深圳開百萬豪車醉駕

① 豪車「金牌銷售」解疑：瑪莎拉蒂為什麼賣不動了

文/ 何己派 編輯/ 陳曉平

瑪莎拉蒂在中國賣不動了。

早在2018年形勢就很不妙，2018年，瑪莎拉蒂全球出貨量約3.49萬輛，同比下滑32%。在華售出新車約1.1萬輛，下滑三成左右，擔當主力的「總裁」和「Ghibli」，在華只賣出1310輛和2386輛，下滑超40%。2019年情況並未好轉，一季度全球出貨量僅5500輛，同比暴跌41%，中國表現乏力。

優雅化身的「超跑皇後」，到底怎麼了？

瑪莎拉蒂是百年品牌，1914年誕生於義大利，以三叉戟的品牌標志全球聞名，隸屬於菲亞特克萊斯勒集團集團（FCA），其在華有過段好時光，2004年進入時銷量不足百台，2017年的高光時刻，瑪莎拉蒂全球銷量達4.87萬輛，中國佔全球銷量的近30%，當年上海的「外資企業百強」名單上，賣出14498輛車的瑪莎拉蒂（中國），排名53位，風頭壓過IBM等眾多500強企業。

沒想到好日子戛然而止，固然有車市行情不佳的因素，然而，相比保時捷、蘭博基尼、法拉利等豪車品牌，為什麼唯有瑪莎拉蒂呈現暴跌行情？

17年來專注 汽車 領域的金牌銷售任飛告訴《21CBR》，瑪莎拉蒂的困局，更多是品牌自身原因，涉及產品線、品牌形象與市場戰略。任飛自2012年起就專賣豪車，一年能賣出上百台百萬元以上的豪車或超豪華車。

首先，產品線單一是最大硬傷。

瑪莎拉蒂在華銷售三大主力車型，分別為首款SUV車型Levante、轎車Ghibli以及總裁系列Quattroporte，一直更新緩慢。以Levante為例，2016年亮相以來未有較大升級換代動作，反觀豪華SUV領域的競爭對手，保時捷卡宴於2017年推出第三代，全新一代賓士GLE和寶馬X5在2018年登場。

「車型老，新車型跟進慢，說明集團在人力物力上的投入有問題。」任飛說，尤其產品質量穩定性不足，又影響口碑。

2017年，瑪莎拉蒂在華召回部分Levante、總裁 汽車 ，發動機存安全隱患是召回主因之一；2019年1月，由於低壓燃油輸送管路組裝存在缺陷，有起火風險，宣布在華又召回超4300輛轎車，並在7月擴大召回。任飛告訴《21CBR》，頻出質量事故讓經銷商心有餘悸，「經銷商賣客戶一台車一百來萬，假設掙個20萬塊，質量不穩定，售後事太多，就會很擔心。」

其次，瑪莎拉蒂沒有維持好超跑品牌的高端形象，車主負面事件頻出，比如，7月初爆出「瑪莎拉蒂車主醉駕撞飛寶馬」事件，尤其未能有效與「微商」群體進行品牌切割。

為何微商最愛「喜提」瑪莎拉蒂？據任飛介紹，中國消費者對瑪莎拉蒂的了解並不深，相比買同價位的賓士、寶馬，微商群體多有炫耀的意圖，更傾向買自認檔次更高的瑪莎拉蒂，而瑪莎拉蒂的折扣不小，優惠後的終端價格有時甚至比賓士更低，這樣傳播的性價比很高。

「比如買一百多萬的車，做一個交車儀式，在門口放禮花踩踩氣球，喜提賓士就沒瑪莎拉蒂那麼高大上。這樣一來，真正的客人就不願要這種車了，就跟買房會擇鄰而居一樣。」

這種情況也與瑪莎拉蒂的市場戰略有關，任飛解釋，以前的瑪莎拉蒂主要集中在總裁系列和跑車，價位在百萬以上，其後Levante等產品線級別越走越低，「優惠完的價格可能七八十萬，甚至特價時還要便宜，量可能會上去一點點，品牌價值在往下走，大家開始覺得瑪莎拉蒂不是超豪華車。」

買車網平台上，北京某經銷商列出的瑪莎拉蒂Levante促銷信息

大眾化的發展方向，即便在內部，也被反思為戰略失誤。比如，FCA曾將瑪莎拉蒂與旗下另一品牌阿爾法·羅密歐捆綁，後者承擔走量任務，在中國借用瑪莎拉蒂的渠道，FCA集團全球CEO麥明凱（Mike Manley）在2018年坦言，捆綁兩個品牌是錯誤決定，此舉降低了公司對瑪莎拉蒂的關注度，並視瑪莎拉蒂品牌如大眾市場品牌一樣經營，這是不應該的。

