電動汽車電壓不夠怎麼解決

A. 汽車啟動電壓不足該怎麼辦

汽車的話，直接把車子掛到二檔，打開點火開關【點火檔，就是儀表指示燈點亮的那一檔】然後松開手剎踩下離合，待車子滑行有一定的速度時，抬起離合油門跟上就可以了!
為啥不用一檔呢？因為一檔轉速太低阻力過大不易著火，三檔四檔轉速太高如果速度不夠也不易著火，所以推車點火最好是在二檔，不論是對車子的損傷還是其它什麼的影響都不大。如果樓主是初學，不建議採用此方法，這種突然點火的方式很危險，一旦油門剎車配合不好很容易出事，譬如在開始推車時，速度很慢前面似乎也沒有什麼障礙【物體或人】所以很放心的操作，但就在點火的那一剎那，車子推燃了，有些黃棒就黑起鉤子把油門踩下去，卻忘記了踩下離合與剎車，這時車子會突然以很快的速度前行，一旦遇到突入其來的障礙【譬如突然開過來的汽車或跑過來的人】會搞得你手忙腳亂稍有不慎就會釀成慘禍。所以，車子還是要平時注意保養，特別是電瓶更為重要。有些司機喜歡將愛車停在那裡在沒有發動車子的情況下打開音響一直聽下去，有些高檔車有電瓶保護裝置，，也就是說當電瓶的電壓低於它的保護電壓【啟動電壓】時它就會自動關閉正在使用的電源設施以保護發動機能正常的啟動。但一般抵擋的車車就沒有這種裝置了，等到自己歌曲聽夠了，電瓶的電也就放的差不多了，等再來發動車子時，就只有乾瞪眼了。車車的電瓶一般分免維護與日常維護電瓶，免維護電瓶是不需要自己日常去檢查維護的，但需要維護的電瓶就不一樣了，在電瓶的頂端有六個小蓋子【六個分開的蓋子或一個整塊蓋板】平時自己就要打開那小蓋子檢查裡面的電解液位置，【冬天一個月檢查一次，夏天半個月檢查一次】若電解液液面過低，【電瓶的正面有兩道橫線標有最高位和最低位】則需要補充蒸餾水【不含礦物質的純凈水】但不能一下子補充的太滿，否則電解液溢出會腐蝕電瓶樁頭或主電源線夾從而引起樁頭接觸不良【導電不良】從而導致啟動故障。
另外一旦出現電瓶虧電車子不能啟動，而又找不到修理工的情況下，可以用電瓶對接的方式來啟動車輛，就是用另外一個比較有電的電瓶或開來另外一台車打開引擎蓋，用兩根粗實的軟芯銅【20平方的線徑】導線正負對接，千萬不能接反了相【兩個電瓶 + 對 + - 對 - 也就是說正極接正極，負極接負極】然後進行啟動操作時，兩根導線必須連接牢靠，否則不易啟動而且容易打火。總之開車就要學會用車，學會用車就要學會養車，養車就要靠平時自己多動手多問修理師傅慢慢的積累經驗，一旦有了經驗一般的小問題就麻不到你了。

B. 電動車電池電壓低是怎麼回事

A:
放電測試是指通過放電來測試電池容量和好壞的一種電池測試方法。
規范的放電測試是要在鉛酸電池放電儀上做的，一般是5安恆流放電，然後記錄放電時間和單塊電池終止電壓，這種測試一般應在專門做電池修復或售後的門店進行。
另有一種簡單的和上面說的方法原理一樣的放電測試你自己可以操作：准備一隻萬用表和一根電爐絲，把電爐絲兩端接在電池組的正負極上開始放電，注意不要讓電爐絲燒著東西。放電過程中，逐個測量單塊電池放電電壓，看三塊電池之間是否有差別。如果整組放電到31.5伏時，三塊電池放電電壓相差不超過0.5伏時，說明三塊電池都沒問題。反之，則有問題。
另還有一個更簡單的方法：找一隻電池容量測試表（修電瓶的都有），逐個測量電池的容量，如三塊有差別就說明電池有問題了。
B:
放電測試後，如電池沒事就是控制板的事。
C:
通常情況下，鉛酸電池質保期是一年，也就是說，一年之內，只要是質量原因，廠家就要負責（一般是前6個月換新的，後6個月換維護的或叫周轉的）；過了一年再出問題廠家就不管了。能使用時間應在一年以上，碰巧有使用3年以上的。
D:
如果淋了雨，電池盒進水，有可能造成電池短路（水是可以導電的），但這種情況很少見。
按照你說的情況，可能是你的控制板有問題了。但電池有問題也不排除。
不管怎樣，電池有問題廠家是應該給你換的。你最好找當地的超威電池售後。換時不要講那麼多，就說電池壞了，要求換一組。

