開國純電動汽車以後就

『壹』 紅旗汽車好嗎

紅旗汽車在1958年的時候正式的成立，需要注意的是紅旗這兩個字可是毛主席親手所題的，而從那之後紅旗也就成為了我國的國事用車。因為當時我國的工業基礎相對來說是比較薄弱的，而紅旗則是其中的佼佼者。紅旗的V12發動機，這個也是在紅旗L5上搭載使用的，不管是性能還是油耗都是完全不輸外國品牌的，另外還有紅旗的CA6GV系列，這也是非常厲害的，這對於國產汽車行業來說無疑是一個比較大的突破，正是這樣紅旗汽車也是成為了國產汽車的代表，所以才會說紅旗發動機的產地厲害，因為就是我們自己的。
雖然最近這幾年國產汽車在我國市場上的表現是非常出色的，像哈弗H6、比亞迪唐等車型都是非常暢銷的，但是國產車目前大部分都是低端車型，價位也主要集中在十萬左右，在高端市場上則是一片空白，而紅旗的L5則是我國頂尖的豪華品牌，售價足足有五百萬之多，代表了我國的高端汽車。
另外現在紅旗也是開始走親民路線了，像H5等車型的推出，在市場獲得的反饋也是非常不錯的。紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。
底盤上則採用了麥弗遜式前懸架與多連桿獨立後懸架。車內的空間還是比較寬闊的，皮質座椅材質細膩，車內的音響也採用了口碑較好的Bose，音質優良。特別是喜歡小眾車的朋友，這款紅旗H5還真是不錯的選擇。

『貳』 開國大典的電動國旗是誰做的

開國大典電動旗桿設計師林治遠做的。

林治遠，號裕民。1913年2月9日出生於天津，廣東潮陽人。北京市政設計研究院總工程師（教授級高級工程師）、副院長；享受政府特殊津貼；中國工程設計大師、天安門廣場開國大典旗桿設計者。

1949年開國大典毛主席親手升起第一面五星紅旗所用的旗桿，由林治遠親手設計施工完成。

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天安門國慶工程指揮部對旗桿製作進行了具體分工，自動升旗方案由林治遠來具體落實。

林治遠接到任務後，與有關技術人員一起研究自動升降的開關設施。他們首先設計出這樣一個方案：國旗自動升降，升降速度與國歌演奏時間一致，國歌奏完後，國旗升到頂端並自動停止。

根據這個方案，技術人員設計出了一個簡單的機械設施來控制升降速度，又在升降旗用的鋼絲繩兩端各焊了一個鋼球來控制升降開關，只要升降速度設施碰到兩端的鋼球，便會自動停止升降並自動斷電。

參考資料來源：網路-林治遠

『叄』 重慶市大足區開國汽車配件有限公司怎麼樣

簡介：重慶市大足區開國汽車配件有限公司成立於2013年12月18日，主要經營范圍為汽車配件零售等。
法定代表人：鄭開盛
成立時間：2013-12-18
注冊資本：3萬人民幣
工商注冊號：500225000383940
企業類型：有限責任公司
公司地址：重慶市大足區龍水鎮西一還房F1幢4、6號門市

『肆』 開國大典的情形

在中華人民共和國成立那天，我有幸的參加了天安門廣場開國大典閱兵。回憶50多年前開國大典的日夜，我彷彿又回到了熱血沸騰的風華正茂的年代。

1947年3月，我20歲，參加了中國人民解放軍獨立八師。1949年1月進入北平，接管傅作義城防部隊。在中央軍委決定組建中國人民公安中央縱隊時，我獨立八師改稱中國人民公安中央縱隊一師，擔負著中央領導、國家機關和外國使館以及中央領導人從香山到北京城內的行車路線的警衛任務。1949年7月，公安一師被選為參加開國大典閱兵部隊。經過嚴格政治審查，挑選精幹、伶俐、身高相等的官兵，組成新的班、排、連，在北京南苑機場進行為期三個月的隊列訓練。

在開國大典前夜，由於興奮和緊張，我們一夜沒有安睡。10月1日早，不到規定起床時間，我們就起來了，精心整理衣著，懷著無比激動的心情，靜候開國大典開始的神聖時刻。

這一天，天安門披上了節日的盛裝，巍峨的天安門城樓上高懸著：「中華人民共和國成立典禮」的橫幅會標。城樓左右掛著八盞大紅燈籠，城台上八面紅旗迎風招展。城樓中門上方懸掛著毛主席巨幅畫像。金水橋兩側觀禮台邊的紅色卷綢花隨風飄舞。

上午6時開始，參加慶典的隊伍，從四面八方湧向天安門。廣場上的口號聲、歌聲此起彼伏，猶如歡騰的海洋。下午快到三點時分，開始奏起《東方紅》歌曲，毛主席和國務院領導人登上天安門城樓，全場爆發出雷鳴般的掌聲。「毛主席萬歲 」「中國共產黨萬歲 」「中華人民共和國萬歲 」的歡呼聲匯成巨大的聲浪。

下午三點整，大會主席團秘書長林伯渠宣布開國大典開始，軍樂隊高奏《中華人民共和國國歌》，第一面五星紅旗徐徐升起在天安門廣場上空，54門禮炮齊鳴28響。廣場上人山人海，到處歡聲雷動，鑼鼓聲、鞭炮聲經久不息，

