雷軍電動汽車是小米嗎

Ⅰ 小米汽車量產39999元起步，雷軍辟謠

這幾天，不少自媒體在傳播關於小米智能汽車量產、售價39999元起步的消息，並配上了一張被網友戲稱為「布加迪·威米」的小米汽車配圖。

39999元小米汽車的配圖（布加迪·威米）

其實早在2014年互聯網企業「造車熱潮」初步形成時這則消息就有過一輪的瘋狂傳播，當時用的也是上面這張配圖。最終的結果是——雷軍微博辟謠。

雷軍聲稱自己並沒有參加過什麼中國車聯網大會，自然不會高調的宣布研發小米電動汽車。未來，小米會專注在智能手機、平板電腦等移動設備和電視機、路由器等智能家庭設備的核心業務上。

時至2017年的今天，小米確實不斷專注在雷軍當年提到的核心業務上，最快2015年即可實現量產的小米電動汽車謠言也不攻自破。

盡管在2014年就已經被辟謠了，雷軍切入汽車市場推出39999元起步的小米智能汽車、小米電動汽車等各種版本的「價格屠夫」式汽車到底有沒有可能性？

李民民：論雷軍造車的N個可能性

互聯網造車熱潮之下，時代所趨

2017年網路世界大會上，李彥宏稱已經收到一張無人駕駛罰單，無人車量產不再遙遠。廣汽騰訊戰略合作「智·享未來」發布會上，基於騰訊為智聯網汽車打造的騰訊車聯「AI in Car」系統的電動概念車亮相。而BAT三巨頭之一的阿里巴巴，融合阿里雲數據存儲、雲計算服務以及智能設備操作系統等技術成果的智能操作系統YunOS（AliOS）已搭載於多款互聯網汽車。

互聯網汽車

「互聯網+汽車」成BAT三巨頭競速新賽道、新能源汽車市場不斷有大量企業湧入。作為一名互聯網老兵，雷軍此刻切入汽車市場是說的過去的，畢竟雷軍曾做過一次用硬體（智能手機）切入互聯網市場的事，再來一次不是沒有可能。

小米汽車相關專利

小米提交智能汽車行駛控制方法與裝置發明專利

今年年初筆者在搜集整理小米相關專利資料時發現關於智能汽車行駛控制方法與裝置這條專利的申請人為小米科技有限公司。這條專利信息至少能說明小米有在智能汽車行駛控制方面展開過一系列研究並取得相關成果，為保護研究成果故而申請發明專利。

小米北汽簽約

小米與北汽簽訂戰略合作協議

今年7月，小米與北汽集團簽署了戰略合作協議，知情人士透露，本次合作與智能駕駛有關。

盡管雷軍在2014年辟謠時申明了自己的觀點——小米會專注於移動設備和智能家庭設備等核心業務，不考慮電動汽車和房地產等新領域，但是小米踏足汽車行業的實際行動等跡象表明，雷軍或許真的在密謀「造車」。

Ⅱ 雷軍電動汽車與雷丁電動汽車的區別

雷軍電動汽車現在根本沒有這個牌子一開始叫小米後來被小米公司告了改雷軍又被告了！感覺一直在三寨.要買電動車建議買雷丁大品牌值得信賴

Ⅲ 小米智能電動汽車項目正式立項，為何雷軍敢說敢做

在小米的春季新品發布會上，雷軍真正式宣布了小米造車的計劃，這也意味著小米智能電動車已經真正式申請立項。雖然說很多企業都相繼加入了互聯網造車大軍中，但是互聯網造車對於所有的公司來說既是機遇，也是挑戰。進行互聯網汽車也會讓企業面臨著巨大的風險。而小米加入造車大軍也說明了小米確實我造車做了充足的准備。

