錳酸鋰與電動汽車

① 電動車用鋰電池好嗎

鋰電池好，同樣的容量，體積小而且較輕，攜帶方便，使用壽命長，耐寒耐熱。目前市場上主流的電動車鋰電池大多分三種：錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。

大多數廠家用的都是錳酸鋰，像捷安特，新日，雅迪，愛瑪，這些廠家的鋰電都是錳酸鋰，代表性廠家就是國內的新恆鋰電；三元鋰多數用在折疊鋰電車上，不過不推薦原因是不安全。最好的是磷酸鐵鋰電池，壽命極長循環次數好，壽命是錳酸鋰的2.5倍，大電流放電性能也很優秀。

關鍵問題是安全性能非常的出色，不爆炸不起火，是錳鋰和三元鋰不能比的，但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大，低溫性能沒錳鋰和三元的好，不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。

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延長電池壽命的方法

1、注意電瓶配件

電動三輪車在充電時，要選用正規配套的專用充電器，既可以更快速地完成充電，也可以保證電瓶不被損壞。用戶千萬不要使用劣質、不配套的充電器，以免損壞電動三輪車的電瓶。

2、注意充電時間

為電動三輪車電瓶充電，充電時間一般控制在8-10小時為宜。不到萬不得已的時候，盡量不要用路邊的快速充電裝置。因為快速充電裝置會在短時間內輸送給電瓶過大的電流，很容易損壞電瓶。

② 電動車鋰電池與黑金電池的區別有哪些

電動車鋰電池與黑金電池的區別如下：

1、安全對比：動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，黑金電池技術已經相當成熟，安全性比鋰電池高。

2、環保對比：鋰電池沒有污染（大部分，但是也有做的比較差的廠家），而黑金電池有重金屬鉛的污染。所以使用鉛酸電池的電動汽車還是會污染環境。

3、價格對比：市場上相同容量的鋰電池價格是黑金電池的一倍多。這就是使用鋰電池的電動汽車價格比較貴的原因。

4、能量對比：鋰電池的質量比、體積比、能量比都高於黑金電池大概約40%。

5、自放電率對比：鋰電池月自放電小於3%，而黑金電池15~30%，差別較大。

6、使用壽命對比：目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次後約85%的存儲能力，而黑金電池為500次左右，存儲能力也會大幅下降，而且記憶效應很明顯。所以使用鋰電池的電動汽車電池使用壽命會更長。

7、電壓平台對比：鋰電池電壓平台都大於3V，黑金電池是2V。

8、放電特性對比：簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比黑金電池多放出來約30%的電。

③ 磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池的區別

1、磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的，循環壽命達到2000次以上，比錳酸鋰電池長很多。

2、磷酸鐵鋰電池在600°高溫下仍然穩定，錳酸鋰電池要差許多。

3、錳酸鋰電池的價格高昂，磷酸鐵鋰電池要低很多。

4、磷酸鐵鋰耐過充到100％都不會起火爆炸；鋰電池達到規定數值就會析氣鼓脹。

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磷酸鐵鋰電池的特性：

磷酸鐵鋰電池無論處於什麼狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電。但磷酸鐵鋰的振實密度與壓實密度很低，電池成品率低，一致性差。

錳酸鋰電池的特性：

錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，其標稱電壓達到3.8V，是目前主流的動力電池。這種電池能量密度中等，壽命一般，安全環保，沒有專利限制。

參考資料

網路-錳酸鋰電池

網路-磷酸鐵鋰電池

④ 錳酸鋰和三元材料對比磷酸鐵鋰的優勢在哪

鄙視無知人的無知回答
現在全球范圍內最成熟的兩款純電動汽車日產LEAF和通用VOLT採用的都是錳系正極材料 錳酸鋰為主體 佔70-80% 分別混合鎳酸鋰和三元材料
錳酸鋰與三元相比最大的優勢在與安全性好 成本低
與LFP相比優勢在於倍率高 低溫性能好 成本低 產品一致性好 能量密度高
現在的高端錳酸鋰 無論是循環性能還是安全性能都不必LFP有什麼遜色 尤其是成組之後
之所以無知的人認為錳酸鋰的優點就是便宜
是因為國內把錳酸鋰用於山寨手機 不要求性能
而動力中使用的錳酸鋰是經過很多改性工藝的 國內都說LFP安全性好 但是沒有幾個人能弄清楚材料安全性和電池安全性的區別 也沒幾個人說得出LFP電池自燃的原因 既然有了日韓的成功先例 個人認為 從長遠來說 以錳酸鋰為主體的錳系路線才是動力電池的最終歸宿

⑤ 鋰電池電動車的電池是三元鋰好還是錳鋰好

磷酸鐵里電池」是不錯的~~~~體積輕
適合各種季節
充電迅速
壽命長~~~~~
磷酸鐵鋰有個缺點就是密度低,因此小型化困難.但動力電池都是大塊頭,也不太在乎體積,用它就很好.只是不能用在手機上.大概就是這樣.
不管哪種電池，要看他的放電倍率值C，越大放電性能越好。
關鍵是充電問題不好解決
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⑥ 電動車上裝鋰電池，是選擇錳酸鋰的還是選擇三元聚合物的

電動車的還是選擇鐵鋰的吧，實在不行選擇錳酸鋰的。三元刺穿必著火，目前還未聽說哪個廠商真正解決安全問題的，選電池最好選有QCT743強檢報告的產品，雖然電動自行車之類沒有那個要求，但是有報告的用的至少能夠放心一點不是。

⑦ 錳鋰電動車電池怎麽樣，與鐵鋰電池有什麽區別，剛剛買了錳鋰電動車，有點後悔。

錳鋰是二代鋰電池，鐵鋰是三代的，錳鋰電池壽命500次，鐵鋰電池1000次。錳鋰單體3.7V,鐵鋰3.2V,同樣36V，錳鋰10串，鐵鋰要12。還有聚合物電池的可用軟包裝，不怕炸。最近大廠家電動車多用東芝，松下，三洋等進口電芯，不用星恆的（中科院&聯想等合作）錳鋰電池了。

⑧ 電動汽車用鋰電池好還是用鉛酸電池好

電動汽車電池選擇，造成這一困擾的的主要原因有兩點，一是價格，鋰電池電動車的價格一般都是鉛酸電池電動車價格的2~3倍，所以鋰電池電動車的價格比鉛酸要高不少價錢；第二點則是電池性能問題，毫無疑問鋰電池的性能比鉛酸電池更加的優越，而且體積較鉛酸電池小了很多，充電攜帶都很方便。甚至網上有人調侃道：「鋰電池電動車太貴買不起，鉛酸電池電動車太重搬不動」
目前最常見的就是磷酸鐵鋰電池，該電池不像鉛酸電池有記憶效應，在經過1600多次充電後，該電池的的存儲能力依然能夠達到85%，而鉛酸電池因為有記憶效應，在重疊500多次的時候，該電池的存儲能力就會大大下降，即便這樣，但是高價格的鋰電池電動車仍然不能完全取代鉛酸電池電動車。
造成兩者價格差異的主要原因也是鋰電池組的造價較高，因為鋰電池組還不能像鉛酸電池組那樣可以大批量的生產，可能再過幾年，等到鋰電池生產工藝水平完全提上去了，它的造價也許會下降，所以主要原因還是技術不算太成熟。
今日陽光新能源電動汽車選用鋰電與鉛酸不同需求電池配置，滿足不同價位、不同配置、不同客戶需求，用心造車，客戶至上。