電動汽車充滿電就可以拔掉插頭嗎

1. 電動車充電充滿了沒拔掉插頭可以嗎

沒充滿就拔掉插頭的壞處：長時間這樣會導致電車電池壽命變短、儲存不住電，
最好不要這樣做。
希望採納

2. 電動車充好電後什麼時候拔下充電器

先拔電源插頭，充好就可以拔掉。充電時相反，先插電瓶插頭，再插電源插頭。

3. 電動車充電充滿了，插在車上線不拔，把插在插座插頭拔掉可以嗎，對電動車有傷害嗎

沒有傷害的，要說有什麼不好的就看充電器有沒有電壓顯示，如果是帶電壓顯示的時間長了會稍微有點費電，但基本可以忽略不計的。

4. 電動車充電滿後要拔插頭嗎

影響一：加速充電器內部元器件老化速度，使充電器性能下降；
影響二：使電池過充，縮短其使用壽命；
影響三：電池溫度過高容易引起爆炸；
影響四：增加耗電量。
因此，還是要及時拔掉充電器。

5. 電動車在充電的時候，沒有充滿可以拔掉電源插頭嗎，拔掉的話對電動車有壞處嗎

沒充滿就拔掉插頭的壞處：長時間這樣會導致電車電池壽命變短、儲存不住電，最好不要這樣做。

6. 電動車充電後,只拔掉電源,不拔掉充電器行嗎

理論上完全可以，因為充電器的輸出端上有一個防空載穩定輸出電壓的小電阻，還有檢測電路的輸入電阻，總計只有幾個mA，即使插著一個月你也不一定感覺會少多少，不過一般人總覺得拔了安全。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早，直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik Ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。

美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。

7. 電動汽車車充滿電不拔插頭有什麼影響

沒有問題的，現在的充電樁充滿都會自動停電，因此不要擔心有什麼影響，完全可以放心讓其自行充電。

8. 電動車充滿電後沒有拔下插頭對電池有影響嗎

短時間是可以的，但時間太長，會對設備里的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與設備相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。

長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生爆炸等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器爆炸的事件。

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注意事項

1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。

2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，相互之間不得松動，且轉動靈活。

3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。

4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。

5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。

6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。

7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。

8、觀察零部件的牌號或標簽。一般來講好的零部件都標明明顯的商標標記且圖案清晰精美，而劣質品則很少標注或較粗糙。

9、各部位開關動作靈敏可靠。

參考資料來源：網路-電動車