雪上加霜的是，2019年5月，法拉利宣布，與瑪莎拉蒂的發動機供應合同到期後，將不再續簽。失去法拉利引擎這一賣點，品牌的產品含金量可能得再打折扣。

面對困局，FCA集團7月已宣布一項新任命：原耐克旗下匡威品牌CEO大衛·格拉索（Davide Grasso）上任瑪莎拉蒂COO，負責品牌的市場和財務，及在全球市場的運營；格拉索曾在耐克擔任品牌首席營銷官等多項重要職位，幫助匡威實現業績復甦，被認為在提升品牌價值方面能力卓著。

按照FCA的規劃，希望瑪莎拉蒂2022年銷量達到10萬輛，利潤率升至15%，對比2019年一季度的慘淡銷量，任務艱巨。

走出困局的一大關鍵，仍在於突破中國市場。據任飛觀察，市況固然不佳，但是豪車特別勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等超豪品牌的表現一直穩定，許多仍在增長，「中國的發展速度一定超過世界平均水平，任何 汽車 品牌，若是在中國市場做不好，在其他地方都做不好。」

（應受訪者要求，任飛為化名。）

② 前有女車主怒扇路人耳光今又有醉駕被查稱還要上學，到底什麼人才買瑪莎拉蒂

買瑪莎拉蒂的要麼是有錢人，要麼就是沒太多錢但要需要買一輛豪車來充充面子的人。畢竟瑪莎拉蒂也是豪車，手裡真沒幾個錢的人往往做不出太過於打腫臉充胖子的事，普通的老百姓更不用說，這一輩子為房子累死累活都還買不起一套房，這樣的百萬豪車更是想都沒有想過。

還有一類會買豪車的就是之前提到過的想要充場面的人。前段時間鬧得沸沸揚揚的瑪莎拉蒂女車主掌摑別的車主，甚至還牽連出很多事情。一開始網上流傳這個女車主的丈夫是派出所的所長，貪污受賄，所以很有錢。然而隨著調查的推進，這個囂張跋扈開瑪莎拉蒂的女車主開的其實是二手車，她不是特別有錢，之所以買這輛車一是出於喜歡二也是想充充場面。

總之呢買豪車的無非這兩種人，有錢的，為撐場面的。

③ 瑪莎拉蒂醉駕撞毀寶馬，保時捷女車主與男司機互扇耳光，近來豪車車主為何頻頻出事

據河南省永城市公安局消息，7月3日晚10時42分，河南永城23歲女子譚某醉酒駕駛瑪莎拉蒂與王某駕駛的正在等綠燈的寶馬小轎車追尾，致使寶馬車燃燒，造成2人死亡4人受傷。公安機關以涉嫌危害公共安全罪對譚某等三人採取刑事強制措施。

據當地警方通報，譚某的瑪莎拉蒂追尾寶馬轎車之前，曾與多輛轎車發生剮蹭。

記者注意到，多段現場視頻顯示，撞上寶馬車之前，譚某駕駛的瑪莎拉蒂曾與多車發生剮蹭，還曾被困於兩車中間，但一直試圖駛離。在周圍多名群眾在場的情況下，譚某並未停車，卻仍然駕車離開。在東環路與永興街交叉口，譚某駕車趕到時並未理會路口的紅燈，而是徑直撞上停在路口處等紅燈的寶馬，寶馬車被撞離之後瞬間起火。

④ 事業高開低走，一代晶女郎過分囂張醉駕入獄，關秀媚如今怎樣了

在文娛圈中，很多明星在走過高上下低、跌宕起伏地漫漫人生路之後，才驀然回首，發現平平淡淡細水長流才是真正地幸福。

這個故事，從一場驚動全城地酒駕頂包案開端說起。事情發作在2002年，大家曉得千禧年初期是香港文娛圈和電影事業蓬勃開展地黃金時期，所以那些年地明星馬馬虎虎地揮一揮手拍幾部電影電視劇，就能賺得盆滿缽滿。

那麼手中有了錢之後，他們最喜歡做地是什麼呢？自然是每晚光臨蘭桂坊酒吧街，追求幾杯下肚之後那種暢快淋漓地快感。而就在出事那天晚上，有人留意到一對喝得醉醺醺地紅男綠女結伴上了一部豪車，拂袖而去。

看到這里，置信大家都猜到了故事地開展趨向。那就是豪車開出沒多久，馬上就被交警當場截停，而兩人一翻開車門，阿sir馬上就嗅到了濃厚地酒味撲面而來。緊接著經過酒精測試之後，這對男女被認定為「酒後駕駛」。

可當警員訊問到底是誰在駕駛地時分，這對男女卻有意耍太極以混雜視聽。分別向警員自稱是司機，其中女方還用粗口來辱罵警員，女子先醉駕後罵警地結果自然是以涉嫌酒後駕駛和頂包當場被捕。最後在2003年地時分由於串謀阻礙司法公正，被判入獄兩個星期。

看到這里，置信大家都會不其然，聯想起「明星醉駕」一些列新聞。就在2002年同一年，謝霆鋒曾經酒後駕駛、釀成車禍，還找來助手定罪，結果就被裁定為，阻礙司法公正，被判240小時社會效勞。

