大眼萌電動汽車

Ⅰ 復古未來大眼萌車 歐拉好貓正式上市 官方指導價10.39萬起

11月24日，歐拉在長城泰州分公司舉辦以「做時間的對手」為主題的上市發布會，此次共發布五款車型，補貼後官方指導價為10.39萬-14.39萬元，現在提車更享三重好禮。

動力部分，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米，風阻系數0.289，0-50km/h加速時間官方提供的為3.8s。新車將提供兩種續航旅程，分別為401公里和501公里。

總結：作為一台十萬級的純電兩廂車，歐拉好貓算是在這個價位打開了一個新的窗口，幾乎沒有純電版的相似車型可以與它競爭，加上別出心裁的外觀和內飾設計，歐拉好貓非常適合小資的上班族購買。尤其對於有純電補貼的城市，十萬元選擇歐拉好貓也是一個不錯的選擇，長續航版501公里的續航里程，也可以滿足短途旅行。只是後備箱的空間較小，在放置行李方面可能會有些問題。（CINDY）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 小精靈歐拉R1，讓生活更有品質，我的愛車歐拉R1

城市裡有一輛屬於自己的座駕，才能擴大自己的生活工作半徑圈，也是享受生活提升品質的一種方式。但由於汽車數量的增多，不僅使我們在出行的便捷度上大打折扣，燃油車排放的尾氣也在污染著我們賴以生存的環境，經過我的左思右想多方權衡，新能源電動小車歐拉成了我最終的選擇！歐拉R1大眼萌前大燈、環形時光後尾燈萌趣可愛，雙色車身精緻時尚，是高顏值的女性潮流單品。而且由於是純電動車的緣故，它採用了封閉式的前格柵，進一步彰顯了其純電動車型的身份。

Ⅲ 大眼萌新 伴你同行 試駕新寶駿E300/E300 PLUS

（編輯：邵帥）

題記：屬於年輕人的下一輛車，到底應該是怎樣的？

作為年輕一代的我們，身處科技變革的時代洪流之中。生活中的諸多元素，逐漸向著科技化的方向發展。三十年前，當汽車還是一個「奢侈品」的時候，燃油發動機和手動變速箱是被人們津津樂道的。而在現代社會，新能源政策的大力支持下，純電動汽車悄然走進人們的生活。此外，與單一的代步工具屬性不同的是，便捷、高效、環保成為了未來出行的「質量標准」。而在新寶駿E300/E300PLUS的身上，你能切切實實感受到什麼是全新設計理念帶來的全新體驗。而在這個看似「玩具」一般的「萌新小朋友」身上，豐富的配置、車機系統乃至於近乎齊備的駕駛輔助功能，都讓人耳目一新。

如果對新寶駿E300/E300PLUS抱著好玩的心態去看待，相信它並不能滿足你長期的好奇心。對於一款面向普羅大眾的產品而言，「安全、節能、舒適」則更是它追求的目標。在採用了整體電驅動橋基礎上，將驅動電機、電機控制器、減速器三個零件集成為一個全新的總成，占據了集成化、體積小等特點。同時，多款駕駛模式的可選設計，讓這款車的經濟性和節能表現同樣出色。

總結：

在試駕環節中，我一直在思考——屬於年輕人的下一輛車到底應該是怎樣的？傳統燃油車的趨勢不復往日輝煌、新能源車型雖發展蓬勃但並不適合長途駕駛。當新寶駿E300/E300PLUS出現，彷彿一切有了答案。我們不必著急舍棄燃油車的存在，但也不能忽視像新寶駿E300/E300PLUS這樣的車型帶來的便捷、高效、經濟、舒適的出行體驗。在耳目一新的外觀設計、幾何多元的內飾風格、前衛豐富的系統＆配置、環保節能的動力系統加持下，新寶駿E300/E300PLUS不僅是第二台家用車的首選，亦可成為新青年的代步首選。更重要的是，一隻如此可愛的「大眼萌新」伴你出行，每天的心情是不是都會好很多？

