純電動汽車不環保

① 電動汽車不環保，只是轉嫁污染嗎

國家鼓勵使用電動汽車，是因為電動汽車本身沒有排放污染，再就是要通過電動汽車實現智能化駕駛。
因為電動汽車使用的電量來自電網，也就是發電廠，因為現代發電廠的環保要求很高，排放污染已經很低了。所以統一發電和控制排放的效果遠比燃油車的控制要好，也就是達到了環保的效果。供參考。

② 新能源汽車不環保說法對嗎

這要看在什麼國家使用了例如;重2108公斤的特斯拉僅電池重量就有半噸，平均每公里耗電約0.18度。由於美國用的是核電，因此，特斯拉在美國每公里碳排放大概是122g，無疑是環保節能車型。但中國大量使用煤電，算下來特斯拉在中國碳排放約為175g/公里，高於傳統燃油車的150或160g。「因此在中國，Tesla不屬於節能環保車型

③ 有人說電動汽車並不環保，這話有道理嗎

全球純電動機行業可謂是一種快速發展。許多汽車公司推動了純電模型來抓住這個快速擴大的市場。雖然純電動車是一般趨勢，但它並非所有的趨勢。豐田汽車豐田表示，電動汽車的概念已經過度炒作，這沒有考慮到發電過程產生的碳排放和電動車輛過渡的成本。作為全球汽車行業最具代表性的特點，豐田是「吐」，真正暴露當前電動車的「致命傷害」？

豐田冠軍「攻擊」電動汽車

豐田張男子：純電動車不是環保！電動車輛節能減排嗎？

我應該在電動車上做些什麼？

該國的前十名0103030：毫無疑問，目前電動車仍有很多問題，但不可否認的是電動車確實是未來的發展方向。從各國開始「有限/禁令」和國內補貼，電車市場是或指導政策。所以從國家一級，更多的力量積極指導，優化自己的發電結構，改善風，水利，太陽能等，也支持電動汽車的轉變並加強模型。產品的監督必須從「水玉樹」的出現中選擇。大眾汽車消費者需要建立正確的電動汽車消費者視圖，合理選擇最能維持自己的汽車狀況的型號。

④ 有些人炮轟電動汽車不環保，是事實還是惡意中傷

首先，電動汽車本身零排放，是環保的！火力發電確實是污染不環保，但有兩個方面我們需要搞清楚：

所以，這才是撥開雲霧見天日來分析世界形勢尤其是中美博弈的方式方法，當然這只是其中一個角度，就單單這一個就夠美國喝兩壺的，所以美國現在不遺餘力的針對中國其實也是正常表現。

從火力發電到電動汽車是否環保然後竟然洋洋灑灑拓展了這么多，希望看進去的人真的看進去了，沒看進去的也盡量少拍磚。

希望國家能夠克服困難，一往無前，早日崛起！希望國民能認清國家形勢，努力奮斗，生活幸福！

備註：本人關注世界形勢發展和全球主要大國之間的博弈，所以進而在中微觀上比較關注國家的產業發展，看到這個問題，有感而發！

本人目前階段側重在家庭親子教育，尤其是兒童英語啟蒙，歡迎對這些感興趣的朋友們點贊關注，我後續將盡快為大家奉獻更多的干貨！

⑤ 純電動汽車真的環保嗎

目前來看通過電能驅動比汽油驅動環保，沒有廢氣排放。
但是目前電動車電池的回收沒有相關的處理辦法，具體有沒有污染暫時還不好說。

⑥ 現在的純電動汽車真的環保嗎

您好！車主，相對汽油柴油而言，是理想中的環保！

⑦ 為什麼說電動汽車不環保

這種觀點的原因是因為目前我國的電力來源大部分還是依靠燒煤獲得的，而燃燒煤也會排放二氧化碳等氣體。

⑧ 純電動汽車沒有污染嗎如有，有哪些污染

有的

純電動車對環境的危害：1、電動車電池被棄後，電池的外殼會慢慢地腐蝕，其中的重金屬物質會逐漸滲入水體和土壤，造成嚴重污染。2、根據漢斯出版社《環境保護前沿》期刊的介紹，我國電動自行車電池壽命普遍偏低，需要經常更換處理，廢舊電池數量龐大。廢舊電池回收少，「以舊換新」的廢舊電池去向不太明晰。廢舊電池的私人處理只是倒掉電池電解質，這樣不僅浪費能源，而且引發土地和地下水新的環境健康問題。電動車廢舊電池危害如下：（1）電池因長期暴露在環境中經腐蝕作用而破損，導致重金屬與酸、鹼等泄漏，電化學腐蝕的微電池作用更加劇集中，堆放電池包殼的腐蝕和污染物泄漏速度，加快電解液滲入土壤環境或地下水。

⑨ 電動汽車真的環保嗎電動汽車並不環保，那為什麼要發展電動汽車

首先新能源汽車多少能保護點環境 畢竟石油是不可再生資源 再就是能賺錢 不能賺錢廠家就不會大力發展了

⑩ 新能源汽車並不環保 是真的嗎

新能源系列車款也就是油電混合動力車款，在車子蓄電池有點時間肯定是經濟環保省油的，長途的話後期基本都是燒油行駛的。