新能源電動汽車4座

『壹』 五菱首款4座電動車最全數據來了，年內上市，真香

五菱無愧稱之為國民神車，代表作宏光系列在有車的地方都能看到。它拉得了貨，載得了人，還玩得起飄逸，跑得了越野，被福布斯雜志稱為全球最重3要的一款車。那麼當五菱入局純電動家用車會有怎麼樣的神作?今天他來了！

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『貳』 新能源汽車4人座的，價格5-7萬之間，有哪些選擇

新能源汽車，我知道的比亞迪可以啊，他們在純電和混合動力方面做得比較好，掌握了電動車的核心技術，有個542的戰略標准，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內。我哥買了一輛比亞迪宋DM，坐上去以後超安靜，而且性能可以，節能環保。

『叄』 四萬以下的新能源電動汽車有哪些

四萬以下比較受關注的新能源電動汽車有五菱宏光MINIEV、寶駿E100和E200、奇瑞小螞蟻、比亞迪e1、長城歐拉黑貓等，這些都是A00級主打城市出行，續航在120-400公里之間，價格3-7萬左右，靈活便捷的代步小車，目的是為了解決城市出行交通擁堵，停車難的痛點。要考慮的話推薦下五菱宏光MINIEV這款四座新能源汽車。
上汽通用五菱最龐大的小型電動車用戶群，以此探索了最多的小型電動車用戶場景。在此背景下誕生的宏光MINIEV車身尺寸小巧靈活，好開好停，傳統轎車停車位可停兩輛，穿街走巷輕松自如，轉彎掉頭輕松，極大提升了日常代步出行的便利性。同時，宏光MINIEV運用「機械空間最小化、乘坐空間最大化」設計理念，3米車身巧布四座，貼心設置12處儲物空間，空間利用率領先同級，堪稱小車營造大空間的典範。此外，宏光MINI EV後排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，輕松放下2個26寸行李箱，出行方便無憂。
宏光MINIEV售價為2.88萬~3.88萬，搭載了最大功率為20kW（27Ps）驅動電機，及容量為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，對應的NEDC續航里程分別為170km和120km，主打經濟、實用、便利。

『肆』 純電動汽車4座5萬元以下價格是多少哪個牌子比較好

你可以在阿里巴巴上找：廣東中科信泰。性價比高，車很漂亮，兩廂三廂。

『伍』 剛剛：五菱首款四座新能源車正式命名為「宏光MINI EV」

今日，上汽通用五菱正式對外宣布，五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINI?EV，作為宏光車系新成員加入「神車家族」。

作為融匯五菱宏光「神車基因」的全新產品，這樣一款?「小神車」內核面面俱全，在同一級別的小車中，將以超乎消費者的期待值面世。關於這款新車更多的消息，我們將持續保持關注。