伴隨著雄壯、嘹亮的《解放軍進行曲》、「八一」軍旗迎風招展。人民解放軍陸、海、空三軍戰士，以42人為一行列成一個方隊，邁著整齊矯健的步伐走過天安門，接受毛主席、黨和國家領導人的檢閱。我們陸軍方隊走在「三軍」方隊的最前面。在進入天安門三十米的起始線上，走在閱兵方隊前面的指揮官開始發出「向右看」的口令，我們由「齊步」變成「正步」前進，目視在城樓上檢閱陸、海、空三軍的毛主席、黨和國家領導人。我清楚地看到毛主席和國家領導人揮手向我們致意。

『伍』 很多人想知道未來汽車什麼樣子，這幾款車給出了答案

小時候，我們總會暢想，未來會是什麼樣子。

也許機器貓的時光機、任意門真的會成為現實？也許汽車會像阿童木那樣，可以在天上飛？再或者……會不會有太空來客真的造訪？

唯一的壞消息是，寶馬官方已經確認i3將會在2024年停產，難道這台寶馬在純電動領域的「開國元勛」就會這么沒了？相信到時候也會相應的繼任車型出現，也許會給我們帶來更大的驚喜。

總的來說，汽車的未來一定是屬於電動化的，而且由於電動汽車的一些固有屬性，純電動的城市代步車肯定是未來的一大發展方向。這三台車雖然兩台還沒有在國內上市，一台的壽命也不多了，但是我相信，在此之後，我們可以看到這種「城市精靈」類的小車會有大發展。

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『陸』 都說混動省油不省錢，為什麼還有那麼多人買混動車

總的來說，那些購買混合動力汽車的人大多在在擁擠的道路上行駛，在這種環境下，混合動力汽車更省油。例如，在典型城市擁擠的道路上，混合動力汽車的油耗約為4.5升。車輛的燃油版本可以達到9-10升，差值將達到5升。交通堵塞越多，差異就越大。

4.改善你的生活方式，想想當你穿梭在車流中，面對長時間的擁堵時，你是否最焦慮。如果你駕駛混合動力汽車，交通堵塞越多，燃油效率越高，你就會越開心，心情也會越好。當你買了混合動力汽車後，你的汽車習慣也會改變，尤其是當油價高的時候，如果你可以不開車出去，你就不會開車了，但是如果你開混合動力汽車，你會想反正用不了多少油，所以開車吧。

『柒』 車企扎推換標，寶馬、起亞跟風「扁平化」，還是紅旗標新立異

一個品牌的認知，先從品牌標志開始。品牌的標志往往融合了該品牌的文化和內涵，寓意深遠，甚至背後還有一段故事。就拿世界頂級豪華轎車勞斯萊斯來說，其車標就源於一個浪漫的愛情故事，飛天女神的成型也由此產生。義大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，其三叉戟的LOGO則是由瑪莎拉蒂六兄弟中唯一不懂汽車技術、不懂商業運營的藝術家設計完成，靈感來源於海神尼普頓雕像。無論是，上天入地的神話傳說，還是虐人的愛情故事，汽車品牌總離不開"誰家車標更好看"的主題。

結語：

不難發現，近2年來換標的汽車品牌不佔少數，甚至許多是幾十年都沒換過的品牌都紛紛加入了換標的熱潮，不少品牌也都選擇了追尋扁平化設計的潮流。無論如何，換標對於車企來說都是一等一的大事，換標的投入也是可想而知。相信對於車企來說，無論新的標識有怎樣的用意，在產品力上能夠得到匹配的提升才能夠真正讓消費者去接受全新的品牌形象。

大家對以上幾個汽車品牌的最新車標有什麼看法，或者你還喜歡哪個車標，也歡迎留言！

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『捌』 一個王朝正在推土重來，為何比亞迪的千秋大業再迎悍將

造就一項工作，通常必須靠一個團隊的力量，而造就開辟大一統王朝那般的「千秋大業」，就更必須藉助一個充足強勁的精英團隊，

各種各樣強勁的人物都可以真心實意凝聚力在其關鍵人物身邊，為其獻計獻策攻城略地開疆闢土，恰似漢朝的開國帝王劉邦，就是由於有蕭何、高漸離、張良等等人物的協助，才可以開辟一個這般強勁的大漢王朝！

在很多年以後，有一個稱為李密的人想到樊噲等人的小故事，幽幽哀嘆著寫出一句詩「樊噲市井生活徒，蕭何刀筆吏。一朝得運數，千載傳名謚」，

樊噲蕭何她們原本也僅僅一些爛人，可是由於好運氣，進而能夠留有千載的知名度，而實際的好運氣關鍵便是由於她們碰到了劉邦吧，所以說針對年青人而言，跟對人是一個很重要的事。

『玖』 我看我們這邊好多人在開國德新能源的電動汽車，就是不知道他們的質量咋樣

方便，快捷，安全，環保

『拾』 開國大典的汽車是怎麼造成的

開國大典時候中國沒製造汽車水平，都是從前蘇聯弄來的或者交貨的美國貨