楓葉30x電動汽車參數
1. 吉利遠景X3搖身一變成楓葉30x，又一個新能源品牌悄然現身
現在的新能源品牌如雨後春筍版紛紛亮相，就在最新一期新車准入目錄中又出現了一個全新品牌—楓葉，企業名稱為楓盛汽車（江蘇）有限公司，其實這類小公司可以說是見多不怪了，實在是太多了，各種奇葩命名聽的耳朵都快起老繭了，不過車型一亮相，這問題就來了，竟然是直接拿吉利遠景X3改進而來的純電版SUV。
至於康迪本身，與吉利汽車控股有限公司又有著瓜葛，反正成立之初是吉利汽車控股有限公司旗下的上海華普國潤汽車有限公司出頭與浙江康迪車業有限公司各按50%股份投資組建的，這么一來有遠景X3的全套模具出現也就不足為奇，康迪的全球鷹EX3還是老造型，這楓葉30X可是最新版造型，等於說曲線進入了江蘇市場，當然能否拿下整個江蘇省就得另說了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 有顏值有空間續航扎實還便宜 試駕小型純電動SUV楓葉30X
近一年來，隨著電動汽車補貼的大幅退坡，再次突顯了電動車性價比的問題。很多本身技術水平有限，或者對成本控制不足的車企，都面臨著產品性價比低，逐漸被市場邊緣化的趨勢。特別是對微型和小型電動汽車而言，當補貼很高時，性價比問題不突出，大家賣得都挺好，而補貼一旦退坡，大部分微型和小型電動汽車產品就被快速淘汰了，曾經紅極一時的「國民車」市場，現在還能有不錯銷量的車型已經是鳳毛麟角。
在今年4月10日，吉利集團旗下的全新電動汽車品牌楓葉汽車帶來了首款車型——楓葉30X。該車為一款純電動SUV，尺寸介於A00級和A0級之間，這使得楓葉30X往上擁有A0級電動SUV的品質和空間，往下有具備A00級電動車的價格，成為了微型和小型電動汽車市場中極具性價比的代表。
外觀-高顏值、年輕化
熟悉吉利車型的朋友看到楓葉30X應該並不陌生，該車由吉利遠景X3打造而來，整體造型基本與遠景X3相同，但在一些細節上有所調整。
前臉部分，楓葉30X將進氣格柵換為了全封閉的星輝式多邊形格柵，並且配上了楓葉汽車的logo。
LOGO下方是楓葉30X的快慢充介面，楓葉30X在快充模式下0.5小時可從30％電量充至80％，慢充從0至充滿需7小時。
鷹眼式大燈採用熏黑處理，搭配一字排開的日間行車燈和貫穿式下格柵，讓楓葉30X看上去非常具有運動氣息。
楓葉30X的級別介於A00和A0級之間，其車身長寬高尺寸分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。車身側面俯沖式腰線呈現出前低後高的視覺效果，配合懸浮式車頂，以及前後凸起的輪眉線條，為該車營造出良好層次感。從車身的設計來看，楓葉30X主打的是年輕化的用戶群體。
楓葉30X配備花瓣式輪轂造型，鑽石切割的設計，讓視覺上更顯凌厲、動感。其材質採用了新型鋁合金材料，質量輕承載力強，散熱更好。低滾阻輪胎能有效降低與地面摩擦阻力、降低能耗，該輪胎可為楓葉30X提升2％的續航。
車尾部分的亮點在保險杠處，C字型反光燈帶區域，搭配銀色防擦護板提升了該車的品質感，配合LED尾燈，讓楓葉30X看上去更加時尚。
總體來說，得益於遠景X3的成熟設計，楓葉30X的外形並不像一般微小型電動汽車那樣局促和平庸，視覺感官上相比於同級別同價位車型，楓葉30X更加時尚、動感，充滿青春活力的氣息，尤其適合年輕的女性用戶。
內飾-簡潔而實用
內飾方面，楓葉30X整體同樣沿用了遠景X3的設計風格，比較簡潔，但是功能一應俱全，比較實用。
內飾以黑白雙拼配色為主，在一些細節區域如空調出風口、檔位區域和座椅及扶手邊緣配有藍色線條裝飾，彰顯其電動汽車的身份。
相比於很多微型車和小型車會用非常鮮艷的顏色為內飾做點綴，以提升小車的活力感，楓葉30X的冷色調配色更為該車凸顯出一種層次和格調以及質感。
7寸液晶儀表可顯示時速、電量、剩餘續航里程、駕駛模式、動能回收等級等車輛基本信息，沒有太多花里胡哨的功能，只呈現出行車中最關鍵的信息。
