電動汽車三元鋰電保養
⑴ 三元鋰電池如何保養
1.首先新電池充滿電。如果我們新買的電池在使用之前就應該先充滿電,充電的電壓一般在4.16v...2.避免過度充電。對充電器的選擇是有硬性要求的,如果一些充電器沒有充滿電池以後就斷電的功能...3.避免過度放電。如果對三元聚合物鋰電池過度放電的話就會對電池壽命產生直接的影響,如果電池的...4.避免滿電保存。如果電池充滿電了以後,在滿電的情況下是不可能保存超過三天的,保存一個星期後...5.提前充電。鋰電池生產廠家都會把剛生產好的鋰電池經過一定時間儲存後,才讓其出廠銷售,
⑵ 電動汽車如何保養電池，讓使用壽命更長
現在新能源汽車尤其是純電動汽車或插電混動的汽車，電池通常使用的都是鋰電池（三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池），而且電動汽車的最昂貴的部分就是電池，甚至價值超出車子整體50%以上，但只要是電池都是有壽命的，現在很多新能源車的電池質保都在6-8年或10-15萬公里。因為車子幾年後一旦出了質保期，當年買的電動車無論是電控部分還是電池的技術可能都落後了，再花好幾萬去更換電池顯然就不太值得，所以保護好多開幾年更劃算一些。
在不影響自己正常使用的前提下，盡量注意以下這些情況，鋰電池可以陪伴您更長的時間。
1.避免過高過低的環境溫度
過高或過低的溫度對電池無論是存放還是使用都是有傷害的，如果是住在冬季很冷的東北或者西北，買純電動車最好是有車庫存放，冬季開出去也盡量不要在戶外過長時間停放。夏天電池和電控系統的散熱需要注意，電動汽車和燃油車相同的地方都是有防凍液，電動汽車是用來給電控系統和電池散熱的，要定期檢查。
2.充電
用車輛匹配或廠家制定的充電設備，防止出現過充。很多新能源車都有380V的快充口大概1個小時多點就可以給車充滿，還有220V的交流電慢充口，一般需要6-8個小時才能充滿。如果不是在路上或者著急盡量多使用慢充給車輛充電，頻繁的大電流充電對電池還是有一定傷害的。
3.使用
盡量避免頻繁的急加速和超高速行駛，大電流劇烈放電對電池的傷害也很厲害，我的一個朋友開比亞迪唐，他經常喜歡和別的車飆速度，結果車上的磷酸鐵鋰電池用了不到3年就充不進多少電了，好在還沒出保修期，4S店給他免費更換了電池。
盡量不要把電完全耗干再進行充電，在還有30%-50%的電量就可以充電，減少電池完全充放電循環的次數。
4.停駛
如果電動汽車長時間停駛，最好停放在10-20度左右的車庫內，給電池充70%-80%的電量，每個月檢查一下電量。
車子畢竟是工具該用就要用，不能因噎廢食，在不影響自己使用的情況下盡量做到對電池友善，那麼有限的投入就能做到最大限度的回報。
⑶ 對於電動汽車的電池，怎樣保養才能有效延長壽命
當動力電池的衰減量達到初始容量的20%，就不適合繼續在新能源汽車上使用了。
接下來給大家推進幾個日常使用過程中的注意事項：
1.養成良好的充電習慣
在後期用車過程中養成良好的充電習慣，有利於延長動力電池的使用壽命。和喝水一樣，要少量多次。對純電動汽車進行充電，嚴禁電量耗盡之後再充電，因為這樣會對動力電池的內部可逆性物質造成損傷，從而降低儲電能力，縮短使用壽命。
2.平穩駕駛同樣很重要
平穩駕駛不但有利於降低電耗，延長續航里程，同樣可以延長動力電池的使用壽命。如果在駕駛過程中猛踩電門，暴力駕駛，這樣會導致動力電池快速放電，而這種行為同樣會對電池的活性物質造成損傷。
3.定期維護保養
雖說純電動汽車的保養公里數和時間比傳統燃油車要長，但是純電動汽車仍然需要定時維護保養，尤其是三電系統需要及時檢測，規避安全隱患。
4.注意停車位置
隨著近期氣溫越來越低，純電動汽車的弊端也逐漸顯現，那就是在低溫條件下，動力電池的活性受到影響，續航里程也會下降，所以在冬季應當注意停車位置，盡量將車輛停放在室內。
⑷ 電動車（鋰電）電瓶怎麼才算正確使用保養
長期不用也得充電
⑸ 買了德瑞博電動汽車已經三個月了，想問一下這種車子電池怎麼保養呀
5KW低速電動汽車增程器
用完及時充電，剛買時建議電量剩50%就可以給它充電了，過一段時間電瓶在30%-40%時就開始給電瓶充電。為了防止電瓶過度放電，可以給它裝上增程器，一來可以增加續航里程，二來可以保護電池，防止虧電。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。