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1. 福特野馬可以有多強這車超布加迪很輕松！原廠帶有「減速傘」

福特野馬可以有多強？這車超布加迪很輕松！原廠帶有「減速傘」

雖然福特野馬跑車屬於比較入門的跑車產品，尤其是推出2.3t版本之後，福特野馬跑車甚至已經成了很多年輕人的第1輛跑車，畢竟價位方面相對比較親民，2.3t版本福特野馬在中國市場上也很受歡迎，30多萬的起步價位和其它的跑車相比，已經算是相當厚道了。當然2.3t野馬只能算是為了妥協市場的產品，正宗的福特野馬肌肉跑車依然是v8發動機，比如福特野馬謝爾比系列，簡直就是美系肌肉跑車的巔峰之作。

問題來了，你覺得這款電動「超級」福特野馬會量產嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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2. 燃油車、純電動、混動你該怎麼選

特斯拉汽車的重磅發布，猶如深水中引發一顆炸彈，在車市中引起軒然大波。隨著電動汽車的逐步發展，目前車市上出現了百花齊放百家爭鳴的場面。燃油車、純電動、混動車，這么多車可讓消費者挑花了眼，但如何選擇，小編同大家仔細來聊聊。

作為一般消費者，購買一輛代步車，還是建議大家購買技術成熟的燃油車，畢竟經過一百多年的發展，燃油車的各項技術都已經趨於成熟。國產汽車經過多年的發展，已經逐步步入國際舞台，幾萬塊錢都能買到一部性價比很高的代步車。當然，資金寬裕的朋友選擇的機會會更多，大部分合資品牌的代步車基本十幾萬都能搞定。

大家都知道，處於北上廣深的朋友想買車可不是件容易的事情，為什麼呢，因為你不光的有錢，你還得有牌。對於動輒幾萬塊錢的車牌來說，買牌的錢都可以買輛車了。燃油車行不通，於是乎新能源車便受到了追捧。受到關注較多的便是比亞迪唐，因為可以秒天秒地秒空氣，從現在的視頻看，就剩下和布加迪一絕雌雄了。對於新能源汽車，政府是持鼓勵態度的，不光送你牌，還給你大量的購車補貼，還免掉購置稅，對於一線城市的朋友，如果沒牌又想買車，新能源是個不錯的選擇。

純電動和混動該怎麼選擇也是個讓人頭疼的問題，因為續航里程的問題，選擇純電工車的朋友還是少數，如果只在城市裡面代步，而且又有自己的私人車位，那純電工真是太完美了。如果沒有上面的條件，那混動也是個很不錯的選擇。

如果是你，你會怎麼選擇呢，歡迎在下方評論區域留言，我們來一起探討！

3. 迪拜有多壕布加迪都看不上，網友：光看公交車就清楚了

迪拜是一個石油大國，富得流油，資金充裕的迪拜最近卻搞出了新的黑科技，大家都知道迪拜的土豪非常多，據說迪拜遍地是豪車，當你開著一輛豪車去炫富的時候，當地人就會嘲笑你：「有錢去坐公交啊！」
在石油資源豐富的迪拜，遍地豪車一點都不稀奇，甚至連當地的公交車也全都是豪車，之前就有小夥伴在網上發過迪拜公交車的照片，這款車名叫Next Future Transportation，一聽就是非常的高大上了，當然，都說了是未來交通工具了，還沒有正式量產，還在本地測試，不過距離真正的量產使用也不遙遠了。
從外觀看上去這完全就不是像是一輛車，更像是一個盒子，造型比較奇特，車的輪胎都被設計成了隱藏式的，每個車門上都有二維碼，掃碼即可乘車，由於車身設計基本都是大塊的玻璃材質，透光也是非常的棒，車身內部十分的明亮，一輛車內有六個座位，最大承載人數為10人。
最大的亮點不是造型，而是該公司提供的模塊化解決方案，官方的設計中未來的路上會出現許多這樣的「小黑盒」，他們彼此獨立工作，也可以合並一起工作，當需要進行換乘的時候，只需要等兩個「小黑盒」連接在一起就可以換乘到另外一個「小黑盒」中。
這款未來公交車屬於新能源汽車，是電動的，不過不用擔心充電問題，因為官方的模塊化設計早已解決了這個難題，只需要召喚專門充電的「小黑盒」與需要充電的「小黑盒」連接在一起即可完成充電，當然該車是無人駕駛的，全部由程序進行遠程式控制制。這樣的出行工具大家喜不喜歡呢？
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4. 又一電動超跑登場，2秒59破百勝布加迪，續航500km，不是比亞迪