多功能方向盤的設置同樣比較簡單、便捷。左邊為定速巡航設置，右側為藍牙電話和藍牙播放按鍵，同時可對儀表內時間、里程計量等數值進行設定。
與一般觸屏操作的中控屏不同，楓葉30X的中控彩色8寸液晶屏幕既可以通過觸屏操作，也配有實體按鍵，同時還能通過喚醒語直接下達指令。無論是科技達人，還是習慣使用按鍵操作的用戶，都能很快上手。
目前，人機交互在電動汽車產品中已經非常普及了，但由於成本所限，8萬元以下的很多電動車產品仍然是靠手動操作，像楓葉30X這種6-7萬元的車能實現智能語音交互的還並不多，也體現出楓葉30X的智能化水準。
中控屏配備了高德導航、百萬在線音樂、智能APP車管家、車輛信息查詢、日程管理、在線資訊查詢等功能，同時兼容car play 和car life手機映射功能。
整個中控屏使用起來比較流暢，沒有同價位的一些車型中控屏操作卡頓、延遲的現象。語音交互對指令的識別也比較精準。
與很多電動車型採用旋鈕式換擋結構不同，楓葉30X依然使用了擋把式換擋結構，擋位設置也比較簡單，即便從來沒有接觸過電動汽車的人也能輕松操作。
空間-同價位最寬敞
最能體現楓葉30X高性價比的一點，莫過於它的空間優勢。這款車尺寸介於A00和A0級之間，官方定義為A0-級車型，這讓與A00級擁有相同售價區間的楓葉30X在空間方面完勝同價位的其他產品。
我們拿目前微型車中體型較大，同時也是銷量比較領先的兩款產品與楓葉30X做對比。從車身參數的數據可以看出，與價格區間相同的歐拉R1和奇瑞小螞蟻相比，楓葉30X無論是車身長寬高的尺寸，還是軸距都要超過另外兩款車型。
圖中體驗者身高為167cm，在我國女性身高中已算中等偏上，當其調整好駕駛位後，頭部據車頂有兩拳左右的空間。
當其坐於後排，不僅頭部擁有一拳的空間，腿部空間更是非常明顯。可以說，對於一般身材的用戶來說，楓葉30X所提供的空間舒適度絕對是同價位中獨一無二的。
特別值得一提的是，雖然是一款小車，對動力電池的裝載空間有限，但通過合理的空間布局，楓葉30X的後排腳墊並沒有明顯的增高，這大大提升了小型電動汽車後排乘坐的舒適度。
除了駕乘空間外，楓葉30X的裝載能力也是同價位車型中的翹楚。由於其車身長寬高都超過同價位的其他產品，使其後備廂空間也遠勝競品，配合後排座椅等比例放倒，讓楓葉30X能獲得A級轎車都難以擁有的裝載能力。
駕駛體驗-靈動、舒適
楓葉30X搭載了一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機，最高車速可達120km/h。同時，楓葉30X封閉式前格柵和整車底面平整度及車身線條的優化，為其帶來0.35Cd的低風阻，楓葉30X的0-50km/h加速時間為4.5s。
我們依然用和楓葉30X相同價格區間的歐拉R1和奇瑞小螞蟻與其做對比，可以看到楓葉30X的動力性能遠超R1和小螞蟻，可以說在8萬元以內的純電動產品中，楓葉30X的動力性能屬於一騎絕塵。
動力電池方面，楓葉30X使用的是囯軒高科生產的三元鋰電池，NEDC綜合工況續航306km。特別要提的一點是，楓葉30X搭載的動力電池系統能量密度高達160Wh/kg，這一能量密度的表現在更高級別的純電動車型中也並不普及，目前自主品牌的大部分電動車型的能量密度集中在140Wh/kg-160Wh/kg之間，在電動汽車最為關鍵的零部件上看得出來楓葉汽車是比較下本的。楓葉汽車為該電池提供8年或15萬公里的電池質保。
與大部分純電動車相同，楓葉30X也擁有ECO和Sport兩種駕駛模式。當車輛處於ECO模式下，其起步加速會受到一定限制，但仍優於大部分燃油車。同時在ECO模式下，車輛加速到100km/h後，電門踏板會相對發沉，再想繼續提速需要給踏板更多一些的力度。
而當切換到Sport模式時，楓葉30X的加速表現會相當明顯，基本在起步階段能秒掉絕大部分的普通價位的燃油車型。並且當車速提升到100km/h之後依然能比較順暢的持續加速，這在同價位車型中是體驗不到的。雖然廠家公布的該車最高時速為120km/h，但經過實測後我們發現，楓葉30X的表現還能更強。
