北京市以家庭為單位分新能源汽車

㈠ 北京家庭新能源小客車指標分數線公布，這個分數線是怎樣的

現在北京家庭新能源小客車指標和普通指標都實行搖號購買的方式，就是您能不能買這個車子取決於你有沒有過分數線，這個分數線不是絕對的，是由高到低排序的，因為現在北京想購買的人有15萬到16萬人，但是真正有了指標就是3萬多一點兒，所以這產生了很大的差額，就只能採用這種積分排序搖號的方式。

關於這個搖號的問題很多，北京的人們你說他們是買不起車子嗎？不是買不起，是因為沒有號車子買了上不了牌照，你買它有什麼用啊，所以很多北上廣的人他本身的車子雖然是停在這個地方，但這個車子車牌照不是這個地方的，因為你買不到上海的牌照，買不到北京的牌照，搖號也搖不到，你那個幾率太小了。

㈡ 以家庭為單位發放新能源汽車須要什麼手繼

以家庭為單位發放新能源車手續，當然是要依照相關的管理辦法，這都是在辦理部門，有非常詳細的說明的

㈢ 北京以家庭為單位申請汽車指標有何優勢

根據家庭積分規則，以當前個人搖號平均階梯積分為5進行測算，舉例說明以家庭為單位申請指標的優勢如下：

案例1：三代同堂大家庭

家庭申請人包括主申請人、主申請人配偶、2名子女及雙方父母共三代8人，其中有4人正參加搖號，個人階梯數均為5。

即該家庭如參加搖號，中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的126倍，是主申請人個人參加搖號中簽率的25倍多。

案例2：一家三口

家庭申請人由主申請人、主申請人配偶、一名子女組成共兩代3人，夫妻均在搖號，個人階梯數均為5。

即該家庭如參加搖號，中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的54倍，是主申請人個人參加搖號中簽率的10倍多。

案例3：夫妻兩人小家庭

家庭申請人由主申請人及其配偶2人組成，只有主申請人在搖號，個人階梯數為5。

即該家庭如參加搖號，中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的16倍，是主申請人個人參加搖號中簽率的3倍多。

「無車家庭」搖號優勢

「無車家庭」由主申請人和他的家庭成員組成，總人數至少為2人，可以共同申請指標的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。對於人員數量的上限不設要求。

組成「無車家庭」參與搖號，除了遠高於個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量，另一大優勢就是可以同時參與普通指標搖號和新能源指標申請，而個人申請者只能選擇其一。

新政調整了指標申請和配置時間安排，由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。也就是說，「無車家庭」如果選擇同時申請普通指標和新能源指標，那麼，一年有3次獲得指標的機會。

以上內容參考 中國發展網—「家庭搖號」終於來了！北京搖號新政2021年1月1日起實施

㈣ 北京無車家庭積分30多分2020下半年能排到新能源指標么

北京無車家庭積分30多分，2020下半年能否排到新能源指標，這個要看排隊的人數，積分再多也要排隊排號，只不過有前後的順序。以家庭申請人中最早的小客車指標調控管理信息系統注冊時間先後排序。

無車家庭可以先排5月配置的新能源指標。如果沒有排上，參加6月第一次普通指標搖號。如果還沒有中簽，再參加12月的第二次普通指標搖號。仍然沒有中簽，再排次年5月配置的新能源指標。等於一年有三次獲得指標的機會。以家庭為單位申請每滿一年，所有家庭申請人積分各增加1分。

(4)北京市以家庭為單位分新能源汽車擴展閱讀：

新能源車指標競爭逐漸激烈。按照指標配置計劃，全年6萬個新能源車指標中，個人新能源車指標5.4萬個。按此計算，不僅2019年的新能源車指標已經「預訂」一空，部分申請者以及新增申請人要等到2021年才能拿到新能源車指標。

而根據本市小客車數量調控管理思路，指標總量不太可能有較大規模增長。單位新能源車指標競爭也十分激烈，這一輪就將用光全年指標。有5957家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8714個。而今年全年新能源車單位指標額度一共僅3000個。

㈤ 本人目前參加新能源車輪侯，預計後年拿號。若參加以家庭為單位的油車搖號，會影響新能源車輪侯嗎

參加以家庭為單位的汽油車搖號，不影響新能源車的輪候，但如果在輪候期間取得汽油車資格，則新能源車的輪候資格作廢。

所有家庭申請人的信息由相關審核單位通過數據交換比對的方式進行申請資格初步審核，並於8月31日前反饋初步審核結果，家庭申請人可登錄小客車指標調控管理信息系統查看初步審核結果。任何家庭申請人或其配偶如在8月26日參加搖號並中簽，該家庭不再具備申請資格。

