菲亞特新能源汽車規劃

① 最有腔調的微型電動車 菲亞特發布純電動500車型

菲亞特發布了全新電動車型，Fiat 500。這款微型電動車還將提供一套稱為" La Prima"內飾設計套裝。
La Prima版本提供三種顏色：礦物灰色，海洋綠色和天藍色。標准裝備包括LED大燈，"生態皮革"內飾，17英寸輪轂和鍍鉻外飾條。
相比燃油版的500車型，在前保險杠處有一些調整。
新車搭載了42kWh的鋰離子電池組，WLTP續航超過320公里。搭載了一台最大功率117馬力的電動機，零百加速為9秒，最高時速為155公里。
在內部，菲亞特使用了一種更環保，更整潔的儀錶板，並採用了改進的材料，因此設計和質量有了更大的提高。500是第一個獲得該集團新的UConnect 5信息娛樂系統的產品。這將提供帶有無線Apple CarPlay功能的10.25英寸高清觸摸屏，並在將來提供無線Android Auto功能，儀表也升級為了7英寸的液晶儀表。
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② 或首推Ram 1500 EV，曝道奇新能源皮卡計劃

日前，我們從海外媒體Carscoops獲悉，菲亞特克萊斯勒集團旗下的道奇Ram系列計劃推出首款新能源皮卡，該車或基於Ram1500打造，並有望搭載純電動或插電混動系統。

目前來看，菲亞特克萊斯勒集團並未公布明確的產品計劃，僅有較為模糊的官方表態，不過這仍暗示了道奇Ram系列皮卡即將進行的新能源化進程，外媒Carscoops也表示，首款車型或是道奇Ram1500電動版。

編輯點評：

據外媒報道，菲亞特克萊斯勒集團第三季度的財報顯示，該集團僅三季度在美國市場就售出超過15萬輛皮卡，皮卡是該集團最重要的業務，而道奇Ram系列皮卡也是該集團最暢銷的車型。面對福特F-150電動版的新車計劃，以及通用旗下GMCHUMMEREV的亮相，標志著美國三大車企的電動化皮卡時代即將來臨，不過目前菲亞特克萊斯勒並未向外界公布落地的電動皮卡戰略。未來，福特、通用和菲亞特克萊斯勒顯然會在全新的電動皮卡領域摩擦出新的火花，雖然強調守土有責的道奇不會放手屬於自己的皮卡市場，但顯然這輪電動皮卡的「軍備競賽」，道奇的動作有些慢了。

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③ 新菲亞特500將於2020年在義大利投產，為什麼只推出電動版

菲亞特500e在推出7年後終於要換代了。這一次，菲亞特不但要用這款經典的城市微車打開其通往歐洲電動車市場的大門，並且不像大眾對甲殼蟲(參數|圖片)的絕情，菲亞特給自己的經典微車500留下了一條生路，那就是完全電動化。

當然在FCA的電動車計劃中新一代500e只是第一步，他們還計劃在密歇根州投資45億美元用於電動車的製造。未來集團旗下的Jeep品牌將會在此生產全新的純電動及插電混動車型。相比其他車企，FCA的電動化戰略來得有些晚，並且在國內，除了Jeep品牌，菲亞特基本已經「名存實亡」，看來也無意布局什麼電動車型，這就意味著我們不但無緣在國內見到新一代500e，可能這個義大利品牌還面臨著在中國二次退市的悲慘命運呢。

④ 又一款經典雙門小車加入電動化 菲亞特500e解析

菲亞特500作為一款經典的微型車，在歐洲地區一直享有很高的熱度。在歷經了多年的發展以後，這款備受喜愛的小車終於迎來了新款，並且率先推出的還是純電動版本。

目前已經在歐洲市場上接受預訂的菲亞特500e均為LaPrima限量版，補貼前的價格為37900歐元（約29.8萬人民幣）。未來全新的菲亞特500e普通版本上市後將成為MINIcooperSE以及本田e的強力對手，雖然售價不低，但考慮到它的動力水平和超越同級車型的續航表現，我認為還是有一定市場的。