這里特別要提的是楓葉30X擁有優異的NVH性能，通過聲學封裝技術的應用，在傳播路徑上即可阻斷噪音源。在駕駛楓葉30X時，當時速在80km/h以下時，車內的靜謐性完全不是同價位車型能媲美的。
除了兩種駕駛模式外，楓葉30X在行駛過程中還有3檔動力回收模式可以選擇。L1級是最輕微模式，駕駛感受與燃油車無異；L2級則在收起電門踏板時會有拖拽感；L3級的動力回收則比較強烈，收起電門踏板後會有比較明顯的減速，像燃油車稍微用力踩了制動踏板一樣的效果。
在續航方面，楓葉30X的表現也是可圈可點。試駕當天我們從三亞海棠灣亞特蘭蒂斯酒店出發，前往分界洲島。車內一共坐了4個人，由於海南天氣比較濕熱，我們全程選擇開著空調，並且風量不小。從酒店到分界洲島的大部分路段為高速路，由於車不多，我們基本一直保持高速行駛狀態，平均車速在100km/h以上。
出發時我們開的這輛楓葉30X剩餘續航里程為269km，到達目的地時小計里程顯示行駛了61.6km，剩餘續航里程還有192km，表顯掉電77km，掉電比為1:1.25，對於載著4個成年人全程空調+高速行駛來說，楓葉30X的續航表現比較扎實。
編輯點評：楓葉30X補貼後預售價6.88萬-7.98萬元，這一價格區間基本與目前市面上歐拉R1和奇瑞小螞蟻持平。從車型尺寸和動力表現以及做工品質來看，楓葉30X都要強於這兩個競品。而R1和小螞蟻在今年一季度中都有不錯的銷量表現，也是撐起歐拉和奇瑞新能源的兩款核心車型，由此可以預計，楓葉30X上市後市場前景非常可觀。
如果說國產特斯拉的到來重新定義了我國中高端純電動車的市場走向，那麼楓葉30X則將重新定義微型和小型純電動車的性價比選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 楓葉30X電動汽車或將在7月份正式上市
近日，據有關消息顯示楓葉汽車30X或將在7月份正式上市。此前該車已經開啟預售，新車NEDC續航里程為306km，預售價格為6.88-7.98萬元。
進入內飾，新車中控台內嵌式8英寸智能液晶中控大屏以及藍色鑲邊多邊形空調出風口都特別醒目，加上三幅式多功能方向盤在一定程度上提升這輛車的科技時尚感。配置方面，楓葉30X將搭載一鍵啟動、智能語音交互、遠程APP操控等智能化功能。
楓葉30X全系車型的動力系統、續航里程相同，其最大功率為70kW，峰值扭矩180N·m；續航部分，新車配備容量為37kWh的電池組，NEDC續航里程為306km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 楓葉30X售6.88萬起上市，續航306km
最近，吉利汽車的子品牌楓葉的第一輛純電動汽車楓葉30X正式推出，補貼後的價格為6.88萬元-8.28萬元。
動力配置方面，楓葉30X配備的電動機最大功率70kW，扭矩為180牛米，續航里程為306km。整體性能仍能滿足日常用車需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 楓葉30X開啟預售，價格6.88-7.98萬元，續航306km
4月10日，楓葉汽車旗下全新新能源車型楓葉30X正式開啟預售，新車NEDC工況續航里程為306km，可以滿足日常短途城際駕駛。新車共推出4款車型，包含風雲、風范、風尚和風華4種配置，預售價格上為6.88-7.98萬元。
動力方面，楓葉30X搭載了一台最大功率為70kW的永磁同步電機，峰值扭矩達到180N·m，匹配一台高能量密度三元鋰電池，可以提供NEDC306km的續航里程。新車支持快充功能，可在30分鍾內將電池充至80%。
最後：楓葉汽車作為吉利科技集團公司大出行戰略中汽車出行板塊的重要載體，承擔了新能源車輛研發、製造，技術路線、商業模式創新探索的重要使命。楓葉汽車30X作為車市寒冬的逆境中開出的希望之花，必將為企業自身發展壯大增添新的動力。據悉，明年楓葉汽車將有更多新能源產品上市，產品級別將覆蓋A00級到B級，車型將包含轎車、SUV和MPV。今年楓葉汽車還將推出一款MPV車型，電車之家也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 楓葉30X官圖發布，遠景X3油改電，續航里程為306公里