(5)北京市以家庭為單位分新能源汽車擴展閱讀：

申請一次性增發指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。其他家庭申請人可以包括主申請人的配偶、子女和主申請人及其配偶雙方的父母。家庭申請人總數不應少於2人。所有家庭申請人須承諾以下事項：

(一)承諾同意共同申請指標；

(二)承諾所填報的申請信息真實、准確，並對所填報信息的真實性負責；

(三)承諾同意獲得指標後車輛登記在家庭主申請人名下；

(四)承諾同意獲得指標後，所有家庭申請人10年以內不再參加本市任何形式的小客車指標配置。

㈥ 北京新能源車一人可以同時參加家庭輪候又個人輪候嗎

北京新能源車沒有以家庭為單位輪候的政策，目前都是以個人為單位輪候的。

㈦ 請問如果以家庭為單位搖車號，想買汽油車，不想買新能源汽車可以嗎

可以的

廣州普通車和節能車搖號對社保的要求是在近3年內累計繳社保滿24個月即可，且申請搖號上一個月有本市職工社會醫療保險繳費記錄。

廣州車牌搖號申請條件（個人）：

第十六條個人同時符合以下條件的，可以申請增量指標（需全部滿足，申請過程選擇搖號方式獲取車牌指標的）：

(一)住所地在本市;

(二)持有有效身份證明和有效機動車駕駛證;

(三)名下沒有本市登記的中小客車，或者名下本市中小客車在公安交通管理綜合應用平台均登記為「注銷」或「被盜搶」狀態;

(四)名下沒有持有有效的本市中小客車指標;

(五)不具備更新指標申領資格;

(六)兩年內沒有逾期未使用以搖號方式取得的增量指標。

住所地在本市的情形包括（滿足任意一項）：

(一)本市戶籍人員;

(二)駐穗部隊(含武裝警察部隊)現役軍人;

(三)持有效《廣東省居住證》，在本市已申報有效居住登記，近3年在本市繳納職工社會醫療保險累計滿24個月，且上一個月有本市職工社會醫療保險繳費記錄的非本市戶籍人員;

(四)持有效《廣東省居住證》，在本市已申報有效居住登記，已達到法定退休年齡且本市職工社會醫療保險累計繳費達到規定年限的非本市戶籍人員;

(五)持有效《廣東省居住證》，在本市行政區域內工作並已申報有效居住登記，按規定不需繳納職工社會醫療保險的非本市戶籍人員;

(六)在本市行政區域內工作並已取得市高層次人才工作管理部門有效證明的高層次人才;

(七)持本市有效人才綠卡的人員;

(八)經本市認定為總部企業的高級管理人員和專業人才;

(九)持有效身份證明，近兩年內每年在本市累計居住9個月以上，並有近兩年有效的臨時住宿登記信息的港澳台居民、華僑;

(十)持有效身份證明，在本市辦理居留許可連續滿兩年，且近兩年內每年在本市累計居住9個月以上，並有近兩年有效的臨時住宿登記信息的外國人。

㈧ 北京搖號新政來了，每人只能一個指標，新能源指標60%給無車家庭

12月7日，北京發布了小客車數量調控新政，新政將於2021年1月1日正式實施。

新政的發布施行是為了引導小客車合理有序增長，打到總量調控的目標。同時還優先照顧了有著迫切用車需求的「無車家庭」。除了上述說到的調整小編在這里還要跟大家再說下2021年度小客車配置指標數量計劃不作調整，仍為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。以上就是這次新政的主要調整內容，大家有什麼想法疑問可以在評論上討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 2020年北京新能源排到多少號了

各個城市的新能源汽車指標數不同，所以排號的號數也有所不同，比如北京市2020年的新能源汽車指標為6萬個，截止7月，已經有將近20萬的人在等待新能源汽車的指標。

由於各地新能源車牌申請量遠超指標，各地同時也出台了相應的地方政策，譬如北京出台了以家庭為單位的搖號制度，其中簽率要比個人高不少，而且家庭的人數越多，積分就越高，更加容易中簽。

(9)北京市以家庭為單位分新能源汽車擴展閱讀：

注意事項：

無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人：

1、本人名下沒有本市登記的小客車。

2、本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車。

3、持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證。而其他家庭申請人需要符合上述1、2兩點，駕駛證有無皆可。