之後湯盈盈也由於酒後駕駛撞上一輛電單車，傷及車上地司機和乘客而被判社會效勞令。要論酒後駕駛最嚴重地判決，莫過於謝天華在2008年地時分，涉嫌酒後駕駛追尾前面地一輛計程車，最後被下了「入獄6周，緩刑一年，罰款9500元」地判決書。

那同樣是酒後駕駛，以上三位明星謝霆鋒、湯盈盈和謝天華都有不同水平地釀成車禍，他們有承受社會效勞令也有緩刑地。但是我們今天地女主角並沒有形成車禍，卻直接就被裁判兩個星期入獄，這是為何呢？

關於這個問題，我並不是法律方面地相關人士，並不是很理解當中地門道。反正從事情外表看來，處分加重最直接地緣由應該是女主角地認罪態度惡劣，還有罵警嫌疑。

不過套用「法律不外乎人情」地道理，或許也是由於女主角當時地後台挺單薄地，並沒有謝霆鋒身後地經紀公司那麼手眼通天。所以說到這里，置信大家曾經按捺不住想曉得女主角地身份是誰了。

她正是一代著名地「晶女郎」關秀媚，乍一聽到「關秀媚」這個名字置信很多人都有一點點蒙圈「貴圈還有這號人物嗎？」

關於這些評價，我只想說一句，你就能保證有婚姻，有小孩地生活幸福美滿嗎？沒錯，看完了財務自在、不婚不育、瀟灑自由地關秀媚之後，我再看了另一個全職媽媽帶著一對兒女跳樓自殺地故事。

相比起關秀媚用金錢來換愛情卻換不來一紙婚書、一兒半女，這位全職媽媽有婚姻，有一對兒女。卻由於沒工作沒錢沒有獨立生活地才能，而換來夫家地白眼與輕視，最後終於招致她郁結自殺、含恨而終。

兩個不同地女性，不一樣地人生一比照之下，置信大家都會發現，手頭上地那些錢永遠都比男人被荷爾蒙刺激所產生地那些真情實意、信誓旦旦來得更牢靠更有平安感。所以不得不供認，關於女人來說財務自在歷來都是婚姻自在和生育自在地前提。

⑤ 上海一名男子就因為醉酒駕駛導致連撞3台豪車，他將如何面對天價賠償

上海一男子在醉酒的情況下駕駛一輛寶馬車沖進了車庫，然後接連撞了三台豪車，分別是勞斯萊斯庫里南和魅影以及保時捷。這三台豪車的賠償數額是非常高的，男子可能需要把自己的寶馬賣掉，然後把家底掏空，才能賠得起。

男子是不值得同情的，因為他知道喝酒之後不能開車，但卻還是一意孤行的喝酒了，並且還做出了撞車的行為。

⑥ 被瑪莎拉蒂追尾起火的寶馬真的不夠安全嗎

7月3日晚，河南省商丘市永城市一紅綠燈路口處發生一起交通事故。23歲女子譚某駕駛瑪莎拉蒂SUV飛速追尾一輛正在等紅綠燈的寶馬轎車，在滑行出數十米之後，寶馬轎車燃起了熊熊大火。

7月4日，河南省永城市公安局發布通報稱，譚某醉駕越野車追尾撞擊一輛等綠燈的小型轎車，致小型轎車燃燒，車內2人死亡、1人受傷，肇事車內3人受傷。據警方通報，肇事者譚某血液酒精含量達到167.66mg/100ml。

肇事瑪莎拉蒂車速非常快

據悉，被撞轎車型號為E66款寶馬7系，車齡十幾年，當年新車售價可以說是妥妥的「百萬豪車」。但是讓很多人疑惑的是，售價高達百萬的寶馬7系，為什麼在撞擊後燃起了熊熊大火？是不是寶馬沒有瑪莎拉蒂「結實」？

其實寶馬被撞擊之後起火和車的好壞沒有太大關系，最直接的影響因素只有三個：油箱的位置；碰撞的速度以及角度；運氣。很多影視作品中汽車的油箱都是一個「一打就炸」的部位，但實際上，汽車油箱並沒有那麼「活潑」，甚至一顆子彈擊穿油箱也只是漏油而已。

油改氣盡量選擇正規單位

河南永城的瑪莎拉蒂追尾寶馬事故再次提醒我們：喝酒不開車，開車不喝酒。酒後駕車不僅是對自己的生命安全不負責任，也是在漠視其他交通參與者的生命安全。假設當天不是寶馬轎車，而是一輛卡車在等紅燈，或許又是另外一個結局了。

被撞的寶馬轎車在滑行數十米之後起火燃燒，我們雖然不能就此判定車輛安全性存在問題，但在很多汽車安全機構的碰撞測試中，都沒有追尾測試這一項。如果可以的話，希望這些機構可以增加追尾測試項目，以測試成績倒逼廠商進一步提升車輛安全性。