河南電動汽車服務公司2020年框架

A. 2020年，新能源車企會比想像中更凄涼

兩年前，眾人都說，2020年將是各家造車新勢力、新能源車企的決戰時刻，因為大部分新能源車企的產品都已經落地，將進入銷售階段。可是萬萬沒有想到，2020年的開局的疫情，讓新能源車企的「決戰時刻」成為了「至暗時刻」。

2020年第一季度，大量新能源車型開始交付周期，這其中包括已經發布價格的特斯拉國產Model3、愛馳U5、威馬EX6等，也有即將發布的天際ME7、哪吒U、零跑T03、廣汽蔚來合創007、小鵬P7等等。另外算上剛剛邁入交付期的理想ONE、AionLX等，不下十數款車型在第一季度的交付會受到明顯的影響。

根據蔚來公布的交付數據，2020年1月蔚來品牌整體交付量達1598台，同比下降11.5%，其中ES6交付1493台，ES8交付105台。不過按照蔚來的說法，由於1月份的有效工作日只有16天，其日均交付達到了100台以上，同比提升22%。

另一方面，小鵬汽車何小鵬也在社交媒體上也有意無意透露了「小鵬不差錢」。何小鵬表示他持有大量的特斯拉股票，言下之意是他可以通過套現特斯拉股票來維持小鵬的運營。按照的特斯拉之前800美元到900美元的股價來看，何小鵬如果出手10萬股特斯拉股票，就能夠有八九千萬美元保持小鵬的運營——如果對「大量」有一個更樂觀的定義，或許何小鵬所持有的特斯拉股票達到百萬量級。

如果說蔚來和小鵬還有融資的底氣，那麼更多數的新能源車企可能就沒有那麼幸運了。對於大部分新能源車企來說，它們很有可能無法見到2021年的日出，現在需要做的，必須是給自己找到一個足夠粗的「大腿」，確保品牌有最低限度的生存機會，即便是被收購也在所不惜。

撰文｜錢大友

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

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B. 2020年電動汽車產業化將面臨調整，將淘汰更多

近日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，2020年電動汽車產業化將面臨一次重大調整，而這次調整的力度比較大，對整個產業和產業未來的影響是至關重要的。

陳清泰認為，對於電動汽車企業來說，2020年前後是個坎兒，電動汽車進入了殘酷的大浪淘沙階段，企業自身要努力求存，市場資本也需要放遠眼光，為企業提供支持。

另外，對於政策和資本市場方面，陳清泰認為，在調整期，政府要大力支持在重要的競爭上的研發，補足產業鏈的短板和瓶頸；及早發布非補貼性的支持政策。投資者的眼光也要放遠一點，新能源汽車是一個大產業，一個重資產行業，資本市場要支持一些企業度過2020年前後這個坎。

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C. 2020年推3款純電動車，最大續航超600km，長安新能源要逆襲

按照長安新能源的規劃，當上述E系列4款車型上市以後，長安將推出電動車專屬平台，逐漸擺脫掉「油改電」的技術路線。

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D. 2020年買電動車，關注小編推薦的這6台就夠了

前段時間，我們盤點了一下2020最值得期待的燃油車或混動車型，但「電動化」是未來的大趨勢，所以這次我們盤點了2020年值得期待的電動車型。話不多說，請往下看。

福特MustangMach-E

買Mustang的人糾結兩件事，一是買5.0L排量的嫌棄貴，油耗高；二是買2.3L排量的又怕被人叫「野驢」。不過現在問題不大，因為電動版的MustangMach-E即將到來。

就目前信息來說，曝光的幾款電動車還是很有競爭力的。但根據2019年的情況來看——上市了近百款電動車，大家焦點的還是降價後不到30萬的國產特斯拉Model3，這幾款車想要殺出重圍，取得一定銷量還是困難重重。要說哪一款車機會最大，小編認為是福特MustangMach-E，你認為是哪一款？歡迎留言。

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E. 2020年河南奇瑞分公司加班費怎麼算的

根據勞動法的規定，在假日加班時需要按照雙倍工資計算，在法定節假日加班是需要支付三倍的工資，而在平時的延長加班當中，是需要支付1.5倍的工資。

F. 2020年必看的純電動車

2020年，新能源市場依然是主流。在以續航能力為前提的情況下，不少車企都注重在設計層面。高顏值、高續航或將成為2020年純電動車市場的主題。另外，黑科技的加入使得純電動車有了更高的溢價能力。下面，一CAR就帶您了解一下今年有哪些車型值得一看。

