佳能電動汽車
A. 新日電瓶車好，還是佳能達電瓶車 ，知道
這兩種電動車的電池都是電池廠配套的，不知道是誰的電池。
B. 綠佳電動車長跑王到底能跑多遠要用過的朋友說一說，要實話，謝謝
我的車子不是跑外賣的，現在是7000多公里充滿電現在能跑60公里左右
C. 綠源電動車只能加到２０碼綠佳能到８０碼王力能加到６０碼你們說說看哪種好
您好，我們首先要說的是，買電動車，要從品牌、防盜、剎車、舒適度、安全度、質量保證、售後服務、性能配置、價格等多方面考慮；其次我們想說的是，不同的車型有不同的配置和功能，所以不同的車型無法做出這種對比，所以要具體車型具體分析；最後想說的是，綠源電動車在以上幾個方面，都處於行業領先地位，望考慮綠源電動車！（www.luyuan.cn）。
D. 天天挨打的「豆豆」特斯拉 賣的不是電動車
我們看過太多的行業因此而轟然倒塌，而在那之前，他們的目光還停留在自己那一畝三分地里，想著讓馬跑的再快一點，血統再純正一些。讓方便麵的味道再豐富一點，讓味精再少一點。讓單反相機再輕盈一點。
誠然，變革本身可能完全沒有摧毀一個行業的主觀意圖，但當刀斧臨頭，「大人，時代變了」的呼喊響徹耳旁，巨人們的隕落將像多米諾骨牌一樣，瞬間倒塌。
龐大的國度因內部問題而瓦解後，新矗立起來的王朝還將走在原來的道路上，甚至還會對前朝歌功頌德，這是帝國內部的更替。但因外部力量瓦解後，新的勢力將摧毀他們自豪的一切，不把新的種子散遍天涯，決不罷休。
汽車向智能汽車的轉型正是如此，它絕非行業內源性的變革，僅憑汽車製造商本身就能完成轉身，這次轉型引來的也絕不僅僅是造車新勢力，更是谷歌、蘋果、網路、騰訊、阿里、華為等等互聯網巨頭，如何在變革中成為主導性力量是我們必須思考的問題。
最悲觀的情況是一個個末代汽車企業領導人大唱此間樂不思蜀的歌謠，夢憶過去的輝煌。
我想，這才是特斯拉這個「豆豆」帶給我們的啟示。
文/秦志聰
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E. 各位大神！我想買個佳能700D，平時都是拍攝交通工具（汽車，電動車，摩托車等），基本的拍攝距離遠景
你這種情況是典型的微距拍攝，推薦騰龍90毫米微距鏡頭，價格實惠一千多點，效果媲美原廠百微頭，另外要買個好一些的三腳架，微距要在三腳架上拍才行。
F. 佳能達電動車,右把手本應是喇叭按鈕的鍵上有個閃電標志,閃電外面饒了一圈順時針箭頭
誰說原裝的沒有 車子上面都有的 為了表示是摩托配置 哪個按鍵有的也是喇叭 有的就沒有連線