35萬級又一新能源SUV。而對於該新車，可以說的點還是很多的。比如這個遊艇式元素的外觀設計，還有後視鏡擾流設計，空氣動力學尾翼等，設計感非常強，並且可以達到不錯的辨識度。還有就是科技屬性很強，全球首創的一體式可升降三聯屏，當啟動車輛的時候，自動升起儀式感很到位。智能化功能自然很豐富，全球首發車規級5G T-BOX將會應用，四音區語音識別功能等，而且像空氣懸架丹拿音響等豪華配置都具備。

對於嵐圖FREE值得一提的還是動力的創新，提供兩種動力方式，其中之一純電版本，三元鋰電池續航達到505KM，提供多種充電方式。還有一種就是增程式版本，其中增程版車型搭載一台1.5T東風自主研發的發動機，搭配前後雙電機，NEDC續航里程可達860KM，這個續航里程可以跨省駕駛都無憂，並支持添加燃油，在不方便充電的時候，它也可以像燃油車一樣行駛。

第二款：理想ONE

理想ONE，可以說是目前國產造車新勢力中市場很穩定的一員，月銷保證在4000-5000台，這是一個很不錯的銷量數字。當然它展現出的優勢也不少，其一就是空間大，達到奧迪Q7的空間水平。還有就是科技感也很強，車內四塊大屏幕，功能自然也很齊全，可以實現手機互聯，智能語音控制，副駕駛獨立娛樂屏，在線OTA升級等，最後就是價格，32.8萬的價格還是很親民的。

在續航方面，理想ONE採用的是增程式動力驅動，前後雙電機可與發動機交替驅動，綜合功率達240kW，峰值扭矩可達530N·m，綜合續航里程能達到800KM，也是一款可以實現無憂續航的新能源SUV，長途駕駛也不怕。

第三款：奧迪Q5L

奧迪Q5L，相比於寶馬X3，賓士GLC，它的性價比非常搞，這也是一款認可度很高的豪華SUV。它的實力比較均衡，2.0T+7速雙離合的動力匹配，好開而且省油，傳動效率還是非常高的，就是quattro全時四驅更改為quattro ultra適時四驅，但是實際上四驅系統也不是很用得上。還有就是奧迪Q5L的配置比較均衡，像全液晶儀表盤，LED大燈，全景天窗，多種駕駛模式，無鑰匙進入啟動等都具備，滿足了消費者的需求。

第四款：寶馬X3

寶馬X3可以說是目前很堅挺的一款豪華SUV，價格方面優惠不大不過市場的熱度還是很高的。它最大的賣點就是那套動力匹配，2.0T匹配采埃孚8AT，可謂是備受贊譽，當然駕駛的時候也是很給力的，即使是184馬力，動力反饋也很充沛，而且這個8AT變速箱很聰敏，可以根據駕駛者的駕駛習慣來進行自動調節匹配，達到更出色的駕駛感受。而其他方面，寶馬X3也表現得比較均衡，家族式的外觀滿足家用水平的後排空間，操控性也是一大強項，是一款駕駛感很不錯的緊湊型豪華SUV。

綜上所述，嵐圖FREE，理想ONE，奧迪Q5L和寶馬X3，可謂是各自具有賣點，但新能源SUV比燃油SUV更具有看點，其中嵐圖FREE就表現得很具體。比如智能科技的優勢性，可升降的三聯屏，內置的功能是遙遙領先的，並且還有這個動力，純電版本可以節省不少燃油費用，而增程式版本自主研發的1.5T增程器，可以實現860KM的續航里程，長途駕駛都不用擔心，這是燃油車所無法比擬的。

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❺ 國產豪華電動SUV就要來了！ 紅旗E-HS9即將上市

12月4日，紅旗旗下的全新大型電動SUV——紅旗E-HS9即將上市，此前該車型在北京車展完成了亮相並開啟預售，預售價格為55.00-75.00萬元。對於這款豪華大氣的電動SUV車型而言，想必很多人已經抱有期待，今天小編就帶大家來看一看這款車型都有哪些值得關注的地方吧！

