消費者對於電動汽車的認知

① 為什麼大多數的人都不喜歡開純電動汽車

我一直堅信一個詞，那就是「金子總會發光」，這也適用於汽車工業。由於市場對純電動汽車不滿意，它肯定不是消費者的唯一原因。有時並不是消費者討厭它們，而是純電動汽車在這個階段自身有很多問題。此外，即使是未來的趨勢，當前的趨勢也是未來，而不是現在。有人以前說過，消費者不喜歡純電動汽車，主要是因為目前的用戶對純電動新能源汽車的認知度較低。我只能說，消費者害怕購買新能源汽車，正是因為他們對新能源汽車有更好的理解。

事實上，我相信，只要純電動汽車的技術在未來繼續改進和提高，肯定會有越來越多的人對純電動汽車感興趣。只有到那時，純電動汽車才能真正佔領市場。

② 談談你對新型發動機及新能源汽車的認識 誰能給我一份答案

對於越來越多的汽車企業重視這方面開發，包括各國家政府的扶持，我認為技術的成熟需要的產品是投放市場後市場消費者的考驗。類似於此的比如現在已經很普及的電瓶自行車可以看出技術還需改進，技術很多企業都是參差不齊的。相應的配套設施發展進展緩慢，這就是很好的見證。相對新能源汽車而言，電瓶車是技術含量肯定很低。普及上來了隨之消費者還是對很多品牌持懷疑，我覺得最主要的是新能源公共汽車發展應該比較快點，新能源私家車就有待考究了！！

③ 目前消費者對於電動汽車的認知正在不斷提升，電動汽車行業前景如何

據報道，特斯拉近日宣布，該公司2020年的交貨量已創下新紀錄。在疫情期間，該公司生產並交付了近50萬輛電動車。從目前的情況來看，美國公眾似乎已經准備好接受和擁抱電動汽車革命。著名出版物《消費者報告》進行的一項調查也證實了這一點。《消費者報告》最近進行的一項調查顯示，美國公眾對電動汽車的看法正在改善。雖然只有30%的受訪者表示非常熟悉電動汽車，但幾乎所有受訪者都表示聽說過電動汽車。此外，人們對電動汽車也非常感興趣。71%的美國車主表示，他們會考慮在未來某個階段購買電動車。

在這場革命中，特斯拉等公司的進步和發展對電動汽車革命起到了不可估量的推動作用。特斯拉的超充電網路已經成為消費者購買該公司電動車的重要原因。經過多年的發展，增壓器已經成為目前市場上最方便、最可靠的快速充電系統之一。隨著增壓器網站數量的不斷增加，特斯拉未來很可能會向其他品牌的電動車開放。隨著電動汽車成為主流，像model 3和model y這樣的汽車將會越來越普遍。堅持使用內燃機生產汽車的理由將大大減少，特斯拉將獲得更多的市場份額。

④ 下列關於新能源汽車的認知和理解，不正確的一項是

B（B項「各種類型的新能源汽車均已開始投放市場」錯誤，原文為「純電動汽車和插電式混合動力汽車開始投放市場」，未提到新能源汽車中的「燃料電池汽車」已投放市場）

⑤ 我國消費者新能源汽車認識存在哪些不足

不清楚新能源汽車的動力，國家的扶持，和電量的補充

⑥ 你覺得影響消費者購買純電動汽車的原因是什麼

純電動汽車有哪些優勢——背景

1、在城市低速、堵車路況中更為適合

當城市道路低速堵車時，傳統汽車發動機需要頻繁制動、頻繁啟動、低負載運行，效率很低，操控體驗很差。

電動汽車由於使用了電機，在面臨頻繁啟動時完全沒有問題，因為沒有機械，電機的啟動以毫米級計算，這是傳統發動機難以比擬的，也正因此，在這種路況中電動車能耗很低。

2、環境污染小

純電動汽車使用的電能，在行駛中無廢氣排出，相對燃油汽車，它確實減小了污染。電力來源是多樣化的，許多能源像水能、風能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效地轉化為電能。雖然中國的電能主要來自於火力發電廠，但其整體的能量利用效率也高於燃油汽車，使用電動汽車還是減小了絕大部分的空氣污染。

