山東新能源汽車展奇瑞

㈠ 奇瑞新能源全新SUV下線，或售20萬起，續航500公里/三電終身質保

品質自信令品牌挺直腰桿，三電終身質保政策免去用戶後顧之憂。奇瑞新能源對於汽車全生命周期的呵護和陪伴，為車主保駕護航的同時，也樹立了新能源品牌的服務標桿。這把標尺，度量著服務的溫度，拉近的是用戶與品牌間的距離。

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㈡ 奇瑞2020年新能源車型計劃曝光，新車續航500km將採用全鋁車身！

隨著時間的推移，各家廠商都開始將車型發展計劃的重心偏移至新能源車型上，而作為國內知名廠商奇瑞也並沒有脫離，2020年的新能源計劃也在近期曝光！

動力方面，新車僅僅公布續航里程並未透露據悉電池組信息，新車的綜合續航里程達到500km左右，與目前主流的小鵬、威馬以及比亞迪接近，競爭力還是不錯的！

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㈢ 預計售價20-25萬元的奇瑞新能源汽車eq5，外觀設計的有點另類，非常有特點，人群中多看一眼就少看一眼。

預計售價20-25萬元的奇瑞新能源汽車eq5，外觀設計的有點另類，非常有特點，人群中多看一眼就少看一眼。

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㈣ 奇瑞新能源規劃推4款新車 全新SUV螞蟻即將開售

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㈤ 奇瑞新能源2020新車規劃曝光！全新SUV下月預售

奇瑞新能源旗艦SUV—S61首台量產車日前已正式下線，新車基於奇瑞新能源LFS全鋁車身平台打造，將於2月份開啟預售，3月正式上市。此外，網上車市了解到，新一代小螞蟻以及瑞騰01也將於今年年內上市。

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㈥ 奇瑞新能源新車下線，外觀設計是團迷

最近奇瑞一款代號為S61的新車在蕪湖正式量產下線，該車是基於奇瑞新能源LFS平台打造的一款純電動車型，定位緊湊型SUV，雖說定位是緊湊型SUV，不過它的軸距卻達到了2805mm，完全夠得上中型SUV標准，其續航里程將高達500公里，新車預計在2020年年中上市。

畢竟品牌整體處於上行階段，如果再要去模仿其它品牌，必然會讓自己的品牌形象遭受損失，這點相信奇瑞自身也非常清楚。能解釋這個現象的就是設計潮流吧。領克車型的成就不可否認，但在設計圖剛爆出來的時候，網友們的反應也是炸鍋，其實這就是設計師的超前審美；就如同福特銳際的外形設計，與阿斯頓·馬丁DBX以及保時捷Macan都有神似之處，但卻又不會很像；Jeep自由光剛推出分體大燈的時候大家都在說丑，但現在分體式大燈卻越來越流行。

關於奇瑞這台新車的外觀設計，經過綜合分析，「撞臉」的可能性遠遠大於模仿。既然新車已經下線，我們不妨再耐心等等，看新車上市之後的表現如何？如果新車整體表現產品力較強，且在市場中有較強競爭力，那說明奇瑞對這款車自然是費盡心力的在做研發，技術方面都已經這么用心了，外觀方面怎麼敢馬馬虎虎的對待。這次奇瑞S61的外觀設計像是給產品埋了伏筆一樣，照片曝光隨即引起一片熱議，但實際情況還得新車上市之後根據產品力再做評判。

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㈦ 奇瑞為什麼不發展新能源的車

奇瑞也有新能源車，但目前奇瑞的發展重心還是在發動機等核心技術上。
奇瑞和吉利採取了兩種截然不同的發展方向，奇瑞更多依賴自身技術，通過不斷汲取合作車企的技術，來改造並創新自己的技術。而吉利在自己研發無望的情況下，果斷開啟「買買買」模式。通過收購成熟車企來獲取核心技術，並轉化利用到自己的汽車上。
奇瑞在面對新能源車也沒有像吉利、比亞迪等車企貿然入市，只是推出了幾款現有車型的改款新能源車。自己的發展重心還是放在了對發動機核心技術的研發上，希望通過發動機的改進，讓自己的品牌佔有率能穩定。

㈧ 奇瑞新能源汽車怎麼樣

奇瑞新能源汽車比較適合代步，目前：
1、市面上有很多純電動車，大多數價格都不低，奇瑞eQ享受補貼後的實際售價在56萬元之間，續航可達200公里，主打"簡便、省心、環保"；
2、在確保續航能力及整車控制穩定的基礎上，又進行了三大技術革新，奇瑞eQ的最大優勢在於其售價幾乎沒有競爭對手，配合豐富的國家、地方補貼奇瑞eQ還是不錯的選擇；
3、隨著我國新能源汽車逐步走向穩定發展，續航里程問題已經無需擔憂，各地充電樁的普及率也較高，接下來就是如何能提高消費者的用車體驗，走向精品服務。