眾泰新能源汽車有限公司馬總
1. 眾泰新能源破產清算 給新勢力車企提個醒
12月4日,ST眾泰發布公告稱,眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司,被債權人以不能清償到期債權,資產不足以清償全部債務為由,被申請破產清算。
總結:2020年,除了眾泰汽車外,包括一汽夏利、長豐獵豹、重慶力帆、華晨中華等車企也相繼出現經營困難等窘態,2020年,新勢車企的淘汰賽還將繼續,不知下一個「花落」誰家。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 眾泰新能源汽車有限公司怎麼樣
簡介:眾泰新能源汽車有限公司於2011年03月17日在杭州市市場監督管理局經開分局登記成立。法定代表人金浙勇,公司經營范圍包括許可經營項目:製造:新能源汽車配件(電池成組、車載充電機、直流轉換器、電機控制器、電池管理系統)等。
法定代表人:金浙勇
成立時間:2011-03-17
注冊資本:10000萬人民幣
工商注冊號:330100000144906
企業類型:有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址:杭州經濟技術開發區白楊街道文津北路509號5幢
3. 襄陽眾泰新能源汽車有限公司招聘吧
很多人被錄用體檢瞭然後一直在家等消息,一等等很久,拖著上不了班,也不能做其他的事,不去了勞務公司也不退全款,找工作的都是要養家糊口,要慎重考慮!!!
4. 重慶君馬新能源汽車有限公司是眾泰旗下的嗎
是的,隸屬於眾泰集團。
5. 浙江眾泰新能源汽車科技有限公司的公司簡介
眾泰控股集團成立於2003年,是省高新技術企業,省重點培育裝備製造業企業之一,擁有完整的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大汽車製造工藝生產線和整車動態性能檢測線,是一家以汽車整車及發動機、變速箱、汽車鈑金模具等汽車關鍵零部件的研發、製造、銷售為核心業務的大型製造企業。
眾泰新能源汽車主要從事純電動汽車研發、銷售、汽車零部件、電子科技產品的設計、開發和技術等服務。公司在新能源領域進行研究創新,目前已獲授權和授理中的有高壓電氣盒、電動汽車整體控制方法、電動汽車整車控制器、純電動汽車用高壓電器盒等63項專利。擁有電機驅動控制系統、整車控制策略等方面的核心技術。在工信部2008年11月10日公布的179號公告中,眾泰純電動乘用車第一個取得國家的產品公告。從集團純電動汽車項目立項,到第一輛眾泰EV對個人銷售,率先實現商業化,眾泰僅用了短短三年時間,創造了中國純電動乘用車領域「六個第一」的輝煌成就!
眾泰新能源汽車在新能源領域進行研究創新,開發並產業化生產純電動汽車,新能源汽車年生產能力達2萬台。同時在整車控制器等核心零部件方面也實現了產業化。2011年預計整車銷售量3千台,銷售總額達6億。
6. 眾泰汽車的老闆是誰
眾泰汽車的老闆是金浙勇。金浙勇,男,1971年10月出生,眾泰汽車股份有限公司董事長。榮獲新經濟領軍人物獎、浙商社會責任大獎、中國改革開放四十年·品牌影響力十大人物。
眾泰汽車董事長金浙勇全面總結了2017年的發展之路,「2017年,眾泰汽車成功實現了重組上市、與福特汽車簽署純電動汽車合資協議,並入圍央視大國品牌,為下一階段的發展夯實了基礎。」
金浙勇也對眾泰汽車未來的發展做出了精準規劃,提出了新理念、新科技、新平台、新營銷、新目標的「五新」策略,為眾泰汽車參與全球汽車市場新一輪的變革與布局積蓄力量。
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眾泰汽車發展歷程:
2003年9月15日,眾泰汽車正式注冊成立,在眾泰汽車的投資股東中,有多年主營汽車零配件的家族成員。
2004年台灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要出售,在眾泰之前,早已有吉利等車企關注到這條生產線,只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝。眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴台灣,促出了整體收購方案,經過幾輪拉鋸談判,一舉買下了這條豐田特銳的生產線。
2008年,眾泰汽車照搬特銳模式,買來夢迪博朗車型生產線。同年夢迪博朗上市;2010年,朗悅上市;2011年1月朗悅純電動汽車成為杭州首批電動計程車正式運營。
7. 資不抵債 眾泰新能源被正式裁定破產清算
易車訊 日前,我們從相關渠道獲悉,12月2日*ST眾泰發布公告稱,眾泰汽車股份有限公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》,獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司(以下簡稱「眾泰新能源」)被債權人以不能清償到期債權,資產不足以清償全部債務為由,被申請破產清算。
根據《中華人民共和國企業破產法》的相關規定,裁定:立案受理申請人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖(中國)輪胎銷售有限公司對被申請人眾泰新能源汽車有限公司的破產清算申請。指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。