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『陸』 【充電 滴滴版 4座 這車怎麼樣】

綜合感受 這款車從買回來到現在，已經用了幾個月的時間了，從目前來看它的整體表現還是不錯，沒有出現什麼大的質量問題，我覺得它比較優秀的表現就是它的發動機運行很平穩，這一點也是我對買車最在乎的一個指標，算是對得起我，比較滿意；
最滿意 最滿意的是這輛車的外觀顏值設計，太炫酷和有動感了，很有拉風感和時代感，我覺得非常好，很符合當下我們的年輕人，設計師太了解年輕的需求了，另外就是這輛車的一個空間表現力，駕馭感十足，乘坐也很舒適；
最不滿意 我覺得這輛車的外形設計還是比較炫酷和出彩的，但是這輛車的內部設計差了一點意思，如果它的外部設計和內部設計都採用同一種帥氣的風格，我相信這輛車的銷售將會增加很多，希望下一代的車型在內飾方面多增加一些元素，給下一位車主帶來一個更好的設計體驗；
空間 買這輛車空間當然是沒有太大的一個問題，我覺得最值得稱贊的是這輛車的空間還是非常大的，特別是它的頭部空間，頭部空間做得很足，包括日常出行或者自駕游遠行的時候，你會發現一個空間大的車型對於你來講太重要了，而且後排空間也比較寬松，顯得非常的舒服；
外觀 外觀顏值當中它的形狀很重要，但是它的顏色更重要，你買什麼樣的車挑什麼樣的顏色，這個直接會影響外觀的一個顏色。這款車的顏色就是我自己個人比較中意的，當然選擇這款顏色也是經過我老婆許可的；最重要的是這款車型它整體外形的線條還是非常流暢的，很符合我對汽車外形美的一種追求。
內飾 這款車它採用追求時尚和炫酷的設計風格，使得它的整個內飾色澤跳躍分明，舒展有度，質感很好，座椅和裝飾修飾部分都用桔色搭配，讓人感到非常清新舒適，很適合年輕人的口味，具有很強的運動氣息和潮流體現；
動力 它是一款新能源電動汽車，好處就是經濟實惠實用，用車費用比較低，這是新能源汽車最大的特色，它的動力同比燒油汽車來講，力量上肯定是要差一些的，但是對於日常用車在市區內行走，它的動力完全是夠用的，沒有什麼問題，不跑來回超過400公里的長途，一般是不用太過於擔心的；
操控 這款車操控方面總體來說比較方便；它的特點是油門很輕，方向盤也靈活，油門和剎車很靈，加上整車視野比較開闊，後視鏡和反光鏡的視覺角度也能調至最合理的位置，如果你也想買同款車型，建議你不忙先拚命跑，而是應該多花時間去研究它各個方面的構造，好好了解和熟悉它；
舒適性 怎麼說呢，當初買這款車的時候就是沖著它的舒適性來去的，因為它整體內部設計，包括整個色彩的配置，都給人一種非常舒服的感覺，駕駛中雙手平放很自然很輕松，在中檔汽車當中這款車的舒適性是打分比較高的，對於我們買車人來講，車子的舒適性好不好，直接影響到駕駛人對車子的掌控能力，所以說這款車它在這些方面都做得很不錯的；
續航 這款新能源電動汽車的出廠設置續航里程數是431公里，而我在實際用車的過程中最大的一次續航里程數達到了425公里，說明它的蓄電池容量還是不錯的，基本上平時用車一個星期充滿電一次就能應付用車所需，它續航里程實際完成率還是達到了出廠設置的標准值，只是希望續航里程數能再多2-300公里，那樣就完美，跑個長途也就不用太擔心；

『柒』 可愛又好停 五菱首款四座新能源車曝光

內飾和動力的信息，目前還沒有消息透露，如果你喜歡這款可愛的小車，那就和車秒速拾陸一起關注它吧，期待我們後續的報告。

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『捌』 神車家族再添新成員，五菱首款四座新能源車命名為"宏光MINI EV"

上汽通用五菱正式對外宣布，五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINIEV，作為宏光車系新成員加入"神車家族"。

作為融匯五菱宏光"神車基因"的全新產品，這樣一款"小神車"內核面面俱全，在同一級別的小車中，將以超乎消費者的期待值面世。關於這款新車更多的消息，我們將持續保持關注。

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『玖』 五菱首款四座新能源車曝光

動力上採用的是三元鋰電池，共有兩種電池容量版本車型，但NEDC續航里程尚未公布。

這款全新純電動車預計將於年內上市，同級別競品將鎖定奇瑞小螞蟻等。

疫情出行

受疫情影響，人們對私域空間、安全出行的需求激增，五菱首款新能源車主打實用便捷，造型呆萌，有望引發國內車市K-CAR電動潮。

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『拾』 五菱首款四座新能源車正式命名為「宏光MINI EV」

今日，上汽通用五菱正式對外宣布，五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINIEV，作為宏光車系新成員加入「神車家族」。

作為融匯五菱宏光「神車基因」的全新產品，這樣一款「小神車」內核面面俱全，在同一級別的小車中，將以超乎消費者的期待值面世。關於這款新車更多的消息，我們將持續保持關注。

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