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幾何C

NEDC續航里程：400/520KM

顏值設計方面是小鵬汽車非常注重的，小鵬P7簡約流線型的外觀能夠第一時間吸引用戶的眼球，同時轎跑范的造型也是當下潮流趨勢。新車長寬高分別為4880*1896*1450mm，軸距為2998mm，如此來看車內空間或將有一定優勢。

小鵬P7提供後驅版和全驅版，後驅版NEDC續航為550km，全驅版NEDC續航則為600km。

目前小鵬P7官網已接受預定，預售價格為24萬元起，對這款車感興趣的用戶可以通過官方渠道詳細了解。

可以看出，如今的新能源車不僅在續航能力方面有了提升，更加註重外在的設計細節。尤其是小鵬P7和比亞迪漢EV，兩款車型的高顏值絕對能征服對審美有著極高要求的年輕用戶。看了這么多，哪一款才是你的菜呢？

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G. 2020年小鵬純電動汽車，它的續航里程最高能達到多少

根據提供的車輛信息，最高續航里程可達706公里

H. 2020年最好的電動汽車

近年來，動力電氣化是汽車行業的一個主流趨勢，車輛動力來源也顯現出燃油-混動-純電的演化路線。並且很多國家的政府藉此機會倡導節能環保，例如中國和部分歐洲國家拿出財政補貼支持大家購買純電動汽車。於是，不少消費者想要嘗鮮純電動汽車，但不知道該買哪個好。為了解答這一問題，海外媒體DrivingElectric挑選出2020年全球市場上16款最好的純電動汽車供大家參考，排名不分先後：