總結：

這款車型可謂近些年來國內汽車產業進步的力證，其大氣前衛的外觀，科技未來且不失豪華的內飾設計，搭配豐富的配置，都讓這款純電動SUV車型格外引人矚目，也期待它的上市為國內SUV市場帶來一波新的浪潮。

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❻ 蔚來、理想，誰才是真正的國產豪華新能源品牌

2019年剛結束，雖然從整體來看，新能源市場持續低迷，但是看著一個又一個擠進新能源市場的汽車品牌，讓人無法否認，新能源汽車未來依舊是一個巨大的風口，誰都想搶占這個市場先機，咬上兩口這塊「大蛋糕」。而隨著這個市場逐漸成型的時候，不僅能看到誰在渾水摸魚，誰在兢兢業業，而且能看出這個市場劃分越來越明顯。更多車企想花小錢賺大錢，往低端電動車市場去造車。但也有敢於做「第一個吃螃蟹」的車企，跳開了市場最剛需的這部分，脫離最講求性價比的那個市場，而是走起了高端、豪華路線。在這個競爭領域中，的確是少有挑戰者，但蔚來汽車和理想汽車都瞄準了這個市場。

總結：不難看出，無論是蔚來汽車還是理想汽車，都算得上是真正的國產豪華新能源品牌。其中，蔚來汽車的用戶服務方面在這兩者之間有著絕對的優勢，另外，蔚來目前市面上已經有兩款量產車型，第三款車型也馬上要上市了，對產品的布局明顯更快。然後，理想汽車要在技術、設計、性價比等方面更勝一籌。至於，各有千秋的兩個汽車品牌未來能在國產豪華新能源車之路上，走多遠呢？我們一起拭目以待。

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❼ 新能源汽車邁進2.0時代 豪華三強純電動車孰更強

來自汽車工業協會的數據，10月份總計銷售211萬輛乘用車，環比增長0.8，同比增長9.3%。其中，新能源汽車銷售16萬輛，同比增長104.5%。純電動汽車銷售13.3萬輛，同比增長115.4%，插電式混合動力汽車銷售2.7萬輛，同比增長63.75%。還包括79輛燃料電池汽車，同比增長4%。在車市需要提振的背景下，新能源汽車的異軍突起充分彰顯了汽車產業在未來的走向，可以說行業已經進入到了一個變革轉型期。

動力部分，寶馬iX3所搭載的電機最大功率為201kW，最大續航里程或將達到700km。寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型，初期僅提供後輪驅動版本，其配備一台210千瓦（286馬力）最大功率的電機，峰值扭矩為400牛·米。續航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統能量密度達154瓦時/公斤，官方給出的其在NEDC工況下的續航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標准測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。

寫在最後

顏值上，寶馬iX3、奧迪e-tron較為動感、簡潔，運用了多條硬朗線條進行勾勒，但具備更多的燃油版車型特徵。而賓士EQC在外觀上更加圓潤與敦實，設計上較具未來感和科技感。在科技配置和智能化安全表現上，三款豪華純電動車各有千秋，完全看消費者對於品牌和產品的喜好來選擇了。不過它們各自擅長的領域在純電動車上也依舊得到了延續，賓士的豪華、奧迪的科技和寶馬的操控。

未來BBA都將深耕電動化，不斷完整產品布局。賓士在2019年發布的「2039願景」則是在2030年將電動車型銷量提升至新車銷量的一半以上；奧迪發布了「步進未來（STEP）」全面電氣化戰略，未來將會有更多的國產電動車型投放市場；寶馬集團也在今年7月份成立獨立的電動汽車平台部門。可預期的是豪華三強都會在未來推出更多的電動車型，消費者也獲得更大的產品選擇空間，我們也期待中國的新能源發展之路可以不斷地穩步向前。