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⑤ 富士康和菲亞特克萊斯勒將為中國生產電動汽車

面對全球車市下行，頭部車企都開始尋求盟友合作，就在2019年底F.C.A和P.S.A正式達成聯盟以後，菲亞特克萊斯勒（FCA）與iPhone代工廠商富士康於1月16日宣布雙方計劃建立一家合資企業，來進行電動汽車的生產。雖然目前合同還未正式敲定，但是雙方已經就此進行了幾個月的談判。

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⑥ 全新菲亞特500純電版發布！續航320km，會是經典小車的復興之作

近日，菲亞特官方在線上發布了旗下最新車型菲亞特500純電動版，新車基於FCA集團為新能源車設計的專屬平台打造，在WLTP工況下的最大續航為320公里。盡管這款經典小車已經被正式納入新能源范疇，但小巧的身板配上靈動可愛的外觀設計，難免讓人勾起一些對時代的回憶。

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⑦ 222萬和8%，廣汽集團2020年重新出發

轉眼間已經來到了2020年，2019年的那些彷徨和恐懼都已經成為一絲燃油汽車的尾氣，成為一聲電動汽車的低速提示音。

對於廣汽集團來說，2019年可謂是冰火兩重天：廣汽本田和廣汽豐田逆轉汽車寒流，極速增長；廣汽傳祺和廣汽菲克跟隨整個車市冬眠，調整和反擊。

根據廣汽集團董事會決議公告：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%；2020年將繼續挑戰8%的增長率，銷量目標繼續為222萬輛。

天時、地利、人和，這是任何事情成功的關鍵。

經濟大環境對哪一家車企都一樣，如果說經濟增長周期，幾乎每一個車企都能夠獲得增長，都能收獲一定的銷量。當經濟進入新的發展周期，那就考驗一個企業是否有真本事的時候。

是否曾經在高光時刻依舊保持清晰的頭腦，不忘自己不足和對手的強大，並努力亡羊補牢，誠然在目前整體市場產銷量下滑大背景下，往事已不可追回。

在這樣的時刻，又可以做些什麼？當所有不足和短板在這樣的寒冬時刻暴露無遺，剩下的就看是否有勇氣去承認並開始行動。

222萬輛，是一面鏡子，照進的陽光，能否光芒四射，撥開雲霧見青天，考驗的是廣汽集團是否敢於直面自己的不足，是否有足夠的魄力繼續創造傳奇。

222萬輛，僅僅是一個目標，而且是一個過去的目標，但遠遠不是結果，也不是一個結束。

2020年，從零開始，重新出發。

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⑧ 改造純電動力的菲亞特Panda 4×4！

改造純電動力的菲亞特Panda4×4！

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⑨ 奧迪e-tron S/Czinger 21C/純電菲亞特500等重磅來襲

2020年春節假期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經待的很無聊了吧！今天，小編又為大家製作了新車盤點資訊，每期將會推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、純電菲亞特500

動力方面，雷克薩斯LM搭載2.5升油電混合系統，其中，發動機的最大功率為86kW,最大扭矩為198N·m，電動機的總功率為155kW，總扭矩為409N·m，系統綜合功率為120kW，傳動系統匹配了E-CVT電子無級變速箱。

來源：第一電動網

作者：倪艷青

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⑩ 菲亞特500將於2月份推混動版

毫無疑問，菲亞特500一直以來都是微型車中的經典作品之一，在歐洲乃至全球都有著極高的受眾群體，經典的造型加之現代化的設計，讓這款微型小車總是常與時尚界碰撞出火花。為了讓菲亞特500更好地面向未來市場，FCA集團計劃於2020年2月正式推出菲亞特500混合動力車型，之後還會推出菲亞特熊貓混合動力車型。

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