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I. 誰能簡單介紹一下河南新美景電動汽車這家企業

新能源汽車成十二五投資熱點
國內最大純電動客車製造基地河南投產
首批20輛客車交付許昌公交公司運營 此舉將有效緩解交通污染
「十二五」期間，我國將重點發展戰略性新興產業，尤其是新能源汽車產業將在2020年成為國民經濟先導產業，這使得新能源汽車成為十二五投資熱點。2011年1月1月上午，國內最大的純電動客車製造基地在河南省許昌市襄城縣正式投產，由河南新美景電動汽車有限公司投資生產的首批20輛」中文牌「純電動客車下線。之後它們將立即交付許昌市公交公司使用，成為中原地區最早用上」零排放「公交車的二級城市。據悉，此舉將有效緩解城市公交污染，提速內地城市的環保進程。
2011年1月1日上午11時11分，國內最大的純電動客車製造基地車輛下線儀式在許昌市襄城縣第三工業村河南新美景電動汽車工廠1號車間舉行，20輛中文牌純電動客車下線，型號分別是HNX6120EVG的單層12米城市公交車和HNX6110EVSG的雙層11米城市公交車。據悉，這20輛純電動客車將率先交付許昌市公交公司使用。隨後，逐步在河南省大中城市鋪開，最終實現公交「零排放「。當天，國家工業和信息化部副司長曹志恆、世界電動車協會主席陳清泉、北京科技大學整車控制技術專家余達太、河南環宇集團董事長李中東先生等政府領導、行業專家、企業代表等參加了下線儀式。
該基地佔地6000畝，於2010年3月18日投入建設，一共6個車間，年生產能力達2萬輛，是國內最大的純電動客車生產基地。目前基地已完成16萬平方米的第一期工程建設， 1號、2號車間已經竣工投產，3號、4號、5號、6號車間的主體鋼結構已經完成，三個月內將陸續竣工投產。
河南省新美景電動汽車公司董事會主席賈秉成介紹說，由於公司已經掌握了成熟的純電動汽車技術，加上獨有的「車身輕量化「以及電池超長續駛能力，使得基地生產的純電動客車最早具備了量產和商業化的條件。
據悉，基地生產的「中文牌「純電動客車將主要銷往北京、上海、深圳等全國25個新能源汽車試點城市，以及河南、山東、河北等地區的大中線城市，而諸如許昌等中原腹地省市也將成為他們的重點銷售區域。
首批下線的20輛純電動客車將率先在許昌市投入使用。許昌市公交公司****表示：「經過多次上路試驗，中文牌純電動客車車況好、用電省、一次充電可行駛超過360公里。在許昌這種中等城市十分適用，今後將根據進一步的運營情況，加大純電動客車的運營投入」。據悉，許昌市之所以成為中原地區最早使用純電動客車的城市，主要在於政府加大投入，在市區新建了10套充電樁設施，已初步具備純電動客車的運營條件。
世界電動車協會主席陳清泉說：「新能源汽車必將市場化，而市場化初期階段需要公共系統首先介入，只有這樣才能推動個人用車的電動化。河南新美景以生產純電動客車入手，這在新能源汽車發展的第一階段是明智之舉。」
北京科技大學整車控制技術專家余達太說：「中文牌純電動客車可以承載86人（一般客車的標准承載量是86人），高峰期能夠容納百餘人，三個小時充滿電，一次性行駛超過360公里。客車在香港、海南、山東、河南等地的試運營情況顯示路況穩、問題少、節油多、電池耐用、里程長。而且中文牌純電動客車是國內唯一一個採用『車身輕量化』即車身鋁合金技術，單層客車輕3噸，雙層客車輕5噸，進而使得中文牌純電動客車相對其他一般純電動客車，承載人數更多，電池使用之間更長，整車控制水平更穩。而且中文牌純電動客車還提供以舊換新服務。」
河南新美景董事會主席賈秉成稱：「河南屬中原腹地，人多地廣，生產經營成本相對教低。而以河南為中心向全國輻射，將有效調控南北方兩個大區市場的銷售、售後，以及材料采購等相關環節。此外，政府的支持與純電動客車的發展密不可分。目前，一台中文牌純電動客車市場價格是130萬，河南當地政府補貼50萬，政府再補貼50萬，這樣一台車其實只需30萬。」
許昌市引進國內最大的純電動客車基地，其社會和經濟效益同樣顯而易見。據悉，基地建設初期就可提供1500個就業崗位，而隨著整個產業的逐步啟動與完善，公司實現產業化集群後，可帶動當地的物流、交通等相關配套產業，未來可產生1萬個就業崗位。目前工廠招收的工人年齡基本在20—25歲之間，平均工資在1500元左右，主要是來自許昌市、襄城縣的大中專院校的畢業生，所有的工人已經在山東臨沂市總廠完成了6個月時間的培訓，後續會進行持續的技能培訓。
國務院近日發布的《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中提到，作為國家七大新興戰略之一，要推進純電動汽車產業化，到2020年，新能源汽車成為國民經濟的先導產業，戰略性新興產業在國民經濟的比重上升至15%。同時，國務院提出要加大財稅金融政策扶持力度，引導和鼓勵社會投入。
科技部部長萬鋼前不久在武漢舉行的「汽車與新能源的開發利用高層論壇」上表示：「未來5年將是中國新能源汽車從科研向產業化過渡的關鍵時期。」他表示，未來5年的科技計劃中，將進一步增大對電動汽車科技研發的投入，繼續支撐和引領中國電動汽車的發展。形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業的體系，籌劃電動汽車充電站、加氫站基礎設施，以滿足電動汽車的產業化發展需求。
內地省市在新能源汽車發展大勢中不甘落後，緊跟新能源汽車發展勢頭，大力投入政策、資金、人力資源的扶持。記者近日從河南省政府獲悉，河南省日前出台了電動汽車產業發展規劃，計劃在5年內建成我國中部地區電動汽車製造中心。這項已經開始實施的規劃的主要任務包括把河南打造成為我國重要的電動汽車研發中心，國內一流的動力電池生產中心和國內有重要影響的零部件生產中心。河南省將通過推動省內新能源汽車企業與國內外新能源汽車廠商進行進行戰略重組，提升競爭優勢，加大研發扶持力度，盡快突破關鍵技術，設立產業專項資金等一系列措施，加快實現這一目標的實現。
內地省市大力支持發展新能源汽車，在推廣純電動客車方面，社會效益尤其凸顯。眾所周知，汽車尾氣是公認的城市環境的隱形殺手。城市空氣污染物中四成以上的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫化物、微粒等都來自機動車排放，這些污染物對人體呼吸、免疫、血液、遺傳等系統都會造成急性損害或長期不良影響。大氣污染物中的鉛在人體中積蓄到一定程度，會使人貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經衰弱等多種疾病。根據世界衛生組織提供的數據表明：可吸入顆粒（PM10）每增50μg/立方米，人的死亡率就會增加5%。
中國社科院相關負責人說：「純電動客車由於完全靠電運營，零污染的排放對城市空氣質量提高有直接的效果，解決汽車尾氣的排放對於推動綠色環保城市的建設有決定性的意義。國內最大的純電動客車落戶河南，輻射中部腹地城市，必將有效推動中部省市公交系統的電動化，提速內地省市環保城市的建設。」

J. 2020年電動汽車銷量排行榜

1、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。