五菱宏光電動汽車貨車

A. 五菱宏光電動是速低速車吧

五菱宏光MINI從定位上來看，它競爭的車型是低速電動車，也就是我們俗稱的「老年代步車。

B. 五菱宏光改裝電動汽車

不靠譜

汽油車是郵箱+發動機+齒輪變速箱

電動車是電池+電機+無級變速器

改裝完全不靠譜。

電池很重，你連車身穩定系統、制動系統都要重新調校。

這個不像汽油車換天然氣，，更換的是能源一個部分。

電動車，是從里到外，除了外殼的外觀（僅僅是外觀）不看上去差不多，其他的很多東西都需要調整和替換。成本高出你的想像。最主要的風險在於安全。

C. 五菱宏光MINI EV開了掛 2020年10月份純電動車型銷量排行榜

2020年10月份新能源車型銷量已經出爐啦，本篇我們盤點一下賣的最好的純電動車型，在這其中五菱宏光MINIEV一騎絕塵高居第一。

排名第一的是五菱宏光MINIEV，這台車上市也就僅僅3個月，但在10月銷量已經達到了20631輛，遙遙領先於第二名的特斯拉Model3，當然這兩款車型的價格並不在一個級別上，宏光MINIEV指導價2.88萬元起，這價格比有些質量難以保證的老年代步車還要實惠，還有廠家的質保，這就是他的優勢，另外頂配版本在上海等限牌區域還能享受到免費牌照，這又爭取到了很大的份額，除了政策優勢之外，這台車本身做的還不錯是重要原因，可愛的設計，4座布局等等對於日常使用來說還是可以的，並沒有太多廉價的感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 五菱宏光出電車啦售價才3萬這是什麼神仙操作

2020年年初，上汽通用五菱硬核喊出「人民需要什麼，五菱就造什麼」，積極投身到轉產口罩的偉大征程，隨後更是陸續推遲口罩機、無人消殺車、無人測溫車等一系列產品。這不，五菱在洞悉到當下老年代步車很多都是不符合上路標準的「野」車之後，立即著手研製一台既能滿足國家道路安全法規要求，又能讓小老百姓喜歡的電動汽車。
4月7日，五菱品牌旗下首款四座新能源車宏光MINI EV的實拍圖正式發布。這款主打城市代步使用的「宏光小神車」，汲取幾何美學設計理念，同時追求極致空間實用性，顏值及內在兼具。宏光MINI EV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，稜角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感。車身採用平直中略帶「微曲」的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，也把車子演繹得更加靈動而富有生趣。
說到電動車大家最關心的首先是充電難問題。而這個宏光MINI在充電上的表現誠意滿滿，它不需要專門的充電樁，直接使用家用電就能夠完成充電，從剩餘電量20%到充滿僅需五六小時。
外觀方面，這台五菱宏光MINI採用了雙色車身，顏值上甩老年代步車幾條街。車頭採用了比較方正剛硬的設計，正前方的五菱車標是視覺的焦點，大燈使用的是傳統鹵素光源，車頭上還出現了霧燈的設計，它和進氣口相連使得車頭很立體很有張力。車尾中間設置了五菱的拼音，這個設計對於車輛的檔次感有較好的提升，兩個尾燈之間出現了黑色的飾板，檔次感滿滿。
內飾方面，宏光MINI的設計與傳統的五菱汽油車相比更接近現代造車設計理念，旋鈕換擋，四座布置，整體感觀朴實無華但貼近日常實用。前兩個座位空間充裕，而後排相對略顯局促，當然只要不是彪形大漢，問題也不會太大，如果是當做二胎家庭介紹老人接送小孩就在合適不過了。
實用親民的設置，落落大方的造型，加上網傳補貼後能夠在3萬內搞定，小編覺得宏光MINI基本上可以秒殺市面上其他的低速四輪全封閉電動車（某一定程度上的非法電動四輪），當然，理論需要事實的論證，是騾子是馬，讓我們拭目以待吧！（文/河馬車）
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E. 每天上班來回120公里買五菱宏光四座電動車可以嗎

5KW低速電動汽車增程器

只要續航里程足夠來回就行，選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

F. Canoo發布純電動貨車MPDV 外觀簡潔科幻 售價3.3萬美元起

在世界主要地區的環保和排放要求越來越嚴格的情況下，全球的車企都在將未來的發展方向轉向新能源汽車，特別是電動車型，這也直接引發了資本市場對於新能源汽車上市公司的追捧，特斯拉短時間內就躍升為全球市值最高的汽車製造商。其實除了乘用車，新能源風也刮到了廂式貨車、卡車等領域。

動力方面，MPDV搭載了永磁電機+鋰電池組成的動力系統，電機最大功率149kW，最大扭矩388Nm，電池容量提供三種版本，分別為40、60和80kWh，續航里程范圍在274-482km之間。採用130kW直流快充的情況下，該車能在28分鍾內將電動從20%充至80%。

據悉，該車將於2022年開始小排量生產，2023年上市並將在北美和歐洲進行銷售，價格約為3.3萬美元，目前美國客戶已經可以支付100美元進行預訂。至於是否會在國內銷售，目前未有相關的消息，不過這么有個性的外觀，相信引入國內還是能收獲不少的用戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 五菱宏光貨車1.5單排坐報價表

中山那裡有五菱宏光貨車單排座賣

H. 五菱宏光是貨車嗎

我覺得就是麵包車 不過廠家說是介於商用車和乘用車

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

I. 五菱宏光純電動車掛牌沒有駕照能否開上路

不能。
車輛能夠掛牌，說明這是機動車，沒有駕照是不能駕駛的，如果駕駛開上路，屬於無證駕駛。
望採納。