在今年4月14日，北汽新能源ARCFOX品牌發布了兩款概念車，但是按照北汽新能源之前召開的發布會透露出的信息，今年底或者明年初這兩款車將會進入量產化階段。

作為北汽新能源的高端品牌，此次亮相的兩款概念車分別為SUV和GT跑車，它們的名字分別是ARCFOXECFConcept和ARCFOX-GT。

總結：作為北汽新能源的高端子品牌，主打性能是一個很不錯的出路，雖然小眾但可以很好提升品牌形象與知名度。但按照它的實力，這款超跑是否要售價過百萬？真是如此，它能被大家認可嗎？我們期待它的盡快上市。

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5. 布加迪和比亞迪的不同

樓上太復雜了，我簡單點說：
布加迪是大眾的子公司，超強的布加迪威龍（威航）就是他們的瘋狂產品，W16的發動機，扭矩1000多N\M，極速400多千米\時。國內售價2000多萬。
而比亞迪是國貨，是中國比較有名的汽車品牌。遠不及布加迪。

6. 恆大新能源「恆馳」品牌6款新車發布 覆蓋A到D級市場有望年底亮相

牛車網訊：8月3日，恆大汽車新能源汽車「恆馳」品牌六款新車發布，恆馳此次首期六款車型分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6。恆馳方面表示，此次恆馳發布的六款車覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次，涵括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。

總結：

按照規劃，恆大汽車將在中國、瑞典及「一帶一路」相關沿線國家，將建設十大整車生產基地，並建設相關核心技術零配件生產基地。每個基地的首期產能規劃為10萬輛/年，2-3年的規劃總產能為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年。

今天恆大新能源「恆馳」品牌6款新車發布的「渲染圖」覆蓋了幾乎全部細分市場，早期和恆大溝通的時候我們了解到，恆馳1的造型設計方面，主設計師之一是設計過布加迪VisionGT、蘭博基尼Huracan、法拉利612GTO等車型的Selipanov，但就目前的渲染圖來看，恆馳的主設計師是前寶馬集團、品牌首席設計師的AndersWarming，此前AndersWarming曾在寶沃任職副總裁，首席設計師。

目前渲染圖上我們僅能看出恆大新能源在不同級別市場領域的一個概況，不同車型搶占不同細分市場的決心，至於產品的架構和很多細節，目前渲染圖的完成度不高，還需要等更詳細的資料我們才能得知。

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7. 以吉利別克的研發能力，能否研製出賓士那樣豪華的越野車

答案是肯定沒問題的，但是我覺得沒有必要，因為現在很多車企往新能源方面走，為什麼要追著燃油車的腳步還在前進呢？包括吉利今年也是又成立公司，又去製造新的平台，去投入這種新能源汽車的發展，那為什麼他還要去追求這種賓士豪華越野車呢？

那麼如果沒有這次的上海車展，可能我們都叫不出來幾個bba純電動汽車的名字。所以說現在基本上沒有人去研發這種豪華越野車，更多的是在研究這種新能源的汽車，甚至於大眾汽車就都要將自己旗下的布加迪賣掉，來換取更多的新能源技術，新能源才是未來的一個趨勢，以上內容希望可以幫助到你。

8. 大眾、奧迪將停止內燃機研發葫蘆里賣得是什麼葯

奧迪現在停止研發內燃機，你現在能買到的內燃機汽車，那就是奧迪的最終極版內燃機了，這就是因為大眾將要發力，在新能源汽車方面。

大眾汽車的新能源，可以說在道路上面走的是比較慢的，但是老牛轉頭雖然慢，但是他每一步走的就非常的穩。在資金方面他比一些新勢力造車優勢實在太大了，現在的一些新勢力造車，你每造一輛車你都去外面找資金才可以。但是大眾它本身就有資金，他想做什麼樣子的汽車，到後期請什麼樣子的人代言是都沒問題的。他在資金上面不用考慮太多，而且大眾汽車給人的口碑一直都是非常不錯的。最近上市了兩款新能源汽車上汽的ID4X和一汽的ID4crozz而且是一款雙戰略的車型，上汽和一汽是同時售賣的。

那麼大眾現在的純電動車型可以說又少，而且上市的時間又短，目前很難和已經根深蒂固的特斯拉汽車比較，不過小編也受邀去上海參加了，ID4X的發布會，官方也借車給我們團隊開了幾天，可以說完全跟套娃的大眾是兩款完全不同的汽車，就是不知道時間長了，大眾的電池能否得到時間的考驗，讓我們一起拭目以待吧。