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Ⅳ 這就是歐拉R1，給人滿滿幸福感的電動小車

夏天來了，一切都是生機勃勃，帶著小巧靈活的小歐拉出遊是一件美好快樂的事。因為歐拉R1車身的小巧，不會為堵車而煩惱，不會為停車而苦惱。這就是歐拉R1，給人幸福感的電動小車。
歐拉的大眼睛既萌又可愛，給歐拉加了不少分！
小清新大眼萌超可愛的外形，吸引了不少路人！
歐拉的前臉設計萌氣十足，兩只圓形的大燈就像兩只圓圓的大眼睛，中間的標志就像鼻子，下方的進氣格柵像嘴巴，兩側倒車鏡像精靈的兩只耳朵，簡直就是一隻萌寵的大玩具。
最美45°，真好看！
圓形同色後視鏡，集成了轉向燈，讓歐拉變得更安全！
可以無鑰匙進入車內，真的很方便！
小歐拉車內設計和布置仍然以圓為主打元素：圓形的多功能方向盤，多功能按鍵，方向盤氣囊，空調出風口等等，就算不是圓形的也都帶了弧度，很有時尚感青春感。
後排的視線很不錯，車內很明亮！
居然用手機拍出了光暈的效果，覺得還挺好看的
三幅多功能方向盤簡潔大方，多媒體控制按鍵分布在左右兩側，並配備了智能互聯喚醒功能。另外9英寸的懸浮式多媒體顯示屏，年輕化的功能，增加了駕駛樂趣。不僅支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。開車上班查查天氣，放點自己喜歡的歌曲，棒極了！
方向盤不錯，大小挺合適的！
偶爾聽聽歌，聽聽收音機，導導航，夠用了！
駕駛空間寬松舒適，座椅採用雙色搭配，布料柔軟，冬天乘坐很溫暖舒服，大家問我為啥不戴套，這么好看的座椅搭配還帶啥套呢，況且平時都是兩個人，後排基本上沒有坐人，也就懶得帶套了！ 別看歐拉R1個頭不大，他的內部空間相當寬敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。調整好座椅，我1,75米的帥小伙坐在主駕座都輕松自如。冬天穿著厚厚的棉衣後排坐兩個人也沒有問題，空間還綽綽有餘。
中控鎖及前排車門的玻璃升降開關安裝在前排中間區域，最開始還不是太習慣！
前排駕駛位空間很充足，座椅採用了織布包裹，白藍配色增添了幾分動感和活潑感！
座椅採用的包裹式的座椅設計，乘座舒適性還不錯。
歐拉R1後備箱並不是很寬，但放兩個20寸箱子是沒問題的，我平時都放是放個袋子，夏天熱了放一箱礦泉水，再備一件外套，完美！[偷笑] 歐拉的後排座椅放倒後，後備箱的空間進一步得到提升，走親訪友、超市購物的東西基本上都裝的下！
後備箱的開口比較大，不會碰到頭[偷笑]
放些簡單的東西，總的來說還是比較干凈的[偷笑]
歐拉R1的綜合續航里程很不錯，為350多公里，群里車友最長續航里程達到了400多公里。真佩服他們的駕車技術！
尾部豐滿、敦實又萌點十足，行駛在路上真萌到路人一片。
國產電動車突飛猛進，歐拉R1給我們帶來了越來越多的驚喜，希望一直陪著我，我的家人小歐拉！

Ⅳ 求推薦一輛顏值高，性價高，適合女生的電動車！歐拉R1好嗎

確實都在漲價啦～最近新能源補貼政策越收越緊，畢竟新能源車企研發成本高，少了國家補貼，企業也是要可持續發展的，所以價格回升很正常呀，好多車都漲價1-2w了呢。歐拉R1的話，我最近看到價格只回升了兩三千吧，個人覺得性價比依舊超高啊！！

Ⅵ 有什麼適合女孩開的新能源汽車嗎

北汽EC180的車身尺寸長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm，嚴格來說它已經算是小型車了，不過由於它小巧的造型，人們更願意將其歸為微型電動車。北汽EC180是一款5門4座的車型，在享受了國家和地方補貼之後，還有廠家給予一定的補貼，補貼後價格在4.98萬元-5.58萬元。北汽EC180搭載的電機最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為140Nm。D擋情況下，時速被限制在75km/h，S擋最高時速也只能達到100-110km/h。北汽EC180依舊配備北汽新能源的超級電驅技術e-Motion Drive，容量為20.3kWh的三元鋰電，最大續航里程可達180km，電池充滿用時僅需7h。

