skywell新能源汽車官網
① 五糧液之後創維也造車了，三季度上市，充滿電能跑500公里
隨著汽車向新能源電動化轉型，現在進入汽車行業的門檻越來越低了，很多和汽車毫無關聯的企業都紛紛造車，譬如搞互聯網的小鵬汽車，做白酒的五糧液，造空調的格力。現在，「彩電大王」創維也開始造車了。
關於動力系統，目前的信息並不多，能夠知道的是新車的綜合續航里程為500km。
從目前來看，這幾年誕生的所有新汽車品牌如蔚來、小鵬等在內，獲得成功的幾近沒有，而這次彩電大王創維造車，又能有戲嗎
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② 歐拉黑貓又是啥本田入股寧德時代
家電大佬跨界造的車要預售了
天美汽車這個名字或許你們有點陌生，但它的法定代表是當年創立創維的黃宏生。天美汽車由開沃新能源汽車集團100%持股，經營范圍包括整車/零部件的研發、製造、銷售、售後以及新能源汽車技術開發和轉讓等。
而這個由家電大佬創立的品牌也迎來了自己第一款車型的預售。7月18日，天美汽車宣布旗下的車型天美ET5的預售價格為15-20萬元。即日起預定的消費者可以額外享受終身電池質保、終身免費道路救援、終身免費流量、專屬雲端服務、免費贈充電樁等權益。
除了入股外，本田還擬定在動力電池研發、供應、回收再利用等領域與寧德時代展開合作。搭載寧德時代動力電池的中國生產本田新能源汽車車型預計在2022年推出市場。
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③ 天美汽車ET5上市，補貼後售15.28萬起，最遠續航達520km！
前言：
日前，天美汽車ET5正式上市，此次新車共推出4款配置的車型，補貼後售價在15.28-19.88萬元之間。新車是天美汽車旗下的首款量產車型，定位在中型純電SUV，在續航上面，新車的NEDC續航里程有410km和520km兩個版本可以選擇。
外觀方面，作為新能源車型，其採用了封閉式的格柵設計，並且在格柵位置採用了菱形點綴，搭配LOGO的設計，整體看上去非常漂亮。格柵兩側與修長的LED大燈組相連。此外，新車下進氣口則是採用了大量的亮黑色材料搭配，提升了前臉部分運動氛圍。
側面部分，側面的設計較為簡潔、沉穩。平直的腰線貫穿前後，輪轂也採用了雙五輻的樣式。
動力方面，新車全系搭載了最大功率為150kW，峰值扭矩為320N.m的電機。NEDC續航里程有410km、520km兩個版本可以選擇。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
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④ 進軍新能源車市場，天美汽車首款SUV車型年內上市
早在2019年底，天美汽車就對外公布了「2+4+N」的產品戰略規劃，未來5年基於BE與CE整車平台，將推出四款新能源車型，其中首款SUV車型會在2020年上市。
講真，像江淮、奇瑞等門類齊全的汽車集團，都未能達到100萬輛的集團年銷量，對黃宏生來說，未來的路還很長。在此，我們也祝願天美汽車造的車，如同創維電視一樣「AllisWell」，畢竟天美是從商用車轉型乘用車的，「先天優勢」比其他造車新勢力要好很多。
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⑤ 又一個「人民幣玩家」上線，「創維」汽車亮相！小米造車還遠嗎
又一個「人民幣玩家」上線，「創維」汽車亮相！小米造車還遠嗎？
這年頭就流行跨界，造車行業原本是門檻比較高的重資產行業，但是隨著汽車市場規模越來越大，汽車領域當中也出現了不少跨界造車的新局面。其實如今中國的造車產業鏈已經相當成熟，所以從零開始造車的難度並沒有想像當中那麼大，尤其是新能源電動車，基本上不會遇到什麼發動機技術門檻，只需要找大廠采購電池組和電動機就行了，這也是扎堆造車的主要原因之一。
問題來了，你覺得小米將來會造車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑥ 美的7.43億控股合康新能 業務延伸至新能源汽車領域
日前，美的集團（000333）發布公告稱，擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司（以下簡稱「美的暖通」）以協議方式收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱「合康新能」）控股權。本次收購總價為7.43億元，交易完成後美的暖通將合計控制合康新能23.73%的表決權。
盡管如此，在新能源汽車補貼退坡，整體下滑的境況下，新的延展投入依然面臨較大挑戰，更別提從零跨界切入了。因此，美的就算真的要重啟造車，鑒於商業轉化考慮，勢必會有較長觀察和鋪墊期。而今，先以收購形式介入，探索行之，不失為較佳選擇。具體後期如何發展，蓋世汽車將會持續關注！
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⑦ 天美ET5售價15.28萬元起，NEDC綜合續航里程520km
新能源車是當下發展熱點之一，新產品層出不窮，而在新能源市場中最值得關注的車型，當屬天美汽車首款智能純電中級SUV車型——天美ET5。日前，我們從官方獲悉，天美ET5正式上市，新車定位於純電中級SUV。共推出4款配置車型，售價15.28萬-19.88萬元。動力方面，ET5搭載永磁同步電機+三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程520km。另外，該車可享受終身免費電池質保、終身免費24小時道路救援、免費5G/月流量、終身免費雲端專屬服務。
動力方面，ET5搭載永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩320N.m，三元鋰電池容量為72kWh，NEDC綜合續航里程520km。此外，底盤懸架採用前麥弗遜後E型多連桿結構。
以上便是關於天美ET5售價15.28萬元起的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。
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⑧ 天美汽車首款SUV亮相 處女座能否成功入局
近年來，國內造車新勢力不斷涌現，無論是地產行業亦或電商行業均將目光聚集在新能源領域，不少企業相繼踏入跨界造車行列。隨著新能源補貼大幅縮下降，新能源汽車銷量持續數月走低，不少企業迫於現實壓力放棄造車夢，還有一部分車企堅持造車，且已有成果，天美汽車便是後者。
至於新車上市，能否助力天美汽車成功進入新能源市場，還很難下定論。
眾所周知，當下時局國內整體汽車市場和新能源汽車市場並不景氣，尤其新能源市場銷量已經持續下滑數月，大部分車企生存艱難。即使年交付過萬輛的蔚來、威馬、小鵬等汽車品牌也要面臨融資等大量問題。天美汽車在品牌方面不具備優勢，更沒有乘用車的經驗及技術支持，況且造車需要大量資金投入，想要得到市場認可並不容易。
此前，黃宏生曾表示江蘇天美汽車有限公司計劃到2025年實現產銷30萬台，累計銷售額近500億元，並成為國內新能源乘用車領軍品牌。
只能說理想很豐滿，現實很骨感。作為一個全新的新能源品牌，天美汽車想要入局新能源市場並扎穩腳跟，還需經受更多考驗。
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⑨ 天美游戲一定玩過，天美汽車聽過沒開沃全資子品牌，天美ET5
天美汽車，英文名稱"skywell"，是由創維數碼CEO黃宏升所創立，是開沃新能源汽車出資2億建立的全資子公司，「60後」再創業進軍新能源領域，能否成功？國家工信部發布了第331批汽車申報信息，我們從中獲取到了天美ET5的申報信息，此前代號為BE11，定位中型SUV，今年第三季度上市銷售
尺寸方面，長寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距為2800mm，定位中型SUV，電機最大功率150kW,NEDC續航里程超500km，將於今年第三季度上市銷售
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