九月份高端新能源汽車銷量

⑴ 9月純電動汽車銷量出爐：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠軍

受到大環境影響，又遭遇新冠疫情，國內汽車市場陷入低谷，不過今年下半年，車市回暖，各大細分市場均迎來了銷量上漲，比如根據中汽協消息，9月新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%，刷新了歷年9月銷量記錄。

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綜上所述，純電動汽車市場的競爭愈發激烈，不僅有傳統車企參與角逐，還誕生了一批造車新勢力，同時特斯拉這樣的外國車企仍然保持絕對的優勢，自主品牌想要趕超仍有較大的難度，宏光MINIEV雖然在銷量上打敗了Model3，但其只是開辟了一個新的實力，在實際產品力方面完全不敵特斯拉，因此目前看來，Model3並未被真正打敗，自主品牌任重而道遠。

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⑵ 比亞迪9月銷量：全系車型再破4萬 旗艦車型和新能源車環比大增

10月10日，比亞迪汽車公布了9月份的銷量數據。全系車型累計銷量40905輛，同比增長2%，環比增長15.2%。

比亞迪元EV和e系列車型9月份銷量分別是1066和2554輛，環比也都是呈增長趨勢的。

從比亞迪汽車9月份的整體表現來看，旗艦車型和新能源車銷量環比增幅都非常的明顯。

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⑶ 9月汽車銷量出爐！形勢回暖，「金九」如期而至

在今年特殊大環境下，當大多數人還在擔心車市走向時，「金九」卻如期而至，出乎意料，根據乘聯會最新發布的9月乘用車市場銷量數據來看，9月車市銷量達到了191.2萬輛，同比增幅7.4%，創下車市近兩年來的最大幅度增長，極大的鼓舞了未來車市。

其中，離不開各大細分市場不斷發力，9月，轎車SUV和新能源車型都實現了同比和環比雙增長，MPV市場雖說同比下滑6.3%，但環比還是有7.8%的增幅；各級市場的回暖，一掃之前疫情陰霾。

值得一提的是，在中高端MPV市場，新加入的上汽大眾威然銷量已見起色，相比之前一千多輛的成績，9月銷量為2750輛，排名十一，表現還是非常不錯的，據了解目前威然產能處於爬坡階段，未來可能還會有更好的市場表現。

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在整個9月份銷量榜單中，人們還是沒能逃過「金九銀十」的購車鐵律，各大車型都出現今年十分難得的銷量上漲，雖說個別車型相比去年仍有不同程度下跌，但在今年特殊背景之下，已實屬不易，目前，國內疫情已基本結束，而「金九」的如期而至，可能也為整個形勢回暖開了一個好兆頭。

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⑷ 宏光MINI超越Model 3奪冠，9月新能源銷量前10有何看點

在汽車工業新能源化的浪潮下，車企紛紛亮相發布新能源產品，整個行業已如火如荼。據乘聯會數據顯示，9月份新能源乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%，實現了快速增長。同時，還發布了新能源品類的銷量前10榜單，上榜車型有哪些，一起來看吧。

汽車網評：自主新能源展現一定競爭力

以上便是9月份新能源前10銷量榜單，其中，宏光MINI超越Model3奪冠確實是一大驚喜，表明電動車仍有部分細分市場可以開發。造車新勢力方面，蔚來ES6和理想ONE收獲了3000多銷量，說明在高端市場還是有一定的口碑積累。在「金九銀十」的10月份，新能源市場能否繼續保持熱度，收獲更好銷量成績，讓我們拭目以待。

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⑸ 2020年10月新能源銷量現「井噴」，多款車型銷量創新高！

2019年7月，隨著新能源補貼進一步退坡和整個車市的下行，中國新能源經歷了近一年的大幅下滑。

據悉，R汽車採用了全新的零售服務模式，R-SuperCenter城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-Station等網路生態渠道正在全國范圍內加速落成，R標旗下所有車型直營交付，全國統一標准、統一服務、統一價格。

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⑹ 中汽協：9月新能源汽車銷售13.8萬輛 同比增長67.7％

10月13日，中汽協發布了2020年9月汽車行業產銷情況。

9月份，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1％和17.4％，同比分別增長14.1％和12.8％。

截至9月份，我國汽車產銷量已經連續6個月呈現增長態勢，其中銷量已經連續5個月保持10％以上的增速。

今年1-9月份，我國新能源汽車產銷已分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7％和17.7％。其中，純電動汽車產銷量分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9％和18.6％；插電式混合動力汽車產銷量分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4％和13.9％；燃料電池汽車產銷量分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7％和53.7％。

從目前趨勢來看，隨著純電動汽車和插電式混合動力汽車市場的回升，整個新能源汽車市場與上一年同期相比降幅已經有明顯收窄。如果能繼續保持近幾個月的增長勢頭，今年新能源汽車市場全年的表現有望與去年持平。

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⑺ 9月份轎車、SUV、新能源等車型銷量排行榜，你想了解的都在這里

9月份各個車型銷量排行榜單已經正式發布了，下面我們來看一下上個月整體的銷量情況到底如何呢？

轎車榜

軒逸和朗逸仍然是轎車榜前兩名，可以說是常客了。但是，這個月的銷量軒逸比朗逸要高很多，差距拉大。

不得不說，軒逸新款老款共同銷售的策略很成功，老款價格便宜主打性價比，新款時尚主打顏值，著實給了消費者更大的選擇空間。

以上就是9月份各個車型的銷量情況及簡單分析，供大家參考。

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⑻ 9月歐洲新能源汽車銷量首次超過柴油車！

受疫情的影響，今年全球的車市都陷入了低迷，尤其在歐洲迎來第二波疫情的當下，為今年歐洲車市的收尾蒙上了一層陰霾。不過距JatoDynamics的統計，9月份，歐洲市場售出的新能源汽車（電動車、混合動力、插電式混動、輕度混動）數量首次超過的柴油車。

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⑼ 宏光MINI EV反超特斯拉Model 3 9月新能源零售銷量排名公布

9月份新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%；累計銷量60.1萬輛，同比下降19.3%。日前，乘聯會公布了2020年9月的新能源汽車零售排名榜。

與此同時，1-9月的累計銷量排名榜單也被公布出來。其中特斯拉Model3累計銷量達79908輛，月均銷量超8800輛；上汽通用五菱宏光MINIEV累計銷量達23645輛，對於一款在7月24日才上市的車型來講，平均月銷量已超過萬輛的水平。

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