C. 汽車啟動電壓不足該怎麼辦

此時應盡快採用攜帶型充電器來充電，光靠汽車發電機充電是不行的，比如給12V80Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流20A充電16小時，再以4A恆流充電4小時，共20小時。

汽車電瓶電壓不足，一般低於12.4V時就屬嚴重虧電了。

拓展資料：

電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：

1、蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；

2、端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；

3、電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。

4、或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。

5、由於在充電末期，充電電壓達到單只14.8V，在電池正極產生氧氣，負極產生的氫氣，氣體排出，當氫氣聚集一定濃度時再遇到明火就有可能會引爆，所以建議，電瓶在充電時，遠離高溫源，遠離明火，在通風環境下進行。

6、一般情況下，基本不用充電的，車子自身帶有發電機，運行時候就會自己充電的。

7、新電瓶的壽命在3-4年就處於報廢狀態。給車子充電可以藉助充電器給予充電，正常情況下，若需要給車子額外充電，那麼車子的電瓶幾乎算是報廢了。

D. 電動車的充電器輸出電壓低充不滿電池，怎麼辦

充電器輸出電壓略低也能充滿電，不過充電時間要長。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式
包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3A，限壓值為74V
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74V限流3A，至電流降至0.45A跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69V限流0.45A，此階段一般2~3小時後斷電。
回到問題，比如上述充電器輸出電壓只有73V，比正常參數少1V，會縮短第一階段時間，略微延長第二階段時間，同樣可以給電池組充滿電的。滿電標識：紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。

E. 請問電瓶車電瓶電壓過低如何修復呢

這要看電壓低多少，看是容量小引起，還是電瓶壞格。

比例：如果6V電瓶，是由三個格組成，每隔2V。你電壓如果低於4V,那就是壞一個格。如果想修復，就換這個格的極板，一般都是棕色的正極板壞。使用時如果5V以上，屬於電瓶容量小負載大。需增加電瓶容量，或減小負荷使用。免得電瓶過放電減少電瓶壽命。

修理的電瓶在供電上面來說也是大打折扣的，根本是沒有辦法和新電瓶相比的，一般修理過的電瓶也只能保持幾個月，並不能保持長期使用。修理電瓶是一項專業的技術，不是任何人想修都可以，需要對電瓶內部的結構了解的一清二楚，以及對電瓶是如何供電的原理一清二楚。

(5)電動汽車電壓不夠怎麼解決擴展閱讀：

檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

F. 電動車電池有一塊電壓不夠怎麼處理

放電測試容量 再配相應電池

G. 電動車充電器輸出電壓低怎麼辦

電動車充電器輸出電壓太低是采樣電路出問題了，所以充電器按照最小電壓輸出了，檢查一下你的采樣電路，一般都有個TL431的晶元，3條腿的，或者看下有沒有運放等晶元。
電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特（V，簡稱伏），常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念與水位高低所造成的「水壓」相似。需要指出的是，「電壓」一詞一般只用於電路當中，「電勢差」和「電位差」則普遍應用於一切電現象當中。

H. 電動車新電瓶有一個電壓不夠怎麼辦

這個你可以到修車的地方給你換一下這個電壓液就好了、沒有啥大問題