Ⅶ 新能源汽車下鄉政策啟動，比亞迪e1/歐拉R1領銜，哪款值得買

7月15日，工信部、農業農村部、商務部等三部門發布了《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》。這意味著新能源汽車下鄉政策正式啟動。

據悉，目前共有10家車企的16款車型參與本輪汽車下鄉活動。那麼，哪些車型更值得推薦呢，讓我們一起來看看吧。

北汽新能源EC3

補貼後售價：7.38-7.98萬元

憑借出色的產品實力，北汽新能源EC3曾連續五年獲得國內純電動汽車銷量冠軍，並且獲得過全球純電動車單一車型銷量冠軍。

動力方面，2020款江淮iEV6E搭載最大功率45kW、最大扭矩150N·m的電機，其電池容量為34.9kWh，NEDC綜合工況續航里程為310km。

寫在最後

本次新能源下鄉的車型大都圍繞低門檻的入門級車型，續航普遍在250-350km左右，對於農村的用戶群體而言，這個續航水平完全能滿足平時的生活需求。除了門檻低外，優惠幅度也比較大，買一輛新能源車不失為一個明智的選擇。但農村消費升級也是不爭的現實，各大車企可能需要拿出更有針對性的下鄉舉措。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 歐拉R1領銜，5-7萬最值得推薦的純電動車盤點，款款都個性十足！