近日，楓葉汽車官方正式發布了旗下電動緊湊級SUV楓葉30X的官圖，從官圖上不難看出楓葉30X有著吉利遠景X3的影子，可以看作是遠景X3油改電的版本，不過沒有掛吉利LOGO，掛的是楓葉汽車LOGO，而楓葉汽車是由吉利科技集團控股的，楓葉汽車可以看作是吉利汽車在新能源汽車上的一個全新品牌。
動力方面，官方透露NEDC綜合工況下續航里程為306公里，其它方面，官方尚未公布信息。
總結，吉利旗下的汽車品牌不少，像領克、極星、幾何都是吉利的品牌，而從這些品牌來看，領克目前可以說發展不錯，在高端化上配合沃爾沃的技術加持，市場反響不錯，而其它的品牌目前來看，取得的成績不算太好。而楓葉30X作為楓葉汽車的首款產品，品牌知名度不高是它的劣勢，在如今的新能源市場上，想要打開市場，在一眾新能源車型中拼殺出來，就看它接下來表現了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 吉利&楓葉 楓葉30X開啟預售 有望7月上市 6.88萬起售 306km續航
最新消息、楓葉汽車推出了旗下首款量產車型——楓葉30X，有望在7月上旬上市。新車定位為純電小型SUV車型，NEDC工況續航里程為306km。目前共推出4款配置車型，預售價格6.88萬-7.98萬元，現階段已開啟預售。
動力方面：新車搭載的驅動電機，最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m。續航部分，新車配備容量為37kWh的電池組，NEDC續航里程為306km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 楓葉汽車首款純電小型SUV楓葉30X官圖發布
近日，楓葉30X純電動小型SUV官圖正式發布，該車由楓盛汽車科技集團生產，也是其首款SUV產品。此外，從官圖來看，新車整體造型與吉利遠景X3保持高度一致。
動力方面，新車預計將搭載了70kW三合一高效液冷永磁同步電機，最大扭矩達到180N·m。動力電池採用高能量密度三元聚合物鋰電池，並配備有三明治式高效冷熱電池管控系統，綜合工況續航306公里。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 續航306公里，全新新能源汽車楓葉30X即將發布
近日，答答從官方獲悉，吉利科技集團旗下全新汽車品牌楓葉汽車以及首款SUV楓葉30X將於4月10日線上發布並同步開啟預售。楓葉30X為A0級電動SUV，NEDC工況續航里程為306km，主要定位於滿足城市出行代步需求。
動力方面，新車將搭載一台最大功率為70千瓦的三合一高效液冷永磁同步電機，峰值扭矩為180牛·米，匹配一台高能量密度三元聚合物鋰電池。NEDC綜合工況下續航里程為306公里。
售價區間方面，楓葉汽車官方目前沒有透露，考慮到吉利遠景X3售價區間為5.29萬-6.89萬，估計楓葉30X也會頗具性價比。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 楓葉30X正式上市 純電動小型SUV/補貼後售價6.88萬元起
日前，楓葉汽車旗下首款純電動小型SUV－－楓葉30X正式上市，此次共推出5款車型，補貼後售價區間為6.88-8.28萬元。值得一提的是，楓葉汽車是由吉利科技集團有限公司全面控股，楓葉30X即為該品牌的首款量產車型。
動力方面，楓葉30X全系搭載最大功率95馬力、峰值扭矩180N·m的電機，續航部分配備容量為37kWh的動力電池組，NEDC續航里程為306km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。