雷軍敢說敢做，首先來自於一個創業者的自信。對於雷軍來說，當初創立小米也不是一定有把握的事情，是自己的夢想和創業的激情讓他敢想敢做，創立小米，對於小米汽車，來雷軍也有充足的自信；其次，小米有這個實力。作為一個世界五百強的上市公司，小米為造車准備了近千億的現金流，再加上小米的豐富的互聯網運營經驗，這讓小米有實力也有能力去造車；最後，發展的必然選擇。對於所有的企業來說，互聯網汽車很有可能是下一個風口，小米抓住了這次機會，才更有利於企業的發展，所以說值得小米這樣做。

造車很可能成為下一個互聯網的風口，小米作為一個互聯網科技企業面對這樣的機會當然要牢牢抓住。所以說小米敢於加入到互聯網造車的大軍的當中也是企業發展的必然之選。

Ⅳ 雷軍電動汽車是雜牌的嗎

我的雷軍電動車，8個月的時候，續航只有20公里左右，5塊電平全換。10個月的時候又不行了，續航只有35公里左右。不敢說所有的雷軍電動都不行，反正雷軍電動確確實實坑了我。四角燈開關失靈，4s店拒接修理。坑人。山東聊城東昌府區。現在雷軍電動改了車牌子，改成了瑞易電動。

Ⅳ 小米手機和雷軍電動汽車有什麼關系

你好。

我們暫時也沒有收到這方面的消息，不然我們一起關注小米官網www.mi.com或小米公司 微博，我相信小米公司會第一時間公布的。

Ⅵ 小米造車，雷軍到底是圖什麼呢

今年3月30日，小米公司正式的涉足智能電動車行業。依據小米集團公布的公示，小米公司擬開設一家主要從事智能電動車業務流程的全資公司，首期款項目投資100億元，預估在未來十年內項目投資100億美金，雷軍親自領隊。在接著小米公司的春天最新款新品發布會上，雷軍再度注重小米公司涉足智能化純電動車領域的信心，合稱它是他人生道路中最後一次自主創業，願為這生命中的全都成績和榮耀而勤奮。

五十歲的雷軍決策電動動力汽車，他說是他生命中最後一個關鍵的創業好項目，並且將獨資項目投資。大家期待銷售市場可以市場競爭，生產製造更強的車輛。對勇於進取的小米公司，我們要給與充足的細心和重視。理想成績人生道路，行動成績人生道路。

Ⅶ 雷軍電動汽車是不是山寨的

雷軍電動汽車是濰坊瑞弛車輛製造有限公司生產的，最近幾年剛成立的公司，估計是借著小米造電動車炒作呢，搞得車標也像個『m』，讓人以為和小米有什麼關系。
雷丁電動比德文集團的。
兩家公司都是山東濰坊的企業。

Ⅷ 雷軍也要造車 小米的汽車會是什麼樣子

去年小米董事長雷軍拜訪了偶像特斯拉CEO馬斯克，回來後寫了一篇長文談電動車，「相比他的其他計劃，我對馬斯克的特斯拉汽車很感興趣。而今年10月28日，小米科技聯合創始人、副總裁黎萬強已經背上行李，去了太平洋彼岸的美國矽谷「閉關」，做小米的新產品。
不用多猜，這個項目，應該就是之前已經傳的滿城風雨的小米汽車項目了。特斯拉可以說是現在最具有話題性的電動汽車，也可以說特斯拉是目前很成功的電動汽車，小米與特斯拉我覺得並不是在聯合，而是小米在學習。

新能源汽車越來越成為雷軍名言「站在風口，豬都會飛」的「風口」，但是為了對汽車產能進行宏觀調控，防止重復建設，國家開始嚴控汽車生產資質發放，原則上不再發放新資質。所以小米真要出汽車，估計還是和手機一樣的代工模式。而這個代工廠商，很多業內人士都猜測說會是目前電動汽車領域做的不錯的比亞迪。

Ⅸ 雷米是雷軍和小米嗎、

不是，雷軍開發的只是小米，所謂的雷米是冒牌的山寨