近期，新冠肺炎病毒的爆發讓越來越多用戶意識到有一輛代步車的重要性。擁有一輛屬於自己的車，用戶不僅能夠縮短上下班通勤的時間，平時周末郊遊、菜市場買菜、接送孩子等都方便許多。在市場眾多車型中，純電動車憑借親民的價格、實惠的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利的優勢，成為了不少用戶短途代步、家庭第二輛車的選擇。那麼，到底哪些車型最值得入手？今天，我們就來為大家盤點4款最值得推薦，售價在5-7萬左右的純電動車。
長城汽車-歐拉R1
指導價：6.98-7.98萬
續航：301/351km
上市時間：2018年12月
歐拉R1是長城汽車基於ME平台打造而來的首款微型純電動車，自上市以來就憑借呆萌小巧的造型，吸引了不少年輕群體和女性新用戶的關注。外觀方面，歐拉R1採用了大量的圓角設計，配以跑道式日間行車燈、Q趣十足的大眼萌前燈以及小巧精緻的犀牛角天線，整車造型前衛可愛，萌趣十足。顏值那麼高，歐拉R1的空間也沒有讓人失望。其車身長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距達2475mm，領先其他同級車型，更加寬裕的後排空間能滿足一家三口的出行需求。
不僅如此，歐拉R1還擁有豐富的智能安全配置，可以通過歐拉互聯APP遠程式控制制車輛，提前啟動車內空調、預約充電、監測車內情況等。車內9英寸超大屏幕搭載了智能互聯系統，集成語音控制、查詢信息、在線導航等功能，進一步提升了用戶的用車體驗。同時，歐拉R1還搭載主/副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、胎壓報警、上坡輔助、倒車影像等主被動安全配置，車身高強度鋼比例達60%，讓用戶出行更安心。
在用戶最為關注的續航方面，歐拉R1搭載了最大功率為35kW、最大扭矩125Nm的永磁同步電機，其電池採用三元鋰電池，電池容量有28.5kWh、33 kWh兩個版本可選，工信部純電續航里程為301km或351km，讓用戶日常通勤無壓力。
比亞迪-比亞迪e1
指導價：5.99-7.99萬
續航：305km
上市時間：2019年4月
比亞迪e1是基於e平台打造的微型純電動車，有不錯的市場口碑。外觀方面，比亞迪e1造型小巧可愛，整體延續比亞迪F0設計，不過也在細節之處進行了調整，封閉式前格柵彰顯了新能源的身份。除了外觀設計上的變化，針對車內空間，比亞迪e1還專門打造了獨特的四輪四角設計，在有限的尺寸下將空間利用率提升到最大化，其車身長寬高分別達到3465/1618/1500mm，軸距達2340mm，空間表現在同級別車型里算是不錯的。
比亞迪e1的智能安全配置也足夠豐富。車內10.1英寸超大中控液晶屏搭載了DiLink智能網聯系統，內部集成了豐富的應用功能，並且支持4G聯網，只可惜這項配置只有頂配車型才有。另外，比亞迪e1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等主動安全配置。
不僅安全系數極高，比亞迪e1的動力表現也不錯。比亞迪e1採用新一代動力總成，搭載一台永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110Nm，還配有容量為32.2kWh的電池組，工信部純電續航里程達到305km，完全可以滿足家庭日常用車需求。
上汽通用五菱-寶駿E100
指導價：4.98-5.98萬
續航：250km
上市時間：2019年4月
去過柳州的朋友，一定見過滿街的寶駿E100，它們像小精靈一樣穿梭在各個角落。外觀方面，寶駿E100造型非常小巧，設計上採用了大量幾何元素，整車頗具辨識度。寶駿E100採用兩座布局，長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距僅為1600mm，是目前國內市面上能買到的最小新能源車。
在安全配置上，寶駿E100全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、主駕駛安全氣囊、後駐車雷達等配置，最大限度的保護駕乘人員的出行安全。智能娛樂方面，寶駿E100配備了車聯網、車載藍牙主機、車載收音機等功能，與同級車型相比，並不佔智能化優勢。
動力方面，寶駿E100搭載了一台最大功率為29kW、最大扭矩為110Nm的永磁同步電動機，並採用容量為24kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為250km，用戶上下班通勤使用不成問題。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
指導價：5.98-7.58萬
續航：301km
上市時間：2019年6月
奇瑞eQ1是目前國內在售微型純電動車中唯一提供2座和4座的車型，能夠滿足不同用戶的需求。外觀方面，奇瑞eQ1採用X型前臉、硬朗腰線、懸浮車頂設計以及鮮亮的雙車身配色，讓整車擁有極高的辨識度。奇瑞eQ1有3門2座和3門4座兩種車型，長寬高為3200/1670/1550mm以及3200/1670/1590mm兩種尺寸，軸距均為2150mm，受制於軸距和地板高度，4座車型4人乘坐稍顯擁擠。
安全配置方面，奇瑞eQ1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等功能，極大提高了整車的安全性能。在智能科技方面，奇瑞eQ1僅在高配車型上搭載10寸中控多媒體屏，支持carlife映射，可以控制導航、藍牙電話等，對於喜歡高科技的年輕消費者來說，少了一些探索樂趣。
動力方面，奇瑞eQ1搭載最大功率為30kW、最大扭矩為120Nm的永磁同步驅動電機，並配備了容量為30.6kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為301km，足以滿足用戶城市內出行、上下班通勤需求。
總結：
今天給大家推薦的4款車外觀設計方面都各有所長，科技配置方面基本滿足日常行車需求，綜合續航在短途通勤、周末郊遊絕對夠用，都是5-7萬元售價純電動車中的佼佼者。更重要的是，這些純電動車輕松上牌又能節省用車成本，對於年輕消費者來說是不錯的購車選擇。
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Ⅸ 「平民超跑」變身「大眼萌妹」，全新本田飛度潮跑Pro實車到店

近日我們從經銷商處?獲悉，全新本田飛度潮跑Pro實車現已到店，據悉新車將在8月份內上市，官方預售價為8.18萬起。外觀方面新車採用了全新的設計語言，較上一代車型相比新車換裝了更大尺寸的進氣格柵，並和兩側銳利的多邊形大燈組連為一體，內部換裝的LED日行燈點亮後視覺效果極為炫酷，這種大眼式的設計極具辨識度。下包圍兩側的進氣口開口較大，中間有黑色的裝飾件進行填充，貫穿式的設計進一步拓寬了整個前臉的橫向視覺，呆萌中還透露著些許的運動感。

動力方面新車將繼續搭載代號為L15BU的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，傳統系統方面與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標准。這樣的動力匹配拉動這台4米出頭的小車還是綽綽有餘的，繼續捍衛著「平民超跑」的美譽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。