電動汽車充電系統故障診斷參考文獻

① 汽車充電系統常見的故障有哪些

1:使用的用電器過多，供電不足。

2:發電機皮帶短裂 指示燈也會點亮。

3:連接線路 有斷路或虛接的 5儀表指示故障。

4:充電控制電路故障。(繼電器損壞、接地不良等) 發電機不轉動 。

5:定子三相繞組斷路。

6:軸承損壞。

7:調節器壞、電瓶壽命到了、電瓶樁頭氧化 、樁頭螺絲松、連接電線斷頭等。

8:發電機皮帶異響。

9:發電機軸承異響。

② 汽車配氣機構的故障診斷與維修論文的參考文獻有哪些

可以幫你提供相關的參考文獻，以後有什麼文獻需要幫你下載的話，也可以幫你的。

③ 汽車蓄電池維護與故障控制參考文獻

1、鉛酸蓄電池(電動車專用) 不管電量消耗多少，及時充電是上策。2、深放、深充：使用7個月後來一次完全放電 鉛酸電池如果長期處於不完全放電狀態，則每6個月應當給它一次完全放電的機會，以保持電池極板物質的活性。深放：可在星期五晚上11點12點把電動車前大燈打開放電（直放到前大燈不亮了才行），不用當心睡到早上8點去看看放完沒，放完了就查上充電器深充12-16個小時。直放到完全放電可以長距離運行知道控制欠壓保護、自動截止時為止。3、冬夏季適當減少運行里程 冬夏季節電池若超出使用溫度范圍，電池充放電能力受限，容量降低。4、停車期間 不要在溫度過低環境下長時間存放或烈日下暴曬。5、補充電池的水份 現在廠家將密封免維護鉛酸電池轉變為密封可維護，延長鉛酸電池壽命和恢復創造了條件，用戶可以在『三包「期以後到售後可到當地經銷商那維護下電池，能延長電池壽命30%（沒條件也可自己補充蒸流水）。（一）對電池不利的因素對電池不利的因素很多，主要發生在充電階段、80%的電池原本還不刻壞、主要就是用車上帶的普通充電器就因充上電到笫二天要不騎時才拿掉充電器。（1）、「二超「放電階段主要是放電電流超值，即長期超過電流放電；放電的第二個過是過放電，即超過電池允許的放電量，叫做「二超」，對電池壽命非常有害。「兩過」、「兩欠」充電階段則有「兩過」、「兩欠」。（1）「兩過」： 第一過充電（充滿綠燈後還在充著電）；第二過電池長時間存放不用，又不定期補充充電。（2）「兩欠」：一欠是鉛酸電池欠充，電池經常充不滿，極板硫化後得不到及時還原，是鉛酸電池極其忌諱的；另一欠是電池組內各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發欠充、過放越發過放。影響整個電池組的壽命，也給自己經濟支出加大。「兩過」和「兩欠」是電池的大敵，不可小看。但「兩過」和「兩欠」卻是人們自己造成的，問題也較復雜，有多方面的原因，從選型、使用維護、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等，它們是互相聯系的。（二）需要注意的其他問題1、首先是充電器的選擇 充電器必須與電池類型、容量、充電模式等完全相符；充電器必須有保護功能，保證偶爾長時間在充電狀態下不會損壞電池。2、控制器的保護功能 控制器的限壓（也就是欠壓保護功能）、過流保護功能是否及時有效。如果控制器電路在異常情況下不能及時切斷電源，則電池必定因過放電而受損，或經常熔斷電池盒內設置的熔絲管。3、按時充電 和鎳系列、鋰電池不同，用鉛酸電池電源，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行自行車不管多遠距離，回來都要充滿待用。千萬不可等電池電量用盡以後再充電。電池在長期停用前一定要先充滿電，然後在規定的環境中存放。雖然不用，每個月也要補充充電一次，這是保護和延長鉛酸電池壽命的重要措施。4、電池過熟 如果是因為放電電流過大造成的，原因可能有以下幾種：a、負載過重，長時間大負載運行；b、車體本身阻力如輪軸問題、軸承問題、制動問題，以及車輪與車架摩擦等；c、坡度過陡；d、電池容量偏小；e、電機問題；f、輸電線路問題。電池容量偏小是電池過熱的原因之一，建議增大容量，降低工作電流。

④ 電動汽車無法充電，如何檢修

故障診斷與排除：根據充電樁和充電器工作指示燈正常，第1個檢查對象應為通信和動力電池內部。用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048 （SOC過低保護故障）、P1040（電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數據流：動力電池單體電芯最低電壓為2.56V、動力電池單體電電壓差大於500mV時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。
故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。

⑤ 汽車充電系統故障如何維修

1: 汽車的充電系統給電瓶充電時的電壓是固定的，電流是不固定的．

2: 12V的車輛充電時的電壓是14--14.3V,24V的車輛充電時的電壓是27--28V.

3: 因為是固定電壓充電所以當蓄電池虧電（電壓低）時充電電流會變大，隨

著時間的推移蓄電池的電壓慢慢上升，充電電流也慢慢變小．當蓄電池的電壓和

充電電壓相等時充電電流為零．

4：如果是固定電流充電或是過電壓充電蓄電池才會出現過充的問題．
建議去汽車店，一般是發電機線路問題或發電機問題，其次是保險爆了。相信這對於汽車維修站的人很容易。

⑥ 電動車蓄電池充電系統設計 我畢業論文的題目 求大神幫忙 拜託了 小弟我敬候佳音~~下面有具體要求 謝謝了

這也找人幫？

⑦ 純電動汽車交流充電系統故障診斷

純電動汽車交流電充電系統的故障基本上的話是他的主板造成的，你要還有一個是線路的故障。

⑧ 電動汽車充電時顯示電並故障是何原因

1.電池組內部連接線故障,導致電動車電池無法正常充電 大家都知道一個電池組都是由多個小電池組成,以48V的電池為例,其由4個12V的電池組成,而每個小電池間都有連接線,如果連接線出現故障,導致接觸不良或斷路,就會...
2.充電器元器件脫落或損壞,導致電動車電池無法正常充電 如果檢測電池沒問題,那麼很大的原因就是充電器內部故障。一般來說,當充電器元...
3.充電器連接線接頭或插頭接觸不良,導致電動車電池無法正常充電 如果電動車充電器連接線接頭或...