從公告中可以看出,眾泰新能源為公司的全資二級子公司,進入破產清算程序後,如果眾泰新能源後續因法定情形轉為重整程序且公司作為重整投資人並促成眾泰新能源重整成功,眾泰新能源將成為公司重要利潤來源,將對公司的持續經營和發展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉為重整程序最終被法院宣告破產或雖轉為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人,則公司將喪失對眾泰新能源的控制權,眾泰新能源亦將不再納入公司合並報表范圍。
此外,眾泰全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算,並指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。
其實眾泰新能源走到破產清算早有端倪,今年4月份,眾泰新能源就曾因拖欠工資遭到員工維權,大批員工在杭州參與維權討薪。隨後,眾泰回應6月底前結清2019年工資,公司運營正常後補發2020年工資。
除了員工工資外,眾泰新能源同樣拖欠供應商的貨款,比如比克動力電池公司,向法院起訴眾泰新能源子公司節能動力,要求對方支付貨款並逾期付款違約金共計6.16億元。
此前一汽夏利、長豐獵豹、力帆華晨、漢龍汽車等等相繼出現,此次眾泰新能源直接被裁定破產清算,邊緣車企的生存狀況又一次被推到了風口浪尖之上,更多消息我們也會持續關注。
8. 3個月虧4億,又被員工起訴討薪,原本一手好牌,眾泰還有救嗎
2019年的汽車市場很艱難,那麼2020年可能會更難,起碼目前上半年,多數車企交出了一份「0分」考卷。而今天我們要說的是一個品牌,它在幾年前也稱得上國產之光,那個時候深受年輕消費者的喜愛,旗下車型一度被搶購,可現在的狀況,和破產已經沒什麼兩樣,它就是眾泰。相信有關注的觀眾還有印象,去年它就被曝出各種資金問題,而到了4月25日,眾泰汽車終於發布了019年主要經營業績,數據顯示,眾泰汽車2019年營收僅為32.04億元。
可能對於咱們普通人而言,這三十多億難道還不夠嗎?但對於一個上市公司,一個體系龐大的車企而言,可就顯得杯水車薪,這個利潤同比下降78.3%,歸屬上市公司股東的凈利潤為-92.94億元,同比下降1261.96%。而這一切都是眾泰銷量下滑導致,因為根據乘聯會此前給出的銷量數據,眾泰2019年在不包含君馬品牌的銷量為11.66萬,但是在2016年它銷量高達33萬,曾是中國品牌的銷量前十名。而早在4月3日,眾泰汽車董事長也被限制高消費。
但是別著急,俗話說好事成雙,但也有一句話叫做禍不單行,眾泰剛發布2019年財報沒多久,2020年第一季度財報再次公布。數據顯示,眾泰汽車一季度實現營收2.09億元,同比下滑94.71%,股東凈利潤為虧損4.17億元。按照眾泰汽車的解釋,這是環境影響,因為復工時間不久,而且原料等問題都比以往要麻煩,所以銷量訂單大量減少,目前正在努力恢復正常狀態。可是眾泰真就這些問題了嗎?4月22日就有網友爆料,眾泰新能源汽車有限公司78名討薪者將眾泰起訴。
所以現在的眾泰,可謂是內憂外患,因為再這么下去,眾泰確實要宣布破產,將造車資質出售或者為其它品牌代工,被其它車企收購,現在很多新能源品牌不正發愁找不到合適的固定生產場地呢?而且現在的眾泰可能確實是沒多少錢了,因為董事長被限制高消費,僅是因為100多萬還不上,眾泰這樣知名的國產車企老總這個水平,慘不慘可想而知。不過眼下眾泰還發布了一款新車型,名字叫做眾泰TS5,只可惜它還是沒有上市。
其實眾泰此前的車型銷量很不錯,但是這個靠模仿才被大家認識的品牌,最終還是沒能及時洗白,最起碼在設計上還是飽受吐槽,再到後來熱銷車型的可靠性很一般,眾泰的口碑開始直線下滑,不少年輕消費者從此前的熱愛變成反感。當然這和吉利、長城等品牌進步太快也有關系,誰能想到它們忽然就有了媲美合資的實力?在設計上原創且充滿亮點,配置豐富可靠性極佳,所以眾泰說到底還是沒有自己的技術,別人厚積薄發,它是後期爆發。
總結:所以說眾泰此前是一手好牌,如果可以藉助當時的名聲盡快推出原創設計,包括品質上也能得到認可,那麼現在的它依舊是國產品牌銷量前十之一。哪怕是醒悟晚了點,但只要是拿出誠意和十足產品力,眾泰知名度還是足以讓這些車型得到關注,可惜都是曇花一現。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
9. 眾泰旗下有新能源車啊,為啥還要推出君馬汽車啊君馬不是做新能源車的吧
首先 所有 汽 車 都 會 做新能 源 吧, 眾 泰 在 在 推 出君 馬 之 前 就 做了 新能 源 車 啊, 所以君 馬應 該 是 獨立 的 一 個品牌 , 肯 定不 是 為 了做新 能 源車 才 推 出的 品 牌, 因 此 用 我 福 爾 摩斯 腿 短,君馬汽 車應該 是做傳 統 燃料車 ,當然新 能 源 也可 能做 ,哈哈。
10. 眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司怎麼樣
眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司是2015-08-21在湖南省長沙市注冊成立的有限責任公司分公司(自然人投資或控股),注冊地址位於長沙經濟技術開發區灕湘路19號。
眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司的統一社會信用代碼/注冊號是914301003528597401,企業法人金浙勇,目前企業處於開業狀態。
眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司,本省范圍內,當前企業的注冊資本屬於一般。
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