3、能源利用效率高

原料送至發電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉為汽油，再經汽油機驅動汽車要高。同時在城市中，道路上車輛擁堵及等待紅綠燈，車輛必須不斷停車和啟動，慢速行駛。對於傳統燃油汽車而言，不僅消耗大量能源，而且會增加更多尾氣排出。使用電動汽車減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應回收轉化為電能並存儲在動力電池或其他儲能器中。這樣停車時，就不必讓電機控制，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。

⑦ 消費者到底想買什麼樣的新能源汽車

消費者當下仍然習慣用審視傳統車的角度去考量純電動汽車產品，而目前新能源汽車產品大多屬於在原有產品基礎上開發的電動版產品。因此，在傳統市場的
認知很大程度上決定了新能源汽車在外觀、內飾設計、空間、舒適性等方面的排名。但對於新能源汽車消費者來說，這些需求和指標必須在安全、可靠的前提下來完
成。
受制於目前純電動汽車產品主要集中於A00級、A0級和A 級車市場，因此消費者普遍認為純電動汽車的空間感不足。但隨著一大批B級車以及SUV的上市，這種感受將會得到改觀。

消費者對新能源汽車的審美仍然基於傳統汽車市場，因此，在技術水平相當的前提下，適度的顏值也是未來純電動汽車的競爭力之一。

⑧ 消費者在想什麼第一電動首份電動汽車需求調查啟動

「免徵購置稅」，「不搖號、不限購」……一系列利好政策或頒布、或醞釀，預示著中國電動汽車 銷售市場即將啟動。 私人消費 市場大門即將開啟之際，消費者對電動汽車的態度成為各方關注焦點。性能、安全、節能、價格……究竟什麼才是消費者最關心的問題? 第一電動網在電動汽車消費市場即將啟動之際，組織力量首次專門針對消費者購買電動汽車的偏好進行市場調研，全面了解目前電動汽車市場需求現狀，幫助廠商鎖定目標，從而有針對性地調整產品和市場布局。 在收集網路問卷的同時，第一電動網還前往若干電動汽車試點城市進行實地調研。以位於北京西南的房山區為例，這里有一支電動計程車車隊，在消費市場全面啟動前，電動計程車司機無疑是最有發言權的線下調研對象。 本次消費者調研分為線上和線下兩個部分，調研對象包括已購買電動汽車的消費者，以及電動汽車潛在消費者。調研途徑除透過互聯網外，還對電動汽車實際駕駛者進行了問卷調研和深度訪談，有效保證了調查樣本的廣泛性和豐富性。 從調研結果可以看出，目前，影響消費者購買電動汽車的最大因素依舊是價格，而最讓消費者動心的則是節能和安靜。 價格仍是主要因素 超過60%的消費者心理價位在10萬元以下，32%的消費者心理價位在10萬至20萬元之間，而心理價位在20萬元以上的消費者僅占據7%。 在與傳統車進行價格對比的項目中，有超過半數的消費者認為，電動汽車價格應該與同級配置的傳統汽車持平，甚至更加便宜。 對經濟性的敏感，也可以從消費者購買電動汽車的意圖中顯現，調研表明，他們購買電動車的主要用途集中於上下班和日常代步等行為，電動汽車的低耗能特性能夠在更低成本下完成這些需求。 從目前情況看，消費者的價格期望與市場現狀出現了巨大脫節。電池價格比重過大，以及產能較低、渠道不暢等不利因素，導致電動汽車價格一直居高不下，一些電動汽車的補貼後價格也往往比同級傳統車貴上一倍，甚至更多。 由於大多電動汽車產品定位於低端市場，價格可以說是起到決定性作用的影響因素。 業界也一直存在著另一種聲音，即電動汽車豪華化。豪華車型可以更好的攤薄核心部件的製造成本，並且豪華車消費群體對價格敏感度也較低。比亞迪與戴姆勒的合作產品「騰勢」就是豪華電動汽車的代表，但是豪華車路線在國內是否能走得通，還需要市場的最終檢驗。