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❽ 國產豪華轎車新標桿亮相 ，新能源車市場迎來新秀！

一周車聞概要：

1.紅旗H系列全新旗艦H9發布，定位C+級豪華轎車，主體設計由中國設計師團隊操刀完成。

2.2020款本田思域TypeR發布2.0T+6MT,最高速度可達272km/h。

3.長安發布全新純電動緊湊型SUV—長安歐尚X7EV，搭載63kWh電池，NEDC續航405km。

4.Jeep牧馬人PHEV在美國CES展上正式亮相，搭載3.6LV6發動機+電動機組成的插電混合動力系統，綜合最大功率196千瓦。

5.捷達旗下第三款車型—VS7正式上市，定位中型SUV，預售價區間為11.18-14.28萬元。

紅旗

捷達品牌繼VS5之後的第二款車型—VS7正式開啟預售，共4款車型，搭載1.4T+5MT/6AT的動力組合，預售價區間11.18-14.28萬元。外觀方面，捷達VS7基於MQB平台打造，定位中型SUV。新車外觀延續了捷達品牌一貫的家族式設計，點陣式鍍鉻中網與兩枚眼神兇狠的大燈組相連接，視覺上較具力量感。車身側面造型簡約，線條平直流暢；車尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。大眾「優良的套娃傳統」也延續到捷達品牌上，VS7尾部對比VS5尾部乍一看沒啥區別。細看你會發現後包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時尚、內斂。

內飾部分，捷達VS7依舊是我們所熟悉的簡潔風格，受限於成本，車內主要以硬塑料為主。不過此前曝光的配置方面，表明VS7將全系標配標配LED大燈、LED組合尾燈、胎壓監測、坡道輔助系統、前後倒車雷達等。動力方面，捷達VS7搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱，驅動形式為前驅

ET點評：捷達品牌自創立以來，已經推出了兩款車型，憑借著大眾這個巨頭技術和設計支持，捷達在各方面都有著得天獨厚的優勢。空間大，配置豐富，質量可靠等優勢也讓捷達收獲了不錯的銷量，市面口碑反饋一致好評。這都源於獨立後的捷達主打的走性價比路線，花更低的價格享受更高的品質。VS7作為第三款車型，上市後將成為品牌新旗艦，供我們選擇的車型也更多，多產品競爭最終受益的還是我們消費者。

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❾ BBA終發力，三款國產豪華純電動SUV盤點

自從比亞迪唐EV首次將自主品牌價格提升到30萬元後，不僅以其獨特的產品定位成為該級別銷量最好的新能源汽車，還讓消費者見識到了中國製造的實力，加上之後的蔚來和理想也都將首款車型定位於中型或者中大型純電動SUV市場，可見，這個細分市場的確存在極大的消費潛力。

中控台設計依舊是典型的奧迪風格，全液晶儀表盤、中控大屏和空調觸控屏一起組成的三屏環繞效果，將科技與豪華完美融合在了一起，看上去檔次感十足。

動力方面，奧迪e-tron配備前後雙電動機，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，根據配置不同，綜合續航里程分別為500km和465km，並全系配備奧迪quattro電動四驅系統。

車叔總結

隨著豪華品牌不斷地在新能源領域加大籌碼，中國汽車市場將會迎來新一輪更加激烈的競爭。誠然，這些傳統豪華品牌純電動車型在車機系統、服務體驗上確實還有很大的提升空間，但僅憑借品牌附加值這一項，就足以打敗眾多競品車型，這也是這三款車最大的優勢。‍

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❿ 省油的中大型豪華新能源轎車，都有哪些

省油的中，大型豪華新能源轎車都有哪些？其實省油的。大中型的豪華新能源轎車也不少，有些是。特別有名的品牌，像大眾的有新能源，還有。豐田的也有。國內知名的。比比亞迪也有新能源汽車，而且比較好。